شتابگیری میتسوبیشی اوتلندر PHEV در حالت های مختلف را ببینید + فیلم

31 / خرداد / 1397 - 20:30
میتسوبیشی اوتلندر یک کراس اوور سایز متوسط است که اولین بار در سال 2001 توسط این شرکت معرفی شد. نسل سوم این خودرو در ایران حضور دارد که در سال 2012 معرفی شد و نسخه فیس لیفت آن در سال 2015 وارد بازار شد. اوتلندر بر اساس پلتفرم GF میتسوبیشی ساخته شده است. به خاطر استفاده گسترده از فولاد با مقاومت کشسانی بالا، وزن نسل سوم اوتلندر 90 کیلوگرم نسبت به نسل قبلی کاهش یافته است.
ضریب آیرودینامیک نسل سوم اوتلندر به 0.33 رسیده که باعث کاهش مصرف سوخت شده است. سیستم تعلیق اوتلندر در جلو از نوع مک فرسون با میله تعادل و در عقب از نوع چند عضوی با میله تعادل است. اوتلندر از امکانات ایمنی متنوعی مانند سیستم اخطار خروج از لاین و سیستم پیشگیری تصادف از جلو برخوردار است و موفق به دریافت امتیاز برتر ایمنی از سوی موسسه بیمه و ایمنی بزرگراه های امریکا شده است.
اوتلندر PHEV با موتورهای مختلفی از جمله 2.0، 2.4 و 3.0 لیتری بنزینی و 2.2 لیتری توربودیزل در بازار عرضه شده است. نسخه 2.4 لیتری بنزینی آن مدتی در ایران به فروش رسیده است و اخیرا نسخه پلاگین هایبرید آن که PHEV نامیده می شود نیز وارد کشورمان شده است.
نسخه PHEV اوتلندر مجهز به یک موتور 4 سیلندر 2.0 لیتری با قدرت 121 اسب بخار و گشتاور 190 نیوتن متر و دو موتور الکتریکی در هر یک از محورها است که قدرت هر کدام از آنها 82 اسب بخار است. این خودرو در مجموع 203 اسب بخار قدرت دارد و مجهز به باتری لیتیوم یون 300 ولتی با ظرفیت 12 کیلووات ساعت است و برد حرکتی آن در حالت تمام الکتریکی حدود 50 کیلومتر است.
در این فیلم شتابگیری اوتلندر PHEV در دو حالت EV (فقط موتور برقی) و هایبرید (کارکرد همزمان موتور برقی و بنزینی) سنجیده می شود که هم شامل شتابگیری از حالت سکون و هم در حالت رولینگ (در حال حرکت) یا به اصطلاح شتابگیری ثانویه است.
نظرات
 
 
 

علیرضا

1397/4/1
در حالت دوم چه جونی کند. در حد پراید بود

مهدی

1397/4/1
میتسوبیشی عالیه . در مقابل سانتافه کره ای که بعد از ۵ سال کل اتاق به صدا درمیاد و قیمتش توی بازار ۵۴۰ تومن شده واقعا میتسوبیشی اوتلندر بینظیره ، خاص ، ایمن ، ژاپنی با اصالت و خاص