آزمایش و بررسی جیلی امگرند با موتور 1.8 و گیربکس CVT

آزمایش و بررسی جیلی امگرند با موتور 1.8 و گیربکس CVT

18 / بهمن / 1396 - 08:30
امگرند EC7 یک سدان خانوادگی است که توسط بخش امگرند کارخانه جیلی تولید شده است. این خودرو جزو سدان های نیمه لوکس چینی در کشور ما محسوب می شود که سرسخت ترین رقیب چینی آن بسترن B50F است.
امگرند EC7 با هدف صادرات به کشورهای دیگر ساخته شد.
این خودرو از یک موتور 4 سیلندر 1.8 لیتری مجهز به سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ بهره می برد که توانایی تولید 139 اسب بخار قدرت را دارد و با گیربکس های دنده دستی و CVT عرضه شده است.
این خودرو در سال 2011 موفق شد 4 ستاره ایمنی از یورو انکپ کسب کند و از موسسه سی انکپ چینی نیز 5 ستاره دریافت کرده است.
شرکت جیلی یکی از ثروتمندترین خودروسازان چینی است و چندین زیر مجموعه دارد.
در این فیلم توانایی های دینامیکی این خودرو از جمله عملکرد سیستم ضدقفل ترمز، سیستم کنترل پایداری، شتابگیری و ترمز مورد بررسی قرار می گیرند.
نظرات
 
 
 

پوریا

1396/11/18
دلتون خوشه پست میزارین ؟ وقتی معلوم نیست چی میگه دیگه چرا ازین فیلما میزارین ، اینهمه حجم گذاشتم دانلود کردم هیچ ب هیچ

iman

1396/11/18
این مدل جیلی از آشغال ترین ماشینایی است که تا به حال دیدم مشکل گیربکس و خوردگی شدید بدنه و خرابی کمک ها و ترکیدن رادیاتور توی پرایدم دیده نمیشه. عاجزمون کرده.
من پنج سال پیش خریدم 50 میلیون
الان دست دومش با قیمت 25 میلیون هست هیچکس نمیخره. پرایدم بخری کمتر از این خرج رو دستت میذاره
خاک بر سر چینیا با این ماشین ساختنشون
  • sina

    1396/11/18
    با بحث 25 میلیون قیمتی گفتین مشخصه شما اصلا اصلا اصلا جیلی نداشیتین و ندیدین!!! شما همون پرایدو داری احتمالا! خرابی کمک ها مال ام وی ام هاست و مشکل رادیاتم مال لیفانه! شما هرچی شنیدی رو داری بلغور میکنی.
  • Sami

    1396/11/18
    خخخ حالت خوبه؟گربه دستش به گوشت نمیرسه میگه بو میده.ترکیدم از خندههه.خخخ

مرتضی

1396/11/18
واقعا چه فکری میکنید که بررسی خودرو با زبون نمیدونم کجایی میزارید. به شعور مخاطبینتون توهین نکنید.
  • علیرضا

    1397/6/19
    با سلام ای کاش هر کسی که در این سایتهای اینترنتی راجع به ماشین و هر چیزی نظر میده بر اساس واقعیت نظر بده نه اینکه بیاد از روی شکمش یه چیزی بپرونه بره که دیگران را راجع به تصمیم به خرید ماشین سردرگم کنه من اتوماتیک این ماشین را دارم و خیلی بی طرفانه بگم که قدرت موتور با توجه به حجم موتور و تنفس طبیعی خوبه به طوری که خودم جاده چالوس را با پنج نفر و صندوق پراز بار بدون نیاز به تعویض حالت دنده به دستی به راحتی رفتم داخل کابین نفوذ صدا در حد ماشینی مانند مزدا 3 هست صندوق بسیار جادار تعویض دنده خیلی نرم و شتاب در حد قابل قبول و مصرف بنزین کم و زیبایی این ماشین را اکثرا تایید می کنند ترمز خیلی خوب عمل می کنه و فرمان خیلی نرمی داره وسر پیچها راحت ماشین تو دستته ایرادی که داره کوبش کمکها است که کمکهای تویوتا کرولا کاملا با این ماشین مچ میشه و اگر تعویض بشه مشکل کوبش حل میشه کیفیت قطعات و خودرو هم خوبه و من خرابی تا 61000 کیلومتر نداشتم در ضمن زنجیر تایم داره و هزینه و مشکل تعویض تسمه تایم را ندارید در ضمن همیشه ادم باید ببینه چقدر پول میده و در قبال اون پول از چه مزایایی بهره مند میشه مثلا برای خرید ماشینی مشابه مانند النترا 2014 باید الان 225 میلیون تومن پول بدید یعنی 1.5 برابر و از بابت امکانات و کیفیت به اندازه 20 درصد بالاتر بهره مند بشید پس اگر خرید اقتصادی با کیفیت مناسب مهمه جیلی انتخاب خوبی هست ولی اگر مبلغی که پرداخت می کنید در برابر اون چیزی که گیرتون میاد اصلا مهم نیست می تونید سراغ ماشینهایی مانند النترا یا حتی بهتر از اون برید