2. دیگر فیلم ها
  3. تاریخچه مزدا 3 از زبان مزدا + فیلم

تاریخچه مزدا 3 از زبان مزدا + فیلم

23 / شهریور / 1397 - 20:30
همه چیز از نسل سوم مزدا فمیلیا در سال 1977 شروع شد. این خودروی کوچک دیفرانسیل عقب در اکثر نقاط جهان با نام 323 شناخته می شد و در بازار امریکای شمالی به آن GLC می گفتند که مخفف Great Little Car (خودروی کوچک عالی) بود. این خودرو با اتاق های هاچبک و استیشن، 3 در و 5 در تولید شد. وزن این خودرو کمتر از 1 تن بود و از موتورهای مختلف با حجم های 1.0 لیتر تا 1.6 لیتر نیرو می گرفت. در این فیلم این خودرو که تا سال 1980 تولید شد از نظر مزدا منشا پیدایش مزدا 3 است.
نسل چهارم فمیلیا در سال 1980 معرفی شد و تا سال 1985 تولید شد. این خودرو از موتورهای 1.1 تا 1.5 لیتری نیرو می گرفت و مانند نسل قبلی بسیار سبک وزن بود و اولین خودروی کوچک مزدا بود که با چیدمان موتور جلو دیفرانسیل جلو ساخته می شد. پس از این خودرو از سال 1985 تا 1989 نسل پنجم و از سال 1989 تا 1994 نسل ششم مزدا فمیلیا تولید شد. در نسل ششم بود که نام Protegé اولین بار به کار رفت. یکی از مدل های خاص نسل ششم، مزدا 323 GTX بود که مجهز به موتور 1.8 لیتری توربوشارژ با 180 اسب بخار، سیستم انتقال قدرت 4 چرخ محرک، دیفرانسیل لغزش محدود و قفل دیفرانسیل مرکزی بود.
نسل هفتم مزدا Protegé که در ایران با نام 323 شهرت دارد توسط گروه بهمن وارد ایران شد. این خودرو از سال 1994 تا 1998 تولید شد و موتورهای بسیار متنوعی با حجم های 1.3 تا 2.0 لیتر روی آن نصب شد.
ولی شناخته شده ترین نسل مزدا 323 نسل هشتم است که از سال 1998 تا 2003 تولید شد. این خودرو نیز توسط گروه بهمن وارد ایران شد. موتورهای این نسل نیز از 1.3 تا 2.0 لیتر حجم داشتند ولی تفاوت عمده با نسل قبلی این بود که یک مدل اسپرت به نام Mazdaspeed Protegé در این نسل معرفی شد که مجهز به موتور 2.0 لیتری توربوشارژ با 170 اسب بخار قدرت بود. این خودرو مجهز به سیستم تعلیق Racing Beat، رینگ های 17 اینچی، ترمزهای دیسکی در هر 4 چرخ با سایز بزرگتر و سیستم صوتی Kenwood بود.
در سال 2003 تولید خانواده فمیلیا به کلی متوقف شد و مزدا 3 برای همیشه جایگزین فمیلیا شد. در این فیلم مزدا به طور خلاصه نیاکان مزدا 3 و نسل های مختلف مزدا اسپید 3 و نسل فعلی مزدا 3 را بررسی می کند.
نظرات
 
 
 
ارسال  

افشین

1397/6/28
پس با توجه این ویدیو مزدا 3 نسل چهارم موجود در ایران اصلا وجود نداره و یک مدل کاملا فیکه ! هیچکدوم از مزدا 3 ها صندوق دار نبودند و همه هاچ بک بودند !
البته منظورم از فیک اینه که مثلا این مدلی که تو ایران هست واسه بازار های آسیای شرقی و خاورمیانه تولید شده . در واقع هیچوقت هیچی اورجینالش به ما نمیدن ! با این قیمت ها احتمالا اون زده نسل قدیمش همین الان بیاری ایران 100 میلیون قیمت میخوره !!!!!