آزمایش و بررسی جیلی امگرند با موتور 1.8 و گیربکس CVT

با بحث 25 میلیون قیمتی گفتین مشخصه شما اصلا اصلا اصلا جیلی نداشیتین و ندیدین!!! شما همون پرایدو داری احتمالا! خرابی کمک ها مال ام وی ام هاست و مشکل رادیاتم مال لیفانه! شما هرچی شنیدی رو داری بلغور میکنی.

خخخ حالت خوبه؟گربه دستش به گوشت نمیرسه میگه بو میده.ترکیدم از خندههه.خخخ

با سلام ای کاش هر کسی که در این سایتهای اینترنتی راجع به ماشین و هر چیزی نظر میده بر اساس واقعیت نظر بده نه اینکه بیاد از روی شکمش یه چیزی بپرونه بره که دیگران را راجع به تصمیم به خرید ماشین سردرگم کنه من اتوماتیک این ماشین را دارم و خیلی بی طرفانه بگم که قدرت موتور با توجه به حجم موتور و تنفس طبیعی خوبه به طوری که خودم جاده چالوس را با پنج نفر و صندوق پراز بار بدون نیاز به تعویض حالت دنده به دستی به راحتی رفتم داخل کابین نفوذ صدا در حد ماشینی مانند مزدا 3 هست صندوق بسیار جادار تعویض دنده خیلی نرم و شتاب در حد قابل قبول و مصرف بنزین کم و زیبایی این ماشین را اکثرا تایید می کنند ترمز خیلی خوب عمل می کنه و فرمان خیلی نرمی داره وسر پیچها راحت ماشین تو دستته ایرادی که داره کوبش کمکها است که کمکهای تویوتا کرولا کاملا با این ماشین مچ میشه و اگر تعویض بشه مشکل کوبش حل میشه کیفیت قطعات و خودرو هم خوبه و من خرابی تا 61000 کیلومتر نداشتم در ضمن زنجیر تایم داره و هزینه و مشکل تعویض تسمه تایم را ندارید در ضمن همیشه ادم باید ببینه چقدر پول میده و در قبال اون پول از چه مزایایی بهره مند میشه مثلا برای خرید ماشینی مشابه مانند النترا 2014 باید الان 225 میلیون تومن پول بدید یعنی 1.5 برابر و از بابت امکانات و کیفیت به اندازه 20 درصد بالاتر بهره مند بشید پس اگر خرید اقتصادی با کیفیت مناسب مهمه جیلی انتخاب خوبی هست ولی اگر مبلغی که پرداخت می کنید در برابر اون چیزی که گیرتون میاد اصلا مهم نیست می تونید سراغ ماشینهایی مانند النترا یا حتی بهتر از اون برید