سانگ‌یانگ اکتیون
65  

مشخصات فنی سانگ‌یانگ اکتیون

| مقایسه

خودرو

نام خودرو سانگ‌یانگ اکتیون
کشور سازنده
کره جنوبی
سال (طراحی) 2014

مشخصات فنی

موتور 4 سیلندر 16 سوپاپه
حجم موتور 2300سی سی
حداکثر قدرت 148 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور 214 نیوتن متر در 4600 دور در دقیقه
جعبه دنده 6 دنده خودکار تیپ ترونیک
شتاب 0 تا 100 -
حداکثر سرعت 170 کیلومتر در ساعت
وزن 1887 کیلوگرم
اندازه (میلیمتر) 4465 طول - 1880 عرض - 1735 ارتفاع
فاصله بین دو محور 2741 میلیمتر

مصرف سوخت و استانداردها

مصرف سوخت داخل شهر 11.2 لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت خارج از شهر 7.8 لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی 9.6 لیتر در هر صد کیلومتر
حجم باک 75 لیتر
استاندارد آلایندگی یورو 4
استاندارد امنیت
میزان تولید CO2 259 گرم در هر کیلومتر

تجهیزات و امکانات

ترمز و پایداری ترمز دیسکی در محورهای عقب و جلو - ABS - EBD
کیسه هوا کیسه هوای جلو و کناری راننده و سرنشینان عقب
سیستم صوتی قابلیت پخش CD، MP3، CD به همراه 6 بلندگو و یک آمپلی‌فایر - نویگیشن
دیگر تجهیزات دارای استاندارد آلایندگی یورو 5 - گیربکس 6 سرعته خودکار - انتقال نیرو به چهارچرخ (4WD) - سیستم پایداری ESP - سیستم فعال محافظت از واژگونی ARP - سیستم کنترل سرعت خودرو در سرپایینی HDC - سنسور عقب - سیستم قفل شدن خودکار درب‌ها در سرعت بالا - تنظیم ارتفاع نور چراغ‌های جلو - آینه‌های الکتروکرومیک - سنسور باران - کروز کنترل - سیستم تهویه مطبوع خودکار با کنترل رطوبت هوا - آینه‌های جانبی مجهز به گرمکن و با قابلیت تاشوندگی برقی - سانروف - روکش چرمی صندلی‌ها - گرمکن صندلی‌های جلو - سنسور نور - شیفتر تعویض دنده روی فرمان - رینگ آلومینیومی 18 اینچی

قیمت و نمایندگی

قیمت بازار 125-116 میلیون تومان
آخرین بروزرسانی قیمت 1394/7/30
نمایندگی فروش رامک خودرو
عکس سانگ‌یانگ اکتیون
نظرات
 
 
 

علی

1394/8/15 - 00:38
با عرض سلام کامنتهارو که میخوندم متوجه تعصب بسیار بیجایبعضی از دوستان شدم که به راحتی و بدون هیچ اطلاعاتی میان ماشینهارو با هم مقایسه میکنن.این ماشین در حد خودش با قیمت خودش خیلی گزینه خوبیه اما فقط در حد خودش.افرود کی میگه باهاش میشه رفت؟؟ با این ماشین نمیشه از یه شیب 30 درجه خاکی بری بالا.اسپورتیج بیخودی گرونه؟؟ این خوبه؟؟ واقعا بیاییم منطقی نظر بدیم چون کسی که پول داره اسپورتیج بخره از کنار این ماشین رد نمیشه کسی هم که پول داره لکسوس بخره نمیاد بره سوزوکی ویتارا بخره هرکس به اندازه پولی که میده انتظار کیفیت دشته باشه دوستی هم گفتن اپتیما چرمش پوسیده بله راست میگن چون احتمالا سالی یک بار هم ایشون ماشین رو پولیش نکردن داخلش رو.کفش رو هم یک سال واکس نزنی پاره میشه.ببخشید پر حرفی کردم
  • پیمان

    1394/9/20 - 19:19
    راستش از اول نگاه خوبی به اکتیون نداشتم اما در یک مهمانی در ییلاق 2000 شهسوار وقتی با دنده کمک سبک این خودرو تونست با دور زیر 22000 راحت شیب 39 درجه رو بالا بره ، کلا نظرم عوض شد ، وقتی در موردش بیشتر مطالعه کردم ، به این نتیجه رسیدم اتومبیل مناسبی هست ،
    خدمات پس از فروش هم والا تا بحال از هیچ کدوم برندها ی ایرانی چیزی ندیدیم حالا رامک هم مث بقیه شون
    4+

امین

1394/9/17 - 14:46
درود بر همگی دوستان ماشین خاصیه و بد هم نیست ولی بسیار بد بازار و بد مشتری هستش و در ضمن جوان پسند هم نیست

پویا

1394/10/3 - 23:36
سلام به همه دوستان...راستش من 1393/09/26 اینجا اومدم برای اینکه نظرات روبخونم ببینم ماشین خوبی هست اکتیون یا نه....الان من تقریبا یک ساله که این ماشین رو خریدم بدون هیچ بزرگنمایی میخواستم خدمت دوستانی که واقعا میخوان بدونن این ماشین روبخرن یا نه توضیحاتی بدم:
نخست از نظرسیستم هندلینگ نظرم رومیگم(من قبلا توسان مدل 2010 داشتم) بسیارنرم تر و ازنظر تغییر دنده وزمان بندی تعویض دنده بسیار بهتر از ماشین قبلی ام هست.
از نظر خوش قولی رامک خودرو باید بگم قرار بود ماشین روبه من بهمن ماه 93 بدن که اواسط اسفند دادن که خیلی با من بد قولی نکردن ولی هرچند ماهی که به شما میگن حداقل دوماه تاخیر رو درنظر بگیرین..به نظرم اگه کسی پول نقد داره با خیال راحت و زیرقیمت نمایندگی بخره بسیار بسیار راحت تره....ولی کلا رامک خودرو از لحاظ زمان بندی تحویل خودرو وتحویل مدارک جهت شماره گذاری خیلی خوش نام نیست....
از نظر مصرف بنزین هم مصرفش نصبت به شتابش وقدرتش بسیار بسیار خوب وقابل قبوله....
راجع به شتابش هم بگم با اینکه وزنش زیاده ولی شتابش بد نیست...مثل سواری نیست ولی اونایی که عشق کل کل دارن که نمیدونم اگه پیش اومد تو بزرگراه لایی بازی کنن فرمونش و مانورش عالیه :)
واقعیت اینه که به نصبت پولی که دارین خرج میکنید ماشین مناسبی دارین سوار میشین که البته از نظر ایمنی وبدنه هم میارزه تو این جاده ها وخیابون های ایران که خودش یه پا آفروده و باغ وحش...

  • محمد علی

    1394/10/9 - 23:34
    کاملا موافقم،نصبت به قیمتش می ارزه،مانور باش دلچسبه،رو حالت دستی شتاب بیشتری داره،فقط بدیش اینه استارتر نداره
    3+

خشایارشا

1394/10/9 - 18:36
سلام به همه دوستان
من خیلی از این ماشین خوشم امد ولی دیدم اکثرا" در کیلومترهای پایین گذاشتن برای فروش
تا اینکه نظرات دوستانی که این ماشین رو دارن رو در اینجا خوندم ، به نظرم این ماشین با این همه اپشن به قیمتش ارزش داره ، اما با توجه به مشکل گیربکس با خرج بالا هم که داره و شامل گارانتی هم که انگار نیست ، ارزش خرید نداره ، به نظر دوستان تو همه این ماشینها این مشکل وجود داره ؟یا بعضی هاشون مشکل گیربکس دارن ؟
  • پویا

    1394/10/10 - 12:24
    راستش آقا خشایار وبقیه دوستان که راجع به گیربکس این ماشین با توجه به نظرات برخی از دوستان( که مطمنم راست میگن) شک دارن لازمه نکته هایی رو بگم....واقعیت اینه که همه ما از ماشین های با گیربکس دنده ای اومدیم امروز سوار ماشینهای گیربکس اتوماتیک شدیم...بدون اینکه روش استفاده از این نوع گیربکس ها رو بلد باشیم...این مشکل گیربکس برای همه ماشینها هست اگر نکات مربوطه رورعایت نکنیم که من اینجا به چند تاش اشاره میکنم دوستان خودشون بگن واقعا این نکات رورعایت کردن که به مشکل گیربکس خوردن یا نه
    شرایط نگهداری از گیربکس اتوماتیک:

    گیربکس های اتوماتیک وخصوصا نوع هوشمند آنها بخاطر اینکه از دو سیستم مکانیکی و الکتریکی همزمان استفاده می کنند بیشتر از گیربکس های معمولی به مراقبت نیاز دارند. اگر این موارد ساده در هنگام استفاده از خودرو را رعایت کنید مطمئن باشید که گیربکس خودروی شما عمر طولانی خواهد داشت.

    1.اولین مسئله ای که خصوصا در زمستان و هوای سرد باید رعایت کنید این هست که هرگز بعد از روشن شدن موتور حرکت نکنید. اجازه بدید موتور گرم شود و دور موتور پایین بیاید. با رعایت این مورد روغن گیربکس کمی شل شده و کمتر به صفحات گیربکس فشار میاد.

    2.به محض اینکه دنده را از حالت P به خالت R یا D قرار دادید پایتان را از روی ترمز بر ندارید. به اندازه 3 ثانیه مکس کنید و بعد شروع به حرکت کنید.

    3. هیچگاه و تحت هیچ شرایطی در حرکت حالت دنده را تغییر ندهید حتی به N.

    4. در توقف های بالای 20 ثانیه حالت دنده را روی N یا خلاص قرار دهید و ترجیحا از حالت پارک یا P استفاده استفاده نکنید.

    5. اگر مجبور شدید در کنار خیابان بصورت دوبله و یا جایی پارک کنید که خطر برخورد از پشت به خودروی شما باشد حتما ترمز دستی را بالا کشیده و از عملکرد آن مطمئن باشید. اگر در حالت P یا پارک از پشت نیرویی به خودروی شما وارد بشود و ترمز دستی در مدار نباشد باعث خسارت شدیدی به گیربکس خودرو می گردد.
    6. چنانچه قصد استفاده از حالت دستی یا منوال گیربکس دارید سعی کنید در زیر سرعت 60 کیلومتر این کار را انجام دهید.

    7. سعی کنید در جاده های برون شهری و خیابانهای با شیب زیاد از حالت دستی گیربکس استفاده کنید. با رعایت این نکته هم فشار کمتری به سیستم ترمز خودرو وارد و از داغ شدن گیربکس بخاطر تعویض زیاد دنده جلوگیری می گردد.

    9. در کیلومتر مشخص شده توسط سازنده خودرو حتما به تعویض روغن گیربکس مبادرت کنید و هر چند وقت یکبار میزان روغن گیربکس را چک کنید.
    40+
  • سعید

    1394/10/19 - 22:17
    دوستان واقعیت من عاشق سانح نیو بودم،ولی به علت اینکه پولم جور نبود تحقیقاتی که کردم تصمیم گرفتم نیو اکتیون بخرم،بعد از خوندن این مطالب خیلی پشیمون شدم،ولی الان که یکساله سوارم واقعا راضی هستم و حس خوبی دارم،و حتی با اینکه الان میتونم سانتافه بخرم دیگه قصد تعویض ندارم،نه اینکه بگم ماشینهای دیگه به درد نمیخورن،من ارتباط خیلی خوبی با این خودرو دارم.امیدوارم بیشتر تحقیق کنید و سوار شید و بعد تصمیم بگیرید.
    11+

علی

1394/12/19 - 14:02
درود. من یک ساله مدل 2012 خریدم و کلب باهاش مسافرت رفتم و خیلی راضیم و اگه بخوام ماشینم رو عوض کنم بازم از همین کمپانی خواهد بود. امکانات خوب و ایمنی بالا همراه با قیمت مناسب. قبلا دوبار تصادف کردم و مقصر حادثه نبودم پس برای ایمنی خودم و خانوادم ترجیح دادم خودرو محکم و ایمن بگیرم. موقع سبقت گرفتن ماشین با یک مکث کوتاه شتاب میگیره که این تنها عیبی هست که من ازش دیدم. اما در کل خیلی راضیم از خریدش....

امیر۷۸

1395/2/4 - 23:19
با سلام اکتیون در دو مدل نیو اکتیون و اکتیون معمولی هست که نیو اکتیون از سال ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۵ هست و اکتیون معمولی از سال ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۳ هست حالا در مورد گیربکس نیو اکتیون هیچ مشکلی از نظر گیربکس نداره چون گیربکس عوض شده و تولید آسِنه ژاپن هست ولی اکتیون معمولی یا همون فیس قدیم که گیربکس تولید شرکت برنگ ونر آمریکا هست مشکل گیربکسی داره و من تجربه رانندگی با هر دو مدل را داشتم و نیو اکتیون شتاب بهتر نرمی بیشتر امکانات بهتر ظاهری بهتر و بی نقص بودن گیربکس و موتور داشته است در کل ماشین فوق العاده هست آفرود هم عالی هست و...
  • nima

    1395/2/17 - 19:53
    بورگ وارنر!
    چه قدیمیا چه نیو اکتیون جفتشون گیربکس طراحی بورگ وارنر و مونتاژ dsi استرالیا دارن
    6+
  • مسعود

    1395/3/4 - 12:34
    شما میتوانید در زمان داشتن گا رانتی هزینه خواب خودرو دریافت کنید به ازای هر ده میایون تومان قیمت ماشین پانزده هزار تومان بگیرید تا زمانی که ماشین شما رفع ایراد شود
    3+

Ehsan

1395/4/17 - 00:03
سلام میخواستم بدونم که مدل جدید اکتیون پرستیژ ۲۰۱۵ ایا مشکل گیربکسش حل شده یا نه ادم این نظراتو میخونه میترسه خخخخ من قصد خریدشو دارم ولی موندم
  • على

    1395/4/21 - 10:13
    دوست عزيز گريبگس ها نياز به سرويس دوره اى ان هم به صورت كاملا حرفه اى نياز داشته كه ظاهرا در مدل هاى اوليه اين اصول نه از طرف صاحبين خودرو و نه از طرف شركت رعايت نشده ، انجام به موقع سرويس هاى تعويض فيلتر و روغن گريبكس با دستگاه هاى برقى و اتوماتيك نكته اى بوده كه در بعضى از خودرو ها رعايت نشده ، در ضمن در مورد مشكلات گريبكس اتوماتيك ساير خودرو ها هم كه سرچ كنيد به نكات جالب و اموزنده اى خواهيد رسيد ، اميدوارم تونسته باشم شما را راهنمايي كنم
    1+

علی

1395/4/19 - 11:31
به نظر شما سوزوکی ویتارا 2400 اتومات بهتره یا نیواکتیون؟
مشکلات و نقایص کدامیک کمتره؟
هزینه نگهداری کدامیک کمتره؟
  • على

    1395/4/21 - 10:08
    شاسى اكتيون براى افرود بهتره ، ظاهر خودرو هم سليقه اى ولى در كل باجى بهم نميدند ، سوزوكى را تست نكردم زياد نميتونم نظر بدم ولى اكتيون را تست كردم ، ماشينه محكميه فنى هم موتور بنزه سال ١٩٩٩-٢٠٠٠ اگه اشتباه نكنم ، موتوريه كه مرگ نداره ، گريبكسشم شركت امريكايي استراليايي طراحى كرده كه اگه به موقع سرويس هاى دوره اى انجام بشه مشكلى نداره ، سوزوكى هم البته خودروى قابل احتراميه ، واى تست نكردم فقط امار كاغذى دارم كه در اينترنت موجود هست . موفق باشي
    1+

علی

1395/4/27 - 20:59
خدایی 1 ماهه گرفتم حرف نداره-واسه مصرف خیلی خوبه

کاوه

1395/4/28 - 17:42
سلام به همگی میشه اگه کسی تجربه مدل پرستیژ رو داره من و کمک کته که چطوره خوبه؟ بگیرم یا نه ؟.ممنون

علی

1395/4/30 - 10:19
سلام
آیا نیو اکتیون در سربالایی هایی مثل شمشک -دیزین و موارد مشابه به راحتی بالا میرود یا اینکه با توجه به وزن زیادش خیلی زور میزنه؟
  • استايل

    1395/5/21 - 17:55
    تا قله دماوند مثل شير ميره ، مشكلتون حل شد ؟؟؟
    8+

مومنی

1395/6/14 - 22:26
سلام خدمت دوستان،به علت خرید خانه نیو اکتیون مدل لاکچری ام را فروختم،اوپتیما 2010 خریدم،النترا 2014 و ویتارا 89 بعد از اون سوار شدم،ولی هیچکدام اندازه نیو اکتیون لذت بخش ورقص و محکم نبود،اصلا یه اعتماد به نفس خاصی به آدم میداد،در نهایت تصمیم گرفتم دوباره نیو اکتیون بخرم.بهترین گزینه هم مدل لاکچریه،در مورد سوال دوستمون در مورد ویتارا باید بگم esp ندارد،صندلی به شدت خشک،طراحی خسته کننده کابین،فرمانپذیری ضعیف سر پیچو...

محمد

1395/8/10 - 09:00
سلام مدل های 2016 و 2017 نیو اکتیون دیگه به ایران نمی آیند؟ کسی اطلاعات موثقی داره؟ آخه می خواستم اگه مدلهای جدیدش بیاد بخرم.

دكتر

1395/9/11 - 19:18
با سلام من صفر اين ماشينو خريدم
هيچ ايرادي نداشته -نداره -و واقعا هم خوب راه ميره
من بي ام و ٣٣٠ داشتم بعد جي تي ٨٦
اكتيون مونور بنز داره و نصبت به هيكلش خوب راه ميره چون من راو ٤ نشستم ١/٣ اين حركت و شتاب داره -در كل نصبت به پولش عاليه

ایمان

1395/9/15 - 10:51
سلام دوستان . من هم از این ماشین خوشم میاد فقط نگران خدمات پس از فروش و خرج و مخارج احتمالیش هستم. میشه راهنمایی کنین که خدمات و تامین قطعات و قیمتها چجوری هست؟
Top