اسکات‌لاین، لقب جدید اسپیس‌بک

اسکات‌لاین، لقب جدید اسپیس‌بک

آخرین اخبار اسکات‌لاین، لقب جدید اسپیس‌بک
اشکودا مدلی ویژه و بهبود یافته از رپید اسپیس‌بک (Rapid Spaceback) را با لقب جدید اسکات‌لاین (ScoutLine) معرفی کرد.
طراحی ظاهری این مدل به نوبه خود تغییراتی را نسبت به نسخه اصلی اسپیس‌بک تجربه کرده است. اگر نسخه اصلی 2014 اسپیس بک را مبنی فرض کنیم، این مدل یعنی اسکات‌لاین در جلو به چراغ‌های تاریک‌تر با طراحی جدید قاب داخلی، آینه‌های جدید جانبی و یک سپر جدید با قسمت دوباره طراحی شده ورودی میانی هوای رادیاتور، مجهز شده است و مابقی قسمت‌ها همچون جلوپنجره و مه‌شکن‌ها، همچون مدل قبلی رپید اسپیس‌بک بر روی اسکات‌لاین به کار گرفته شده‌اند. بعد از قسمت جلویی هم سقف کاملا شیشه‌ای یا به اصطلاح سقف پانورامای اسکات‌لاین بود که پیش از هرچیز توجهمان را به خود جلب کرده بود.
در عقب هم، شیشه درب پنجم کشیده شده تا نزدیکی محل نصب پلاک، سپری دوباره طراحی شده با سینی جدیدی در زیر آن و در آخر هم چراغ‌های اندک تاریک شده خطر، قسمت‌هایی هستند که در این مدل نسبت به مدل استاندارد اسپیس‌بک تغییر یافته‌اند. در ضمن، حاشیه‌ای مشکی رنگ سرتاسر کشیده شده بر روی رکاب‌های درها، سپر عقب، سپر جلو و حاشیه‌های گلگیرهای هر چهار چرخ، چیزی است که در مدل استاندارد این محصول دیده نمی شود. در زیر شاسی و بدنه هم رینگ‌های نقره‌ای 16 اینچی یا 17 اینچی آلیاژی سوار خواهند شد.
در زیر کاپوت این محصول هم اشکودا مجموعه‌ای از پیشرانه‌های یورو 6 بنزینی و دیزلی را گردآوری کرده که به طور خلاصه شامل موتورهای 90، 110 و 125 اسب بخاری بنزینی و 90 و 116 اسب بخاری دیزلی می‌شوند.
عکس ها
نظرات
 
 
 

olmeca

1394/4/18 - 11:32
شاید تا چندسال پیش کسی اصلا نمیدونست اشکودا چیه مارک ماکارونیه؟؟ مال کدوم کشوره
اوناییم که تو حوزه ی خودرو فعالیت داشتند سالی یه دف اسم این برند رو میشنیدن اما الان!!!
اوضاع کلا فرق کرده این برند داره با کمک فولکس واگن میترکونه
و تنها دلیلش تلاش و خواستن صنعت خودرو سازی جمهوری چکه
شاید خیلی از شما این باور رو دارین که کشور ایران خیلی پیشرفته تر باهوش تر و خیلی منابع رو ما داریم اونا ندارن
اما همچین برند قوی از این کشور بالا میاد که نامزد بهترین خودروی سال میشه
به نظر من اگه خیلی از سیاست های اشتباه کارخانه های خودروسازی ایرانی رو کنار بزاریم ایران میتونه قوی ترین خودروساز آسیا از لحاظ کیفیت بشه چون این پتانسیل رو داره اما...
ما باید مونتاژ کار خودروهای چینی رو کنار بزاریم مردم رو به کیفیت پایین عادت ندیم باید از پتانسیل هایی که دارن خارج از کشور کار میکنن مشورت بگیرن مثل نادرفقیه زاد کورش منصوری آرش آقای رضوانی و...
باید دست از کلاه گذاشتن سر مردم بردارن در مقابل پولی که میگیرن خدمات بدن مثل کاری که نمایندگی های خودروهای خارجی مثل رنو تو ایران انجام میدن
باید تفکر خودروی چینی از خودروی ملی بهتره از سرمردم بیرون کنن
ولی همه ی این موارد برا بازار ایران رویاست چرا که عده ایی فقط و فقط به فکر سود خودشون هستند و ماشین های ارزان قیمت چینی رو با قیمت های بالا به مردم قالب میکنن تا خودشون بنز بی ام و سوار شن و متاسفانه مردمم تو این را کمکشون میکنن
Top