ایتالیا یا آلمان، کدام یک بهتر است؟

نزن از این حرفا ! 4.5 لیتر تنفس طبیعی در مقابل 4.4 لیتر با 2تا توربو شارژر ! جدا از اینا 458 همین ام 5 رو تو پیست چپ و راست میکنه

آلفای عزیز اگر کمی منصف باشیم این دو خودرو در سگمنتی کاملا نابرابر هستند و فراری یک سوپراسپرت تمام عیار و ادعای ایتالیایی ها در صنعت خودروست.فراری با دارا بودن یک اتاق تخصصی اسپرت شامل قطعات فیبرکربن و داشتن لیستی بلند بالا از فاکتور های آیرودینامیکی با بی ام و سری 5 که هر چند مقداری گشتاور بیشتر دارد اما در آخر یک سدان است قابل مقایسه نیست.شما حساب کنید اگر بی ام و با قدرقدرت هایی مانند m6 Gpower به میدان بیاید آن وقت چه خواهد شد و فراری چه حرفی برای گفتن خواهد داشت چه در پیست و چه در درگ!

دوست عزیز من در مورد اینکه (( احدی حریف ب ام و نیست )) نظرم رو گفتم وگرنه قوی ترین ب ام و تاریخ هم در برابر f12 شانسی نداره حالا لا فراری و سری fx بماند ، متاسفانه بعضا دیده میشه افراد متعصب در ایران ب ام رو در حد هایپر کار میدونن ، ب ام و برند خوبیه و ماشین های اسپرت خوبی میسازه ولی سوپر اسپرت ساز نیست.

الفا جان أصلا أين دو تا قابل قياس نيستن يه ماشين سدان سنگين با يه ماشين كوپه اسپرت ولي bmw تو رنج خودش از رقباش بهتره و يه سراتو رو نميشه با c350 مقايسه كرد كه اسم لافراري رو مياري

فکر کنم اگه 458 با دنده عقب تو درگ شرکت کنه جنسیس لانچ کنه بازم تو 50 متر اول 458 جلو میوفته

جنسیس…!!!!!؟؟ شوخی بود دیگه!؟ در مقابل المانی ها و ایتالیایی ها حکم سه چرخه رو داره

جنسیس!!! هاهاهاهاهاهاها!!! خیلی مزاح قشنگی بود. ممنون از جک بسیار زیباتون!

آقای حسین سلام, بنده هردو این ماشینها آلمانی و ژاپنی رو داشتم. در ایران پدرم بنز داشت بنز 280 این ماشین تو گرمای تابستون توی مرداد ماه با 5 نفر سرنشین و صندوق پر که با نشستن روی در صندوق عقب تونستیم ببندیمش اینقدر پر بود, با کولر روشن تو کل مسیر و گردنه فیروزکوه.,حدود 30 کیلومتری مقصد بودیم پدرم متوجه شد که درجه حرارت موتور h رو هم رد کرده و چسبیده به بالاترین حالت ممکن. بردش پیش مکانیک آشناش گفت رادیاتور یک ذره آب نداره! شنا کدوم ماشین دیدی واست 30 کیلومتر بدون یکذره آب با اونهمه بار و بندیل و کولر روشن تو گردنه ها ی فیروزکوه که مشهوره بره و خم به ابرو نیاره ! 6 سال ازون موضوع میگذره و بنزمون رو هنوزم داریم عین روز اول داره کار میکنه و روغن سوزی هم حتی نیفتاد با اون فشاری که بهش اومد. شما همون تویوتا جونت رو آب رادیاتور رو خالی کن با کولر روشن تو وسط گرمای بعد از ظهر تابستون 5 نفر بچپین اونتو صندوق پر کنین با باربند و کولر روشن کل مسیر پات رو مثل بابام فشار بده رو گاز تا آخر هی ازین سبقت بگیر هی ازون سبقت بگیر تو جاده دقیقا مدلی که بابام با بنزمون تا کرد رفتار کن با تویوتا عزیزت به خدا اگه 5 کیلومتر تونست موتور تویوتات دووم بیاره و نسوزه بهت یه تویوتا کادو میدم. چرا اینقدر مطمین میگن؟ چون 3 سال پیش که اومدم آمریکا برای تحصیل همه بهم گفتم آلمانی تو امریکا خیلی گرونه بهتره الان که دانشجویی ژاپنی بخری. منم تعریف تویوتا رو زیاد شنیده بودم رفتم تویوتا کرولا 2008 فایننس کردم . گرفتن این آشغال همان و بد بخت شدن من همان. محل تحصیلم با محل کارم 30 مایل فاصله داره حدود 50 و خورده ای کیلومتر میشه. منم هر روز میرفتم و میومدم. یه شب نقفه راه دیدم چراغ روغنش چشمک میزنه. فوری زدم کنار روغنو چک کردم دیدم هیچی نداره. من یک ماه پیش روغنش رو تو تعویض روغنی عوض کردم چرا پس؟ گفتم حتما چکه داره و کارتلش سوراخه. خودمو رسوندم یه جا و 2 تا ا لیتری روغن خریدم ریختم تو موتور آشغالش. رسیدم خونه با روزنامه انداختن زیرش تا صبح فهمیدم که چکه نداره بلکه ایتقدر تویوتا بینظیره و سامراییها شاهکار زدن, روغن میسوزونه. ماشینی که من خریدم همش 67000 مایل روش بود هیچی نیست برای ماشین. چرا باید به روغن سوزی بیفته. یکسالی اینجوری باهاش سر مردم تا 2 ماه پیش دیدم دیگه اصلا نمیتونه انگار راه بره. تو بزرگراهها که اصلا نمیشد رفت باهاش چون اصلا بالای 40 تا 45 مایل (60 کیلومتر حدودا) عملا موتور پس میزد و اصلا کشش نداشت سربالایی میشد اصلا راه نمیرفت به زور و فوری داغ میکرد و آمپر بالا گرفت یه بار حواسم نبود وایسم که خنک کنه جوش آورد. دوباره بردمش پیش مکانیک گفت سریع از شرش خلاص شو چون واشر سرسیلندر نیمسوز کرده و این موتور دیگه عمری نداره و همین روزا ماشینت میشه آهن پاره. منم به ضرب و زور بردم به دیلر شیپ پسش دادم. من تا روزیکه زندم دیگه هیچوقت محاله این طلاهای 24 عیار آلمانی یا بهتره بگم این الماسهای آلمانی مخصوصا مرسدس بنز که وقتی اسمش میاد از تکنولوژی و صنعت چهار ستون دنیا میلرزه رو کنار بگذارم و آشغال لگن کثافت مزخرف ژاپنی مخصوصا تویوتا که دشمن خونیشم رو بخرم. حالا چون شما دو تا گاز دادی یعتی ماشین عالی. اینجا من رفیقای ژاپنی تا دلت بخواد دارم. همشون از دم معتقدند که تکنولوژی آلمان در ساخت و تولید مخصوصا اتومبیل یه چیز دیگس!! خود همین به قول شما ساموراییوها که دوست من هستن دارن اقرار میکنن اونوقت شما چون گاز دادی یعنی تکنولوژی بالاتر؟ واقعا اگر شما این حرفو هر جای دنیا بزنی بهتون میخندن که بگی تکنولوژی ژاپن از آلمان تو خودروسازی بالاتر هست. میزان فروش ربطی به تکنولوژی نداره. میزان فروش به خیلی عوامل از جمله ارزون بودن ماشین, گرون نبودن قطعات برای تعمیر و...... بستگی داره. در اینجا خودوهنین ساموراییها به قول شما اکثرشون بنز سوارن. خیلی دلم میخواد جواب بدی چرا ساموراییها که اینقدر بینظیرن در نظر شما که هیچ کشوری ماشین مثل تکنولوژی اینا نمیتونه درست کنه. چرا میرن بنز و بی ام دبلیو آلمانی سوار میشن؟ یعنی ساموراییها عقب افتاده هستن که ماشین با اون تکنولوژی بالا رو ول کنن برن ماشینی از کشوری سوار شن که در حد کشور خودشون ( بنا به گفته شما که المان به ژاپن نمیرسه که کاملا غلط هست و یک سرچ ساده تو گوگل اثبات میکنه که هیچ کشوری در تکنولوژی و صنعت مخصوصا اتومبیل نمیتونه با آلمان رقابت کن) بخرن؟ خواهش میکنم بی مطالعه و بنا بر گاز دادن خودتون چون پاتون زیاد رو گاز فشار دادین و 200 و خرده ای رفته صحبت نکنید. ممنون که حوصله کردید و این مطلب رو خوندید. سلامت باشید.