کاروان پژو در راه ایران

کاروان پژو در راه ایران

آخرین اخبار کاروان پژو در راه ایران
با سفر رییس جمهور به کشور فرانسه پس از اجرای برجام، توافقات خوبی در زمینه‌های مختلف صورت پذیرفت که مهم‌ترین آن را می‌توان قرارداد شرکت‌های هواپیمایی کشور با ایرباس فرانسه قلم داد کرد، در کنار ایرباس، شرکت‌های خودروسازی هم با پژو به توافق رسیدند تا بار دیگر روابط خود را از سر بگیرند، توافقی که همراه با خود نقد‌های زیادی را داشت و همچنان هم دارد، ولی بالاخره پس از حاشیه‌های زیاد، این موضوع هم به فرجام رسید، حال قرار است با توافقی که میان شرکت خودروسازی پژو و شرکت‌های خودروسازی داخلی (ایران خودرو) صورت پذیرفته، هر دو شرکت به صورت مشارکتی سه نوع خودروی 208، 2008 و 301 را با سهم 50/50 تولید کند و 30 درصد آن‌ها را به بازارهای خارجی صادر کرده و 70 درصد مابقی را هم در بازار داخلی کشور عرضه کنند. گفتنی است که تولید این سه خودرو بر مبنای قرارداد امضا شده، از اردیبهشت ماه سال 1396 در کارخانه جدید شراکتی آغاز خواهد شد.
301، خودروی سدان پژو برای بازار ایران است که دقیقاً 4442 میلی‌متر طول، 1748 میلی‌متر عرض، 1476 میلی‌متر ارتفاع و فاصله بین دو محور 2652 میلی‌متری داشته و وزن کلی این خودرو نیز (با گیربکس خودکار) دقیقا 1501 کیلوگرم است. این اتومبیل براساس اطلاعات بدست آمده به همراه سه نوع موتور در بازارهای بین المللی عرضه خواهد شد. پیشرانه اول 301 را موتوری 1.2 لیتری VTi با توان خروجی 72 اسب‌بخار، پیشرانه دوم 301 را موتوری 1.6 لیتری VTi با توان خروجی 115 اسب‌بخاری و پیشرانه سوم را هم موتوری 1.6 لیتری HDi با توان خروجی 92 اسب‌بخاری تشکیل داده است که خوشبختانه برای بازار ایران قوی‌ترین پیشرانه این لیست، یعنی موتور 1.6 لیتری (1578 سی سی) 115 اسب بخاری با گشتاور 150 نیوتن متری در نظر گرفته شده که به جعبه دنده‌ای 5 سرعته دستی یا 4 سرعته اتوماتیک متصل شده و می‌تواند شتاب صفر تا صد را در 9.4 ثانیه پر کند و حداکثر سرعت خودرو را هم به 188 کیلومتر بر ساعت برساند. مزیت بزرگ این پیشرانه هم یورو 5 بودن آن و مصرف سوخت ترکیبی 6.5 لیتری آن در هر صد کیلومتر است.

پژو 301 با موتور 1.6 لیتری به ایران می آید

دومین خودروی این لیست هاچ بک کوچک 208، یا نوه 206 معروف بازار کشورمان است که در کلاس هاچ بک سوپرمینی قرار گرفته و اولین نسخه از آن هم در سال 2012 میلادی تولید شده است. مشخصات فنی این خودرو برای بازار ایران هم شامل پیشرانه‌ای 1598 سی سی تنفس طبیعی می‌شود که در دور موتور 6000 دور بر دقیقه می‌تواند قدرتی 120 اسب بخاری (بیشتر از موتور نسخه سدان) و همچنین گشتاوری 160 نیوتن متری تولید کند و این در حالی است که در قبال قدرت بیشتر، به لطف جثه کوچک خود تنها 6 لیتر سوخت در هر صد کیلومتر مسافت پیموده شده مصرف می کند. جعبه دنده مورد استفاده بر روی این خودرو هم یا 4 سرعته اتوماتیک و یا 5 سرعته دستی خواهد بود.

پژو 208 با موتور 1.6 لیتری 120 اسبی به ایران می آید

سومین خودروی منعقد شده در قرار داد هم مربوط به شاسی بلند پژو 2008 می‌شود که برای اولین بار در سال 2012 میلادی معرفی و در سال 2013 میلادی هم وارد بازار شده است. این شاسی بلند جانشینی برای پژو SW 207 به شمار می‌رود که در زیر کاپوت خود به پیشرانه‌ای 1598 سی سی یا همان 1.6 لیتری 120 اسب بخاری مجهز شده که می‌تواند با تنها جعبه دنده 4 سرعته اتوماتیک خود، شتابی 11.5 ثانیه‌ای و حداکثر سرعتی 190 کیلومتر بر ساعتی را به ثبت برساند. پیشرانه این خودرو هم استاندارد‌های آلایندگی یورو 5 را پاس کرده و می‌تواند تنها با مصرف سوخت 7.4 لیتری بنزینی در هر صد کیلومتر، نیرویی 120 اسب بخاری و گشتاوری 160 نیوتن متری تولید کند.

پژو 2008 شاسی بلند جدید پژو به زودی در ایران


عکس ها
نظرات
 
 
 

احمدرضا

1394/11/11 - 17:48
این ماشین ها بد نیستند ولی بدون ایراد هم نیستند. مثلاً پژو 301 با وزن 1500 کیلویی با موتور 1.6 لیتری با 115 اسب بخار و البته گیربکس 4 سرعته که داره خودروی خارق العاده ای نیست. پژو 301 در حال حاضر فقط توی چین تولید میشه. البته از نظر ایمنی خوبه به شرطی که فول آپشن به صورت شش ایربگ به همراه امکاناتی مثل esp و tcs بیاد و قیمتگذاری مناسبی بشه. و گرنه اگه بخواد از سطح آپشن ها کم بشه یا قیمت بالایی براش پیش بینی بشه نمیتونه موفق باشه. به نظرم اگه به صورت فول آپشن مد نظر باشه با قیمت زیر 70 میلیون میتونه با وجود ضعف موتورو گیربکس با بقیه خودروهای هم رده رقابت کنه در غیر این صورت با شکست مواجه میشه.
  • بامداد

    1394/11/11 - 19:14
    از اردیبهشت ماه سال 1396 در کارخانه جدید شراکتی آغاز خواهد شد!!!!!!!!!! تا اون زمان خیلی چیزها تغییر میکنه مخصوصا تو ایران که هر روز صبح قانون جدیدی حکم فرماست
    12+

محمد

1394/11/11 - 19:17
البته عنوان شده که این محصولات در یک شرکت مشترک دیگر به صورت پنجاه پنجاه تولید خواهد شد و در ایران خودرو تولید نخواهد شد چون شرایط تولید هر سه خودرو رو با هم نداره. برای فروش و رقابت با توجه به ظاهر و موتورهای ضعیف کار سختی رو پیش رو خواهند داشت مگر اینکه در بازار رقابتی دو سال دیگر که اوج هجوم برندها و خودرو های متفاوت کره ای و چینی هست قیمت های منطقی لحاظ کنند.دوستانی که از قیمت 90 میلیونی یک مینی کراس اور در حد جثه ایکس 50 میگن بدونن خودروی مونتاژ داخل و بدون تعرفه با این موتور ضعیف به هیچ عنوان ارزش 90 میلیون رو نخواهد داشت.بازه 90 میلیون دو سال دیگه : سراتو 2015 - النترا 2015 - مزدا 3 1394 - اسپورتیج 2014 توسان 2014 -لنسر 2014 -کرولا 2014 - جک اس5 اتومات صفر ....پس خرید پژو 2008 با این قیمت مثل رنو کپچر به هیچ عنوان موفق نخواهد بود.

مرتضی

1394/11/11 - 20:11
معلوم نیست چه باجی دادن ، چه باجی گرفتن که متاسفانه متاسفانه دوباره راضی شدن با پژو همکاری کنن و دوباره آشغالهای پژو رو مردم سوار شن .
همشون از لحاظ موتوری ضعیف هستن اینطور باشه فکر نکنم این پژوها موفقیت درست و حسابی کسب کنند البته اگه مردم دوباره جو گیر نشن و کور کورانه انتخاب نکنند.
ای کاش با یه خودرو ساز معتبرتر از پژو همکاری میکردن اینها قابل اعتماد نیستن . یه آدم مگه چند بار از یه سوراخ گزیده میشه.

Ag2000

1394/11/11 - 21:01

1 - اینکه عده ای از دوستان میگن چرا با ژاپن قرار دادی امضا نشده , به نظرم دلیل اولش اینه که اصن ژاپنیا حاصر نمیشن با تولید محصولات خودشون در کشوری که اصن نه نیروی متخصص کافی داره و نه بازار آینده ی مطمئن تمام اعتبار خورشونو خدشه دار کنن . همینطور خودروسازهای آلمانی .
پژو چون از قدیم سهم زیادی از بازار ایران رو داشته و همچنین چون یه برند متوسط به حساب میاد که فروشش تو کشورهای توسعه یافته و پیشرفته کمه , سعی میکنه که دوباره بازار ایران رو دستش بگیره .

2 - اما ای کاش مدل های بیشتری رو وارد میکردن . برای مثال جای پژو 308 و 508 خالیه .

3 - هرچند بسیار بعیده از این ویران خودرو , اما امیدوارم قیمت گذاری منطقی داشته باشن همین 3 مدل . 208 نباید بیشتر از 50 ملیون باشه . همینطور 301 و 2008 هم میشه تو رنج 75 حساب کردش.

4- از همه مهم تر اینکه شروع نکنن از سر و ته ماشین ها بزنن و کیفیت شو بیارن پایین , کاری که ویران خودرو خیلی خوب بلده.

احسان

1394/11/11 - 21:40
كاش با موتور هاي قوي تر وارد ميشدن اگه بحث مصرف سوخت هم هست با موتور توربو وارد ميكردن شايد خودرو ساز هاي ماهم ياد بگيرن ازشون الان چندين ساله قرار هست اي اف سون توربو بشه ولي حتي نتونستن مشكل كم كردن روغنش رو برطرف كنن اين ماشين هاي پژو با اين قدرت موتور قرار هس رقيب كدوم يكي از ماشين ها باشن سمند ال نود پرشيا؟
خب همين هارو ميخريم قيمتشونم كم تر هست

داريوش

1394/11/11 - 21:58
باز اينا اومدن

یکی

1394/11/12 - 00:56
البته لازمه گفته بشه که پژو کلا دوچرخه میزده و گلوله ی توپ و تهش لباس زیر
بعد شده تولید کننده ی خودرو
حالا معلوم نیست از این شرکت چی چی در میاد

محسن

1394/11/12 - 01:00
قشنگ معلومه که ایران وام دار فرانسه بوده حالا میخاد جبران کنه
اصلا فرانسه چندین ساله مشکلات اقتصادی داره که به لطف ما بهبود پیدا میکنه وگرنه شرکت قطع نبود که
اخه پژو؟
شاید پژو یه زمانی خوب بوده ولی الان ...

مهدی

1394/11/12 - 01:14
خدا کنه سیتروئن محصولاتش به ایران بیاد اونم به صورت وارداتی نه محصول مشترک خیلی کیفیت ماشینهاش بالاتره

مهدی

1394/11/12 - 01:24
داداش ماشینهای فرانسوی قوی هستن خودرو سازی فرانسه حرف نداره این شرکتهای خودرو سازی خودمون هستن که ضعیف ترین مدلها رو انتخاب میکنن وا جالبه تازه از سرو ته همون ها هم میزنن اگه تو نمایشگاه دیتروید، یا فرانکفورت رو نگاه میکردید متوجه میشدید که ماشینهای فرانسوی هم رخ قشنگی دارن هم موتور قدرتمند و مخصوصا گیربکس عالی

unknown

1394/11/12 - 15:08
سال 96 تازه میخوان چکش کارخونه رو بزنن , خیلی هنر کنن یک سال بعدش بیاد تو بازار اونم از سرو ته ماشین میزنن 2تا ایربگ بر میدارنو چاشنی ایرانی بش بزنن ... همینجوریشم 301 خیلی مدرن بنظر نمیاد چه برسه به 2 سال دیگه , اون موقع آدم بره اکسنت 60,000 کارکرد بگیره بنظرم بهتره.

mohmmad hosein

1394/11/12 - 19:46
من موندم اونایی که الان رفتن وام 25 تومنی گرفتن واسه 405 که تا 7 سال هم باید پولشو بدن الان په حسی دارن!
با این قیمتا حالا حالاها 206 ماشین قشر جوون با وضع اقتصادی متوسط میمونه!

sb

1394/11/12 - 20:49
قصد تعریف از پژو را ندارم پژو و تویوتا رو هم مقایسه نمی کنم ولی یه نگاه به بررسی تویوتا یاریس بیندازید و عملکرد موتور 1.5 لیتری 107 اسبی را ببینید https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://khodrobank.ir/TestDrive/721/%25D8%25AA%25D8%25B3%25D8%25AA-%25D9%2588-%25D8%25A8%25D8%25B1%25D8%25B1%25D8%25B3%25DB%258C-%25D8%25AA%25D9%2588%25DB%258C%25D9%2588%25D8%25AA%25D8%25A7-%25DB%258C%25D8%25A7%25D8%25B1%25DB%258C%25D8%25B3-2014&ved=0ahUKEwics7_MiNfKAhUGZCwKHYnlDDkQFggaMAA&usg=AFQjCNEdznbvVf_Q02ofl5Vx4Ejdeyn3dQ&sig2=7_Ne2amPewh-_qfDbY1NyA

saeid

1394/11/12 - 23:12
مدل 208 اگه با قیمت مناسب ( حدودا 40 میلیون) تولید بشه فکر کنم گزینه خوبی باشه برای جایگزینی 206 . هر چی قیمتش پایین تر باشه مطمئنا فروش بهتری داره. یه هاچبک برای نسل جون.

Parham

1394/11/13 - 13:34
دو سال دگ در سال 2018 مدل های 2012 و 2013 پژو میخواد تولید و عرضه بشه :)))))
توجه کردین؟ احتمالا تا سال 2030 هم تولیدشون میکنن با چنتا فیس لیفت چرت و ...

Top