کمپانی خودروسازی تویوتا در پشت برند "پریوس" تاکنون مدلهای مختلفی از جمله پریوس استاندارد، پریوس c، پریوس v، پریوس پلاگین هبیریدی و در نهایت پریوس پرایم معرفی کرده است که تا کنون تنها مدل استاندارد از آن توسط ایرتویا وارد کشور و عرضه شده است. پیشتر به طور مفصل چه در معرفیهای اولیه و چه در تجربه رانندگی در رابطه با
تویوتا پریوس وارداتی صحبت کردهایم، ولی در این مقاله قصد داریم در رابطه با مدل نوظهور تویوتا پریوس، یعنی تویوتا پریوس پرایم (Prime) در حد معرفی صحبت کنیم که در میان برند پریوس، جذابترین آنها به شمار میرود.
- طراحی
نقطه قوت تویوتا پریوس پرایم در مقایسه با دیگر برادرانش همین بخش طراحی است. صحبت از نسل قبل تویوتا پریوس نکنیم بهتر است، اما نسل جدید آن تا حدودی بهتر و جذابتر شده و بهتر به دل مخاطب مینشیند، ولی چه بهتر که بتوان نسخه پرایم را طراحی کرد، آن وقت دیگر هم از اقتصاد سوخت خیالتان راحت است و هم از چهره و زیبایی خودرویتان.
برای طراحی این
خودرو همانطور که میبینید، نسل جدید تویوتا پریوس تداعیگر است، ولی برای سیستم روشنایی آن فاکتورهای مختلفی در نظر گرفته شده که بیشترین تاثیر را در زیبایی خودرو گذاشته است. برای این خودرو در قسمت جلو از چراغهای پیشانی چهارخانه LED استفاده شده و چراغهای مخصوص روز هم در دو طرف سپر، یعنی در اطراف مه شکنها طراحی شدهاند که زیبایی خاصی به چهره خودرو داده است.
تویوتا پریوس پرایم
در عقب هم عموما شاهد طراحی نه چندان دلنشین و ساده در سری محصولات تویوتا پریوس هستیم که برخلاف قسمت جلویی، در طراحی عقب تویوتا پریوس پرایم چندان طراحی دلنشینی را شاهد نیستیم. یک طراحی نسبتا خشک با فاکتورهای طراحی متناقض که به دلایل آیرودینامیکی، باعث شده قسمت عقب تویوتا پریوس پرایم صاف و ساده طراحی شود تا در اقتصاد سوخت بهتر عمل کند.
- فنی
4645 میلی متر طول، 1760 میلی متر عرض و 1470 میلی متر ارتفاع، ابعادیست که تویوتا برای طراحی و تولید این مدل برپایه پلتفرم پریوس در نظر گرفته که درون آن یک پیشرانه 1.8 لیتری 16 سوپاپ چهار سیلندر اتکینسون DOHC قرار گرفته و میتواند قدرتی 95 اسب بخاری و گشتاوری 142 نیوتن متری تولید کند.
علاوه بر پیشرانه درون سوز بنزینی 1.8 لیتری، موتوری الکتریکی هم به تولید نیرو میپردازد که قدرت آن در کنار نیروی موتور درون سوز به حداکثر 110 اسب بخار میرسد تا در عمل شاهد شتاب 10 ثانیهای باشیم.