بررسی GAC Empow
جی‌ای‌سی امپو یا ترامپچی امپو، یکی از محصولات جدید شرکت خودروسازی GAC چین به شمار می‌آید. این سدان اسپرت با الگوبرداری از نسخه‌های مشابه همچون هیوندای الانترا N لاین ساخته شده است تا رقیبی ارزان‌تر برای سدان‌های اسپرت کره‌ای باشد. تولید ترامپچی امپو از سال 2021 میلادی آغاز شده است و تا به امروز ادامه دارد.
GAC Empow جی‌ای‌سی امپو نخستین حضور خود را در جریان نمایشگاه خودرو گوانگژو 2020 تجربه کرد. در آن زمان این خودرو به صورت مدلی مفهومی نمایش داده شد. مدتی بعد و در سال 2021، تولید نسخه‌های تجاری ترامپچی امپو آغاز شد تا این خودرو جایگزین ترامپچی GA4 در سبد محصولات خودروساز چینی شود. این خودرو در کلاس C سدان‌ها طبقه‌بندی می‌شود و البته باید آن را یک خودرو اسپرت دانست. جی‌ای‌سی امپو با پیشرانه‌های مختلفی به تولید می‌رسد که شامل موتورهای 1.5 لیتری و دو لیتری توربوشارژر هستند. همچنین از سال 2022، تولید نسخه هیبریدی این خودرو با ترکیبی از موتور دو لیتری تنفس طبیعی و موتور الکتریکی آغاز شده است. با این حال نسخه‌های وارد شده به ایران از موتور 1.5 لیتری بهره می‌برند. این کار به راساموتور اجازه می‌دهد تا خدمات پس از فروش بهتری را به خریداران خودروهای جی‌ای‌سی ارائه دهد. پیشرانه 1.5 لیتری ترامپچی امپو با موتور نصب شده روی GAC GS3 مشترک است.
داخل GAC Empow
کابین جی‌ای‌سی امپو براساس الگوهای موفق صنعت خودرو در ساخت سدان‌های اسپرت شکل گرفته است. البته المان‌های طراحی روز همچون کلاسترهای دوگانه عریض را نیز می‌توان در این خودرو مشاهده کرد. کنسول خودرو نیز ارتفاع و عرض قابل توجهی دارد و دو صندلی ردیف جلو به صورت کامل از یکدیگر جدا شده‌اند. فرمان جی‌ای‌سی امپو از نوع دی‌کات است که قطعه‌ای کرومی‌شکل در قسمت پایین آن قرار گرفته است. همچنین در سرتاسر کابین خودرو، تم دو رنگ قابل مشاهده است. بخش‌هایی از داشبورد خودرو و رودری‌ها نیز طرح فیبرکربن دارند. طراحان با استفاده از طیف‌های مختلف رنگ مشکی و خاکستری، موفق شده‌اند تا به طور همزمان المان‌های مقرون به صرفه بودن و جذابیت را در کابین جی‌ای‌سی امپو رعایت کنند.
GAC Empow فاصله بین دومحور جی‌ای‌سی امپو 2736 میلیمتر است که این خودرو را در رده سدان‌های کوچک قرار می‌دهد، بنابراین می‌توان انتظار فضای راحتی را در کابین این خودرو داشت. البته باید خاطرنشان کرد که به دلیل فرم خاص سقف خودرو، فضای سر برای سرنشینان ردیف عقب کمتر خواهد بود. صندوق بار جی‌ای‌سی امپو نیز 543 لیتر حجم دارد که این خودرو را برای استفاده‌های خانوادگی مناسب جلوه می‌دهد. البته در صورت نیاز به فضای بیشتر، مالک خودرو می‌تواند صندلی‌های ردیف عقب را با نسبت 60/40 تا کند.
طراحی GAC Empow
جی‌ای‌سی امپو به وضوح یک خودرو اسپرت را به نمایش می‌گذارد. اگر از نمای جانبی به این خودرو نگاه کنید، ظاهر فست‌بک گونه آن را به سرعت متوجه خواهید شد. طراحان جی‌ای‌سی برای تزریق جذابیت بیشتر به ظاهر سدان خود، شیشه عقب خودرو را با درب صندوق عقب به صورت یکپارچه طراحی کرده‌اند. همچنین کاپوت خودرو تا حد امکان به جلو کشیده شده است. خطوط به کار رفته در نمای جانبی جی‌ای‌سی امپو نیز به حس اسپرت خودرو کمک کرده‌اند، هرچند تعداد این خطوط و همچنین میزان تیزی آن‌ها کمتر از جی‌ای‌سی GS3 است. رینگ‌های خودرو نیز مشکی‌رنگ هستند تا المان‌های اسپرت نمای جانبی خودرو تکمیل شده باشد.
GAC Empow کاپوت کشیده جی‌ای‌سی امپو در بخش جلو، به یک پنجره مشبک مشکی‌رنگ و بزرگ ختم شده است. همچنین فرورفتگی‌های متقارن روی دو بخش این کاپوت قرار دارد که به بهبود ضریب آیرودینامیک خودرو کمک می‌کنند. همچنین طراحان جی‌ای‌سی برای جذابیت بیشتر نمای جلو، برخی از قطعات سپر را به رنگ زرد در آورده‌اند. در نمای عقب جی‌ای‌سی امپو، چراغ‌هایی را می‌بینیم که به سبک خودروهای جدید تویوتا طراحی شده‌اند. این چراغ‌ها یک ذوزنقه بزرگ هستند که قسمت انتهایی آن‌ها با یک انحنا به گلگیرها ختم شده است. خروجی‌های اگزوز دوگانه دوبل که در بخش زیرین سپر خودرو قرار گرفته‌اند، یکی از جذابیت‌های واقعی این خودرو را تشکیل می‌دهند. این خودرو به کیت اگزوز مجهز است که این مورد را می‌توان از خروجی‌های کرومی اگزوز بزرگ عقب خودرو متوجه شد. سپر خودرو نیز حجم قابل توجهی دارد و خطوط تیز نمای جلو، در نمای عقب نیز تکرار شده‌اند تا ظاهر جی‌ای‌سی امپو مجموعه‌ای هماهنگ را تشکیل دهد.
مشخصات GAC Empow
زیر کاپوت جی‌ای‌سی امپو، موتور 1.5 لیتری چهارسیلندر توربوشارژر مشترک با جی‌ای‌سی GS3 قرار دارد. این پیشرانه از سیستم تزریق مستقیم سوخت استفاده می‌کند و به همین دلیل قادر است تا قدرت و گشتاور قابل قبولی را در اختیار راننده قرار دهد. حداکثر راندمان پیشرانه جی‌ای‌سی امپو، 167 اسب‌بخار قدرت و 270 نیوتن‌متر گشتاور است. گیربکس هفت سرعته اتوماتیک دوکلاچه تر یا WDCT، وظیفه انتقال قدرت را در ترامپچی امپو برعهده دارد. این گیربکس قدرت و گشتاور را به دیفرانسیل جلو خودرو انتقال می‌دهد تا شاهد ثبت رکورد شتاب صفر تا صد 7 ثانیه باشیم. این رکورد خارق‌العاده به راحتی می‌تواند رقبای گران‌تر از جی‌ای‌سی امپو را به تسلیم وادار کند.
GAC Empow با وجود شتاب حیرت‌انگیز، جی‌ای‌سی امپو عملکردی اقتصادی در بحث مصرف سوخت دارد و یک خودرو کاملا اقتصادی محسوب می‌شود. این خودرو در سیکل ترکیبی به ازای پیمایش صد کیلومتر مسیر، شش لیتر بنزین می‌سوزاند. با توجه به حجم باک 47 لیتری خودرو، برد جی‌ای‌سی امپو در سیکل ترکیبی بیش از 780 کیلومتر خواهد بود. یکی از برتری‌های جی‌ای‌سی امپو نسبت به جی‌ای‌سی GS3 در بخش سیستم تعلیق خودرو مشاهده می‌شود. سیستم تعلیق مک‌فرسون در جلو و مولتی لینک یا چنداتصاله در بخش عقب، وظیفه دفع ضربات وارده به کابین خودرو را برعهده دارند. همچنین سیستم تعلیق خودرو در بخش جلو و عقب مستقل از یکدیگر هستند. فرمان خودرو نیز از سیستم کمکی برقی بهره می‌برد تا رانندگی ایمن و در عین حال جذابی را با این خودرو تجربه کنید.
امکانات و تجهیزات GAC Empow
عملکرد جی‌ای‌سی امپو در بخش تجهیزات رفاهی و ایمنی نیز همانند بخش فنی آن رضایت‌بخش است. این خودرو به دستیارهای کمک راننده همچون کروز کنترل تطبیقی، نگهدارنده بین خطوط، هشدار تعویض خط، هشدار برخورد از جلو، دستیار ترافیک و نور بالای هوشمند مجهز شده است. در کنار این سیستم‌ها شاهد نصب شش کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری و کنترل کشش، دستیار حرکت در سربالایی و ترمز پارک برقی روی جی‌ای‌سی امپو هستیم. ترمزهای این خودرو در چهار چرخ نیز از نوع دیسکی هستند.
GAC Empow امکانات رفاهی جی‌ای‌سی امپو نیز قابل قبول خواهند بود. سیستم ورود و استارت بدون کلید، سیستم صوتی به همراه شش بلندگو و نمایشگر 10.25 اینچی لمسی، چراغ مه‌شکن، سنسور پارک جلو و عقب، سنسور باران، سیستم تهویه اتوماتیک به همراه فیلتر تصفیه هوا، تنظیم برقی صندلی‌های جلو، تریم چرمی کابین، کلاستر دیجیتال 7 اینچی، شارژر بیسیم تلفن همراه، سانروف، کیت اگزوز، آینه‌های جانبی تاشو برقی سنسور نور و باران از جمله تجهیزات رفاهی جی‌ای‌سی امپو به شمار می‌آیند.
انبوهی از سدان‌های وارداتی و مونتاژی آماده‌اند تا جی‌ای‌سی امپو را در بازار ایران به چالش بکشند. با این حال نماینده GAC در بخش عملکرد فنی و همچنین امکانات رفاهی می‌تواند اکثر رقبای خود را شکست دهد. البته همچنان رقبای مونتاژی این خودرو از آن ارزان‌تر خواهند بود. همین مساله می‌تواند تا حدودی موفقیت کامل جی‌ای‌سی امپو را در بازار ایران خدشه‌دار کند.
GAC Empow جدی‌ترین رقیب ترامپچی امپو در بازار ایران، فونیکس آریزو 6 جی‌تی مدیران خودرو خواهد بود. این خودرو همانند جی‌ای‌سی امپو یک سدان اسپرت است و عملکرد فنی قابل قبولی را به نمایش می‌گذارد. بی‌شک در آینده نزدیک شاهد رقابت این دو سدان با یکدیگر خواهیم بود تا نتیجه یک نبرد میان سدان‌های وارداتی و مونتاژی به صورت قطعی مشخص شود.
