ماشین سوزوکی گرند ویتارا هیبرید

سوزوکی گرند ویتارا محصولی است که از سال 1988 روی خط تولید رفت و تاکنون پنج نسل از آن به بازارهای جهانی عرضه شده است. نسل سوم این کراس‌اوور دو دیفرانسیل به مدت 14 سال و از سال‌های 1386 تا 1398 توسط ایران‌خودرو تولید و به بازار ایران عرضه شده است. اما با توجه به وضع قوانین سهت‌گیرانه به واسطه اعمال تحریم‌های بین‌المللی و ممنوعیت واردات خودرو طی سال‌های گذشته، نسل چهارم آن هرگز نتوانست به صورت رسمی وارد بازار ایران شود. این در حالی است که نمونه‌های آزمایشی نسل چهارم گرند ویتارا توسط ایران‌خودرو به کشور راه پیدا کرد اما هرگز به چرخه تولید راه پیدا نکرد. اکنون پس از چندین سال غیبت، نسل پنجم سوزوکی ویتارا توانسته توسط شرکت راسا موتور به صورت وارداتی وارد بازار ایران شود.

سوزوکی گرند ویتارا هیبرید

سوزوکی گرند ویتارا مدل 2023، یکی از جدیدترین و به روزترین محصولات شرکت سوزوکی ژاپن است که با ویژگی‌های منحصر به فرد خود، توانسته است توجهات زیادی را در بازار خودرو به خود جلب کند. نسل جدید سوزوکی ویتارا محصولی مشترک میان دو خودروساز مطرح ژاپنی یعنی سوزوکی و تویوتا است که از پلتفرم مشترک با تویوتا اربن کروزر بهره می‌گیرد. این محصول در سال 2022 برای عرضه در بازار هند و آفریقا به صورت رسمی معرفی شد.این محصول تنها در خط تولید سوزوکی در کشور هندوستان تولید شده و قرار است با پیشرانه هیبریدی و سیستم انتقال قدرت دو دیفرانسیل به بازار ایران عرضه شود. از آن‌جایی که نسل پیشین سوزوکی گرند ویتارا به عنوان خودرویی کم استهلاک با عملکرد خوب در بازار ایران شناخته می‌شد، انتظار می‌رود استقبال خوبی از نسل جدید آن صورت گیرد.

با نگاهی به کابین سوزوکی گرند ویتارا مدل 2023 در همان نگاه نخست می‌توان دریافت که طراحی فضای داخل کابین چندان خاص و منحصربفرد نیست. هرچند طراحان سوزوکی سعی کرده‌اند با بهره‌گیری از المان‌های به روز نظیر نمایشگر 4.2 اینچی TFT پشت فرمان و نمایشگر بزرگ در قسمت بالایی داشبورد، ظاهری مدرن و جوان‌پسند به کابین سوزوکی گرند ویتارا بدهند، اما به طور کلی طراحی کلاسیک و به دور از هرگونه تجمل و طراحی اغراق‌آمیز، بیش از سایر موارد توجه را به خود جلب می‌کند. طراحی داشبورد به صورت چند تکه و تلفیقی از متریال‌های مختلف نظیر پلاستیک با کیفیت و چرم تشکیل شده است. در مرکز داشبورد و قسمت بالایی کنسول، یک نمایشگر لمسی ۹ اینچی به صورت ایستاده تعبیه شده که وظیفه نمایش اطلاعات مربوط به سیستم مالتی مدیا را برعهده دارد. کمی‌ پایین‌تر از آن دریچه‌های ورودی هوا به کابین قرار گرفته‌اند و در قسمت‌های پایین‌تر نیز کلیدهای فیزیکی کنترل سیستم تهویه نصب شده‌اند. اما از طرف دیگر فرمان دایره‌ای شکل که برخلاف انتظار D-Cut نبوده و از ظاهری نه چندان مدرن برخوردار است، بسیار شباهت به سایر محصولات سوزوکی دارد و اصالت طراحی را در کابین به سرنشینان گوشزد می‌کند.

سوزوکی گرند ویتارا هیبرید

به طور کلی فضای داخل کابین بزرگ و جادار ارزیابی می‌شود و به لطف سقف پانوراما که برای نخستین‌بار در سوزوکی گرند ویتارا مورد استفاده قرار گرفته است، این فضا بزرگ‌تر و جادارتر به نظر می‌رسد. همچنین طراحی صندلی‌ها ارگونومیک بوده و بدن سرنشینان را به خوبی در بر می‌گیرد که این موضوع می‌تواند در سفرهای طولانی بسیار مفید باشد. به لطف فاصله 1600 میلی‌متری بین دو محور، فضای پای کافی برای سرنشینان عقب نیز تعبیه شده است. از طرفی اختصاص فضای کافی برای قرار دادن اشیای گوناگون در بخش‌های مختلف کابین از جمله فضای جا لیوانی، گوشی تلفن همراه، کلید و ... از دیگر نکاتی است که می‌تواند برای مصرف‌کنندگان حائز اهمیت باشد.

سوزوکی گرند ویتارا مدل 2023 دارای طراحی مدرن و به روزی است که نظر هر بیننده ای را می‌تواند به خود جلب کند. استفاده از المان‌های مدرن طراحی در زبان طراحی Crafted Futurism این خودرو به وضوح قابل مشاهده است. به طور مثال در نمای جلو سوزوکی گرند ویتارا چراغ‌های دوتکه به صورت باریک در قسمت بالایی و چراغ‌های اصلی در قسمت زیرین، به تبعیت از خودروهای مدرن و به روز شکل گرفته‌اند که در هماهنگی با جلوپنجره بزرگ و ورودی‌های هوای عریض، ظاهری اسپرت و تهاجمی به نمای جلوی خودرو داده‌اند. جلوپنجره این خودرو نسبت به گذشته تغییرات زیادی داشته و به صورت چند ضلعی و با رنگ سیاه براق از قسمت بالایی به وسیله نوارهای کرومی جدا شده است. در نمای جانبی سوزوکی گرند ویتارا شاهد بدنه عضلانی و حجیمی هستیم که با خطوط زاویه‌دار، طراحی جعبه‌ای شکل به این بخش داده است. نکته قابل توجه در این قسمت، گلگیرهای است که برخلاف بسیاری از خودروها به صورت دایره‌ای نبوده و با طرحی چند ضلعی، نمایی خاص و متمایز را به وجود آورده‌اند. همچنین خط شانه‌ای که روی درها امتداد یافته، در این بخش خودنمایی می‌کنند. رینگ‌های 17 اینچی آلومینیومی اسپرت نیز از دیگر مواردی است که در ایجاد ظاهری مدرن و جذاب در سوزوکی گرند ویتارا نقش دارند.

سوزوکی گرند ویتارا هیبرید

در نمای عقب سوزوکی گرند ویتارا برخلاف سایر قسمت‌ها طرحی نسبتا شلوغ استفاده شده است. در این بخش چراغ‌های عقب یک‌پارچه با گرافیک داخلی گیرا تعبیه شده است. گفتنی است گرافیک داحلی این چرا با چراغ‌های روشنایی در روز در قسمت جلو هماهنگ شده است. همچنین سپر حجیم و عضلانی یک دیفیوزر نقره‌ای رنگ را در قسمت زیرین سپر در میان خود جا داده است. گفتنی است چراغ‌های مه‌شکن و چراغ دنده عقب به صورت عمودی و در طرفین بدنه طراحی شده‌اند.

سوزوکی گرند ویتارا در گذشته با موتورهای درون‌سوز بنزینی با حجم نسبتا بالا به بازار ایران راه پیدا کرده است. اما اکنون برخلاف انتظار، این کراس‌اوور جمع و جور با یک پیشرانه 1.5 لیتری تنفس طبیعی به همراه یک موتور الکتریکی 12 ولتی به بازار عرضه شود.بله درست خواندید! سوزوکی گرند ویتارا جدید دارای پیشرانه نیمه هیبریدی است که با دو نسخه مایلد هیبرید و اسمارت هیبرید به بازار عرضه می‌شود. تیپ نخست این خودرو دارای پیشرانه ۱.۵ لیتری هیبرید هوشمند است که شامل یک موتور بنزینی و یک موتور برقی ۱۲ ولت به همراه پکیج باتری لیتیوم یونی می‌شود. گفتنی است این سیستم پیشرانه توسط تویوتا طراحی و ساخته می‌شود. توان خروجی موتور بنزینی ۹۲ اسب‌بخار و حداکثر گشتاور آن ۱۲۲ نیوتن متر است. همچنین موتور برقی الکتریکی کوبل شده با آن نیز به صورت مجموع خروجی پیشرانه را به ۱۱۵ اسب‌بخار و ۱۴۱ نیوتن متر می‌رساند.

سوزوکی گرند ویتارا هیبرید

جعبه‌دنده e-CVT متصل شده به موتور نیرو را به چرخ‌ها انتقال می‌دهد. سیکل ترکیبی مصرف سوخت در این نسخه فقط 3.6 لیتر در هر 100 کیلومتر است که عدد بسیار قابل توجهی به شمار می‌رود. تیپ دیگر سوزوکی گرند ویتارا 2023 دارای پیشرانه ۱.۵ لیتری بنزینی با فناوری هیبرید هوشمند است که توان خروجی آن ۱۰۳ اسب‌بخار و حداکثر گشتاورش ۱۳۷ نیوتن متر است. این قوای محرکه تماما توسط سوزوکی طراحی وتوسعه یافته است. سیستم انتقال نیرو در این نسخه به دو صورت 5 سرعته دستی و 6 سرعته اتوماتیک به همراه پدال تعویض دنده پشت فرمان، قابل سفارش گذاری خواهد بود. سیستم بازیابی انرژی ترمز، گشتاور کمکی و استارت استاپ از امکاناتی است که در این مدل وجود دارد. سیکل ترکیبی مصرف سوخت در این مدل از سوزوکی گرند ویتارا 2023 با جعبه‌دنده دستی ۴.۷ لیتر، با گیربکس اتوماتیک ۴.۸ لیتر و با گیربکس دستی دو دیفرانسیل ۵.۱ لیتر در هر صد کیلومتر برآورد شده است.

سوزوکی گرند ویتارا مدل 2023 یک کراس‌اوور 5 نفره است که به صورت استاندارد به امکاناتی از قبیل کیسه هوای راننده، سرنشین، جانبی و پرده‌ای، سیستم کنترل پایداری ESP، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، سنسور دنده عقب و نمایشگر 7 اینچی مجهز است.

سوزوکی گرند ویتارا هیبرید

اما در نسخه کامل‌تر امکانات دیگری به این لیست اضافه شده و برخی تجهیزات نسخه استاندارد ارتقا پیدا کرده است. به عنوان مثال نمایشگر 9 اینچی لمسی جایگزین نمونه 7 اینچی شده و سیستم صوتی و دوربین 360 درجه به آن اضافه شده است. همچنین خروجی برق 12 ولت، هداآپ دیسپلی، سنسور پارک، شارژر وایرلس تلفن همراه، فرمان برقی، دکمه‌های کنترلی روی فرمان، کروز کنترل، سقف پانوراما، روکش چرمی صندلی‌ها، سیستم تهویه مطبوع به همراه دریچه ردیف دوم، سیستم پایش فشار باد تایرها TPMS، سیستم ترمز ABS و EBD، ایموبلایزر، ایزوفیکس، چراغ‌های LED روشنایی در روز، چراغ مشایعت تا درب منزل، سیستم کنترل ایستایی در سربالایی HHC، از دیگر مواردی است که در نسخه فول‌تر قابل سفارش هستند. به طور کلی می‌توان گفت که سوزوکی گرند ویتارا 2023 خودروی چندان مجهزی نبوده و به امکانات رفاهی و ایمنی پیش پا افتاده‌ای مجهز است.

سوزوکی گرند ویتارا مدل 2023 برای نخستین‌بار در سال 2022 برای رقابت با رقبای مطرحی از جمله تویوتا اربن کروزر، نیسان کیکس، کیا سلتوس و هیوندای کرتا پا به رقابت گذاشته است. این در حالی است که با توجه به واردات محصولات کیا، هیوندای و نیسان، برخی از رقبای مستقیم این خودرو نیز در حال حاضر در بازار ایران حضور دارند که همین موضوع فضای رقابتی جذابی را ایجاد خواهد کرد. همچنین سوزوکی گرند ویتارا 2023 علاوه‌بر رقبای ژاپنی و کره‌ای که باید با آن‌ها دست و پنجه نرم کند، رقبای چینی سرسختی نیز در ایران خواهد داشت که به واسطه قیمت ارزان‌تر، امکانات رفاهی به مراتب بیشتر و موتورهای قوی‌تر، شانس پیروزی بیشتری در رقابت با سوزوکی گرند ویتارا خواهند داشت. به عنوان مثال از رقبای این خودرو می‌توان به ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو، کی‌ام‌سی X5، فونیکس تیگو 7 پرومکس و ... اشاره کرد. به هر حال نباید اصالت ژاپنی سوزوکی گرند ویتارا مدل 2023 را هم نادیده گرفت، هرچند که این خودرو در خط تولید ماروتی سوزوکی هندوستان به تولید رسیده است.

همان‌ طور که پیش‌تر گفته شد، بیش از یک دهه سابقه درخشان سوزوکی گرند ویتارا در بازار ایران می‌تواند یکی از اصلی‌ترین مزیت‌های رقابتی این کراس‌اوور ژاپنی الاصب در شرایط فعلی بازار ایران باشد. چرا که سوزوکی گرند ویتارا با تکیه بر دانش فنی و تکنولوژی روز، اکنون می‌تواند عملکرد مناسبی از خود به جای بگذارد و تا حدودی توقع علاقه‌مندان را برآورده سازد. هرچند که پیشرانه هیبریدی این خودرو قادر به تولید توان خروجی قابل توجهی نیست، اما در عمل قابلیت‌های خوبی از خود به جای می‌گذارد.

سوزوکی گرند ویتارا هیبرید

در مقام مقایسه سوزوکی گرند ویتارا با سایر رقبای نامبرده از جمله نیسان کیکس، کیا سلتوس و هیوندای کرتا به دلیل پیشرانه ضعیف‌تری که دارد، می‌تواند در گزینه‌های بعدی انتخاب قرار گیرد. اما در این بین بد نیست به برخی از ویژگی‌ها و مزیت‌های این خودرو نسبت به رقبا هم اشاره کنیم. به طور مثال سیکل ترکیبی مصرف سوخت در این کراس‌اوور 5 نفره هیبریدی بسته به نوع پیشرانه، از 3.6 لیتر تا 5.1 لیتر متغیر است که همین پارامتر می‌تواند در انتخاب خریداران بسیار تاثیرگذار باشد. همچنین یکی از مهمترین مزایای رقابتی سوزوکی گرند ویتارا 2023 نسبت به رقبای همرده خود، سیستم انتقال قدرت دو دیفرانسیل یا همان چهار چرخ محرک هست که قابلیت‌های حرکتی آن را ارتقا می‌بخشد.

از آن‌جایی که سوزوکی گرند ویتارا 2023 مدنظر قرار است به صورت هیبریدی وارد بازار ایران شود، همچون بسیاری دیگر از خودروهای هیبریدی ممکن است در آینده نه چندان دور با مشکلات عدیده‌ای مواجه شود. چرا که باتری‌ها و سیستم موتورهای الکتریکی و بنزینی (هیبریدی) نیازمند نگهداری در شرایط استاندارد و همچنین بازبینی و چکاپ‌های دوره‌ای منظم است. همچنین موتور درونسوز بنزینی آن نیز به دلیل آن ‌که نیروی موردنیاز جهت شارژ کردن باتری‌ها و سیستم هیبریدی را برعهده دارد، باید به طور منظم سرویس‌های دوره‌ای آن انجام شود تا سلامت فنی آن دچار مشکل نشود. زیرا در این صورت ممکن است دچار کاهش بازدهی شود و نتواند به خوبی از پس تامین نیروی موردنیاز موتورهای الکتریکی و پکیج باتری‌ها برآید. در نتیجه سیستم هیبریدی با مشکل مواجه می‌شود و هزینه هنگفتی را برای مالک به همراه خواهد داشت. چرا که عدک در دسترس بودن باتری و برخی قطعات مجموعه موتورهای الکتریکی در کشور، از بزرگ‌ترین معضلات استفاده از خودروهای هیبریدی و برقی در ایران است. بنابراین شرایط استاندارد استفاده و نگهداری خودروها دقیقا به انجام منظم سرویس‌های دوره‌ای و استفاده از سوخت با کیفیت و یا در صورت لزوم استفاده از مکمل‌های افزاینده عدد اکتان و بهبود دهنده وضعیت سوخت دارد. از طرفی مصرف سوخت بهینه و اقتصادی سوزوکی گرند ویتارا یکی از مواردی است که می‌تواند توجیحی برای شرایط فعلی استفاده از خودروهای هیبریدی در کشور باشد.

نسل سوم سوزوکی گرند ویتارا در ایران نقش پررنگی را در میان خودروهای مونتاژی داشته است. بنابراین اکنون خریداران به صورت ناخودآگاه نسخه جدید سوزوکی گرند ویتارا را با نمونه پیشین در بازار ایران مقایسه خواهند کرد. اما از انجا که نسل چهارم هرکز به صورت رسمی و جدی به بازار ایران معرفی و عرضه نشد، اکنون اگر بخواهیم به تغییرات این خودرو نسبت به گذشته بگوییم، می‌توانیم به تغییر در زبان طراحی اشاره کرد که در نگاه اول مهم‌ترین تغییر میان این خودرو و نسل‌های قبلی‌اش می‌باشد. همچنین تغییر در مشخصات فنی و قوای محرکه از دیگر تغییراتی است که سوزوکی گرند ویتارا به خود دیده است.

سوزوکی گرند ویتارا هیبرید

جالب است بدانید که کمپانی سوزوکی پس از نسل سوم واژه "گرند" را از نام این محصول حذف کرد و ویتارا با نامی کوتاه و اصلاح شده راهی بازارهای هدف شد. اما اکنون مجددا شاهد اضافه شدن پسوند "گرند" به نام این محصول هستیم که می‌توان از آن به عنوان یکی از تغییرات قابل درک نسبت به قبل اشاره کرد.