کامیون باری امپاور BD300 یکی از محصولات نیمه‌سنگین بهمن‌دیزل در کلاس وزنی ۱۹ تن است که با همکاری فاو چین توسعه یافته. این کامیون به عنوان نسخه باری از خانواده امپاور، با تمرکز بر حمل بارهای بین‌شهری و درون‌شهری طراحی شده و از ویژگی‌هایی چون موتور قدرتمند، استاندارد آلایندگی روز و اتاق راحت‌تر بهره می‌برد. امپاور باری BD300 برای پاسخ به نیاز بازار در بخش حمل‌ونقل عمومی کالا و بارهای حجیم توسعه یافته و با شاسی مقاوم، گیربکس تطبیق‌پذیر و طراحی مناسب بارگیری، در رده کامیون‌های باری کارا و اقتصادی دسته‌بندی می‌شود.
مشخصات فنی موتور کامیون امپاور باری BD300
قلب تپنده کامیون امپاور BD300- باری یک پیشرانه ۶ سیلندر خطی دیزلی ساخت شرکت CUMMINS است که در اغلب محصولات تجاری چین و حتی اروپا نیز مورد استفاده قرار می‌گیرد. این موتور با حجم حدود 6.7 لیتر، توانایی تولید حدود ۲۸۵ تا ۳۰۰ اسب بخار قدرت و گشتاور ۱۱۵۰ تا ۱۲۰۰ نیوتن‌متر را دارد که در بازه دور موتور پایین در دسترس است. این پیشرانه با استاندارد آلایندگی یورو ۵ (همراه با سیستم EGR و SCR) به بازار عرضه می‌شود و با مصرف سوخت بهینه، گزینه‌ای اقتصادی برای ناوگان حمل‌ونقل است. بهره‌گیری از توربوشارژر و اینترکولر، پاسخ‌دهی موتور را در شیب‌ها و شرایط سنگین حمل‌ونقل بهبود می‌دهد.
طراحی ظاهری و کابین
کامیون باری امپاور BD300 دارای نمایی آشنا برای خانواده محصولات فاو بوده و از طراحی ساده اما کاربردی بهره می‌برد. جلوپنجره مشبک بزرگ، چراغ‌های مربعی با گرافیک ساده و سپر برجسته، ظاهری صنعتی و جدی به آن بخشیده‌اند. این مدل با محور جلو یک‌تکه و چرخ‌های 22.5 اینچی، برای کاربری باری مناسب‌سازی شده و ارتفاع مناسب شاسی باعث سهولت بارگیری می‌شود. کابین این کامیون با وجود سادگی در طراحی، امکانات قابل‌قبولی برای رانندگی طولانی دارد. صندلی‌های بادی قابل تنظیم، تهویه مطبوع، شیشه‌بالابر برقی و سیستم صوتی پایه از جمله امکانات پایه هستند. دید راننده به محیط اطراف مناسب بوده و آینه‌های جانبی بزرگ، نقطه کور را به حداقل می‌رسانند.
کامیون امپاور BD300 باریگیربکس و سیستم انتقال قدرت کامیون امپاور باری BD300
کامیون امپاور BD300 باری به گیربکس دستی ۸ سرعته ساخت ZF مجهز شده که یکی از برندهای معتبر در صنعت خودروهای سنگین است. این گیربکس با ضرایب دنده متناسب، انتقال گشتاور را با حداقل افت نیرو به چرخ‌ها منتقل می‌کند و برای مسیرهای بین‌شهری و شهری با بار متوسط و سنگین تنظیم شده است. قابلیت تطبیق دنده‌ها با بار متغیر و شرایط جاده‌ای یکی از مزایای این گیربکس است. در برخی نسخه‌ها، سیستم نیم‌دنده یا سنکرونایزرها نیز برای کاهش استهلاک در تعویض دنده‌ها لحاظ شده‌اند. وجود کلاچ بادی-خشک نیز عملکرد روان‌تری برای راننده فراهم می‌کند.
ابعاد، وزن و ظرفیت بار
این کامیون در کلاس ۱۹ تن (GVW) عرضه می‌شود. طول کلی آن حدود 9.5 متر، عرض در حدود 2.5 متر و ارتفاع تقریبی ۳ متر است. فاصله بین دو محور به‌گونه‌ای طراحی شده تا همزمان پایداری و قدرت مانور کافی را به‌ویژه در خیابان‌های باریک یا مسیرهای با پیچ تند فراهم کند. وزن ناخالص وسیله (GVW) حدود ۱۹۰۰۰ کیلوگرم است که با توجه به وزن خالص کامیون، ظرفیت بار مفید آن حدود ۱۲ تا ۱۳ تن تخمین زده می‌شود. مخزن سوخت با ظرفیت ۲۰۰ تا ۳۰۰ لیتر، امکان پیمایش طولانی بدون توقف را فراهم می‌کند، که برای ناوگان‌های حمل‌ونقل بسیار مهم است.
کابین امپاور باری BD300 سیستم تعلیق، ترمز و ایمنی
در محور جلو، سیستم تعلیق از نوع فنر تخت به همراه کمک‌فنر طراحی شده و در محور عقب از فنرهای چندلایه مقاوم استفاده می‌شود. این ترکیب اگرچه ممکن است در مقایسه با سیستم‌های بادی راحتی کمتری داشته باشد، اما در کامیون‌های باری با بارهای متغیر، دوام بالاتری دارد. ترمزهای جلو و عقب از نوع پنوماتیکی (هوا فشرده) با سامانه‌های ایمنی ABS و ترمز دستی مستقل هستند. همچنین وجود سوپاپ قطع اضطراری و سیستم ترمز موتور (Exhaust Brake) به کنترل کامیون در سرازیری‌ها کمک می‌کند و از گرم شدن بیش‌ازحد لنت‌ها جلوگیری می‌کند.
ویژگی‌های بهره‌وری و اقتصادی کامیون امپاور باری BD300
یکی از نقاط قوت BD300 باری مصرف سوخت اقتصادی در کنار ظرفیت بار مناسب است. با توجه به پیشرانه CUMMINS و استاندارد یورو ۵، هزینه‌های سوخت در مسیرهای طولانی کاهش می‌یابد. سیستم SCR نیز باعث می‌شود کامیون با استفاده از مایع AdBlue آلایندگی کمتری تولید کند که از نظر قوانین محیط‌زیستی نیز حائز اهمیت است. علاوه بر آن، این مدل با ساختار ساده و قطعات استاندارد، هزینه نگهداری پایینی دارد. در مقایسه با رقبا، تعداد نمایندگی‌های خدمات پس از فروش بهمن‌دیزل نیز یکی دیگر از مزایای بهره‌وری این مدل برای خریداران ناوگان‌های تجاری است.
کابین امپاور باری BD300 نکات قابل بهبود در کامیون امپاور باری BD300
اگرچه امپاور باری BD300 در دسته کامیون‌های اقتصادی و کاربردی قرار دارد و برای حمل بارهای نیمه‌سنگین طراحی شده، اما در برخی بخش‌ها جای ارتقاء و بهبود دارد. شایان ذکر است، موارد قابل بهبود، باعث نمی‌شوند امپاور BD300 از نظر عملکرد کلی مردود باشد، اما برای رقابت جدی با برندهای اروپایی یا حتی چینی نسل جدید، نیازمند بازنگری‌های فنی و رفاهی است. این جمله نکات قابل ارتقاء و بهبود در امپاور BD300 باری به قرار زیر است:
• امکانات رفاهی محدود کابین نسبت به رقبا در همین رده وزنی
• نداشتن سیستم تعلیق بادی که در بارهای حساس نقش حیاتی دارد
• نبود جعبه‌دنده اتوماتیک یا AMT برای کاهش خستگی راننده در مسیرهای طولانی
• کابین ساده با متریال متوسط و کمبود عایق‌کاری صوتی و حرارتی
• عدم وجود سامانه‌های کمک‌راننده مدرن
• مخزن سوخت نسبتاً کوچک در مقایسه با کامیون‌های هم‌رده بین‌المللی
• تجهیزات محدود ایمنی نسبت به استانداردهای روز اروپا و شرق آسیا
• محدود بودن خدمات پس از فروش در برخی مناطق دورافتاده کشور
نتیجه‌گیری: امپاور BD300، کامیون اقتصادی برای ناوگان‌های حمل‌ونقل باری
کامیون امپاور BD300 باری بهمن‌دیزل یک گزینه میان‌رده با توان حمل بار بالا، طراحی فنی ساده اما کارا، و اقتصادی برای مسیرهای بین‌شهری و شهری به شمار می‌رود. این کامیون به‌ویژه برای باربری‌هایی که در حوزه مواد غذایی، مصالح ساختمانی یا کالاهای عمومی فعالیت دارند، مناسب است. گرچه از نظر امکانات رفاهی یا تکنولوژی‌های پیشرفته نسبت به رقبای اروپایی عقب‌تر است، اما در مقابل هزینه کمتر، خدمات گسترده‌تر و نگهداری ساده‌تر، آن را به گزینه‌ای قابل اتکا در بازار کامیون‌های باری نیمه‌سنگین تبدیل کرده است.
