گزارش نمایشگاه خودرو مشهد؛ زمزمه های تنوع در بازار خودرو

گزارش نمایشگاه خودرو مشهد؛ زمزمه های تنوع در بازار خودرو

گزارش: آراد فلاح

بازار انحصاری، خودروهای قدیمی و نبود حق انتخاب برای مشتریان، سه ویژگی سنتی بازار خودرو کشورمان در دو دهه اخیر بوده اند اما این شرایط سخت و زجر آفرین به تدریج درحال تغییر است. نمود این تغییرات در نمایشگاه خودرو مشهد که هفته گذشته در محل دائمی نمایشگاه های خودرو تهران برگزار می شد، به خوبی قابل لمس بود.
عرضه انواع و اقسام خودروهای چینی توسط خودروسازان مختلف نیمه خصوصی و نیمه دولتی، بازار را رقابتی تر کرده و پس از تصویب برجام نیز شاهد بازگشت خودروهای تازه پژو و سیتروئن به غرفه ایران خودرو و سایپا هستیم، آنچنان که در نمایشگاه مشهد برای نخستین بار در چند سال اخیر هر دو خودروساز بزرگ کشورمان به شکل همزمان حضور داشتند و رقابت نامحسوسی بین شرکت های مختلف در جریان بود. چیزی که در چند سال اخیرکمتر شاهد آن بوده ایم.

غرفه بی وای دی در نمایشگاه مشهد

در نبود کرمان موتور، خودروسازان دیگری از زیر مجموعه های گروه صنعتی کرمان خودرو در مشهد حضور داشتند. کارمانیا که ظرف چند ماه آینده قصد دارد اولین ون برقی بازار ایران را عرضه کند، اینبار هم با BYD S6 و شرایط پیش فروش ویژه آن در میدان حاضر بود و راین خودرو که اخیرا تولیدی از ولکس C30 نداشته است، با راین V5 و راین D60 در مشهد حضور داشت که البته هر دو خودرو سال گذشته نیز در برخی نمایشگاه ها حضور داشتند.

غرفه سایپا و چندین حضور چندین سیتروئن بدون هدف!

در ساعات اولیه نمایشگاه و در غرفه سایپا اما چندین خودرو زیر روکش های دو رنگ مخفی شده بودند اما براساس تابلوهای اعلام مشخصات فنی، مشخص بود که با محصولات جدید سیتروئن طرف هستیم، خودروهایی که طی ساعت های بعدی با در های بسته رونمایی شدند و البته مسئولی هم برای پاسخ دادن به سوالات بازدیدکنندگان در غرفه حضور نداشت. هرچند شرایط غرفه ایران خودرو نیز از این جهت بهتر به نظر نمی رسید ولی حداقل درهای خودروها باز بود و مراجعین می توانستند کیفیت کابین پژو های واقعا فرانسوی را لمس کنند. فارغ از این مشکل، توضیحات درج شده بر روی تابلو مشخصات فنی خودروها جالب توجه به نظر می رسید که البته در بسیار موارد ناقص بود و برای مثال شتاب صفر تا صد یا حداکثر سرعت هیچ یک از خودروها اعلام نشده بود.

غرفه ایران خودرو و کماکان پژوهایی که نمایش داده می شوند

اما از نکات مهم در این زمینه می توان به انتخاب موتور 1.6 لیتری و 115 اسب بخاری با 155 نیوتن متر گشتاور برای پژو های 208، پژو 2008 و پژو 301 اشاره کرد و در غرفه سایپا نیز شاهد استفاده فراگیر از موتور 1.6 لیتری توربو 165 اسب بخاری برای سیتروئن های C4 سدان، C3-XR، C4 AIR CROSS و C6 بودیم که دست بر قضا با موتورDS5 و DS6 عرضه شده در بازار ایران نیز مشترک است. براساس اطلاعاتی که تاکنون منتشر شده، این موتور با قدرت 165 اسب بخار نیرو بخش سدان جمع و جور C4 L با قیمتی در حدود 140 میلیون تومان خواهد بود، از این رو می توان انتظار عملکرد خوب این مدل را از حیث مشخصات فنی داشت، هرچند بعید به نظر می رسد که به زودی شاهد عرضه سیتروئن های سایپا باشیم و خوشبینانه ترین پیش بینی حکایت از عرضه در تابستان سال آینده دارد. نمایش چانگان ایدو برقی و فیس لیفت و چانگان CS 75 و رونمایی از کشنده 500 اسب بخاری ایویکو استرالیس از دیگر اتفاقات غرفه سایپا بود. در غرفه ایران خودرو نیز شاهد حضور مدل فیس لیفت سوزوکی گرند ویتارا بودیم که تغییرات ظاهری جزئی را نسبت به نسل قبل تجربه می کرد و از پیشرانه 2.4 لیتری با 169 اسب بخار نیرو می گرفت. ابلاغ قیمت حدودی 60 تا 65 میلیون تومان برای پژو 208 و 72 تا 84 میلیون تومان برای رنو کلیو در کنار قیمت 75 الی 90 میلیونی پژو 2008 که قرار است از اواخر امسال راهی بازار شود، از دیگر اتفاقا مهم در نشست خبری ایران خودرو بود.

غرفه مدیران خودرو و رونمایی از ام وی ام X33 جدید

رونمایی از مدل فیس لیفت و جدید ام وی ام X33 با پسوند S، نمایش لنسر فیس لیفت 2016 و حضور نمونه فول آپشن و دو دیفرانسیل سنگ یانگ تیوولی با پسوند "رد پکیج" از دیگر تازه های نمایشگاه مشهد بود، مدیا موتور نیز با خودروهای رنگارنگ ام جی نظر بازدیدکنندگان بسیاری را به خود جلب می کند اما در غرفه این شرکت از عرضه مدل تازه ام جی GT که قرار است جایگزین مدل ام جی 350 شود خبری نبود.

غرفه میتسوبیشی و حضور لنسر با چهره ای جدید

شاید یکی از جذاب ترین خودروهایی که در این نمایشگاه حضور داشت، مدل فیس لیفت میتسوبیشی لنسر بود که با تغییراتی در نمای جلو و رینگ های کرومی جدید پا به این شهر گذاشته بود. لنسر جدید از نظر ظاهری بسیار مدرن تر شده و به نظر می رسد این فیس می تواند به رشد فروش این خودرو کمک کند.
به هر روی می توان شانزدهمین نمایشگاه خودرو مشهد را، اولین نمود عینی اجرایی شدن برجام و تغییر و تحول در بازار خودرو کشور قلمداد کرد، روندی که امیدواریم در آینده با سرعت بیشتری ادامه داشته باشد، بلکه ایرانیان نیز بتوانند در بازار رقابتی و متنوع، از خودروهای با کیفیت و ایمن بهره مند شوند.
عکس ها
نظرات
 
 
 

وحید رسولی

1395/5/25
بیشترین بازار فروش خودرو ها در ایران، مربوط میشه به رنج زیر 40 میلیون، که متاسفانه این رنج باز هم خالی از هر نوع تنوعی خواهد بود.
در واقع ایران خودرو و سایپا، قصد دارن به انحصارشون در رنج زیر 40 ملیون ادامه بدن و همزمان رنج های بالاتر رو هم در دست بگیرن

mr

1395/5/25
پژو؛ حضور پر رنگ .
رنو؛ قابل قبول.
سیتروعن؛ با کیفیت اما گران تر از ارزش !!!
ام جی؛ چینی تکراری...اما بازهم با اصالت انگلیسی !
دنگ فنگ؛ مسخره.
چری؛ بدرد نخور !
هایما؛ اژدهای بدون آتش !
BYD؛ پرادعای کم جذابیت.
چانگان؛ ای بابا !!!!
میسوبیشی؛ با ارزش و لایق و باز هم پرچم بالا...!
تیوولی؛ بالاخره 4WD و فول.
سوزوکی؛ با اصالتی در قفس ایرانخودرو !
...و دنا؛ تنها !
...حیف...باز هم جای خالی تویوتا، مزدا، ولوو، نیسان و... یا حتی کره ای ها...!
انگار تنها ارمغان برجام، فقظ ورود تعداد زیادی فرانسوی گران قیمت است !
با آرزوی موفقیت برای همه خودروها و برندها در بازار.
  • مسعود

    1395/5/26
    لاااااااایک !
    4+
  • Ali

    1395/5/27
    دوست عزیز برجام کجا تاثیر مثبت داشته که اینجا داشته باشه؟
    6+

علي

1395/5/25
متاسفانه آرين موتور براي گمراهي از واژه " اصالت ژاپني"
استفاده مي كند
محصولات اين شركت همه تايلندي و سنگاپوري هستند و
مشتري زماني متوجه مي شود كه خودرو را تحويل گرفته
و ديگر كاري از دستش بر نمي آيد .
  • امير

    1395/5/26
    فقط ميراژ مونتاژ تايلند بقيه از ژاپن مياد از كد رو شاسي ميشه فهميد
    5+
  • Nader

    1395/5/26
    جالبه که یه مدت هست یه عده برای خراب کردن برند میتسوبیشی راه افتادن همه جا جار می زنن که میتسوبیشی تایلندی و سنگاپوری و ... یکی از محصولات 100% ژاپنی بازار میتسوبیشی هست که توی تمام محصولاتش هم همینطوره و واقعا تمام مدل هاش نسبت به رغیب هاش ارزش خرید بالاتری داره برای همین از ترس جا افتادن بیشتر این ژاپنیه با ارزش ترس به دل خیلی ها اومده و اینجوری تخریب می کنن .
    22+
  • عادل

    1395/5/26
    دوست عزیز فقط مدل میراژ میتسوبیشی مونتاژ تایلند هست و خودروهای شاسی بلند میتسوبیشی در آمریکا تولید و منتاژ میشه و تمامی قطعات اون ژاپنی و امریکایی هست اما میرسیم به مدل لنسر که تمامی مراحل تولید اون در خود ژاپن انجام میشه و یک ژاپنی اصیل هست. لطفا نظر بدون اطلاع دقیق نذارید.
    مستوبیشی یک ماشین کاملا ژاپنی هست بدون شک.
    15+
  • علي

    1395/5/26
    دوست عزيز فقط ميراژ مونتاژ تايلنده بقيه از ژاپن مياد
    4+
  • لنسر

    1395/5/26
    به نظر من کیفیت محصولات میتسوبیشی وارد شده به نسبت قیمت عالیه

    اما قطعا لکسس نیست!
    5+
  • احسان

    1395/5/26
    تویوتا هم تو مشخصات نوشته میشه ساخت تایوان
    این که تو چه کشوری مونتاژ میشه یا حتی قطعاتش ساخته میشه مهم نیست
    1+
  • American and japan

    1395/5/26
    حرفتون صحت نداره به هیچ عنوان.اگر به یکی از نمایندگی های آرین موتور مراجعه کنید و ماشین های میتسوبیشی رو از نزدیک نگاه کنید میبینید که روی تمام قطعات ماشین حرف made in japan نوشته شده و ماشین کاملا ژاپنی هست...برای اطلاع دقیق تر میتونید در راننده رو باز کنید و روی لا دری ها نگاه کنید...
    میتسوبیشی حتی اگر ساخت کشور دیگه ای هم باشه باز هم میتسوبیشی هست.
    5+
  • تخریب ممنوع

    1395/5/26
    قسمت پایین ستون وسط بین دربها واژه ساخت ژاپن هک شده
    و برای امتحان می تونی بارکد زیر شیشه جلوی محصولات میتسو رو از روی میتسوهای کنار خیابون بخونی و در سایت میتسوبیشی موتور وارد کنی و اونجا بهت نشون میده که ماشین فوق در چه کشوری و حتی در چه شهر و خط تولید چندم تولید شده که همگی میتسو های ایران کشور ژاپن رو نشون میده وبه مقصد روسیه ، امریکا و عرب هستن
    روی تمام قطعات از زاپاس و رینگ و لاستیک ها بگیر تا قمقمه آب و چراغ های زنون و حتی باتری و رادیاتور و کیت ABS و پایداری حتی فیلتر روغن و اتاق هم روش خورده ساخت ژاپن. فقط تنها چیز غیر ژاپنی سیستم صوتی رکفورد هست که اونم ساخت امریکاست
    البته به شخص از میتسوبیشی و BMW خوشم نمیاد و لکسوس و بنز رو بیشتر دوست دارم، کلا ماشین های خشن و اسپرت رو دوست ندارم و از ماشین های آروم و بی تنش بیشتر خوشم میاد
    4+
  • Armin

    1395/5/26
    مشتي اين چندمين باريه كه اين متنو كپي پيست ميكني تو متنايي كه ميتسوبيشي هست ،،، اولا كه كلا خط توليد ميراژ تو تايلنده غير از اونم تمام ميتسوهاي ايران ساخت ژاپن هستن كه با ديكد كردن شماره شاسي هم براحتي ميشه اينو فهميد و كار سختي نيست
    4+
  • hamid

    1395/5/28
    آرين موتور چه نماينده هاي فعالي داره . اگر زمان خدمات پس از فروش هم اينقدر پيگير و متعصب باشن خيلي خوبه
    2+

امیرحسین

1395/5/25
این نمایشگاه دو خبر خوب داشت,یکی ورود "رنو کلیو" هست که واقعاً هاچ بک اسپرت و باحال و زیبایی هست و دیگری فیس لیفت محصولات میتسوبیشی که نشون میده میتسوبیشی دوست داشتنی داره به روزهای اوج اش برمیگرده.واقعاً با وجود اوتلندر 2016 که غیر مباحث فنی تو زیبایی هم سرآمد شده خرید نمونه های کره ای غیرمنطقی هست

mehdi

1395/5/25
آخی چه تنوعی.وقتی همه بالای 70 -80 میلیون هستن چه فایده ای داره.واسه بدبخت بیچاره ها فقط پرایدو تیباو 405وسمند هستش

بهروز

1395/5/26
اون عکس ASX رو از صفحه بردارید که حالم بد شد . مگه این شرکت ژاپنی فقط تو نمایشگاه بود
لنسر هم بیخودترین ماشین در نمایشگاه بود انگار ایرانخودرو تو خط مونتاژ دنا طراحیش کرده
اوتلندرم الارغم تغییرات در مدل 2016 اما مردم دور اوتلندر قرمزه 2015 که چراغ های عقبش سفید بود جمع شده بودن و قرمزه رو با اصالت تر می دونستن و این یعنی پسرفت یه شرکته .
یه عده دیونه هم همش ژاپنی ژاپنی می کردن و بدبختا نمی دونستن که این ماشینا از امارات و روسیه وارد ایران میشه و خبری از ژاپنی بودن نیست
حتی ماشین های چینی و ایرانخودرو و سایپا صاحاب داشت و نمی زاشتن به راحتی با ماشین ور بری اما میتسوبیشی از بس کسی سمت محصولاتش نمیره ماشیناش در اختیار حتی یه بچه پنج ساله هم بود و فکنم اگه ماشین رو می بردی خونتون هم شرکت به امید خرید چیزی بهت نمی گفت
ولی انصافا پژو پرنگ حضور داشت
کرمان هم باهاشون صحبت کردم گفتن تو برنامشون مونتاژ هیوندای هست . خدا کنه دوباره النترا و ورنا و I20 , I30 مونتاژ بشه تا همه هموطنا بتونن از محصول باکیفیت استفاده کنن. البته یه مدل زانتیا هم بود که من ازش خوشم نیومد مثل دنا بود
  • Nader

    1395/5/26
    بعضی ها واقعا داره بهشون زور میاد . میتسوبیشی یه مدت غیبت داشته تو بازار ما ولی چند سالی که بگذره و مردم بی آزار بودن و کیفیت بالای ماشین هاشو درک کنن کره ای ها باید کاسه کوزشونو جم کنن برن .بعضی ها شعور و جنبه احترام گذاشتن یه شرکت ندارن عادت کردن به پیش خرید ماشینی که تاحالا ندیدن و هنوز تولید نشده اگه یه شرکت بزاره که محصولاتشو از نزدیک کسی ببینه به اینا بر می خوره . شما برو تو صف ایران خودرو واسه خرید خودرو با وام . اون ای اس ایکس سالار بازاره مدیوم اس یو وی ما هست دفعه بعد یه وضو بگیر قبل اینکه اسمشو بیاری .میتسوبیشی اینقدر طراحی هاش پخته هست که هنوز به ماشین دهه 90 نگاه کنی لذت می بری چه برسه به طراحی اخیر . یه نگاه به طراحی ورنا بنداز بعد نظر بده . لنسرو هم کسی که لیاقت داشته باشه درک می کنه وگرنه شما تو کف همون النترا باش ...
    18+
  • American and japan

    1395/5/27
    دوست نسبتا عزیز شما همون ix45 نیستی؟
    خب چرا اسمت رو عوض کردی؟یعنی فهمیدی چقدر نظراتت الکی بودن اسمتو عوض کردی یا واسه اینکه بگی چقدر مخالفان ژاپن زیادن همچین کاری کردی؟به هر حال کاری ندارم ولی اولین دعای من همیشه شفای همه ی مریضان هست...خودروبانک عزیزم چه دلیلی داره همچین نظراتی رو نشر بدی؟خب نشر نده عزیزم...دنبال حاشیه ای؟اگر نیستی و نمیخوای سطح سایت بیاد پایین نشر نده خداوکیلی همچین کامنت هایی رو که خودت میدونی تمسخر امیز هستن و از زبون یه پسر بچه ی 10 ساله که باباش سانتافه داره گفته میشن.اجبارت که نکردن گل من.اعصاب ما رو هم خورد میکنی...این فقط منتظره یه جا بگن ژاپن و بیاد و فحش بده...
    4+
  • Armin

    1395/5/27
    خدا شفا بده ...
    1+
  • مهدی

    1395/5/27
    دوست عزیز
    از ادبیاتت---->یه عده دیونه هم همش ژاپنی ژاپنی میکردن و بدبخنها نمیدونستن که ...<-----
    از سوادت------->الارغم<------ علی رغم رو اینجوری مینویسند
    از اطلاعات دقیقت------->میتسوبیشی از امارات و روسیه وارد میشه پس ژاپنی نیست<------
    از آنالیزت ------>حتی ماشین های چینی و ایرانخودرو و سایپا صاحاب داشت و نمی زاشتن به راحتی با ماشین ور بری اما میتسوبیشی از بس کسی سمت محصولاتش نمیره ماشیناش در اختیار حتی یه بچه پنج ساله هم بود<-----پیشنهاد میکنم که بری عکس 2-3 تا نمایشگاه بین المللی رو تو اینترنت سرچ کنی ببینی که شرکتها ماشینهاشون رو در معرض دید عموم قرار میدهند و همینطور اجازه بازدید از محصولاتش رو میدن. این محصولات میتسوبیشی کانسپت که نیست نذارن بهشون دست بزنی(کانسپت میدونی چیه؟؟؟؟)
    از صمیمیتت----->کرمان هم باهاشون صحبت کردم<-----مثل کسائی که ابراهیم رو ابی صدا میکنند شما هم چون معلومه که علاقه و ارادت خاصی به کرمان موتور داری خیلی باهاشون صمیمی هستی
    و بالاخره از انصافت ------->انصافا پژو پرنگ حضور داشت<-------چون تمام صحبتهات کاملا منصفانه بود
    خیلی خیلی خیلی من و همه دوستان استفاده کردیم و کلی نتیجه گیری کردیم
    مثلا خود من فهمیدم که ماشینهایی مثل لیفان و MVM از میتسوبیشی آشغال بهتر و مطمئن تر هستند و بهتره ما به جای خرید میتسوبیشی (که قطعا شما تجربه رانندگی با محصولات میتسوبیشی و بنز و BMW و تویوتا و ...رو داری چون کلا معلومه آدم متشخص و با کلاس و مطلعی هستی) بریم سراغ کرمان خودرو(همون کرمان شما)و از محصولات بی نظیر و چینی اون استفاده کنیم.
    ممنون که میای نظر میذاری، باشد که نظرات شما همچون چراغی روشن کننده راه افراد بی اطلاع و گمراه در زمینه خودرو باشد دوست عزیز
    مرگ بر میتسوبیشی آشغال بد و درود بر کرمان و همونهائی که شما خیلی سوارشون میشی
    13+
  • مهدی

    1395/5/27
    راستی عزیزم یادم رفت بگم هر ماشینی علامت سیتروئن داشته باشه اسمش زانتیا نیست، همونطور که هر ماشینی که آرم شیر جلوش داشته باشه اسمش 206 نیست. اون برندشه عزیزم. البته من فکر میکنم عصبانیت شما از برند میتسوبیشی از اونجائی نشات گرفته که احتمالا مسوولین برند میتسوبیشی از وجنات شما متوجه خیلی چیزها شدن و اجازه دست زدن به محصولاتشون رو به شما ندادند و این کینه عظیم در دل کوچک شما به وجود آمده که به قول خودتان انقدددددددر منصفانه کامنت گذاشتید
    7+
  • بهروز

    1395/5/27
    شما ژاپنی پرست ها جز تعصب و خشک مغزی چیز دیگه ایی بلد نیستید
    فقط دوره میوفتید تا اگه کسی گفت بالا چشمتون ابرو هست همه بهش فحش بدید و اونو ساده فرض کنید و بگید عقلش تو چشمشه و زرق و برق فلان ماشین چشمشو کور کرده.
    والا من با پسر عموم با یه آزرا یه گالانت عینکی رو سوسک کردیم و نتونست به گرد پای آزرا برسه ، تازه آزرا برا 2010 بود و خیلی سرحال نبود.
    اوتلندرم مطمعنم با اون گیربکس مسخره نمی دونم CVT نمی تونه جلو سورنتو تو آفرود تکون بخوره. همه میدونن یه ماشین شاسی باید گیربکسش قوی باشه و جز میتسوپیشی و هوندا CRV هیچ دیونه ایی همچین کاری نمی کنه،
    بنز ،BMW ، جنرال موتورز ، کیا و هیوندای و تمام شرکت های بزرگ از CVT استفاده نمی کنن به جز شرکتای ورشکسته ژاپنی و چند مدل چینی مثل MVM x33 و...
  • Nader

    1395/5/28
    با کامنت هایی که گذاشتی سطح علم و شعورتو نمایش دادی یه لیست خلاصه از ماشین های غیر ژاپنی که گیربکس سی وی تی دارن می زارم قابل توجهت :
    audi a4 a5 a6 q7 ...
    Chevrolet Spark
    Dodge Caliber
    Fiat Punto
    Ford Escape Hybri
    Ford Focus C-Max
    Ford Fusion Hybrid
    Jeep Compass
    Jeep Patriot
    Mercedes-Benz A-Class
    Mercedes-Benz B-Class
    Mini Cooper
    Opel Vectra
    Peugeot 4007
    Renault Koleos
    SEAT Exeo
    Volvo 300
    و ...
    فکر کنم کافی باشه .
    5+
  • مهدی

    1395/5/29
    سلام مجدد خدمت شما دوست عزیز
    شما مصداق کامل این جمله هستی که میگن اگه حرف نزنی نمیگن ... (به خدا من بی تربیت نیستم ولی خوب دوست گلم خودت نمیذاری با این سخنان گهربارت)
    آخه عزیز آخه استاد آخه ماشین باز، تو داری هیوندای آزرای 3300 cc مدل 2010 که 6 سیلندر انژکتوری هست رو با گالانت نهایتا مدل 1994 (این ماشین تا سال 1997 تولید شد ولی از 1994 به بعد دیگه تو ایران نیومد) 2000 cc که 4سیلندر کاربراتوری هست مقایسه میکنی و بعد انقدر هیجان زده ای که تونستید شکستش بدید. الهی بمیرم. جان من تو کامنت بعدیت به غیر از اطلاعات دقیقی که بهمون از صنعت خودرو میدی بگو متولد چندی و چند سالته عزیزم. پسر خوب اون موقع که میتسوبیشی با لنسر و پاجرو و گالانت داشت تاریخسازی میکرد هیوندای و کیا داشتن فکر میکردن کارخانه بستنی سازی بزنن یا خودرو سازی
    بعد شما با اون آزرای پسر عموتون که هیچ برو با bmw m6 پسر دائیت (مثلا شما خانوادگی benz و bmw سوار میشید) با یک لنسر اوولوشن 4 سیلندر کل بنداز تا ببینم اون موقع هم میای اینجا در افشانی بکنی؟؟؟؟
    گلم راستی عاشق اون قسمتی شدم که گفتی ------>بنز ،BMW ، جنرال موتورز ، کیا و هیوندای و تمام شرکت های بزرگ از CVT استفاده نمی کنن <------یعنی اومدی بنز و bmw رو همرده کیا و هیوندای گذاشتی .خخخخخخخخ. دمت گرم. تو خیلی خوبی خدائیش.
    فقط قول بده بیای بازم کامنت بزاری . قول دادی ها
    2+

كيا

1395/5/26
ميتسوبيشي هرجا كه ساخته شود چيزي از كيفيتش و اصالتش كم نخواهد شد
  • سیا

    1395/5/26
    بله درست مثل مونتاژ پژو البته در ایران! که صدالبته کیفیتش حفظ شده است !

سيامك

1395/5/26
ياد نمايشگاههاي بين المللي تهران بين سالهاي 78 تا 80 مي افتم كه 206 و زانتيا و ماكسيما و وانت پيكاپ و ميتسوبيشي پاجرو و خودروهاي متنوع روز به نمايش گذاشته بودن و بحث از توليدشان ظرف يكي دو سال آينده بود الان هم تقريبا همان شرايط فراهمه فقط اميدوارم با گشايشهاي اقتصادي تا سال آينده يك مقدار حقوق دستمزد و قدرت خريد مردم افزايش پيدا كنه و اكثريت جامعه به سمت توان خريد خودروهاي بالاي 60 ميليون هدايت شوند

حامد

1395/5/27
من کشته مرده دست آورد برجام شدم اصن!!!!!! یه سری ماشین فرانسوی گرون قیمت که فقط به درد پولدارا میخوره.اونی که ۷۰ میلیون پول بده واسه یه هاچبک مطمئن باشین کنارش یه ماشین ۲۰۰ میلیونی داره...اگه واقعا دست آورد برجامِ پس کو نمایندگی رسمی نیسان و مزدا ؟ ما که با ژاپن مشکلی نداشتیم از اول!
متاسفانه دست های پشت پرده تو این صنعت از فوتبال هم بیشتره!
:(

امیرحسین

1395/5/27
ینی گزارش از این کامل تر نمیشد یه پاراگراف هم توضیح نبود ینی خسته نباشید
Top
لوگوی جشنواره وب و موبایل ایران