نخستین مرحله از تحویل خودروی وارداتی رووی eRX5 توسط شرکت پارس‌خودرو به مشتریانی که پیش‌تر در سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی ثبت‌نام کرده بودند، آغاز شد. این رویداد، گامی مهم در جهت افزایش تنوع سبد محصولات بازار خودروی ایران و معرفی فناوری‌های نوین در حوزه قوای محرکه هیبریدی به شمار می‌رود. رووی eRX5 که محصولی از شرکت سایک موتور (SAIC Motor)، یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان چین و شریک تجاری فولکس‌واگن و جنرال موتورز است، با تکیه بر فناوری پیشرفته، طراحی مدرن و لیست کاملی از امکانات، به عنوان یک مدعی جدی در سگمنت شاسی‌بلندهای متوسط وارداتی مطرح می‌شود.
ورود این خودرو در شرایطی صورت می‌گیرد که بازار ایران پس از چند سال وقفه، شاهد ازسرگیری واردات خودرو است و مشتریان، به ویژه در کلاس‌های قیمتی بالاتر، تشنه محصولاتی با استانداردهای روز جهانی هستند. بهمن حسین‌زاده، مدیرعامل پارس‌خودرو، در مراسم تحویل این خودروها ضمن تأکید بر سابقه این شرکت در همکاری با برندهای معتبر جهانی، انتخاب eRX5 را حاصل تمرکز بر کیفیت، ایمنی و فناوری‌های نوین دانست. وی همچنین بر تعهد پارس‌خودرو به ارائه خدمات پس از فروش گسترده و مطمئن برای این محصول پیچیده تأکید کرد؛ وعده‌ای که تحقق آن نقشی کلیدی در موفقیت بلندمدت این شاسی‌بلند هیبریدی در بازار ایران خواهد داشت. با توجه به برنامه‌ریزی برای عرضه مجدد این خودرو در دورهای آتی فروش از طریق سامانه جامع، تحلیل دقیق‌تر ویژگی‌های فنی و جایگاه رقابتی آن ضروری به نظر می‌رسد.
رووی eRX5مشخصات فنی و قوای محرکه؛ ترکیبی از قدرت و بهره‌وری
قلب تپنده رووی eRX5 یکی از برجسته‌ترین ویژگی‌های آن است. این خودرو از یک سیستم پلاگین-هیبرید (PHEV) پیشرفته بهره می‌برد که ترکیبی از یک پیشرانه بنزینی و یک موتور الکتریکی قدرتمند را ارائه می‌دهد. پیشرانه احتراقی آن یک موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با فناوری تزریق مستقیم سوخت (GDI) است که به تنهایی قادر به تولید حداکثر قدرت 185 اسب بخار و گشتاور 300 نیوتن‌متر است. این موتور بنزینی به خودی خود برای یک شاسی‌بلند در این ابعاد، عملکردی قابل قبول را فراهم می‌کند.
اما وجه تمایز اصلی این خودرو، موتور الکتریکی آن است که با تولید توانی معادل 180 کیلووات (حدود 241 اسب بخار) و گشتاور 270 نیوتن‌متر، نقشی محوری در عملکرد و بهره‌وری آن ایفا می‌کند. مجموع قدرت ترکیبی این دو پیشرانه به رقم قابل توجه 432 اسب بخار و گشتاور کلی به 570 نیوتن‌متر می‌رسد. این اعداد و ارقام، رووی eRX5 را در زمره قدرتمندترین شاسی‌بلندهای موجود در بازار ایران قرار می‌دهد و شتاب‌گیری سریع و کشش فوق‌العاده‌ای را برای آن به ارمغان می‌آورد. انتقال قدرت در این مجموعه توسط یک گیربکس ۱۰ سرعته هوشمند (EDU) صورت می‌گیرد که بهینه‌ترین نسبت دنده را متناسب با شرایط رانندگی و وضعیت قوای محرکه (بنزینی، الکتریکی یا ترکیبی) انتخاب می‌کند.
باتری لیتیوم-یون این خودرو با ظرفیت 12.3کیلووات‌ساعت، امکان پیمایش مسافتی در حدود ۶۰ کیلومتر را در حالت تمام الکتریکی (مطابق با استانداردهای تست) فراهم می‌سازد. این ویژگی به راننده اجازه می‌دهد تا ترددهای روزانه شهری را بدون مصرف حتی یک قطره بنزین و با آلایندگی صفر انجام دهد. این قابلیت، eRX5 را به گزینه‌ای ایده‌آل برای کلان‌شهرها و افرادی که به دنبال کاهش هزینه‌های سوخت و حفظ محیط زیست هستند، تبدیل می‌کند.
کابین رووی eRX5 طراحی، کابین و امکانات رفاهی؛ استانداردهای جدید در بازار ایران
رووی eRX5 از زبان طراحی جدید و پخته‌ای بهره می‌برد که آن را از بسیاری از رقبای چینی متمایز می‌کند. نمای جلوی خودرو تحت سلطه یک جلوپنجره بسیار بزرگ با الگوی هندسی پیچیده قرار دارد که ظاهری تهاجمی و مدرن به آن بخشیده است. چراغ‌های اصلی LED با طراحی باریک و کشیده، به همراه دی‌لایت‌های عمودی در دو طرف سپر، چهره‌ای مصمم و فناورانه را تکمیل می‌کنند. در نمای جانبی، خطوط صاف و برجسته به همراه رینگ‌های آلیاژی بزرگ، حس استحکام و پویایی را القا می‌کنند. نمای عقب نیز با چراغ‌های سرتاسری LED و طراحی یکپارچه، هماهنگی کاملی با سایر بخش‌های خودرو دارد.
فضای داخلی eRX5 نقطه قوت دیگر آن است. کابین با استفاده از متریال باکیفیت، شامل پلاستیک‌های نرم، چرم و تزئینات فلزی، فضایی لوکس و مدرن را ایجاد کرده است. نقطه کانونی داشبورد، یک نمایشگر عمودی بزرگ ۱۴.۱ اینچی برای سیستم اطلاعات و سرگرمی است که در کنار یک کلاستر (صفحه کیلومتر) دیجیتال ۱۲.۳ اینچی قرار گرفته و اطلاعات کاملی از وضعیت خودرو و سیستم‌های چندرسانه‌ای را در اختیار راننده قرار می‌دهد.
از نظر امکانات رفاهی و ایمنی، پارس‌خودرو نسخه فول آپشن این مدل را برای بازار ایران انتخاب کرده است. این خودرو به لیستی بلند از تجهیزات مجهز است که از جمله مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
ایمنی: شش کیسه هوا، سیستم‌های ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، و مجموعه کاملی از سیستم‌های پیشرفته دستیار راننده (ADAS) شامل کروز کنترل تطبیقی (ACC)، ترمز اضطراری خودکار (AEB)، سیستم هشدار خروج از خط (LDW)، سیستم حفظ خودرو بین خطوط (LKA) و دوربین ۳۶۰ درجه.
رفاهی: سقف پانورامیک، صندلی‌های جلوی برقی مجهز به گرم‌کن و سردکن، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، درب صندوق عقب برقی، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، نورپردازی داخلی چندرنگ و سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای.
رووی eRX5 جایگاه در بازار ایران و چالش رقبا
رووی eRX5 در بازاری عرضه می‌شود که رقابت در آن، به خصوص با ورود مدل‌های جدید وارداتی، روزبه‌روز فشرده‌تر می‌شود. این خودرو به دلیل بهره‌مندی از قوای محرکه پلاگین-هیبرید و سطح بالای امکانات، در بخش بالایی بازار شاسی‌بلندهای متوسط قرار می‌گیرد و رقبای متعددی را پیش روی خود می‌بیند.
مستقیم‌ترین رقیب این خودرو، فونیکس تیگو ۸ پرو e+ محصول مدیران خودرو است که آن هم یک شاسی‌بلند پلاگین-هیبرید با مشخصات فنی نزدیک است. مقایسه مستقیم این دو خودرو از نظر قیمت‌گذاری، خدمات پس از فروش و تجربه رانندگی، نقشی تعیین‌کننده در انتخاب مشتریان خواهد داشت. علاوه بر آن، سایر خودروهای وارداتی در این کلاس قیمتی، حتی اگر از قوای محرکه بنزینی بهره‌مند باشند، می‌توانند به عنوان رقیب در نظر گرفته شوند. مدل‌هایی مانند لاماری ایما، دیگنیتی پرستیژ و وارداتی‌های آتی از برندهایی چون جیلی و چانگان، همگی برای کسب سهمی از این بخش بازار تلاش خواهند کرد.
