پژو 2008 ، به زودی توسط ایران خودرو عرضه می شود

پژو 2008 ، به زودی توسط ایران خودرو عرضه می شود

به زودی در بازار پژو 2008 ، به زودی توسط ایران خودرو عرضه می شود
معمولاً ورود یک خودرو به خط تولید خودروسازان داخلی و عرضه آن به بازار چنان داستان طولانی و پر پیچ و خمی دارد که در این زمان، چندین فیس لیفت و حتی نسل جدید خودرو عرضه می شود و هنوز هم خبری از آن در بازار ما نیست، که مثال آن زیاد و تکرار مکررات است. زمانی هم که بعد از هفت خوان رستم به خط تولید می رسد، دیگر خیمه زده و تا سال های متوالی بدون هیچ تغییری مهمان خیابان هایمان خواهد شد که مثال این مورد را بیش از مورد اول است! بگذریم! مدت زیادی است که پژو می خواهد چند محصول جدید را روانه بازار ما کند آن هم روی خط تولید ایران خودرو که یکی از آنها پژو 2008 است، خودرویی که به نظر می رسد یکی از جذاب ترین و پرمخاطب ترین محصولاتی است که (به زودی) توسط خودروساز داخلی به ایران می آید و فعلاً طبق اخبار منتشر شده قرار است تا قبل از اسفندماه در بازار باشد و امیدواریم وعده ها محقق شود و این امر صورت پذیرد.

پژو 2008

پژو 2008

در طول رفت و آمد پژو و بستن قرارداد و ... پژو 2008 حتی یک فیس لیفت هم شد و مجموعه ای از پیشرانه های جدید برای آن تعریف شد و ما را به کلی در ابهام قرار داد که بالاخره این شاسی بلند جدید فرانسوی با چه پیشرانه ای به ایران خواهد آمد. پژو 2008 خود خودرویی جدید است که به عنوان شاسی بلندهای جمع و جور شهری از سال 2013 به بازار معرفی شده است. در حقیقت 2008 جایگزین مدل 207 نسخه SW شد و کد مورد نظر این خودرو A94 بود و روی همان پلتفرمی سوار شده که پژو 208 نیز از آن استفاده می کند.
همانطورکه گفتیم تا قبل از سال 2016، پژو 2008 با پیشرانه های 1.2 و 1.6 لیتری عرضه می شد که می توانستیم بگوییم مدل 1.6 لیتری برای بازار ایران در نظر گرفته خواهد شد. یعنی پیشرانه ای با حجم 1598 سی سی که می تواند حداکثر 120 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه و 160 نیوتن متر در 4250 دور در دقیقه را تولید کند. نیرویی که اصلاً دلچسب نیست و آن را تنها در ردیف خودروهای شهری معمولی قرار می دهد و بهتر است آن را فقط به عنوان یک شاسی بلند از نظر ظاهری و ابعاد در نظر بگیرید و خیلی انتظار قدرت موتور را از آن نداشته باشید. البته اوضاع به این بدی ها هم نیست و وزن پژو 2008 تنها 1115 کیلوگرم است و لذا می تواند در عرض حدود 9.5 ثانیه به مرز 100 کیلومتر در ساعت برسد که این عدد قطعاً در ارتفاع شهری مثل تهران کندتر هم خواهد بود ولی آنچنان هم کند و کسل کننده نیست.
همین حجم کم باعث می شود که مصرف سوخت پژو 2008 به عنوان یک خودروی شهری بسیار کم باشد و مصرف سوخت آن به صورت ترکیبی حدود 6.5 لیتر باشد و میزان تولید آلایندگی آن 150 گرم در هر کیلومتر است.
البته همانطورکه گفتیم با معرفی مدل 2016 از پژو 2008 ، پیشرانه های جدید 1.2 لیتری این خودرو معرفی شده و واقعاً هنوز مشخص نیست که چه پیشرانه ای روی این خودرو برای بازار ایران در نظر گرفته شده است و به محض کسب اطلاعاتی دقیق تر در همین صفحه بروزرسانی خواهیم کرد.
از نظر طراحی باید بگوییم که خودروی خوب و به روزی محسوب می شود و امیدواریم مدل فیس لیفت شده 2016 آن روی خط تولید برود و داستان رنو ساندرو تکرار نشود و حال که قرار است برای چندین سال یک خودرو را داشته باشیم، لااقل جدیدترین و به روزترین مدل آن را بخریم.
اگر راستش را بخواهید تا این خودرو به بازار ایران عرضه شود و خودروبانک بتواند یک نمونه از آن را برای تست تهیه کند، راه طولانی در پیش داریم و اجازه دهید قبل از آن سری به سایت های معروف خارجی بزنیم و نظر آنها را در مورد پژو 2008 بخوانیم. سایت Autocar نقاط مثبت آن را فضای خوب کابین، پیشرانه اقتصادی و راحتی در رانندگی اعلام کرده و در مقابل کند بودن موتور، لذت نداشتن رانندگی و عدم عرضه با سیستم 4WD را نقاط منفی آن گفته است. همچنین سایت AutoExpress هم نظر مشابهی داشته و کم مصرف بودن موتور و فضای داخلی را از نکات مثبت پژو 2008 برشمرده و عدم عرضه مدل 4WD و نبود مفهومی به نام لذت رانندگی را از نکات منفی این خودرو اعلام کرده است (بررسی موارد مثبت و منفی پژو 2008).

پژو 2008

پژو 2008

پژو 2008 در بازارهای جهانی رقیب اصلی رنو کپچر و نیسان جوک است. دو رقیب سرسختی که هر کدام برای خود پیشینه ای دارند ولی نیسان جوک خودرویی بس معروف تر و خوش فروش تر است که این روزها دو مدل از آن نیز مجوز واردات را گرفته اند و به زودی شاهد حضور آنها در ایران خواهیم بود. اگر بخواهیم رو راست باشیم، پژو 2008 پشتوانه ای به نام ایران خودرو دارد که خیال خریدار را بابت خدمات پس از فروش راحت می کند و در صورت تولید، قیمت آن نیز احتمالاً بسیار پایین تر از نمونه هایی از رنو کپچر یا نیسان جوک است که به صورت کلی CBU وارد می شوند. در حقیقت رنو کپچر اگرچه از سوی ایران خودرو وارد شد اما اصلاً مورد اقبال قرار نگرفت که قطعاً پیشرانه ضعیف و قیمت بالای آن از دلایل این عدم موفقیت بودند (مطالعه تست و بررسی رنو کپچر) و قطعاً نیسان جوک هم با توجه به پیشرانه های مجوز گرفته، قیمتی بالاتر نسبت به نمونه های پژو 2008 تولیدی ایران خودرو دارند. همانطورکه احتمالاً خاطرتان است، چند وقت پیش ایران خودرو حدود قیمت 2008 را بین 75 تا 90 میلیون تومان اعلام کرده بود ولی مشخص است که تا عرضه نهایی این خودرو در بازار راه پر پیچ و خمی وجود دارد و اصلاً معلوم نیست در نهایت پژو 2008 با چه قیمت به دست مصرف کننده می رسد. اگرچه حتی همین قیمت نیز برای یک خودرویی با پیشرانه 1.6 لیتری (در بهترین حالت) کمی بالا به نظر می رسد و شاید بسیاری را به فکر خرید نمونه های چینی قدرتمند تر مثل بی وای دی S6 و یا کره ای خوش فروش یعنی سانگ یانگ تیوولی بیندازد، اما حال باید گفت که همه چیز در زمین ایران خودرو است تا با مشخص شدن قیمت نهایی این خودرو، تکلیف پژو 2008 را تعیین کند و قطعاً بالاتر رفتن قیمت این خودرو و نزدیک شدن آن به رنو کپچر وارداتی و یا نیسان جوک خوش فروش، کار را برای پژو 2008 سخت و سخت تر می کند و کارت های برنده خود را برای رقابت با رقبای خود از دست می دهد.
در ادامه خودروبانک می توانید عکس های پژو 2008 مدل 2016 را مشاهده کنید.
عکس ها
نظرات
 
 
 

Hossein

1395/7/24 - 10:18
چون از طریق حقه بازی بنام ایران خودرو وارد میشه ارزش خریر نداره
مثل کپچر که خریدم و پشیمونم
نه تنظیم ارتفاع برقی صندلی داره ترمز های عقبش کا سه ایی و بدترین چیز خشک بودن ماشینه

حسین روشنایی

1395/7/24 - 10:22
دوستان دقت کنید . این ماشین نه برا رالی نه برا افرود .
قطعا به اندازه ی ابعاد ماشین و وزنش میسنجن که چه حجم از موتور براش مناسبه و در عین حال اقتصادیه.(خو قطعا از صنعت ما فهمیده ترن)
بنظرم من اگر موتور 1.6 لیتری هم داشته باشه فروش خوبی میره البته اگه زیر 90 ملیون باشه.
دقیقا مثله سانگ یانگ تیوولی.
البته من بین سانگ یانگ تیوولی و پژو2008.
پژو2008 رو میخرم چون ازنظر من قشنگ تره و سقف پانامرا داشت(توعکسهامعلومه)
  • سهیل

    1395/7/24 - 12:36
    البته اگر این موارد در مدل تولیدی وجود داشته باشه. از عکسها که فعلا بنظر میاد استارت همچنان با کلید هست و کی لس نیست
    1+
  • سپنتا

    1395/8/17 - 11:12
    البته عملا سانگ یانگ تیولی تو رنج بالای 100 تومانه. فکر کنم تو بازار حدود 110 باشه قیمت پایه89 تومانه که 9 درصدارزش افزوده بهش تعلق می گیره حداقل 4 ماه بعد هم تحویل میدن خداکنه اقلا 2008 تا 90 تومان بدست مشتری برسه
    1+

جواد

1395/7/24 - 13:17
بی ریخته

احسان

1395/7/24 - 13:28
تیوولی خیلی قدرمتند تره؟ پاراگراف آخرتون منصفانه نبود!
  • Hossein

    1395/7/25 - 19:46
    اگه با تیوولی هم قیمت باشه تیوولی بهتره قیمتش 10 پایین تر از تیوولی باشه میشه گفت بد نیست
    البته تا سوار این ماشین نشی و رانندگی نکنی نمیشه چیزی گفت
    5+
  • حسین روشنایی

    1395/8/11 - 18:49
    داداش من از نظره خودم گفتم .

omid{BMW M3}

1395/7/25 - 00:56
ظاهرا پر ذرق و برقه ولی باطنش مفت نمی ارزه.سرنوشت رنو کپچر رو داره به زودی...

پوریا

1395/7/25 - 12:23
مدل فولشو اگر 90 میلیون بفروشن
فوق العادس

رضا

1395/7/26 - 00:26
با سلام
لطفا فیلم بررسی این خودرو را هر چه زودتر در سایت قرار دهید. و یه مقایسه ای هم با محصولات هم قیمتی خودش از رنو مثل فلوئنس دنده دستی حدود 90 م انجام بدهید. ظاهرا 2008 خودروی لوکس و مدرنی هست اما قدرت موتورش برای رانندگی طولانی مدت شاید چندان مناسب نباشد. سیستم تعلیق و هندلینگ 2008 هم که هنوز مشخص نیست!

هومن

1395/7/26 - 13:41
جز معدود ماشینایی هست خوشم اومده ازش اگر قیمتش مناسب باش
منتهی نمیدونم جریان این پژو با ایران خودرو چیه که ولکنش نیستن

محسن

1395/7/27 - 10:18
شما در عکسهاتون مدل فیس لیفت 2017 رو قرار دادید در حالیکه مطابق آنچه در رونمایی از 2008 در ایرانخودرو دیده شد، قرار است که مدل 2014-2015 این خودرو در ایران عرضه بشه که جدا از شکل ظاهری بخصوص در دماغه‌ی جلوی خودرو از لحاظ گیربکس و توان موتور هم متفاوت هستند.

امید

1395/7/27 - 23:37
باز خودروی فرانسوی ، باز هم یکسری کاسه لیس که نجات شرکت های ورشکسته فرانسوی را همیشه در اولویت بالاتری از ملت ایران قرار می دهند

ایمان

1395/8/12 - 12:15
پژو 2008 در سطح جهانی یکی از بهنرین هاست اما در سطح جهانی ..کلا معقوله ی جهانی با ایران فرق داره ..مطمعنا ایران خودرو از همه ی اپشن های ماشین میزنه و با قیمتی فضایی به دست مشتری میرسونه ..از اپشن که بگذره میرسیم به بحث مونتاز سازی که بی شک به دلیل بد مونتاژی و بی کیفتی و بی دقتی پژو 2008 رو تبدیل به یک ماشین بی کیفیت و بدرد نخوری میکنه که ادم بره هموم چینی های بی اصل و نسب رو بخره بیشتر واسش کار میکنه..مورد سوم قیمت هستش که مطمعن باشید 10 تا 15 میلیون بالاتر از قیمتی که از قبل اعلام کردن میفروشنش.....بنظر من تیوولی توی این رده ی قیمتی بهترین انتخاب هستش چون مطمعن هستی که کاملا وارداتی هست و با کیفیت و بعد از مدتی به مشکلات مونتاژِی بر نمیخوری که بعدا تبدیل به مشکلات بزرگتری بشه

ارژنگ

1395/8/29 - 08:43
تير خلاص براي چانگان و X33 و X60 و S5 و تيوولي و ماشينهاي بي اصل و نسب بي ريخت اين محدوده قيمت
فاتحه همشون خونده است

حمیدرضا

1395/8/30 - 00:07
اینو کجا باید ثبت نام کرد ؟؟؟؟؟

اسپورت

1395/9/2 - 00:54
خیلی خوبه ولی 90 میلیون برای یک خودرو 120 اسبی زیاده قرار بود مدل 165 اسبی اش بیاد کاش اونو مونتاژ می‌کردن 120 اسب بخار یعنی از کیا سراتو 1.6 سایپا کمتر اون 124 اسبه!!!

امیر

1395/9/2 - 10:19
مقایسه پژو 2008 مدل 2016 با 2014(ایران خودرو)
http://indianautosblog.com/2016/02/2016-peugeot-2008-old-vs-new-220034
Top