کامیونت آرنا پلاس ایران‌خودرو دیزل با هدف پاسخگویی به نیاز بازار حمل‌ونقل سبک و میان‌وزن در کشور طراحی و عرضه شده است. این خودرو در رده باری ۶ تن قرار می‌گیرد و از نظر طراحی شاسی، پیشرانه، سیستم ترمز و تعلیق، هماهنگی قابل قبولی دارد. استفاده از موتور کامینز و گیربکس ZF، بهره‌گیری از فناوری SCR و رعایت استاندارد آلایندگی Euro 5+EEV، این خودرو را در سطح استانداردهای روز جهانی قرار داده است. در ادامه، نگاهی دقیق به مشخصات فنی و ساختاری کامیونت آرنا پلاس ۶ تن باری خواهیم داشت.
کامیونت آرنا پلاس ۶ تن باریموتور و قوای محرکه
آرنا پلاس از یک موتور چهار سیلندر خطی با کد ISF3.8s5154 ساخت کامینز بهره می‌برد که با حجم دقیق ۳۷۶۰ سی‌سی، حداکثر توان ۱۵۴ اسب‌بخار در ۲۶۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۵۰۰ نیوتن‌متر را در بازه ۱۲۰۰ تا ۱۹۰۰ دور تولید می‌کند. این موتور توربوشارژ مجهز به اینترکولر، سیستم سوخت‌رسانی Common Rail، و سیستم کاهش آلایندگی SCR است که با مایع AdBlue کار می‌کند.
استاندارد آلایندگی Euro5+EEV آن بهخصوص برای خودروهای تجاری درون‌شهری اهمیت دارد و نشان می‌دهد که آرنا پلاس قادر به رعایت سخت‌گیرانه‌ترین استانداردهای زیست‌محیطی است. انتقال نیرو از طریق گیربکس دستی ZF 6S500 صورت می‌گیرد که دارای ۶ دنده جلو و یک دنده عقب است. وجود کلاچ خشک تک‌صفحه‌ای با عملکرد هیدروپنوماتیکی باعث می‌شود تعویض دنده روان‌تر و دوام قطعات مکانیکی بیشتر باشد.
ابعاد، وزن و شاسی
ابعاد خارجی کامیونت آرنا پلاس ۶ تن شامل طول ۷۲۰۰ میلی‌متر، عرض ۲۲۰۰ میلی‌متر و ارتفاع ۲۳۳۸ میلی‌متر است. فاصله بین دو محور برابر با ۳۸۲۰ میلی‌متر تعیین شده و عرض شاسی در بخش عقب ۸۶۰ میلی‌متر است. این ابعاد، آرنا پلاس را برای کاربردهای باربری شهری و مسیرهای بین‌شهری کوتاه مناسب کرده است. وزن خالص خودرو حدود ۲۹۰۰ کیلوگرم و وزن ناخالص مجاز آن ۶۰۰۰ کیلوگرم است. ظرفیت محور جلو ۲۲۰۰ و محور عقب ۳۸۰۰ کیلوگرم می‌باشد. شاسی ساخته‌شده در ایران‌خودرو دیزل، بر اساس نسخه فوتون Aumark، تقویت و بومی‌سازی شده تا با شرایط جاده‌های ایران از نظر ارتعاش، استهلاک و توزیع بار سازگارتر باشد.
آرنا پلاس ۶ تن سیستم تعلیق و فرمان
در محور جلو از سیستم تعلیق فنر تخت چندلایه همراه با کمک‌فنر هیدرولیکی استفاده شده و محور عقب نیز دارای همین آرایش به‌علاوه دو کمک‌فنر اضافی است. این ترکیب برای پایداری بهتر در شرایط بارگذاری کامل طراحی شده و از خستگی و تنش بیش از حد در شاسی جلوگیری می‌کند. فرمان هیدرولیکی نصب‌شده از نوع ZF8090 یا HEMA است که هر دو به‌صورت مکانیکی قابل تنظیم هستند. طراحی این سامانه به گونه‌ای است که در سرعت‌های پایین یا هنگام مانور در فضاهای محدود، بازخورد دقیق و سبکی مطلوب دارد و در عین حال در سرعت بالا، پایداری و ایمنی فرمان را حفظ می‌کند.
سیستم ترمز و ایمنی
سیستم ترمز کامیونت آرنا پلاس شامل دو مدار کاملاً پنوماتیک با دیسک ترمز در هر دو محور جلو و عقب است. این سیستم با افزودن سامانه‌های ABS (ضد قفل)، EBD (توزیع نیروی ترمز)، ASR (کنترل لغزش) و LSV (تنظیم‌کننده نیرو بر اساس بار) تکمیل شده است. این ترکیب موجب شده تا ترمزگیری تحت بارهای مختلف، بهینه و ایمن انجام گیرد.
ترمز دستی در این خودرو به‌صورت کاملاً پنوماتیک و روی محور عقب نصب شده است. همچنین سیستم ترمز کمکی از نوع خفه‌کن اگزوز است که در مسیرهای شیب‌دار یا زمان کاهش سرعت طولانی، نقش مهمی در حفظ ایمنی و جلوگیری از داغ شدن سیستم ترمز ایفا می‌کند. چنین ترکیب دقیقی از ایمنی، آرنا پلاس را از نظر رعایت استانداردهای حمل بار شهری و بین‌شهری قابل قبول کرده است.
طراحی و فضای کابین
کابین کامیونت آرنا پلاس ۶ تن باری با تمرکز بر سادگی، ارگونومی و بهره‌وری طراحی شده است. فضای داخلی برای یک راننده در مسیرهای شهری و نیمه‌سنگین کاملاً مناسب بوده و صندلی ارگونومیک با قابلیت تنظیم، تجربه رانندگی راحت‌تری را بهخصوص در توقف‌های مکرر شهری فراهم می‌کند. ارتفاع مناسب کابین و قرارگیری حساب‌شده اجزای کنترلی مانند دسته‌دنده، اهرم ترمز دستی و دکمه‌های کاربردی، موجب کاهش خستگی راننده در ترافیک‌های شهری یا بارگیری‌های مکرر می‌شود.
غربیلک فرمان خوش‌دست، دید وسیع به اطراف و آینه‌های جانبی بزرگ نیز به افزایش ایمنی و تسلط راننده کمک می‌کنند. در کنار این موارد، کیفیت ساخت اجزای داخلی در حد قابل قبول بوده و با وجود اقتصادی بودن کابین، حس کاربری مقرون‌به‌صرفه‌ای به راننده منتقل می‌شود.
کابین آرنا پلاس امکانات رفاهی و ایمنی
کامیون آرنا پلاس ۶ تن باری به طیف متنوعی از تجهیزات رفاهی و ایمنی مجهز شده که نشان‌دهنده تمرکز بر راحتی راننده و کاربری ایمن در مسیرهای مختلف است. سیستم تهویه مطبوع شامل کولر و بخاری، شیشه بالابر برقی، آینه‌های جانبی برقی، قفل مرکزی درب‌ها و کروز کنترل از جمله امکانات رفاهی پایه محسوب می‌شوند. همچنین یک سیستم صوتی و تصویری چندرسانه‌ای شامل پخش MP5، رادیو، بلوتوث، درگاه USB و AUX نیز برای ارتقای تجربه رانندگی تعبیه شده است.
از نظر تجهیزات ایمنی، این خودرو به سیستم ترمز بادی با ترمز ABS، فیلتر رطوبت‌گیر در مدار باد، فیلتر جداکننده آب از سوخت، فیلتر جداساز آب و روغن از مدار باد و سوپاپ تخلیه اتوماتیک آب در مخازن هوا مجهز شده است. چراغ‌های مه‌شکن جلو و عقب، دی‌لایت، بوق دنده عقب، مانیتور دید عقب و دوربین ۳۶۰ درجه (به‌صورت آپشن) هم از جمله تجهیزات این خودرو هستند. گاردهای محافظ بغل و عقب و کلید قطع برق اصلی از دیگر موارد ایمنی نصب‌شده در این خودرو به شمار می‌روند که به افزایش امنیت بهره‌برداری کمک می‌کنند.
سیستم برق و مخزن سوخت
آرنا پلاس از دو باتری ۱۲ ولتی با ظرفیت ۹۰ آمپر ساعت استفاده می‌کند که تغذیه سیستم‌های الکترونیکی، روشنایی و راه‌اندازی اولیه موتور را بر عهده دارند. دینام با ولتاژ ۲۸ ولت و توان ۷۰ آمپر و استارت ۲۴ ولت با توان 3.6 کیلووات طراحی شده‌اند که با استاندارد خودروهای تجاری سبک هماهنگ هستند. مخزن سوخت از جنس آلومینیوم با ظرفیت 200 لیتر در سمت چپ شاسی نصب شده است. این حجم مخزن، به‌ویژه در مناطق کم‌دسترسی یا مسیرهای بین‌شهری با فاصله زیاد بین پمپ‌های گازوئیل، یک مزیت محسوب می‌شود.
آرنا پلاس ساخت، بهره‌وری و توان حرکتی
کامیونت آرنا پلاس بر پایه پلتفرم فوتون Aumark ساخته شده و سپس توسط ایران‌خودرو دیزل بومی‌سازی شده است. این بومی‌سازی شامل تغییرات در شاسی، بهینه‌سازی تعلیق و افزوده شدن برخی آپشن‌های رفاهی و ایمنی برای بازار ایران است. موتور کامینز و گیربکس ZF نیز با هماهنگی کامل به‌کار رفته‌اند تا کارایی مطلوب در ناوگان باربری سبک ارائه دهند.
حداکثر سرعت این خودرو ۱۱۰ کیلومتر در ساعت و توانایی صعود از شیب‌های تا ۳۷ درصد است. شعاع گردش ۱۶ متر برای آرنا پلاس در محدوده استاندارد کامیونت‌های ۶ تن قرار می‌گیرد و این ویژگی امکان استفاده در مسیرهای شهری و باراندازهای پرتردد را افزایش می‌دهد. بهره‌وری سوخت و هزینه نگهداری پایین در کنار کیفیت ساخت، این خودرو را برای ناوگان‌هایی که به بهره‌وری عملیاتی وابسته‌اند، گزینه قابل‌بررسی‌ای کرده است.
جمع‌بندی نهایی؛ کامیونت آرنا پلاس ۶ تن باری
کامیونت آرنا پلاس ۶ تن با ترکیب مشخصات فنی قابل اتکا، پیشرانه کامینز، گیربکس ZF، سیستم ترمز کامل با مدار پنوماتیک و امکانات رفاهی موردنیاز، پاسخی فنی به نیاز بازار داخل برای حمل‌ونقل سبک و میان‌وزن ارائه می‌دهد. با بهره‌گیری از استاندارد آلایندگی Euro 5+EEV، ظرفیت حمل بار بالا و طراحی کابین عملیاتی، این مدل می‌تواند در ناوگان‌های حمل شهری، بین‌شهری و حتی پروژه‌های خدماتی یا پیمانکاری نقش داشته باشد.
