موضوعات داغ

مقایسه دیگنیتی با فیدلیتی - دو شاسی بلند جدید بهمن موتور

30 اردیبهشت 1400
عکس نویسنده
سجاد حیدری
نویسنده

دیگنیتی یا فیدلیتی؟ مسئله این است؟

حدود 3 سالی از بازگشت تحریم‌های صنعت خودروسازی و به دنبال آن ممنوعیت واردات خودرو به کشور می‌گذرد و این موضوع باعث شده تا شاهد غیبت طولانی خودروهای نسل جدید در بازار کشور باشیم، اما شرکت‌های خودروساز داخلی هرکدام به نوبه خود در تلاش هستند تا این خلاء بوجود آمده را جبران کنند و با ارائه محصولات جدید به بازار، یک تنفس مصنوعی به پیکر نیمه جان بازار خودروی کشور بدهند.

بهمن موتور به عنوان یکی از خودروسازان بزرگ داخلی، عرضه محصولات جدیدی همچون دیگنیتی و فیدلیتی را در دستور کار خود قرار داده که خودروی دیگنیتی در واقع همان خودروی چینی دانگ فنگ ix5 بوده و حالا با نامی جدید، به عنوان یک خودروی کراس‌‌اوور کوپه سایز متوسط به بازار عرضه خواهد شد و در مقابل محصولاتی همچون چری تیگو 7 و یا جک S5 قرار خواهد گرفت.

دیگر محصول بهمن موتور برای عرضه در بازار کشور نیز فیدلیتی است که در کنار دیگر محصول جدید بهمن موتور، یعنی دیگنیتی مهمان جاده‌های کشور خواهد شد. این خودرو در واقع همان خودروی جتور X70 چینی است که اکنون تحت برند جدید بهمن موتور یعنی فیدلیتی (Fidelity) به بازار عرضه می‌شود.

دیگنیتی یا فیدلیتی؟

حال امروز در خودروبانک سعی داریم نگاهی مختصر به مشخصات این دو محصول شاسی‌بلند جدید بهمن موتور داشته باشیم که تفاوت زیادی میان قیمت آنان وجود ندارد، اما می‌تواند سلیقه‌های مختلفی را تحت پوشش قرار دهد و در واقع برای دو قشر مخاطب متفاوت ساخته شده‌اند.

مشخصات ظاهری

اول از همه خودروی دیگنیتی در بازار معرفی شده و با قیمتی در حدود 700 تا 750 میلیون تومان پیش فروش شده است.. برخلاف فیدلیتی، خودروی دیگنیتی به عنوان یک کراس‌اوور اسپرت کوپه معرفی شده و از نظر ظاهری بسیار با یکدیگر متفاوت هستند.

دیگنیتی

خودروی دیگنیتی با ظاهری تهاجمی و سقفی شیب‌دار توسعه یافته و قصد دارد تا مشتریان بالقوه جوان را هدف قرار دهد. مشتریانی که به غیر از امکانات رفاهی به دنبال جلب توجه هستند و قصد دارند تا خودرویی متفاوت با خودروهای معمول بازار داشته باشند.

فیدلیتی

در حالی که خودروی فیدلیتی با ظاهر بیرونی خانواده دوست و لوکس عرض اندام کرده و سعی کرده چهره‌ای جدی، بدون اغراق و خانوادگی داشته باشد. در قسمت‌های مختلف دیگنیتی شاهد خطوط نرم و منحنی شکل هستیم و چراغ‌های پیوسته عقب سعی دارد متمایز بودن خود را در مقابل رقبا نشان دهد اما در فیدلیتی چهره‌ای جدی با خطوط شکسته و تیز دیده می‌شود که با کسی شوخی ندارد!

ابعاد

خودروی دیگنیتی طول کلی 4685 میلی‌متر، عرض 1865 میلی‌متر، ارتفاع 1645 میلی‌متر و فاصله بین دو محور 2790 میلی‌متر دارد که با تمامی تجهیزات خود به وزن حدوداً 1570 کیلوگرمی رسیده است.

در مقابل خودروی فیدلیتی با طول کلی 4750 میلی‌متر، عرض 1910 میلی‌متر، ارتفاع 1710 میلی‌متر و فاصله بین دو محور 2720 میلی‌متری ساخته شده که با وجود ابعاد کلی بزرگ‌تر، فاصله بین دو محور کمتری نسبت به خودروی دیگنیتی دارد که در فضای پای سرنشینان تاثیرگذار خواهد بود، اما بدون شک می‌تواند فضای کابین بیشتری در اختیار کاربران قرار دهد. خودروی فیدلیتی از نظر ابعاد و اندازه بسیار شبیه خودروی هیوندای سانتافه است و جزو کراس‌اوورهای هفت نفره ایران محسوب می‌شود.

برای اینکه بتوانید مقایسه‌ای با خودروهای معمول بازار داشته باشید، در جدول زیر ابعاد این دو خودرو را در مقایسه با دو شاسی بلند هیوندای سانتافه و جک S5 آورده‌ایم.

خودرودیگنیتیجک S5فیدلیتیهیوندای سانتافه
طول4685mm4430mm4735mm4689mm
عرض1865mm1840mm1900mm1880mm
ارتفاع1645mm1660mm1710mm1679mm
فاصله بین دو محور2790mm2645mm2720mm2700mm
وزن1570kg1545kg1575kg1568kg

مشخصات فنی

شباهت دو خودروی فیدلیتی و دیگنیتی از نظر مشخصات فنی، استفاده از پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ است و هر دو دیفرانسیل جلو هستند اما این بدان معنا نیست که عملکرد دو خودرو مشابه است زیرا گیربکس‌های استفاده شده در این دو شاسی‌بلند متفاوت است و باعث شده تا تجربه‌ای بسیار متفاوت را در هر کدام تجربه کنید.

برای تامین نیروی مورد نیاز خودروی بیش از 1.5 تنی دیگنیتی، پیشرانه چهار سیلندر 1.5 لیتری مورد استفاده قرار گرفته که به لطف استفاده از توربوشارژر می‌تواند خروجی قدرت 148 اسب بخاری در محدوده 5600 دور بر دقیقه و خروجی گشتاور 220 نیوتن متری در محدوده 1800 دور بر دقیقه تولید کند.

موتور دیگنیتی

باتوجه به جعبه دنده اتوماتیک CVT نصب شده بر روی این خودرو، پیشرانه توربوشارژر دیگنیتی می‌تواند مصرف سوخت 10.4 لیتری در شهر، مصرف سوخت 5.4 لیتری خارج از شهر و به صورت ترکیبی، مصرف سوخت 7.5 لیتری به ازای کارکرد 100 کیلومتری داشته باشد، هرچند این میزان سوخت مصرفی در شرایط کاملاً استاندارد خودرو و جاده بدست آمده است که در استفاده های واقعی مصرف سوخت بالاتری تجربه خواهید کرد.

فیدلیتی

علاوه بر دیگنیتی، خودروی شاسی بلند فیدلیتی هم پیشرانه چهار سیلندر 1.5 لیتری توربوشارژر دارد، اما خروجی قدرت آن در محدوده 5500 دور بر دقیقه به حداکثر 156 اسب بخار و حداکثر خروجی گشتاور آن هم در محدوده 1750 دور بر دقیقه به حداکثر 230 نیوتن متر خواهد رسید.

برای دیافت و انتقال نیروی موتور فیدلیتی، از جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه استفاده شده است و بکارگیری این جعبه دنده باعث شده تا مصرف سوخت بهینه‌تری در استفاده‌های شهری داشته باشید. طبق اطلاعات ارائه شده مربوط به مصرف سوخت خودروی فیدلیتی، این خودرو در استفاده‌های شهری می‌تواند مصرف سوخت 7.8 لیتری، در استفاده‌های خارج از شهر می‌تواند مصرف سوخت 7.2 لیتری و به صورت ترکیبی، می‌تواند مصرف سوخت 7.5 لیتری به ازای کارکرد 100 کیلومتری داشته باشد که تقریباً با خودروی دیگنیتی برابری می‌کند.

خودرودیگنیتیفیدلیتی
پیشرانه4 سیلندر خطی4 سیلندر خطی
حجم موتور1498 سی سی1498 سی سی
حداکثر قدرت148 اسب بخار155 اسب بخار
حداکثر گشتاور220 نیوتن متر230 نیوتن متر
گیربکسCVT6 سرعته دو کلاچه

ایمنی

در بخش ایمنی، خودروی دیگنیتی به کیسه هوای ایمنی جانبی و سرنشینان جلو مجهز شده و همچنین از تجهیزات متنوع و پیشرفته‌ای همچون ترمز ضد قفل ABS به همراه سیستم الکترونیکی توزیع نیروی ترمز EBD، سیستم‌‌های کنترل کشش ATC و TRC و ASR و TCS، سیستم کمکی ترمز EVA، BA، BAS، EBA و همچنین سیستم کنترل پایداری الکترونیکی خودرو ESC بهره‌مند شده است.

علاوه بر این می‌توان به سیستم کنترل حرکتی خودرو در سراشیبی، سیستم کمک حرکتی خودرو در سربالایی، سیستم هشدار برخورد از جلو، سیستم ضد سرقت ایموبلایزر، صندلی کودک ایزوفیکس، سیستم ترمز خودکار، کمربندهای ایمنی پیش کشنده، سیستم نظارت بر فشار باد لاستیک‌ها TPMS اشاره کرد.

خودروی فیدلیتی هم از امکانات بسیار خوبی بهره‌مند است و بیشتر سیستم‌های بکار رفته در خودروی دیگنیتی را می‌توان بر روی فیدلیتی هم مشاهده کرد، اما فیدلیتی امکانات پیشرفته‌تری دارد که خودروی دیگنیتی از آنان بی‌بهره مانده است.

از تجهیزات منحصربه فرد فیدلیتی که خبری از آنان بر روی دیگنیتی نیست، می‌توان به سیستم هشدار خروج از خطوط جاده و سیستم تشخیص نقاط کور اشاره کرد.

آپشن‌ها

از امکانات خودروی دیگنیتی می‌توان به فرمان چرمی و مجهز به کلیدهای دسترسی به سیستم مولتی مدیا، سانروف پانوراما دو قسمتی به همراه سیستم ایمنی برخورد با مانع، درب الکتریکی صندوق عقب، دوربین عقب، دوربین 360 درجه برای سهولت پارک، پوشش چرمی صندلی‌ها، صندلی برقی راننده با قابلیت تنظیم در 6 جهت، استارت دکمه‌ای، سیستم هوشمند ورود بدون کلید، آینه‌های جانبی برقی به همراه چراغ خوشامدگویی و گرمکن، چراغ‌های روشنایی مخصوص روز، سیستم روشنایی مشایعت تا درب منزل، چراغ‌های جلو و عقب به همراه سیستم تنظیم اتوماتیک ارتفاع نور چراغ‌های جلو، چراغ‌های اتوماتیک، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک (لمسی) به همراه دریچه مجزا برای سرنشینان عقب، کروز کنترل، سع عدد خروجی 12 ولت، دو عدد خروجی USB ردیف جلو و عقب، برف پاک کن اتوماتیک جلو به همراه سنسور باران و در آخر به درب باک الکتریکی اشاره کرد.

آپشن های دیگنیتی

از امکانات خودروی فیدلیتی هم می توان به صندلی برقی همراه با گرمکن برای راننده و سرنشین جلو، روکش‌های چرمی صندلی‌ها، سنسور باران، خروجی USB ردیف جلو و عقب، ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، شارژر وایرلس تلفن همراه، صفحه کیلومتر دیجیتال، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، کروز کنترل، دوربین 360 درجه، دوربین دید عقب، چراغ های کاملا LED، چراغ های اتوماتیک، آینه های جانبی برقی مجهز به گرمکن، سانروف پانوراما، سنسور هوشمند باز شدن اتوماتیک درب صندوق عقب توسط پا، درب صندوق عقب و همچنین پنجره ها مجهز به سیستم تشخیص مانع اشاره کرد.

آپشن های فیدلیتی

دیگنیتی بخرم یا فیدلیتی؟

در حقیقت باید گفت که اگرچه این دو خودرو در یک رنج قیمتی و توسط یک خودروساز عرضه شده‌اند اما مخاطب این دو شاسی‌بلند برای قشرهای کاملاً متفاوتی هستند. دیگنیتی با هدف قرار دادن مخاطبین جوان، طراحی متفاوت‌تر و پویاتری را ارایه داده اما در مقابل فیدلیتی با چهره‌ای جدی، ابعادی بزرگ و 7 نفره و البته امکاناتی خوب، سعی دارد تا مخاطبین خانواده‌دار را به سوی خود جلب کند. لذا برای انتخاب بین این دو خودرو باید مشخص کنید که کدام یک برای شما اهمیت بیشتری دارد؟ چهره جذاب اما 5 نفره، یا چهره جدی با ابعاد بزرگ 7 نفره؟

در انتها جا دارد از آقای رضا خضری جهت همکاری با خودروبانک برای تهیه این گزارش کمال تشکر را داشته باشیم.

67 عکس

نظرات کاربران

78 نظر

دیدگاه های شما پس از تایید توسط خودروبانک نمایش داده خواهند شد

1400/2/30
کاری به مقایسه ندارم ! اسمارو توروخدا :)) چرا یه اسم درست نمیزارن ؟
1400/3/5
چرا خوبن که!
دیگگیلی و فینگلی!
1400/12/12
اسامی لاتین هستند و معانی وزینی دارن چون در فرهنگ لغت شما آشنا نیست دلیل بر این نمیشه این اسامی را نزارن!
1401/2/13
اینکه شما سواد نداری دلیل نمیشه اسما بد باشه
فیدلیتی = وفاداری
دیگنیتی = وقار و کرامت
خوبه با دانش و اطلاعات حرف زده بشه
1400/2/30
دو عدد آشغال
1400/3/8
گ . و . ه از خودرو و خودروسازی نمیدونی
1400/3/25
اوس جواد زنگ زده گفته پراید ۷۷ کاربراتورت درست شده بیا بگیرش
1400/4/14
دو عدد حلبی روغن
1400/5/26
اشغال خودتی
1400/6/28
واقعا گل گفتی
1402/2/19
خدایش ماشین های خوبی هستن خیلی خیلی بهتر از محصولات ایران خودرو و سایپا، قیمتش خیلی خیلی میخونه با امکانتش تازه قیمت جدید شورای رقابت که خیلی کار خوبی شد حداقل مردم امیدوار میشن که تلاش بکنن بتونن بخرن خدایش دنا پلاس اتوماتیک نزدیک ۹۰۰ملیون شاید بیشتر یا کمتر بهتره یا فیدلتی یا دیگنتی، والا من اگه خریدار باشم سمت دنا نمیرم بهمن موتور خیلی بهتره، البته این فقط نظر شخصی منه شاید نظر شما متفاوتر باشه، به امید ایرانی پر از پیشرفت که دیگه ماشین آرزوی یه جوان یا پدر زحمتکش خانواده نباشه
1400/2/30
به نظرم بهمن تو انتخاب فیدیلیتی یا همون جتور X-70 اشتباه کرد باید فیس لیف جدیدش به نام X-70 plus رو میاورد که زمین تا آسمون بهتر هستش و قطعا تو بازار ایران رقیبی نمیتونست داشته باشه
1400/3/5
باید در نظر داشته باشیم بهمن مونور تازه برای فیدلیتی اول راهه چون پلتفرم این خودرو خریداری کرده یعنی در مدل های بعدی میتونه سر تاسر تغییر و بهبود سازی ایجاد کنه
1400/11/16
میگم دیدینش که میگین دیگگلیگی فیگلگی از نظرمن بهترین ماشین هست جتورx70 یافیدلیتی همون x70sخیلی فرق دارن این دورو مقایسه کنید
1402/3/7
فیدلیتی زیرا بخاطر اپشن و احساس امنیت و جا امکاناتی که داره
1400/2/30
اینا دیگه چی هستن؟ اینهمه امکانات و سیستم تهویه تک کاناله!! به جای این آپشنایی که سال تا سال ازش استفاده نمیشه یه آپشن کاربردی نذاشتن.
1400/3/4
اتفاقا این اپشنی که میگی چرت ترین اپشن دنیاس.یعنی سیستم هشدار بین خط هم از اینی که میگی ارزشش بیشتر.اخه چرا ادم باید تو یه فضای نهایتا۴متر مکعب هم کولر روشن کنه هم بخاری.خوب داداش تو که می خوای هردو روشن باشه هیچ کدوم روشن نکن تا دما باز عادی بمونه.دیگه بی کاری هردو رو روشن کنی
1400/3/21
در جواب آقا رضا
کولر دوال واسه این نیست که یه نفر بخاری بزنه و یه نفر کولر!!
اتفاقا خیلی هم کاربردی هست
واسه اینه که هر کدوم بتونن دمای مورد نیاز خودشون رو تنظیم کنند مثلا یه طرف 18 تنظیم می‌کنه و اون یکی با 18 سردش میشه و آزار دهنده هست خب اون روی 25 تنظیم می‌کنه به همین راحتی😊
1400/2/30
در جواب کدام را بخریم؟هیچکدام خخخ
1400/2/30
کاش بهمن موتور قبل عرضه، اون قسمت نقره ای روی داشبورد رو رنگش رو عوض می‌کرد
خیلی حس ارزونی و بیخودی داره و تناسب هم نداره
1400/2/30
پس تست رانندگی کو؟
این چه مقایسه ای بود که فقط معرفی خودرو بود نه چیز دیگری
1400/2/30
من برای کاپوتاژ کردن سانتافه را روی باسکول بردم و با باک نیمه پر وزن ۱۸۵۰ کیلو به دست آمد. در اینجا وزن سانتافه ۱۵۶۸ کیلو ذکر شده که به نظرم اشتباه است.
1400/2/31
حالا که اینها با دیگنیتی مخاطبشون نسل جوونه،با خودشون نگفتن یه موتور و گیربکس سر حال تری انتخاب کنن؟
سلیقه کلی ایرانی ها ماشین پر شتابه که هیچکدوم از چینی ها ندارن و الان که هیچ رقیبی ندارن دارن زوری به مردم میفروشن، جدا از موتور دیگنیتی جای ساب ووفر جلو رو داشته که بهمن خودرو با بی سلیقگی روش رو با یه پلاستیک کور کرده،اگر مخاطب شناسی داشتن دیگنیتی رو با سیستم صوتی پریمیوم سفارش گذاری میکردن و مطمئنا خریدارا راضی بودن 30-40 میلیون بیشتر بپردازن و سیستم صوتی برند روی ماشینشون باشه
1400/3/1
بهمن موتور یه جفای بزرگی در حق دیگنیتی کرده و نسخه موتور قوی تر و جعبه دنده متمایز با سی وی تی رو نیاورده که فکر میکنم برای اینکه بازار رو بین فیدلیتی و دیگنیتی به تعادل برسونه نیاورده چون قطعا اگر نسخه قوی تر دیگنیتی رو میاورد بازار فیدلیتی رو خراب میکرد... اما گروه بهمن در حال حاضر به طراحی اسپرت و جوان پسندانه دیگنیتی برای فروش تکیه کرده و فیدلیتی رو هم برای استفاده خانواده ها در نظر گرفته... ولی قطعا انتخاب بین این دو اونقدرها هم سخت نیست و عده بیشتری به فیدلیتی متمایل میشن... در مورد قیمت ها هم حرفی نمیمونه!!!
1400/3/1
توجه شمارو به کیفیت قسمت پایینی داشبورد ها جلب مینمایم
://///
1400/11/27
دمت گرم ☺
1400/3/2
لطفا دوج چلنجر را در شب بررسی کنید شانس گیر آوردنش تو خوزستان بالاست پس در اهواز تست کنید
1400/9/17
دوج تست نکردم ولی فورد موستانگ رو تست کردم. خبری از آپشن نبود. (بجز سقف کروکی)
در یک کلمه خر خر بود!
واقعا اسم اسب سرکش برازنده ش هست با سرعت پائین هم که میری صدای غرش آهسته اش تحریکات می کنه که گاز بدی. وقتی تخت گاز میدی دیگه هیچی جلودارش نیست. ❤
1400/3/3
بنده یکی از طرفدار های پر و پا قرص سایت شما هستم اما واقعا یه انتقادی می‌خوام بکنم با عرض معذرت
یه زمانی تست و بررسی های ماشین رو وقتی تو خودرو بانک می خوندی تقریبا با این که خودت تست درایو کنی انگار تفاوتی نداره انقدر جامع بود اما الان من بسترن بی ۳۰ دارم و از مشتری های گروه بهمنم و از خدماتشون و نحوه کارشون واقعا راضیم الان دقیقا بین این ۲ تا گزینه موندم که فیدلیتی یا دیگنیتی درسته تو ۲ تا کلاس متفاوتن و نباید باهم مقایسه بشن ولی به نظر من مهم تر از کلاس خودرو تو این رنج واسه کسی که داره یه خودرو چینی می خره دنبال کیفیت بهترشه چون چینیه اگه ژاپنی بود خب اره اصن بحثی لازم نبود راجب کیفیت بشه ولی وقتی داریم راجب ۲ تا کمپانی صحبت می کنیم که اصن اطلاعاتی مردم انچنان ندارند ازشون (حتی دانگ فنگ که تو بازارم بوده ) کاش فقط به جا اطلاعات کاتالوگی یکم راجب سواری ماشین از نظر نرمی و کوبش - صدای کابین -کیفیت ترمز ها در واقعیت و عمل - و در نهایت هماهنگی موتور و گیربکس و کیفیت کابین صحبت می کردید چون من اگه بخوام بخرم تا الان نظرم رو دیگنیتی بوده اگه ببینم سواری و نرمی و هندلینگ فیدلیتی بهتره قطعا اون رو انتخاب می کنم
باز هم خسته نباشید می گم و در انتهام تشکر می کنم که واقعا تلاش می کنید تا یکم تو این بازار خشک و سرد خودرو تو ایران یکم با اخبار ها و گزارشاتون باعث دلگرمی شید ولی لطفا خودتون رو جای خریدار بذارید که به شما اعتماد کامل داره مثل من و می خواد نظرات کاملتون رو بدونه
با تشکر
1400/3/5
سلام، دوست عزیز دقت داشته باشید که اگه از نظر استایل بگذریم از نظر فنی فیدلیتی چند سر گردن بالاتر از دیگینیتی هستش از نظر گیربکس و موتور و یکی از نقص های فیدلیتی دو دیفرانسیل نبودنش که اگه بود واقعا از نظر امکانات و غیره رقیبی نداشت
1400/7/21
با سلام خدمت همه دوستان عزيز
من سانتافه داشتم بي ام و x3 داشتم انواع سواري هم داشتم و تازه يه فيدليتي خريدم در كل بايد بگم نسبت به ماشيناي كره اي كمي بيكيفيت تره ولي نسبت به بازار و قيمت كه مقايسه ميكنم واقعا عاليه و نياز شما را براورده ميكنه براي مني كه ماشين بي ام و سوار بودم عيبهاي زيادي ميتونم ازشون بگيرم از جمله فرمان ثابت دودف نبودن سركن نداشتن ديد خوبي نسبت به ابعاد ماشين ندارين مخصوصا براي پارك كردن سروصداي داشبورد دارين صندليهاش خوبه ولي بنظر من سرجلو صندلي بالاست و تنظيم نميشه دسته اسپيد دنده در هنگام عوض كردن با فاصله كمي ازهم قرارگرفتن كه بجاي دنده عقب ماشين ميره روي پارك و دستي ماشين خودكار كشيده ميشه و مواردي ديگه ...
ولي ازخوبيهاش بخوام بگم واقعا لذت رانندگي رو احساس ميكني باهاش كاپوت خيلي جذابي داره كه احساس ميكني پشت شاسي بلندي مثل بي ام و هستي واقعا قيافه جذابي داره كيفيت داخل كابين عاليه هندلينگش خوب خوب كه نه ولي قابل قبوله شتابش عاليه نرميش مثل سانتافه نيست ولي خب شاسي بلند كوبش داره بهرحال داشبور و صفحه ديجيتال فوقالعاده زيبايي داره مخصوصا در شب ترمز هاي بسيار عالي و كابين واقعا جادارو چراغهاي زنون ال اي دي جذاب و خوشرنگ و مواردي ديگه
در كل با قيمت روز الان يك ميليارد ارزش خريد را واقعا داره از همه چيز مهمتر ٥ سال گارانتي تا١٥٠ هزار كيلومتر اين ماشينه كه اون را از خريد دسته دوم ويا ماشيناي كاركرده كره اي متمايز ميكنه در اخر خواستم تشكر كنم از سايت خودرو بانك و نظرات دوستان خواستم تجربه خودم رو فقط در اختيار دوستان بزارم وگرنه نظر هاي همه محترمه
1400/3/14
ماشین شاسی بلند باید دو دیفرانسیل باشه نه تک . برای من ظاهر شاسی نمی تونه راضی کننده باشه . این یعنی تو برف و یخ بندون کم میاره و فرقی با سواری نداره . این چینیا کلا گند زدن تو فلسفه اتاق ماشین .
1400/6/16
برادر در خیلی ازکمپانی ها غیر چینی از کراس اور تک دف استفاده میشه
1400/3/18
با سلام به نظر من دو تاش هم طراحی لوس و مدرنی دا ند
مخصوصا فیدلیتی که شباهت زیادی به سانتافه دارد
از نظر فنی هم که قلب خودرو حساب میشه فیدلیتی بهتر هستش.
با تشکر
1400/3/19
دیگنیتی فوق العادس و این ماشین باید بالای یک میلیارد باشه.من برای خودم و پسرم یکی خریدم به لحاظ فنی و ظاهری و اپشن فوق العادس❤️
1400/3/24
پسرت داماد کردی یا خودت میخوای جدا شی؟خخخخ
1400/3/27
این ماشین ۵۰۰ میلیون هم نمی ارزه حالا چون شما خریدی باید یه میلیارد باشه؟ خدایا از این جماعت دلال صفت به کجا پناه ببرم آخه. همه فقط به فکر خودمون هستیم
1400/3/21
بکاربردن رینگ ۲۰ اینچی برای یک ماشین کراس چینی با وضعیت جاده های ایران یک اشتباه بزرگ از گروه بهمن
این کار سبب خشک شدن سواری و کوبش بیشتر در این خودرو شده و بهتر بود به جای ظاهر بینی، به فکر حل این مبحث فنی در سیستم تعلیق در جهت راحتی سواری این خودروی خانوادگی میبودند.

انتقاد به شما : بررسی های خودروبانک خیلی کاتالوگی شده و پیرامون موارد اصلی یعنی تجربه رانندگی ، کیفیت سواری ، هندلینگ ، شتاب و کشش خودرو کمتر صحبت میشه
1400/3/26
نابغه گوشت لاستیک مهمه. بهش میگن فاق که توی هر دوتا ۴۵ گفته شده. حالا میخواد رینگ ۱۶ باشه یا ۲۴
1400/3/25
بنده با جفتشون تجربه رانندگی کوتاهی داشتم و به نظرم فیدلیتی خیلی گزینه جذاب تریه اول از همه بگم از نظر ظاهری به نظر خودم فیدلیتی هم در نمای بیرون و هم داخل کابین خوشگلتر و جذاب تره
عملکرد فنی اولین دلیلیه که میگم فیدلیتی یه سر و گردن بالاتره
حس و لذت رانندگی و شتاب تو فیدلیتی خیلی بیشتره و واقعا ماشین راه برو تریه و گیربکس دو کلاچه اش عملکرد خیلی خوب و دقیق و سریعی داره و گشتاور موتور از پایین ترین دورموتور در دسترسه و این باعث میشه از دیگنیتی خیلی سریعتر باشه در بحث برند میتونم بگم جتور زیرمجموعه برند چریه و برند چری خیلی بیشتر از دانگ فنگ ( دیگنیتی ) خودشو ثابت کرده
در بحث امنیت فیدلیتی بهتره
امکانات فیدلیتی تکمیل تره و از این بابت هم سرتره
فیدلیتی ابعاد بزرگتری داره و ۷ نفره هست که این برگ برنده هست
رینگ ۲۰ اینچی با فاق ۴۵ و پهنای ۲۵۵ واقعا عالیه و بشدت جذاب میکنه ظاهر ماشینو
تو کابین همه چی تو دسته و راحت کیفیت چرم ها و متریال کابین کاملا خوب و رضایت بخشه و به نظرم یکم بهتر از دیگنیتیه
فیدلیتی سواری نرم و راحتی داره و از دیگنیتی نرم تر و راحت تره با وجود رینگ ۲۰ اینچی و فاق کوتاه و کلا به نظر خودم درکل یه سر و گردن بالاتر از دیگنیتیه
البته دیگنیتی سوارا ناراحت نشن تو یه مقایسه باید نظر درست رو داد تا کسی که قصد خرید یه ماشین رو داره بتونه به بهترین انتخاب دست پیدا کنه
یه سریا هم میان میگن آقا از ماشین چینی تعریف نکن
حتی اگه ماشین خوبم باشه جرات نمیکنی بگی خوبه
خب بردار من سوار ماشین شو یه تستی بکن نظرتو بگو
چون از چین خوشت نمیاد دلیل نمیشه تند تند پسوند بدرد نخور بذاری رو یه ماشینی که(:
1400/3/27
با سلام؛ لطفا کسانی ک از نزدیک ماشین رو ندیدن و فقط بلدن صحبت بی مورد و کلاس بزارن و بگن ماشین چینی بده اصلا نباید ب خودشون اجازه بدن راجب ماشین صحبت کنن، اول اینکه درسته ماشین های چری و... ک از شرکت های چینی هستن درسته ب پای هیوندا یا کیا یا بنز و بی ام و نمیرسن ولی برای استفاده تا 5 یا 6 سال یا حتی بیشتر بدون دردسر خیلی کافی و خوب هستن، مخصوصا این ماشین های جدید ک وارد بازار شده ک کاملا مناسب خانواده و استفاده خونگی هستش و بدون دردسر تا 5 سال کال میکنه، البته اگر راننده خوبی باشیم و فشار نیاریم ب ماشین، از لحاظ چهره هم ک چیزی کم ندارن، اپشن هاهم ک کامله و چیزی کم نیست. ب نظر من ماشین های چینی برای افرادی ک میخوان تا 800 یا 900 میلیون هزینه کنن کاملا مناسبه، با همچین مبلغی میتونیم یه وای اف 2014 ، 110 هزار کار پیدا کنیم ک ب خیلی نسبت ب اینکه ماشین چینی بخریم ضرر میکینم و همچین ماشینایی می ارزن واقعا، پس لطف کنید دیگ نیاید درباره اینکه اسمشون چقد مسخرس یا چینین و حرف های از این دست نزنید
اکثریت بیشتر از پژو سوار نشدن پس بهتره نظر ندیم
ممنون.
1400/4/6
سلام دوست عزیز. اتفاقا کسانی که از پژو و ماشین های ایرانخودرو و سایپا میان و سوار ماشین های چینی مشن میگن وووواااوووووو چقدر خوبن اینااااااا
وگرنه کسی که ۴تا ماشین کره ای و ژاپنی سوار شده باشه وقتی سوار این چنیها میشه و بعد از چند ماه ایرادهایی ازشون میبینه که هر روز باید توی صف نمایندگی باشه دیگه حاضر نیست چینی بخره و یه پسوند بدرد نخور میذاره روشون و حاضره ماشین ۶،۷ سال پیش کره ای یا ژاپنی بخره ولی این بدرد نخورهارو نخره.
با احترام برای تمام سلیقه ها🙏
1400/5/10
دوست من شما چی رو با چی مقایسه میکنید
ماشین کره ای و یا ژاپنی می‌تونه بهتر باشه،اما به چه قیمتی؟
با پول همین ماشین به قول شما چینی صفر کیلومتر باید برید و کره ای ۱۰سال کار کرده بخرید
من خودم کره ای داشتم و چینی
چینی بدبختم مثل گاری برام کار کرده و الان با ۱۷۵هزار کیلومتر هنوز هزینه ای جز ۱بار تعویض لاستیک و دیسک و صفحه برام نداشته
حتی لنت ترمز و جلو بندی اون فابریک هست
بعد ۷سال و ۱۷۵هزار تا کار خرجش از کره ای ۵ساله و ۸۰هزار تا کار کمتر بوده
دیگه گذشت اون زمان که میگفتند چینی اخ و چندش هست
همین الان خودرو در حد کره هم تولید میکنم اما به این مملکت گل و بلبل ما نمیاد
1400/4/6
جالبه که هیچکدوم از افرادی که نظر دادن در مورد ایمنی این خودرو ها چیزی نگفته مثلا هیچ کس در باره رتبه ایمنی اونها سیالی نپرسیده یا نگفته چرا خودریی که اینهمه آپشن کاربردی و غیر کاربردی!!! داره چرا با سه ردیف صندلی ایر بگ پرده ای نداره؟!!!!
1400/4/29
سلام. اینکه میگن تا سوار نشی نباید نظر بدی کاملا درسته. من نه دیگی نه فیدی (عجب اسمهایی) سوارنشدم. سال 95 سانتافه فروختم 220 یه مدت بیخیال شدم ارزونتر شه 97 شد 1تومن مجبور شدم. جکs5با میلی200خریدم مدل 97 بود تا حالا سوارم واقعا جز برند قبلی نسبت به پولی که میدی به کره ای نباید انتظار بیشتری داشت. داخل جک و داشبورد حس قشنگتری داره. توربو اصلا نمیزاره تو سبقت کم بیاری. و تقریبا نسبت به پولی که دادی راضی. واقعا اگه تعصب کنار بره چین باسرعت خوبی تو خودرو سازی درحال پیشرفته. البته ایکاش حجم موتورهای وارداتی از 2000پایینتر نمی آمد
1400/4/28
اقای مهدی تو داری می گی که اشغاله ولی شرکت که قبلا با مزدا مار کرده خودشو به خاطر دو تا ماشین خراب نمی کنه
1400/5/9
با سلام متاسفانه هردو خودرو در صورتیکه کولر روشن باشد در سربالایی های پشت چراغ قرمز خیلی کند ودر سربالایی های مثل جاده هراز با کولر درجه حرارت بالا وکولر اتوماتیک قطع می شود،
1400/7/9
هرموقع تونستن جفت دیفر تولید کنن اونوقت نظر میدیم
1400/7/11
همش بلدن تقلید کنند، یه ایده ای از خودشون ندارن
1400/9/11
یه حوون بخواد یکیو انتخاب کنه بخاطر قیافش باط موقع خرید میگه نه اون گیربکس و موتورش بهتره اینویعنی یکار کردن ک نتونی انتخاب کنی واقعا اونوقیافه داره اون یکی موتور گیربکس خوبی داره ک واقعا نمیشه هردوشو باهم داشت یعنی می واقعا
1400/9/14
هرچی فکر می کنم میبینم که فیدلیتی گزینه بهتری هست
ولی نمای پشت دیگنیتی خیلی خوب و بروز هست
1400/9/16
با عرض ادب و احترام به نظر تمامی دوستان. سعی کنیم در مورد یه چیزی ابتدا تحقیق کنیم و بعد اظهار نظر کنیم.با سپاس.
در مورد اسم های این دو ماشین باید بگم اتفاقا اسامی با معنا و برازنده ای هستند. Fidelity به معنای وفادارای و Dignity به معنای بزرگی و شرافت است.
1400/10/15
عالیه👌
1400/10/17
یه چیزی بگم. ماشین چینی رو اگه هزار میلیارد پولشو بدی و هزار تا آپشن هم داشته باشه. وقتی سوار میشی میگن ماشین چینی سواره.فکرم میکنن ۵۰۰ تومن خریدی
1400/10/25
گور پدر حسودها
1400/12/9
ماشینهای خوبی هستند دیگه برا اکثر ما ایرانی ها خرید همین‌ها هم شده آرزو.ولی چیزی که مشخصه اینه که حداقل از پژو با تکنولوژی ۳۰سال پیش بهتر هستند خیلی هم بهتر هستند.خدایا پول برسون ما هم یکیش رو بخریم
1400/12/26
من ماشینهای آلمانی و کره ای داشتم به نظر من فیدلیتی خیلی خوب و دیگنیتی هم خوب اما ظاهرجلوش نه زیاداما فیدلیتی 😉
1401/1/6
چقدر بدبختیم ما. پول لکسوس و حتی بیشتر از اون رو باید بدیم این ها رو سوار بشیم.
1401/1/9
متاسفانه یه سری از افراد فکر میکنند خیلی عاقل هستند و سیاست بسیار خوبی دارن.خب استاد شما بگو با ۱ میلیارد چه ماشینی بخریم؟ماشین ۱۰ سال پیش؟که اصلا معلوم نیست دست کی بوده؟اسم های خودرو هم خیلی زیباست شما اگه سواد نداری نمیدونی به چه معناست.از خواب بیدارشن چینی ها دارن پیشرفت میکنن چه بخوایید چه نخوایید!!!
1401/1/23
بنده در 15 سال هست که خودرو زاپنی و کره ای داشتم و در حال حاضر هم 2011 YF دارم با اینکه ده سال از این ماشین استفاده می کنم واقعا ازش راضی بودم اگرچه برنامه داشتم پرادو یا حداقل راو 4 بخرم اما به علت افزایش ناگهانی قیمت ها در چند سال گذشته تا حدودی از دسترسم خارج شده ام و به علت سن ماشینم دنبال تعویض اون هستم اما بسیار مردد هستم با یک میلیارد چه خودرویی میشود خرید؟ و با اینکه خودرو های چینی طی سالهای اخیر پیشرفت بسیار خوبی چه به لحاظ ظاهری و چه فنی و ایمنی داشته اند اما باز هم برند چینی بودن اونها نتواسته منو متقاعد کنه که چینی بخرم.
1401/2/21
سلام روی صحبتم با اون دوستانی که اومدن این مقایسه رو دیدن و از هر دو خودرو بد میگن از اسمش از همه چی ، خوب تو که خودرو چینی قبول نداری توی سایت با این برنامه چیکار میکنی برو مقایسه بنز و بی ام و برو مقایسه حودروهای آمریکایی ژاپنی مه که خودت پراید هم نداری والا میفهمیدی خودرویی با این همه امکانات اگه برند آلمانی باشی کل خانوادتم نمیتونن یه چرخشو بخرن تو ایران زندگی میکنی سطح رویاهات برای خرید خودرو پژو پارس elx بعد راجب شاسی بلند نظر میزاری من خودم یه بنز 2005 کمپرسور دارم هرکیم خواست کارت ماشین با کارت ملیمم میدم ببینین آره بنزمم با هیچ خودروی دیگه ایی عوض نمیکنم ولی اینجا جای نظر خوب و به درد بخوره نه فقط ایراد الکی گذاشتن بس کنین یه کم به حودتون و دیگران اجترام بزارین هرکسی سبیقه ایی داره و یه نظر من هم واقعا از نظر زیبایی و آبشن خیلیم خودروهای خوبین بهتر میخوای برو برند های کشورهای دیگه که تو این کار عالین ببین اینجا نیا دقیقا مثل اون آدمی هستی که خودش همه کلیپهای امیر تتلو رو دیده بعد میگه چقدر دهنش چرته فلان فلان شده خوب گوش نده
1401/2/22
قبل از هر چیزی باید بدونیم هدف از خرید خودرو چیه . همه خودرو ها بعد از صد هزار کیلومتر باید دور بریزیشون و چینی ها بعد از ده هزار کیلومتر صدای اتاق و کوبش دارن دقیقا همون بزک کرده ایرانی ها و چهار تا آپشنی که سال به سال به کار نمیان .جای مستعمره شدن و خرید خودرویی که هیچ جای دنیا ضایعاتی هم حسابش نمیکنن با گرون نخریدن به شعور دیگران احترام بگذاریم . چهل ساله که کولی دادیم به نظرتون کفایت نمیکنه ؟ ما چیمون از ژاپن یا آلمان کمتره ؟ بیدار بشید .
1401/5/3
امکانات خوبی دارد اما خودروی شاسی بلند باید موتور قوی داشته باشه و دو دیفرانسیل همراه کمک سبک سنگین با این قیمت ماشین شاستی سوار بشی اما کارهایش در خاکی و بیراهه در حد سواری
1401/6/19
سلام-برای خرید کجا اقدام کنم
1401/7/24
بعضی از دوستان یه جوری انتقاد میکنن که انگار سوییچ لگسوس تو جیبشونه ، بنظرم ماشینهای خوبیه برای من که لگن ایران خودرو سوار میشم خیلی هم ایده آله فقط قیمتش واقعا پرته این ماشین قیمتش هفده هزار دلاره که با دلار سی تومن میشه حدود پونصد تومن با عوارض گمرکی ‌و کوفت وزهرمار باید بشه ششصد میلیون نه یک ونیم میلیارد
1401/9/26
به نظر شخصی بنده که هم فیدلیتی سواری گرفتم و هم دیگنیتی‌، فیدلیتی سواری نرم تری نسبت به دیگنیتی داره. در کل ماشین های خوبی هستن ولی پیشرانه و سیستم توزیع قدرت بهتر هم میتونست بشه.
1401/12/20
سلام سوال من اینه که قدرت موتور فیدلیتی قویتره یا قدرت موتور این دیگنیتی؟ کدوم یکیش بهتره؟
1401/12/25
اشکال مهم و اساسی فیدلیتی اینه که درب صندوق عقب نسبت به سپر عقب تره و در کو چکتریت برخورد از عقب به درب آسیب وارد میشه و شپر کارایی نداره
1401/12/28
باسلام لطفا دوستانی که سوار دیگنیتی و فیدیلیتی شدن نظر بدن کدوم بهتره ما خودمون میدونیم کیفیت نداره ولی بین بد و بدتر راهنمایی کنید ی عده امدن نظر الکی میدن که ماشین چینی بده یا خوبه
1402/3/1
با سلام
البته که ماشین به سلیقه و خواست افراد در استفاده از خودرو بستگی داره من نظر خودمو می گم ماشین های تولیدی هم دارای نسل هستن عین موبایل اگر کسی از ماشین کره ای و ژاپنی طرفداری می کنه بدلبل اینکه این ماشین ها امتحان خودشون را پس دادن ماشینی مپل توسان اسپورتسج امتحان خودشو در این 11 الی 12 سال پس داده از کیفیت چرم و داشبورد داخل گرفته تا مسایل فنی واردات این خودروها در ایران قدغن شده لذا ماشین کره ای 2012 که نسل قدیم حساب میشه را با نسل جدید این خودروها مقایسه می کتید از نظر آپشن دقیقا دیگینتی و فیدیلیتی سره و موقعی میشه نظر داد که این ماشین هم 150 هزار تا راه بره ببینیم چرم صندلی این خودرو چه جوابی می ده یا کمک این ماشین چه جوابی می ده حال اگر خودرو اسپورتیج یا توسان یا سانتافه جدید
هم نسل این خوردوهای چینی وارد میشد حتی اکر 1 میلیارد هم گران تر بود بازهم کسی اگر قصد خرید خوردرو به اصطلاح شاسی بلند را داشت از این خودروها ی چینی خرید می کرد؟ جواب مطمینا" منفی است پس نمیشه خودرویی که دو دیفرانسیل هست و 13 سال امتحان خودشو پس داده را با نسل جدید خودرو چینی مقایسه کرد . ممنون
1402/5/9
انتخاب من فیدلیتی هست چرا؟ برتریش نسبت به دیگنیتی آپشن های بیشتری داره وایرلس شارژ داره داخلش هم خوشکل تره
1402/5/19
سلام من بعد از بررسی فیدلیتی گیربکس جدید یا همون دوکلاچه تر خریدم بعد از چهارسال هایما اس 7 توربو سوار شدن ماشین های چینی خیلی به سرعت پیشرفت کردن در مورد فیدلیتی خیلی جاداره آپشن های کاربردی زیادی داره سواریش نسبت به کراس اور بود نرمی قابل قبولی داره اما مثل سواری نیست رادار نقطه کورش خیلی دقت نداره سیستم تشخیص خطوطش خوب کار میکنه اما به درد جاده های ما نمیخوره درب صندوقش خیلی پایین هست بارگیری خیلی راحتی داره اما تو تصادف از پشت آسیب پذیر میشه ترمزهاش با لاستیک ایرانی کویر خیلی خوبه مصرفش با کاتالوگ فرق داره یعنی بیشتره من کلا توی این ماشین و هایما قبلی که توربو بود بنزین سوپر میزنم خیلی فرق داره با بنزین معمولی در ضمن هایما رو بعد از 105000 کارکرد و اتمام گارانتی فروختم الان فیدلیتی رو 10000 تا راه بردم امیدوارم تجربه من بدرد دوستان بخوره موفق باشید.
1402/6/3
سلام اون سانتافه وسط اینا چی میگه😃
1402/6/9
من جفتشون پسندیدم نسبت به قیمتش خوبه
1402/6/28
سلام لطفا اونایی که دارن یا از نزدیک دیدن بگن میخوام بخرم فرق این دو خودرو چیست کدوم بهتره برای سفر چون برای تو شهر هیوندای ولستر موتر بزرگ دارم و قیمت هر کدوم چنده لزینگ داره نداره چجوریه ممنون از همتون
1402/7/25
دوست عزیز من دوتاشو سوار شدم و الان هم فیدلیتی دارم. توی تمام موارد از جمله شتاب،قدرت،نرمی زیر و بند و تعلیق،جادار بودن،آپشن ها،سایز ماشین،سایز لاستیک ها،موتور،گیربکس و .... فیدلیتی بهتر از دیگنیتی هست.فقط میمونه بحث ظاهر ماشین که اونم سلیقه ای هست.

1402/10/8
سلام اومدم نظر هارو بخونم و مقایسه کنم بعد بخرم
1403/2/6
سلام دیگنتی