(4.1/5) 122 رای

ماشین فیدلیتی

قیمت: 670,000,000 تومان
فیدلیتی

مزایا و معایب فیدلیتی

مزایا طراحی مناسب بدنه و کابین، آپشن‌های کامل، ارزان‌ترین نسخه 7 نفره بازار، خدمات پس از فروش گسترده
معایب حساسیت و نگهداری توربوشارژ، تاخیر در ورود توربوشارژ به مدار، تک دیفرانسیل بودن با وجود ابعاد بزرگ

بررسی اجمالی

برند جتور (Jetour) تازه در سال 2018 در کشور چین معرفی شده و در نتیجه طبیعی است نامش به گوشتان نخورده باشد. اما پشت این اسم جدید، یک برند نسبتاً قدیمی و معتبر بنام چری قرار گرفته که اتفاقاً سابقه طولانی در عرضه محصولاتش به کشورمان داشته است. در واقع جتور یکی از زیر مجموعه‌های لوکس چری به حساب می‌آید پس اگر از محصولاتی مانند چری تیگو 7 یا آریزو 6 خاطره خوبی دارید می‌توانید نسبت به جتور X70 که در ایران با نام فیدلیتی شناخته می‌شود نیز خوش بین باشید. البته فیدلیتی بر خلاف محصولات گذشته چری که توسط مدیران خودرو به کشورمان عرضه می‌شد، این بار با گروه خودروسازی بهمن قرارداد امضا کرده است. در یک نگاه گذرا با مشاهده طراحی، کیفیت و بخصوص لیست بلند بالای آپشن‌های فیدلیتی می‌توان حدس زد که با خودرو نسبتاً جذابی طرف هستیم.

فیلم بررسی فیدلیتی

بررسی فیدلیتی

فیدلیتی یک کراس‌اوور نسبتاً بزرگ است. برای درک بهتر ابعادش باید بگوییم جثه‌ای کوچک‌تر از توسان TL و بزرگ‌تر از چری تیگو 7 دارد. شاید در بخش قوای فنی و توانایی‌های حرکتی نکته هیجان‌انگیز خاصی در این محصول (بخصوص به نسبت قیمت) یافت نکنید اما به لطف پیشرانه توربو و گشتاور کافی و گیربکس 6 سرعته دو کلاچه به شما اطمینان می‌دهم که برای استفاده‌های معمول خانوادگی و سبقت‌گیری‌های جاده‌ای، با مشکل و کمبودی مواجه نخواهید شد.
البته با توجه به ساختار تک دیفرانسیل و ویژگی‌های فنی و مشخصات پلتفرم و شاسی، کاملاً مشخص است که فیدلیتی برای آفرود ساخته نشده و همچون سایر کراس‌اوورهای تک دیفرانسیل، صرفاً برای جذابیت‌های ظاهری و جادار شدن اتاق و عبور راحت‌تر از دست اندازهای معمول، قد کشیده است.

داخل فیدلیتی

به نظر می‌رسد طراحی کابین و بخصوص داشبورد فیدلیتی با الهام از محصولات آلمانی ترسیم شده است. خطوط ساده اما پخته و منطقی، پرهیز از حجم‌دهی اغراق‌آمیز و استفاده از نمایشگر تبلتی در قسمت بالای کنسول مرکزی، از جمله اِلمان‌های شاخص ماشین‌های آلمانی در سال‌های اخیر بوده که در این کراس‌اوور چینی نیز رعایت شده‌اند. باید اعتراف کنیم که این الگوبرداری موفقیت‌آمیز از کار درآمده و داخل ماشین لذت بصری مطلوبی تجربه خواهید کرد.

داخل کابین فیدلیتی
کیفیت قطعات هم در سطح قابل قبولی قرار دارد و می‌توان گفت که به نسبت رقبا از نظر کیفی نقطه ضعف خاصی نخواهد داشت. تلفیق تمامی موارد فوق با آپشن‌های پرشمار ماشین باعث شده که داخل اتاق فیدلیتی با فضایی مدرن و شیک روبرو باشیم. همچنین نسخه 7 نفره فیدلیتی هم قابل سفارش است که می‌تواند برای خودروهای خانواده‌های پر جمعیت و سفرهای دسته جمعی بسیار کارآمد باشد.

طراحی فیدلیتی

چینی‌ها معمولاً قطعات زیبایی برای محصولاتشان طراحی می‌کنند. اما در گذشته بدلیل بی‌تجربگی و برخی محدودیت‌های اقتصادی قادر نبودند این اجزاء زیبا را به درستی و با تناسب کافی در کنار یکدیگر قرار دهند.
اما چری و زیرمجموعه‌هایش چند سالی است که به این نقص پی‌برده‌اند و حالا در محصولات جدیدشان دیگر خبری از رینگ‌های بسیار کوچک و نامتناسب و یا اغراق‌های بی‌مورد و خطوط بی‌هدف یافت نمی‌شود. نمونه‌اش همین فیدلیتی مورد بحث؛ اگر نگاهی به بدنه این ماشین بیندازید متوجه می‌شوید که تقریباً تمامی خطوط با هدف مشخص ترسیم شده‌اند و قطعات مختلف بدنه هم با یکدیگر از هماهنگی و هارمونی کافی برخوردارند.

طراحی فیدلیتی
نکته دیگر اینکه طراحان فیدلتی موفق شده‌اند با استفاده از رینگ‌های جذاب، جلو پنجره بزرگ، سپرهای اسپرت و خطوط پویا در قسمت‌های مختلف، وقار و ابهت را با جاذبه‌های جوان‌پسندانه ترکیب نمایند و نتیجه این شده که ظاهر فیدلیتی برخلاف دیگنیتی "که بیشتر جوانان را هدف قرار داده" با تمامی سنین و سلایق هماهنگ است.
شاید تنها نکته منفی طراحی که همچنان در میان خودروسازان چینی شایع است، عدم دست‌یابی به اصالت در ظاهر باشد که البته طبق مشاهدات عینی، این مورد هم برای نسل امروزی به اندازه ما قدیمی‌ها مهم به نظر نمی‌رسد!

عکس فیدلیتی

مشخصات فیدلیتی

زیر کاپوت فیدلتی گروه بهمن یک پیشرانه 1.5 لیتری توربو به کد E4T15C با توانایی تولید حداکثر 155 اسب بخار قدرت و 230 نیوتن‌متر گشتاور قرار گرفته و این نیروی تولیدی به کمک یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. البته در سال 2019 یک موتور قوی‌تر 1.6 لیتری هم برای جتور X70 معرفی شده بود که انتظار می‌رفت گروه بهمن از آن نسخه برای نمونه عرضه شده در کشور استفاده کند اما با این حال موتور 1.5 لیتری انتخابی هم یک مزیت دارد و آن اینکه با پیشرانه مورد استفاده در چری آریزو و تیگو یکسان است. این نکته به معنی دسترسی راحت‌تر به قطعات یدکی و تعمیرکار ماهر "حتی خارج از نمایندگی بهمن" خواهد بود. نکته دوم اینکه این موتور تا حدودی امتحانش را در بازار داخل و با شرایط آب و هوایی و بنزین‌های وطنی پس داده و عملکرد نسبتاً قابل قبولی از نظر دوام داشته است.
هرچند همچنان باید در نظر داشت که پیشرانه‌های توربو علیرغم تمامی برتری‌هایی که در بازدهی مناسب و مصرف سوخت پایین و گشتاور خطی ارائه می‌کنند، گزینه‌های پراستهلاک‌تر و حساس‌تری نسبت به انواع مشابه تنفس طبعیی محسوب می‌شوند و نیاز به بنزین سوپر و دقت بالاتری در نگهداری دارند. همچنین جعبه دنده دوکلاچه فیدلیتی هم برای شهر کوهپایه‌ای و پرترافیک همچون تهران می‌تواند مقدرای پر استهلاک باشد و بهتر است که در ترافیک‌های طولانی در سربالایی‌ها جعبه دنده در حالت دستی قرار گیرد.
فیدلیتی از لحاظ مصرف سوخت هم شرایط قابل قبولی دارد. البته مصرف سوخت 7.5 لیتر در صد کیلومتر در شرایط ترکیبی برای استانداردهای روز جهان عدد چندان شگفت‌انگیزی به حساب نمی‌آید اما در هر صورت به نسبت جثه و وزن نه چندان سبک ماشین، می‌توان گفت که راضی‌کننده است.
از دیگر مشخصات فنی فیدلیتی می‌توان به سیستم تعلیق مک‌فرسون جلو و چند اتصالی مستقل عقب اشاره نمود که نوید یک سواری قابل قبول را به ما می‌دهند.

مشخصات فنی فیدلیتی

نام خودرو فیدلیتی
کشور سازنده
پرچم کشور
چین
سال (طراحی) 2018

مشخصات فنی

موتور 4 سیلندر 16 سوپاپه
حجم موتور 1498 سی سی
تنفس موتور توربوشارژ
انتقال نیرو دیفرانسیل جلو
حداکثر قدرت 155 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور 230 نیوتن متر در 1750 دور در دقیقه
جعبه دنده شش سرعته دو کلاچه
شتاب 0 تا 100 10 ثانیه
حداکثر سرعت 180 کیلومتر در ساعت
وزن 1575 کیلوگرم
اندازه (میلیمتر) 4735 طول - 1900 عرض - 1710 ارتفاع
فاصله بین دو محور 2720 میلیمتر

مصرف سوخت و استانداردها

مصرف سوخت داخل شهر 7.8 لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت خارج از شهر 7.5 لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی 7.6 لیتر در هر صد کیلومتر
حجم باک 55 لیتر
استاندارد آلایندگی یورو 5
میزان تولید CO2 - گرم در هر کیلومتر
استاندارد امنیت

امکانات و تجهیزات فیدلیتی

خودروهای چینی همواره به ارائه آپشن‌های بیشتر نسبت به رقبای هم قیمت معروف بوده‌اند و حالا که از محصولات کاملاً اقتصادی به تولید ماشین‌های لوکس روی آورده‌اند، لیست آپشن‌ها تکمیل‌تر از همیشه پیش رویمان قرار گرفته است. ماشین فیدلیتی گروه بهمن نیز از نظر لیست امکانات یکی از کامل‌ترین ماشین‌های رده قیمتی خودش محسوب می‌شود و با ارائه انواع و اقسام گزینه‌های رفاهی و ایمنی برای راننده و سایر سرنشینان جای گله و شکایتی باقی نگذاشته است. در جدول زیر می‌توانید لیست آپشن های این محصول را مشاهده نمایید.

امکانات فیدلیتی

ترمز و پایداری ABS - BA – EBD – EBA - سیستم کنترل حرکت خودرو در سربالایی (HAC) - سیستم کنترل کشش (TCS) - سیستم کنترل پایداری الکتریکی خودرو (ESC) – ترمز پارک برقی (EPB) به همراه سیستم توقف خودکار (Auto Hold)
کیسه هوا کیسه هوای راننده و سرنشین، کیسه هوای جانبی
سیستم صوتی صفحه نمایشگر لمسی 10.25 اینچی به همراه Bluetooth - قابلیت انتقال تصویر تلفن همراه به سیستم مولتی مدیا (Mirror link) - 8 عدد بلندگو - خروجی USB - شارژ وایرلس تلفن همراه
دیگر تجهیزات سیستم فرمان برقی (EPS) - سیستم هشدار دهنده انحراف از خطوط (LDW) - سیستم تشخیص نقاط کور (BSD) - سیستم نمایش لحظه ای فشار باد تایرها (TPMS) - صندلی راننده و سرنشین برقی به همراه گرم کن - پوشش صندلی ها چرمی – 7 نفره - برف پاک کن با سنسور باران (Rain Sensor) – فرمان چرمی و مجهز به کلیدهای دسترسی به سیستم مولتی مدیا - سیستم هوشمند ورود بدون کلید (Keyless) - استارت دکمه ای - جلوآمپر 12.3 اینچی دیجیتال (TFT) - تثبیت کننده سرعت خودرو (کروز کنترل) - دوربین 360 درجه برای سهولت در پارک و دوربین دنده عقب - روشنایی خودکار چراغ های جلو (Auto Light) - سان روف پانوراما - سیستم تشخیص مانع (سنسور پارک عقب و جلو) - سیستم روشنایی مشایعت تا درب منزل Follow-me-home - درب صندوق عقب با قابلیت تشخیص مانع

رقبای فیدلیتی در بازار

در این رده قیمتی رقبای نزدیک به فیدلیتی کم نیستند. خودروهای تازه واردی مثل کی ام سی K7 و دیگر محصول جدید گروه بهمن بنام دیگنیتی پرایم در کنار کراس‌اوورهای قدیمی‌تر نظیر چری تیگو 7 هم می‌توانند کم و بیش به عنوان رقبای فیدلیتی مطرح باشند. جدای از این با توجه به قیمت نسبتاً گران این محصول، مشتریان ممکن است رقبای دست دوم کره‌ای و ژاپنی نظیر توسان و اسپورتیج با سیستم دو دیفرانسیل و بازار دست دوم بهتر را به خرید این محصول گمنام چینی ترجیح بدهند. بخصوص که تجربه تلخ چند سال اخیر در خصوص عرضه بسیار محدود برخی از ماشین‌های جدید، مردم را تا حدودی نسبت به خرید گزینه‌هایی تازه وارد بدبین کرده است. اما نباید فراموش کرد که گروه بهمن جزو برندهای خوشنام و معتبر کشورمان محسوب می‌شود و قراردادهای امیدوارکننده‌ای در خصوص داخلی‌سازی و مونتاژ بسیاری از قطعات (حتی پیشرانه) فیدلیتی مطرح شده است. ضمن اینکه در این روزها که هزینه‌های نگهداری خودرو سر به فلک می‌کشد، داشتن یک محصول صفر کیلومتر گارانتی‌دار علیرغم افت قیمت ابتدایی می‌تواند ریسک کمتری نسبت به گزینه‌های دست دوم "حتی از برندهای به مراتب معتبرتر" داشته باشد.
پیش فروش مرحله اول خودروی فیدلیتی انجام شد و حدود 1200 خودرو پیش فروش شدند. در این پیش فروش قیمت نسخه 7 نفره 670 میلیون تومان و قیمت نسخه 5 نفره 655 میلیون تومان بود که هر خریدار می توانست طرح رینگ خودرو را انتخاب کند. البته طولی نکشید که این خودرو با قیمت هایی نزدیک به 900 میلیون تومان در بازار آزاد آگهی شد که رقمی بسیار بالاتر از قیمت مصوب آن در زمان پیش فروش اولیه است.

قیمت و نمایندگی

قیمت 670,000,000 تومان - بروز رسانی در جمعه 26 شهریور
نمایندگی فروش گروه بهمن

سوالات متداول

زیر کاپوت فیدلتی گروه بهمن یک پیشرانه 1.5 لیتری توربو با توانایی تولید حداکثر 155 اسب بخار قدرت و 230 نیوتن متر گشتاور قرار گرفته و این نیروی تولیدی به کمک یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه به چرخ های جلو منتقل میشود.
فیدلیتی در نسخه 7 نفره به بازار ایران عرضه شده و در صندوق عقب، یک ردیف اضافه با دو صندلی وجود دارد. البته این خودرو در نسخه 5 نفره نیز عرضه شده که از نظر چهره تفاوتی با مدل 7 نفره ندارد
خیر؛ این ماشین مثل تمامی کراس اوورهای تک دیفرانسیل دیگر، به هیچ عنوان برای آفرود طراحی نشده است و به نوعی از شاسی بلند بودن، صرفاً ابهت و جذابیت ظاهری و مقداری فضای اضافه در داخل کابین و صندوق به شما ارائه میکند و ارتفاع بیشتر شاسی این قبیل محصولات برای عبور راحت تر از دست اندازهای عادی است و نه شیب زنی و تپه نوردی.
فیدلیتی توسط گروه خودروسازی بهمن به بازار ایران ارائه شده و حتی صحبت های جدی در خصوص داخلی سازی درصد بالایی از قطعات آن توسط گروه بهمن وجود دارد.
نظرات
 
 
 
مرتضی 1400/5/19
به نظرم با این قیمتی که توی بازار آزاد هست اصلاً نمیارزه، یک کره ای دست دوم خیلی بهتره
  • hamid 1400/5/19
    سلام واقعا فکر کردید این مافیا و انحصار اجازه میده به دست مصرف کننده برسه اصلا مردم براشون مهم نیستند چون اگر مهم بودند ماشینی که با قیمت دلار روز حدود 400 میلیون تمام میشه رو دارن حدود 700 میلیون میفروشن و البته یه شو تبلیغاتی بیش نبود و فقط دلال های خود شرکت این ماشین رو آگهی کردن و یه مصرف کننده توش نیست
مصطفی 1400/5/19
من هر سری با اینترنت 16 مگابایتی تلاش کردم و تا مرز پرداخت هم رفتم ولی نشد، به نظرم اینها رو همه خودشون توی بازار میفروشن
  • علی 1400/6/7
    سلام من ب اینترنت 500 مگ که اصلا قابل مقایسه با اینترنت شما نیست دوره اول رفتم و نتونستم ثبت کنم ولی با کمی شانس دور دوم با اینترنت 100 مگ تونستم یه 5 نفره بنویسم
پیمان رادفر 1400/5/19
ماشین خوبی هست ولی پیشرانه مناسبی براش انتخاب نشده
  • Behrad 1400/5/30
    نه من رفتم تست درایو قدرتش خیلی خوب و کاملن جوابگو بود
سعید شکوری 1400/5/19
تمامی جوانب ماشین عالی هست، به جز موتور که البته با شرایط فعلی چاره‌ای جز خرید چینی صفرکیلومتر با این موتورها نیست.
علی مرادی 1400/5/19
به نظرم دیگنیتی ارزش خرید بیشتری داره نسبت به فیدلیتی
  • پدرام 1400/5/22
    به نظر من هم فیدلیتی بسیار خوشگل تر و با امکانات بالاتری هست. گشتاورش هم قویتره. خانواده پسندتره
باقری 1400/5/23
دوستان گول ظاهر ماشین رو نخورید از چند کارشناس ماشین استعلام شده گفتند هم موتورش برای شرایط ایران ضعیفه و هم گیربکس اش مناسب نیست و بهمن موتور برای چپاول مردم نسخه ارزان قیمت رو وارد بازار ایران کرده است، شایان ذکر است این ماشین در دوبی با قدرت موتور بالاتر و گیر بکس هفت سرعته و آپشن های بیشتر حدود 380 میلیون تومان در حال معامله است! !!
حال این سوال مطرح است که چرا باید با 655 میلیون به دلالآن خود در قالب بازی ثبت نام بده تا آنها به قیمت 950 به بالا بفروشند؟!!
  • پدرام 1400/5/28
    اتفاقا شما گول این کارشناس های قلابی رو نخورید بهترین ماشین با توان عالی برای ایرانه. سوختش عالی و امکانات فوق العاده. با شاسی بلند تیک آف نمی کنند برای مسسافرات و لذت خانوادگیه. اگه می خای ویراژ بدی وانت پراید برات عالیه. در دوبی بله تویوتا راو 700 هم میلیون هست چرا در ایران 3 میلیارده؟؟؟ قیمت واقعی فیدلیتی بالای 1ک میلیارده که بازار هم خوب شناخته
  • محمد 1400/6/5
    داداش یه حرفا داری میزنیا موتور گیربکسش با موتور گیربکس تیگو ۷ یکیه و حتی قویتر
    تیگو ۷ هم نزدیک ۶ ساله تو ایرانه و شناخته شده اس و اثبات شده
امین 1400/6/12
باورم نمیشه زیر پایی کاپرا روشه 6:36
مولایی 1400/6/16
سلام، لطفا برسه بدست مسئولان بهمن موتور ، آقا خواهشا قیمت فیدلیتی را گران‌تر کنید تا مردم از دست این مافیای بهمن موتور خلاص بشن ،قرعه کشی کنید ، اقساطی با لیزینگ و تسهیلات۲۵ درصد ۲ ساله بفروشید و سند در رهن ،، هر کاری لازمه انجام بدین ولی دست مافیای بهمن موتور را قطع کنید ،،اونا از شما کارخانه دار ،، روی فیدلیتی بیشتر سود میکنن ، آخه، حل این مسئله هم تقصیر تحریم و آمریکا میباشد ؟ خود مدیریت بهمن موتور ،، مسئول این آشفته بازار هستن

گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.

خودروبانک بهترین سایت خودرویی منتخب مردم در هشتمین و نهمین جشنواره وب ایران