کمپرسی امپاور BD460 بهمن‌دیزل یکی از جدیدترین گزینه‌ها در بازار خودروهای سنگین ایران است که برای فعالیت در پروژه‌های عمرانی، معدنی و حمل بارهای فله‌ای طراحی شده است. این کامیون با ظرفیت ناخالص 26 تن، پیشرانه قدرتمند، گیربکس اتوماتیک و شاسی تقویت‌شده، سعی دارد خود را به‌عنوان یک انتخاب کاربردی برای شرایط سخت کاری معرفی کند. اما بررسی دقیق‌تر مشخصات فنی، عملکرد میدانی، کیفیت ساخت و مقایسه با رقبا، تصویر کامل‌تری از ارزش واقعی این خودرو ارائه می‌دهد.
کامیون امپاور BD460مشخصات فنی پیشرانه و عملکرد
امپاور BD460 کمپرسی از پیشرانه CUMMINS ISGe5 460 EEV بهره می‌برد که یکی از معدود موتورهای دارای استاندارد آلایندگی یورو 5-EEV در بازار ایران است. این موتور 6 سیلندر خطی با حجم 11.8 لیتر، توانایی تولید 460 اسب بخار قدرت در دور 1800 و گشتاور حداکثری 2300 نیوتن‌متر در بازه 1000 تا 1400 دور در دقیقه را دارد. وجود سیستم تزریق مستقیم سوخت (Common Rail) ساخت بوش آلمان، توربوشارژر و اینترکولر، همگی در راستای بهینه‌سازی مصرف سوخت و افزایش بهره‌وری طراحی شده‌اند. این موتور برای عملکرد در شرایط سنگین و پیوسته، انتخابی مناسب محسوب می‌شود.
در بخش انتقال قدرت، یک گیربکس 12 سرعته اتوماتیک ZF مدل 12TX2421TD وظیفه جابجایی گشتاور موتور به محورهای محرک را برعهده دارد. این گیربکس به قابلیت PTO (گرفتن نیرو برای تجهیزات جانبی) و ریتاردر هیدرولیکی 5 مرحله‌ای مجهز است که در مسیرهای شیب‌دار و زمان تخلیه بارهای سنگین، کنترل بهتری فراهم می‌آورد. استفاده از کلاچ تک صفحه‌ای خشک با قطر 430 میلی‌متر و فنر دیافراگمی، هماهنگی مناسبی با این مجموعه انتقال قدرت دارد. در مجموع، این ترکیب عملکردی روان و مناسب برای شرایط عملیاتی سنگین فراهم می‌کند، هرچند در مقایسه با گیربکس‌های دستی، نگهداری آن نیاز به دقت و تخصص بیشتری دارد.
ابعاد، وزن و توان باربری
طول 7600 میلی‌متر، عرض 2545 میلی‌متر و ارتفاع 3150 میلی‌متری این کمپرسی در کنار فاصله محوری 4800+1350 میلی‌متر، نشان از طراحی آن برای حمل بارهای حجیم در فضاهای کاری محدود دارد. وزن خالص 10408 کیلوگرم و ظرفیت بار قانونی 26 تن، آن را در رده کمپرسی‌های میان‌وزن قرار می‌دهد. ظرفیت محور جلوی این کامیون 9000 کیلوگرم است که برای مسیرهای شهری و خاکی کافی به‌نظر می‌رسد. در مجموع ابعاد و وزن این خودرو، با نیاز پروژه‌های عمرانی متوسط و سنگین در ایران هم‌راستا است، هرچند برای کاربردهای فوق‌سنگین مانند معدن‌های روباز ممکن است محدودیت‌هایی ایجاد کند.
امپاور BD460 کمپرسی مصرف سوخت، نگهداری و استاندارد آلایندگی
با توجه به توان بالا و وزن زیاد، مصرف سوخت این کامیون نسبت به مدل‌های سبک‌تر بالاتر است، اما برای رده خودش عددی منطقی دارد. دسترسی به قطعات یدکی CUMMINS و ZF در ایران نسبتاً مناسب است، اما هزینه نگهداری این مجموعه فنی نسبت به مدل‌های اقتصادی‌تر بیشتر است. همچنین، حساسیت بالای سیستم‌های الکترونیکی و انژکتوری، نیاز به تعمیرکار متخصص را افزایش می‌دهد.
امپاور BD460 همچنین مجهز به استاندارد آلایندگی یورو ۵ به همراه سیستم SCR و مخزن AdBlue برای کاهش گازهای NOx است. این ویژگی آن را از نظر زیست‌محیطی قابل‌قبول جلوه می‌دهد، اما مصرف‌کننده را ملزم به تامین مداوم اوره مایع (AdBlue) می‌کند که در برخی مناطق ممکن است با چالش تامین مواجه شود.
ترمز، تعلیق و فرمان‌پذیری
سیستم ترمز کامیون امپاور BD460 شامل ترمز اصلی پنوماتیکی دو مداره به همراه سیستم ضد قفل (ABS) است. این کشنده برای ترمز کمکی به موتوربریک و ترمز اگزوز مجهز شده که در مسیرهای شیب‌دار کمک‌کننده است. ترمز پارک آن از نوع دستی و فنری طراحی شده، با این حال، نبود ترمز دیسکی در محور عقب که در برخی رقبای اروپایی وجود دارد، یکی از نقاط ضعف این بخش به‌شمار می‌آید، به‌ویژه در شرایطی که ترمزگیری مستمر و طولانی‌مدت لازم باشد.
ترمز، تعلیق و فرمان‌پذیری در بخش تعلیق، استفاده از فنرهای تخت چندلایه در جلو و عقب، با کمک‌فنرهای تلسکوپی و میل موج‌گیر، مشخص است که خودرو برای بارهای سنگین و جاده‌های غیرآسفالته تنظیم شده است. فرمان هیدرولیکی با قابلیت تنظیم ارتفاع نیز کنترل‌پذیری را در محیط‌های عمرانی بهبود می‌دهد.
این سیستم‌ها برای یک کمپرسی سنگین کافی هستند، اما عدم وجود سیستم‌های پیشرفته‌ای مانند EBS، ACC (کروز کنترل تطبیقی)، ترمز اضطراری خودکار و سیستم هشدار خروج از خط می‌تواند در بخش ایمنی نقطه‌ضعف محسوب شود، خصوصاً در مقایسه با کشنده‌های اروپایی این نکات بیشتر به چشم می‌‌آیند..
کابین و راحتی راننده
کامیون امپاور BD460 کابین با طراحی نسبتاً مدرنی دارد و فضای داخلی آن به‌صورت خواب‌دار دو نفره طراحی شده است. صندلی راننده دارای سیستم تعلیق بادی و تنظیمات چندگانه است. تهویه مطبوع اتوماتیک، امکانات صوتی تصویری و امکان تنظیم فرمان از مزایای آن هستند. با این حال کیفیت پلاستیک‌ها در برخی بخش‌ها پایین است و در دماهای بالا ممکن است صدای لق‌لق و نویز داخلی بیشتر شود. همچنین، دید جانبی با آینه‌های استاندارد فقط در حد قابل‌قبول است و فاقد دوربین‌های دید جانبی یا سیستم هشدار نقطه کور است.
کابین کامیون کمپرسی امپاور BD460 نتیجه‌گیری فنی: ارزیابی واقع‌بینانه عملکرد و قابلیت‌ها
کامیون کمپرسی امپاور BD460 یک گزینه قدرتمند و مهندسی‌شده برای حمل بارهای سنگین در پروژه‌های عمرانی و معدنی است. موتور پرتوان، گیربکس اتوماتیک و شاسی مستحکم از جمله مزایای فنی آن هستند. در مقابل، هزینه نگهداری بالا، کیفیت متوسط کابین و نبود برخی امکانات ایمنی پیشرفته، نقاط ضعفی‌اند که در تصمیم‌گیری نهایی باید مدنظر قرار گیرند. در مجموع، BD460 انتخابی مناسب برای شرکت‌هایی است که به توان فنی بالا در کنار برند داخلی اهمیت می‌دهند، اما در مقایسه با رقبای خارجی، همچنان در برخی جنبه‌ها جای بهبود دارد.
