ماشین دنا

بررسی اجمالی

دنا یک خودرو ملی دیگر از ایران خودرو است که تولید آن از سال 1393 در این شرکت آغاز شد و تا به امروز ادامه دارد. دنا به نوعی نسل جدید سمند محسوب می‌شود و پس از سمند EL، سمند LX و سورن، چهارمین نسل از محصولات خانواده سمند است. طراحی متفاوت و جدید در داخل و خارج خودرو در کنار بهره‌مندی از امکانات رفاهی و ایمنی متعدد، دنا را به گزینه‌ای مطلوب برای مصرف‌کنندگان ایرانی تبدیل کرده است. ایران خودرو تاکنون نمونه‌های مختلفی را براساس دنا به تولید رسانده است که از جمله آن‌ها می‌توان به دنا پلاس، دنا پلاس توربوشارژر و دنا پلاس توربو اتوماتیک اشاره کرد. جالب است بدانید که این خودرو در اوکراین نیز عرضه می شود و به آن سمند دنا می گویند. دنا روی پلتفرم قدیمی پژو 405 طراحی شده و پس از چندین سال از معرفی اولیه، روی خط تولید ایران خودرو رفت. موتورهای نصب شده روی دنا از خانواده EF7 هستند و در این صفحه مدل 1.7 لیتری تنفس طبیعی دنا مشخص شده است. در زیر می توانید فیلم تست و بررسی این خودرو را مشاهده کنید.

بررسی دنا

شرکت ایران خودرو بعد از کلی تبلیغات در رسانه‌های دیداری و شنیداری پیرامون تولید اولین خودروی ملی به نام سمند در سال 1380 و عرضه حدودا ۱۳ ساله آن، نهایتا تصمیم گرفت تا یک فیس لیفت کلی از این خودرو به نام دنا را از سال ۹۳ در سبد محصولات خود جای دهد. دنا از لحاظ پلتفرم و مشخصات فنی تفاوت زیادی با سمند ef7 ندارد اما ظاهر نسبتا جذاب‌تر این محصول باعث شده تا بیشتر مورد توجه قرار بگیرد. گرچه دنا معمولی دست‌مایه تولید مدل‌های پلاس نیز قرار گرفته اما خودش با حواشی کمتر همچنان سعی در جذب مشتریان با توان مالی پایین‌تر دارد. این خودرو صرفا در قالب یک تیپ به دست مشتریان رسیده و متاسفانه در سال ۹۷ برخی تجهیزات آن نظیر رینگ‌های آلومینیومی، ترمز دیسکی عقب و کروز کنترل از لیست آپشن‌های استاندارد این خودرو حذف شدند تا یکی از مهمترین مزایای دنا معمولی نسبت به رقبایی همچون پژو پارس و سمند سورن از دست برود.

داخل دنا

اگر دنا را با محصولات نسبتا مدرن چینی مقایسه کنید، احتمالا رضایت چندانی از طراحی داشبورد این خودرو نخواهید داشت. از طرف دیگر وقتی نگاهی به فضای قدیمی محصولاتی همچون تندر ۹۰ و پژو پارس بیندازید، نه‌تنها حضور در کابین دنا برای شما لذت‌بخش‌تر خواهد شد بلکه تاحدودی مجبور به تحسین متصدیان دخیل در پروژه دنا نیز خواهید بود. طراحی مناسب داشبورد به‌ویژه کنسول میانی با حضور تریم طرح چوب و چینش ارگونومیک دکمه‌ها در این بخش، سبب به وجود آمدن نمایی تقریبا دلنشین و آرامش‌بخش شده است. طرح صفحه کیلومترشمار پشت فرمان هم در نوع خود اسپرت و هیجان برانگیز برآورد می‌شود. طبق معمول از متریال خشک در ساخت کابین بهره برده شده و کیفیت آن چنگی به دل نمی‌زند. در مورد گنجایش فضای داخلی نیز باید گفت که چهار تا پنج سرنشین با قد متعارف می‌توانند از حضور در کابین دنا لذت ببرند. همچنین صندوق عقب ۵۰۰ لیتری این خودرو دغدغه چندانی برای خانواده‌ها هنگام مسافرت باقی نخواهد گذاشت.

طراحی دنا

دنا معمولی از نمای بغل شباهت بسیار زیادی به خودروی سمند دارد اما با این حال آینه‌های جانبی آن تغییر کرده و جلوه زیبا و مدرن‌تری را برای آن به وجود آورده است. نمای جلو و عقب خودرو نیز کاملا متحول شده تا دیگر شباهت چندانی به سمند نداشته باشد. در نمای جلو از اشکال هندسی با خطوط نسبتا صاف در طراحی چراغ‌ها و جلوپنجره و المان‌های سپر بهره برده شده تا ضمن ایجاد نمای نسبتا تهاجمی و اسپرت، کاستی‌های بصری این بخش نیز تا حد امکان تقلیل داده شود. در قسمت پشت خودرو نیز طراحان نیم‌نگاهی به برخی محصولات مرسدس بنز داشته‌اند و درمجموع ظاهری قابل‌قبول را برای این سدان خانوادگی رقم زده‌اند.

مشخصات دنا

دنا همان پیشرانه ۱.۷ لیتری EF7 را در دل خود جای داده و به کمک آن ۱۱۵ اسب بخار قدرت و ۱۵۷ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. یک گیربکس ۵ دنده دستی نیز به خدمت گرفته شده تا این میزان نیرو را به چرخ‌های جلوی انتقال دهد. شتاب رسمی دنا ۱۳.۵ ثانیه عنوان شده و حداکثر سرعت آن نیز به رقم ۱۸۹ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.‌ در این بین دنا معمولی معادل ۷.۷۴ لیتر سوخت به ازای پیمایش هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف خواهد کرد

امکانات و تجهیزات دنا

شاخص‌ترین تجهیزات دنا معمولی شامل مواردی همچون ترمز ضد قفل ABS و EBD، ترمزهای جلو دیسکی خنک‌شونده، ترمز عقب دیسکی یا کاسه‌ای، دو ایربگ‌ سرنشینان جلو، فرمان هیدرولیک مجهز به کلیدهای کنترل، تهویه مطبوع اتوماتیک به‌علاوه کانال تهویه برای سرنشینان عقب، صفحه نمایشگر لمسی سیستم مالتی ۷ اینچی، ۶ اسپیکر سیستم صوتی، چراغ‌های LED، چراغ‌های مه شکن جلو و عقب، آینه‌های جانبی برقی تاشونده راهنمادار، تودوزی مخمل به‌علاوه قطعات دکوراتیو طرح چوب، سیستم ضد سرقت ایموبلایزر، حسگر پارک عقب، سامانه هشداردهنده ورود غیرمجاز، قفل مرکزی با ریموت، کمربندهای سه‌نقطه‌ای جلو، رینگ آلومینیومی یا فولادی ۱۵ اینچی، تنظیم برقی صندلی‌های جلو، دسترسی به صندوق عقب از داخل، کروز کنترل سفارشی، چراغ مشایعت، دماسنج، آنتن اکتیو، بازکن قفل صندوق عقب از داخل.

رقبای دنا در بازار

اگر بخواهید دنا معمولی را خریداری کنید بهتر است پیش از آن رقبایی همچون پژو پارس ال ایکس، پژو ۲۰۷ دنده‌ای، برلیانس h330 دنده‌ای، رنو تندر ۹۰، سمند سورن ای ال ایکس، ام وی ام ۵۵۰ و لیفان ۶۲۰ را نیز مد نظر داشته باشید