جزئیات بیشتری از خودروی جدید فریلندر ۸ که اوایل سال جاری میلادی رونمایی شده بود، منتشر شده است. این شاسیبلند قرار است بهزودی نه تنها در بازار چین، بلکه در بریتانیا، خاورمیانه و استرالیا نیز به فروش برسد. اگرچه این خودرو از فرمول آشنای شاسیبلندهای جعبهای و جانسخت پیروی میکند، اما به نظر میرسد با پکیجی بسیار جذاب و رقابتی روبهرو هستیم.
کابینی مملو از فناوریهای چینی
پیشتر اولین تصاویر از کابین فریلندر ۸ منتشر شده بود و باید اعتراف کرد که این فضای داخلی بسیار مدرنتر از هر محصولی است که جگوار لندرور در بازارهای غربی به فروش میرساند. یک صفحه نمایش مرکزی بزرگ ۱۵.۶ اینچی برای سیستم چندرسانهای در داشبورد تعبیه شده است، در حالی که در قسمت پایه شیشه جلو، یک نمایشگر باریک و غولپیکر ۴۶.۳ اینچی قرار دارد که در تمام عرض کابین کشیده شده و با نام «نمایشگر هوشمند پانوراما» شناخته میشود. نام این سیستم و همچنین طراحی آن، تا حد زیادی یادآور ساختار Panoramic iDrive در مدلهای جدید بیامو iX3 و i3 است.
لندرور فریلندرگفته میشود این پنل ۱.۲ متری با کیفیت 8K، به روشنایی ۱۰۰۰ نیت دست مییابد که آن را در هر شرایطی (چه در زیر نور شدید آفتاب و چه در تاریکی کابین) کاملاً خوانا نگه میدارد. غربیلک فرمان طراحی نسبتاً مربعیشکلی دارد تا راننده بتواند به راحتی اطلاعات این نمایشگر عریض را که هم به عنوان کلاستر عمل میکند و هم محتوای جداگانهای را برای سرنشین کناری نمایش میدهد، مشاهده کند.
علاوه بر این، در سراسر کابین از مواد باکیفیتی مانند چرم، آلکانترا و قطعات فلزی واقعی استفاده شده است. یک دوربین نظارت بر راننده روی ستون A به چشم میخورد و دو پد شارژ بیسیم گوشی هوشمند نیز در کنسول جلو تعبیه شده است. اما شاید جذابترین بخش کابین، کلیدهای فیزیکی در زیر نمایشگر مرکزی باشند که حس لمسی جذابی را ارائه میدهند. سیستم چندرسانهای این خودرو توسط چری توسعه یافته و بر پایه یک پلتفرم نرمافزاری چینی اجرا میشود.
قابلیت پارک خودکار و هوشمند
لندروور فریلندر ۸ به یک سیستم پیشرفته و جدید با نام «پارک هوشمند فوقالعاده» مجهز خواهد بود. این سیستم که با یک اپلیکیشن موبایل یکپارچه شده، به مالک اجازه میدهد خودرو را در یک نقطه مشخص در پارکینگ رها کند؛ پس از آن، شاسیبلند به صورت کاملاً خودکار به دنبال جای پارک میگردد و خودش را پارک میکند.
لندرور فریلندر هنگامی که مالک قصد خروج داشته باشد، میتواند درست مانند قابلیتهای محصولات تسلا، خودرو را به نقطه سوار شدن فرا بخواند. با این حال، خودروساز اشاره کرده که این سیستم تنها در «برخی از بازارهای بینالمللی منتخب» در دسترس خواهد بود، اما هنوز مشخص نکرده است که دقیقاً کدام بازارها از این ویژگی بهرهمند خواهند شد.
معمای قوای محرکه همچنان باقی است
در حالی که فریلندر ۸ با سرعت به سمت عرضه در بازار چین و بازارهای جهانی در اواخر سال جاری میلادی پیش میرود، جزئیات دقیق پیشرانه آن هنوز به صورت رسمی تأیید نشده است. گزارشهای اخیر حاکی از آن است که این مدل از یک سیستم افزایشدهنده برد متعلق به جگوار لندرور استفاده خواهد کرد که احتمالاً شامل ترکیب یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با یک پکیج باتری ۶۰.۳ کیلووات ساعتی میشود.
پی.بی. بالاجی، مدیرعامل جگوار لندرور، گفته است که اگرچه این شرکت مسئولیت طراحی فریلندر ۸ را بر عهده داشته، اما وظیفه مهندسی، تولید و فروش آن بر عهده چری خواهد بود.
