گروه خودروسازی بیوایدی (BYD) بهطور رسمی از مدل راکو در ژاپن رونمایی کرد. این اقدام آغازگر ورود این غول خودروسازی چینی به بازار فوقالعاده رقابتی و انحصاری خودروهای کوچک شهری کیکار (Kei-Car) ژاپن است. هاچبک الکتریکی و کامپکت راکو با ارائه برد حرکتی ۳۲۰ کیلومتری (بر اساس چرخه استاندارد WLTC)، نخستین خودروی برقی در کلاس کیکار ژاپن محسوب میشود که موفق شده از مرز پیمایش ۳۰۰ کیلومتر بگذرد.
این عرضه نقطه عطفی در بازار خودروی ژاپن به شمار میرود؛ بازاری که سالها در انحصار کامل برندهای بومی مانند نیسان، هوندا، سوزوکی و دایهاتسو بوده است. بیوایدی برای توسعه این پروژه حتی یکی از مدیران ارشد سابق بخش کیکار نیسان را به خدمت گرفته بود تا خودرویی کاملاً منطبق بر سلیقه و قوانین ژاپن طراحی کند.
قیمتگذاری تهاجمی و رقابت با نیسان ساکورا
قیمت پایه بیوایدی راکو با احتساب مالیات بر مصرف از ۲.۱۴۵ میلیون ین (حدود ۱۳,۱۰۰ دلار) آغاز میشود و مشمول یارانه ملی ۱۵۰ هزار ینی (۹۱۷ دلار) خودروهای برقی در ژاپن است. قیمت این خودرو پیش از کسر مالیات ۱.۹۵ میلیون ین (۱۱,۹۰۰ دلار) تعیین شده که آن را در بازهای پایینتر از رقیب مستقیمش نیسان ساکورا قرار میدهد.
طراحی اختصاصی مطابق با استانداردهای سختگیرانه ژاپن
برخلاف سایر محصولات سواری بیوایدی در ژاپن، راکو بهطور اختصاصی برای تطابق کامل با مقررات کلاس کیکار مهندسی شده است.
این مدل دارای طول ۳,۳۹۵ میلیمتر، عرض ۱,۴۷۵ میلیمتر و ارتفاع ۱,۸۰۰ میلیمتر با طراحی سقفبلند موردعلاقه خریداران ژاپنی است.
بیوایدی راکوبیوایدی راکو به یک موتور الکتریکی نصبشده روی محور جلو با خروجی ۲۰ کیلووات (۲۷ اسببخار) و گشتاور ۱۱۰ نیوتنمتر مجهز شده است.
مشخصات باتری، برد حرکتی و فناوری شارژ سریع
بیوایدی این خودرو را با دو پکیج باتری بلید عرضه میکند. نسخه پایه دارای باتری ۲۲.۴ کیلوواتساعتی با برد حرکتی ۲۱۰ کیلومتر و نسخه پرچمدار دارای باتری ۳۵.۸۴ کیلوواتساعتی با برد حرکتی ۳۲۰ کیلومتر است.
نکته برجسته این خودرو در بخش فنی، پشتیبانی معماری باتری آن از شارژ سریع DC تا توان ۱۰۰ کیلووات است؛ قابلیتی که بهطور قابلتوجهی رقبای ژاپنی مانند نیسان ساکورا و هوندا N-ONE e را پشت سر میگذارد.
کابین پرآپشن و امکانات رفاهی فراوان
بیوایدی راکو ویژگیهایی را در این کلاس قیمتی ارائه میدهد که در بخش خودروهای میکرو در ژاپن بسیار نادر است. از جمله این امکانات میتوان به درِ جانبی کشویی برقی با سنسور پایی، کلید هوشمند NFC روی گوشی همراه، قابلیت شارژ معکوس (V2L)، نمایشگر لمسی مرکزی ۱۰.۱ اینچی، گرمکن صندلیهای جلو و گرمکن فرمان، سیستم پیشگرمایش باتری، ۶ کیسه هوا، سیستم نظارت بر فشار باد تایرها و جالیوانی مجهز به گرمکن اشاره کرد. همچنین با خواباندن کامل صندلیهای عقب، فضای بار معادل ۱,۳۷۲ لیتر در اختیار مالک قرار میگیرد.
بیوایدی راکو با آغاز تحویل بیوایدی راکو، باید دید آیا ترکیب قیمت پایینتر، برد حرکتی بیشتر و امکانات رفاهی فراوان میتواند سهم بازار پرفروشترین خودروی ژاپن یعنی هوندا N-Box (با فروش بیش از ۵۶ هزار دستگاه تنها در سه ماهه اول ۲۰۲۶) را به چالش بکشد یا خیر.
