ماشین مرسدس بنز GLS 450 4MATIC

مرسدس بنز GLS که به عنوان کلاس S در میان شاسی‌بلندهای این برند شناخته می‌شود، نماد تجمل و فضای گسترده در سبد محصولات این برند آلمانی است. پیشینه این خودرو به سال ۲۰۰۶ بازمی‌گردد، زمانی که نسل اول آن با کد X164 و تحت نام «کلاس GL» معرفی شد. در سال ۲۰۱۶ و هم‌زمان با اصلاح سیستم نام‌گذاری مرسدس بنز، این مدل به GLS تغییر نام داد تا جایگاه هم‌تراز خود با سدان پرچمدار کلاس S را تثبیت کند. نسل فعلی و سوم این خودرو (کد X167) در سال ۲۰۱۹ رونمایی و در سال ۲۰۲۳ با یک فیس‌لیفت جدید و به‌روزرسانی‌های گسترده در فناوری MBUX روانه بازارهای جهانی شد. این غول اشتوتگارتی به طور انحصاری برای بازارهای جهانی در سایت تولیدی توسکالوسا واقع در ایالت آلابامای آمریکا مونتاژ می‌شود که یکی از بزرگ‌ترین قطب‌های تولید شاسی‌بلندهای مرسدس در جهان است.

مرسدس بنز GLS 450 4MATIC

بازار هدف اصلی این خودرو، کشورهای متمول و مناطقی همچون ایالات متحده، چین و کشورهای حاشیه خلیج‌فارس است که تقاضای بالایی برای شاسی‌بلندهای پهن‌پیکر ۷ نفره با امکانات رفاهی حداکثری دارند. در ایران، حضور GLS پیش از این بسیار محدود و عمدتاً در قالب نسخه‌های گذر موقت یا واردات خاص سهمیه‌ای بود؛ اما اکنون شرکت راسا موتور خاورمیانه قصد دارد با عرضه رسمی مدل GLS 450 (مجهز به سیستم هیبرید خفیف EQ Boost)، این محصول را به عنوان لوکس‌ترین شاسی‌بلند صفرکیلومتر بازار وارداتی‌ها در اختیار مشتریان ایرانی قرار دهد. عرضه این خودرو که با کیت بدنه AMG و رینگ‌های ۲۳ اینچی همراه شده، نقطه عطفی در بازگشت محصولات رده‌بالای جهانی به خیابان‌های ایران پس از سال‌ها ممنوعیت واردات محسوب می‌شود.

طراحی داخلی مرسدس بنز GLS 450 تجسم عینی مفهوم تجمل دیجیتال است که در آن زبان طراحی مدرن با سنت‌های اصیل این برند در هم آمیخته تا فضایی فراتر از یک خودروی معمولی خلق شود. با ورود به کابین، نخستین چیزی که جلب توجه می‌کند، نمایشگرهای عریض و یکپارچه ۱۲.۳ اینچی است که با جدیدترین نسخه رابط کاربری MBUX، مرکز ثقل تکنولوژیک داشبورد محسوب می‌شوند. داشبورد خودرو با خطوطی افقی و کشیده طراحی شده که حس وسعت فضا را دوچندان می‌کند و دریچه‌های تهویه چهارگانه مستطیلی با لبه‌های کرومی در مرکز آن، تضاد زیبایی با سطوح نرم چرمی ایجاد کرده‌اند. کیفیت متریال به کار رفته در بالاترین سطح استانداردهای جهانی قرار دارد؛ استفاده سخاوتمندانه از چرم ناپا، تریم‌های چوبی با منافذ باز و قطعات آلومینیومی برس‌خورده، لمس هر سطحی را به تجربه‌ای لذت‌بخش بدل می‌کند. کنسول مرکزی با دستگیره‌های مستحکم کناری که با نورپردازی ۶۴ رنگ احاطه شده‌اند، بر خصلت آفرودی و در عین حال لوکس این شاسی‌بلند تأکید دارد.

مرسدس بنز GLS 450 4MATIC

از نظر جادار بودن، GLS 450 با بهره‌گیری از فاصله محوری بسیار بلند، فضایی استثنایی را برای هر هفت سرنشین فراهم می‌آورد. ردیف دوم مجهز به صندلی‌های الکتریکی با قابلیت تنظیم کامل و گرم‌کن است و حتی ردیف سوم نیز برخلاف بسیاری از رقبا، فضای کافی برای بزرگسالان را ارائه می‌دهد. کاربردی بودن فضا با امکان خواباندن برقی تمامی صندلی‌های عقب فراهم شده که فضای بار را به شکلی چشمگیر افزایش می‌دهد. سیستم صوتی حرفه‌ای برمیستر با ۱۳ اسپیکر و توان ۵۹۰ وات، در کنار سقف پانورامیک وسیع، اتمسفری آرام‌بخش و اشرافی ایجاد می‌کند. همچنین جزئیاتی نظیر جالیوانی‌های مجهز به سیستم سرمایش و گرمایش، شارژر وایرلس و آفتابگیرهای الکتریکی ردیف دوم، نشان‌دهنده دقت مهندسان مرسدس در پاسخ به ریزترین نیازهای رفاهی سرنشینان است. کابین این خودرو به گونه‌ای عایق‌بندی شده که نویز و ارتعاشات محیطی در کمترین سطح ممکن قرار دارند و سنسور تشخیص اثر انگشت برای فراخوانی تنظیمات شخصی‌سازی شده، اوج هماهنگی میان انسان و ماشین را در این فضای لوکس به نمایش می‌گذارد.

در تحلیل طراحی ظاهری مرسدس بنز GLS 450، نخستین مولفه‌ای که بیننده را تحت تأثیر قرار می‌دهد، ابعاد باابهت و پیکره‌تراشی دقیق این شاسی‌بلند فول‌سایز است که با طولی معادل ۵۲43 میلی‌متر، عرض ۲۰۳۰ میلی‌متر و ارتفاع ۱۸92 میلی‌متر، فضایی فراتر از رقبای متداول را اشغال می‌کند. این خودرو با فاصله محوری ۳۱۳۵ میلی‌متر، تناسبات بصری را به گونه‌ای مدیریت کرده که با وجود جثه عظیم، همچنان پویا و آیرودینامیک به نظر برسد. در نمای روبرو، جلوپنجره هشت‌ضلعی بسیار بزرگ با چهار تیغه افقی نقره‌ای، هویت بصری مستحکم مرسدس را فریاد می‌زند. چراغ‌های جلوی این محصول به تکنولوژی پیشرفته مولتی‌بیم مجهز شده‌اند که در هر سمت ۱۱۲ دیود نوری برای مدیریت هوشمند تابش تعبیه شده و امضای گرافیکی آن‌ها با سه نقطه نوری، جایگاه این خودرو را به عنوان کلاس S در میان شاسی‌بلندها تثبیت می‌کند. سپر جلو در نسخه عرضه‌شده توسط راسا موتور دارای ورودی‌های هوای بزرگ با تزئینات کرومی است که رویکردی اسپرت و در عین حال باوقار دارد.

مرسدس بنز GLS 450 4MATIC

با حرکت به نمای جانبی، خطوط نرم و سطوح منحنی جایگزین خطوط تیز شده‌اند تا ضریب درگ خودرو به عدد چشمگیر ۰.۳۲ کاهش یابد که برای خودرویی در این کلاس یک دستاورد مهندسی محسوب می‌شود. رینگ‌های آلومینیومی ۲۳ اینچی با طراحی چندپره AMG، قوس گلگیرهای برجسته را به خوبی پر کرده‌اند و حضور رکاب‌های آلومینیومی با نورپردازی مخفی، علاوه بر جنبه کاربردی، بر جنبه‌های لوکس خودرو تاکید دارد. در نمای عقب، طراحی بدنه به شکلی عریض و ماهیچه‌ای دیده می‌شود که با چراغ‌های دو تکه باریک و کشیده که با گرافیک سه‌بعدی به هم متصل شده‌اند، هماهنگی کاملی دارد. یک نوار کرومی عریض در بالای چراغ‌ها و خروجی‌های اگزوز دوگانه یکپارچه با دیفیوزر کرومی سپر عقب، نمایی منسجم و قدرتمند به خودرو بخشیده‌اند. استفاده سخاوتمندانه از تریم کروم در قاب پنجره‌ها، باربند سقف و دستگیره درها، در کنار سقف پانورامیک وسیع، جلوه‌ای اشرافی به این ستاره آلمانی بخشیده که در عین مدرنیته، به سنت‌های اصیل مرسدس بنز وفادار مانده است. این طراحی به گونه‌ای اجرا شده که خودرو نه تنها به عنوان یک وسیله نقلیه، بلکه به عنوان یک بیانیه مهندسی و هنری در جاده‌ها خودنمایی کند.

قلب تپنده مرسدس بنز GLS 450 عرضه شده توسط راسا موتور، یک پیشرانه ۳ لیتری ۶ سیلندر خطی مجهز به توربوشارژر است که با بهره‌گیری از فناوری هیبرید خفیف، ترکیبی ایده‌آل از قدرت و کارایی را ارائه می‌دهد. این مهندسی پیشرفته قادر است حداکثر توان ۳۶۷ اسب بخار را در محدوده ۵۵۰۰ تا ۶۱۰۰ دور در دقیقه تولید کند و گشتاور مهیب ۵۰۰ نیوتن‌متر را از پایین‌ترین دورها، یعنی ۱۶۰۰ تا ۴۵۰۰ دور در دقیقه، در اختیار راننده قرار دهد. نیروی تولیدی این پیشرانه از طریق یک گیربکس مدرن اتوماتیک 9G-TRONIC به هر چهار چرخ منتقل می‌شود. سیستم چهار چرخ محرک 4MATIC در کنار این جعبه‌دنده ۹ سرعته، شتاب صفر تا صد کیلومتر را برای این غول ۲.۵ تنی تنها در ۶.۱ ثانیه فراهم می‌کند که عددی خیره‌کننده در این کلاس ابعادی محسوب می‌شود. حداکثر سرعت این خودرو نیز به صورت الکترونیکی روی ۲۴۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است. یکی از برجسته‌ترین ویژگی‌های فنی این محصول، بهره‌مندی از سیستم تعلیق گازی پیشرفته با قابلیت تطبیق‌پذیری آنی (ADS) است. این سیستم به راننده اجازه می‌دهد ارتفاع خودرو را متناسب با شرایط مسیر تغییر دهد و نرمی فوق‌العاده‌ای را در سطوح ناهموار تجربه کند. مصرف سوخت ترکیبی این مدل در حدود ۱۰ لیتر در هر صد کیلومتر برآورد شده که با توجه به ابعاد و قدرت موتور، بهینه‌سازی شده است. در بخش ترمز، از دیسک‌های تقویت‌شده در چرخ‌های جلو استفاده شده تا ایمنی توقف این شاسی‌بلند سنگین‌وزن تضمین شود. همچنین، این خودرو به سیستم کنترل پایداری مخصوص تریلر مجهز است که نشان‌دهنده توانایی‌های بالای آن در یدک‌کشی است. حضور سیستم فرمان برقی حساس به سرعت و تایر زاپاس با قابلیت کاهش حجم، از دیگر جزئیات فنی قابل ذکر در کاتالوگ رسمی این خودرو است که نشان از مهندسی دقیق مرسدس برای ارائه عملکردی بی‌نقص در جاده و مسیرهای خارج جاده‌ای دارد.

مرسدس بنز GLS 450 در بخش تجهیزات ایمنی، مجموعه‌ای از پیشرفته‌ترین فناوری‌های حفاظتی دنیا را به کار گرفته تا استانداردی فراتر از انتظار ارائه دهد. این خودرو به سیستم ایمنی پیش‌کنشی PRE-SAFE مجهز شده که با تشخیص احتمال وقوع حادثه، تنظیمات صندلی‌ها و کمربندها را برای کاهش صدمات بهینه‌سازی می‌کند. وجود ۹ کیسه هوای ایمنی، از جمله ایربگ مخصوص زانو، محافظت حداکثری را برای تمامی سرنشینان در سه ردیف فراهم می‌آورد. از دیگر ویژگی‌های برجسته ایمنی در نسخه راسا موتور می‌توان به سیستم هشدار خروج امن از خودرو، دوربین ۳۶۰ درجه برای تسلط کامل بر محیط پیرامون و سیستم کمکی پارک اشاره کرد. همچنین، این خودرو به دوربین تابلوخوان برای آگاهی از محدودیت‌های مسیر و سیستم کنترل پایداری مخصوص تریلر مجهز است. دیسک‌های ترمز تقویت‌شده در چرخ‌های جلو در کنار سیستم‌های پایداری الکترونیکی پیشرفته، اطمینان خاطر راننده را در توقف‌های ناگهانی دوچندان می‌کند. علاوه بر این، سیستم حفظ تعادل سرنشینان ردیف جلو از طریق تغییر هوشمند حجم بالشتک‌های صندلی در پیچ‌ها، نه تنها به راحتی بلکه به پایداری بدن سرنشین در مانورهای ناگهانی کمک شایانی می‌کند.

مرسدس بنز GLS 450 4MATIC

در حوزه امکانات رفاهی، این خودرو با ارائه فضایی هفت‌نفره و لوکس، تجربه‌ای مشابه کلاس S را در کالبد یک شاسی‌بلند تداعی می‌کند. کابین خودرو میزبان سیستم صوتی حرفه‌ای برمیستر با ۱۳ بلندگو و توان خروجی ۵۹۰ وات است که اتمسفری آکوستیک و بی‌نظیر خلق می‌کند. سرنشینان جلو از صندلی‌های برقی با حافظه، گرم‌کن و تهویه مطبوع بهره می‌برند، در حالی که برای ردیف دوم نیز گرم‌کن صندلی و آفتابگیرهای الکتریکی جانبی تعبیه شده است. سقف پانورامیک وسیع، نورپردازی داخلی با ۶۴ رنگ متنوع و سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو کاناله برای جلو و عقب، آرامش کابین را تضمین می‌کنند. تکنولوژی‌های مدرنی نظیر نمایشگر هدآپ برای نمایش اطلاعات روی شیشه جلو، سنسور تشخیص اثر انگشت برای دسترسی به تنظیمات شخصی و شارژر وایرلس، بخش دیگری از لیست بلندبالای تجهیزات این خودرو هستند. همچنین جالیوانی‌های مجهز به قابلیت سرمایش و گرمایش و سیستم تعلیق گازی با قابلیت تنظیم ارتفاع، نشان‌دهنده توجه دقیق مرسدس بنز به رفاه سرنشینان در سفرهای طولانی است. قابلیت‌های دیجیتال همچون اتصال بی‌سیم به اندروید اتو و اپل کارپلی در کنار رابط کاربری پیشرفته MBUX، این خودرو را به یک دفتر کار متحرک و هوشمند تبدیل کرده است.

در بازار خودروهای وارداتی تازه وارد ایران، مرسدس بنز GLS 450 عملا در کلاس خود بی‌رقیب است؛ چرا که این خودرو به عنوان یک شاسی‌بلند هفت‌نفره فوق‌لوکس (Full-Size Luxury SUV) در رده‌ای قرار می‌گیرد که سایر خودروهای مجاز برای واردات از نظر ابعاد، قدرت پیشرانه و اعتبار برند فرسنگ‌ها با آن فاصله دارند. نزدیک‌ترین خودروها از نظر ابعادی، شاسی‌بلندهای فول‌سایز چینی نظیر هونگچی E-HS9 هستند که با وجود طراحی مجلل و پیشرانه برقی، به دلیل تفاوت در اصالت مهندسی و هویت برند، رقیب مستقیم این ستاره آلمانی محسوب نمی‌شوند. بنابراین برای درک بهتر جایگاه این محصول، باید نگاهی به رقبای تراز اول آن در بازارهای جهانی داشت. نخستین و جدی‌ترین رقیب جهانی این خودرو، ب‌ام‌و X7 است که نزدیک‌ترین نبرد را با GLS دارد. X7 با تمرکز بیشتر بر هندلینگ اسپرت و طراحی کابین مینیمال و مدرن، مشتریانی را هدف قرار می‌دهد که به دنبال پویایی بیشتر در رانندگی هستند، در حالی که مرسدس بنز GLS بر راحتی بی‌نقص و حس تجمل کلاسیک تأکید دارد.

مرسدس بنز GLS 450 4MATIC

رقیب شاخص دیگر، رنج‌روور است که به عنوان نماد اشرافیت بریتانیایی شناخته می‌شود. رنج‌روور با توانایی‌های آفرودی خارق‌العاده و کابینی که با استانداردهای هتل‌های لوکس طراحی شده، همواره گزینه‌ای وسوسه‌انگیز برای خریداران این کلاس است، هرچند از نظر فضای ردیف سوم صندلی‌ها، مرسدس بنز GLS عملکرد کاربردی‌تری ارائه می‌دهد. در میان رقبای غیراروپایی، لکسوس LX 600 رقیب سرسختی است که به دلیل قابلیت اطمینان افسانه‌ای و دوام بالا، در مناطقی نظیر خاورمیانه محبوبیت بسیار زیادی دارد. لکسوس اگرچه در بخش تکنولوژی‌های دیجیتال کابین به پای سیستم MBUX مرسدس نمی‌رسد، اما در مسیرهای ناهموار و حفظ ارزش درازمدت، رقیبی قدرتمند است. همچنین کادیلاک اسکالید به عنوان نماینده تجمل آمریکایی، با ابعادی حتی بزرگ‌تر و نمایشگرهای OLED خیره‌کننده، رقیبی است که در بحث فضای داخلی و ابهت ظاهری، GLS را به چالش می‌کشد. در مجموع، مرسدس بنز GLS 450 در بازار ایران فعلا بدون رقیب مستقیم صفرکیلومتر حکم‌رانی خواهد کرد و تنها سایه سنگین نسخه‌های کارکرده لکسوس LX و ب‌ام‌و X7 را به عنوان رقبای معنوی در کنار خود حس می‌کند.

نیاز به مراقبت‌های ویژه و رعایت شرایط نگهداری استاندارد برای خودرویی در سطح مرسدس بنز GLS 450 در ایران، به دلیل تکنولوژی‌های پیشرفته و حساسیت‌های فنی آن، امری حیاتی است. این خودرو با بهره‌گیری از پیشرانه ۶ سیلندر توربوشارژ و سیستم هیبرید خفیف، به شدت به کیفیت سوخت مصرفی وابسته است. با توجه به عدد اکتان پایین و ناخالصی‌های احتمالی در سوخت‌های معمولی، توصیه اکید می‌شود که تنها از بنزین سوپر با کیفیت بالا یا مکمل‌های سوخت اورجینال مورد تأیید مرسدس بنز استفاده شود تا از بروز پدیده ناک و آسیب به انژکتورها و کاتالیزورها جلوگیری شود. در بخش روان‌کارها، سیستم توربوشارژ و پیشرانه مدرن این خودرو نیازمند روغن‌ موتورهایی با شاخص‌های گرانروی دقیق و استانداردهای اختصاصی مرسدس بنز هستند. با توجه به شرایط اقلیمی ایران و ترافیک‌های سنگین کلان‌شهرها، فواصل سرویس‌های دوره‌ای باید به دقت رعایت شده و تعویض فیلترهای روغن، هوا و اتاق همواره با قطعات اصلی (Genine Parts) انجام پذیرد.

مرسدس بنز GLS 450 4MATIC

سیستم تعلیق گازی (ADS) این خودرو که یکی از نقاط قوت آن در تأمین رفاه سرنشینان است، در جاده‌های ناهموار و پر از دست‌انداز ایران نیاز به بازرسی‌های دوره‌ای دارد تا از سلامت کیسه‌های هوا و کمپرسور اطمینان حاصل شود. همچنین، با توجه به وجود سنسورهای راداری متعدد و سیستم‌های دستیار رانندگی پیشرفته نظیر DISTRONIC و ترمز اضطراری فعال، تمیز نگه داشتن سنسورها و دوربین‌های اطراف بدنه برای عملکرد صحیح این سیستم‌ها ضروری است. در نهایت، به دلیل پیچیدگی‌های الکترونیکی و نرم‌افزاری رابط کاربری MBUX و سیستم‌های ایمنی، هرگونه عیب‌یابی یا به‌روزرسانی باید صرفاً در مراکز خدمات پس از فروش مجاز شرکت «راسا موتور خاورمیانه» و توسط تکنسین‌های آموزش‌دیده با استفاده از دستگاه‌های دیاگ تخصصی انجام شود تا از ابطال گارانتی و بروز خسارات سنگین جلوگیری گردد. نگهداری صحیح از تایرها به ویژه رینگ‌های ۲۳ اینچی AMG و چک کردن مداوم فشار باد آن‌ها نیز با توجه به کیفیت آسفالت جاده‌ها، برای حفظ پایداری و جلوگیری از آسیب به جلوبندی اهمیت ویژه‌ای دارد.

تمایز مرسدس بنز GLS 450 نسبت به نسل‌های گذشته خود، فراتر از یک تغییر ظاهری ساده بوده و در واقع بازتابی از جهش فناوری و تغییر فلسفه مرسدس بنز در تعریف تجمل است. اولین و مهم‌ترین وجه تمایز نسل فعلی (X167) با نسل‌های پیشین (X164 و X166)، در هوشمندسازی کامل زیرساخت فنی آن نهفته است. در حالی که نسل‌های قبلی صرفاً بر قدرت مکانیکی تکیه داشتند، مدل جدید به سیستم هیبرید خفیف EQ Boost مجهز شده است. این سیستم با استفاده از یک موتور الکتریکی کوچک و شبکه برق ۴۸ ولتی، نه‌تنها شتاب‌گیری را نرم‌تر کرده، بلکه در لحظات بحرانی ۵۰۰ نیوتن‌متر گشتاور آنی را در اختیار راننده قرار می‌دهد که در نسل‌های گذشته با این سطح از دقت و بهینگی مصرف سوخت ممکن نبود. در بخش رفاهی، جهش از سیستم‌های مولتی‌مدیای قدیمی به رابط کاربری پیشرفته MBUX بزرگ‌ترین تفاوت کابین محسوب می‌شود. نمایشگرهای عریض ۱۲.۳ اینچی جایگزین نشانگرهای آنالوگ و نمایشگرهای کوچک نسل‌های قبل شده‌اند و قابلیت‌هایی نظیر فرمان صوتی هوشمند و سنسور تشخیص اثر انگشت برای فراخوانی تنظیمات شخصی، فاصله‌ای معنادار با گذشته ایجاد کرده است. همچنین، سیستم تعلیق گازی در این نسل به تکنولوژی ADS مجهز شده که با سرعتی بسیار بالاتر از نسل‌های قبل، خود را با شرایط مسیر تطبیق می‌دهد و سواری موسوم به فرش پرنده را به تکامل رسانده است. از نظر ابعادی، افزایش فاصله محوری به ۳۱۳۵ میلی‌متر باعث شده است که ردیف سوم صندلی‌ها در این نسل برخلاف گذشته، نه یک فضای اضطراری، بلکه فضایی کاملاً کاربردی برای بزرگسالان باشد. همچنین آیرودینامیک بدنه به شکل چشمگیری بهبود یافته و با وجود افزایش ابعاد، ضریب درگ خودرو کاهش یافته است که منجر به کابینی بسیار ساکت‌تر نسبت به نسل‌های قدیمی شده است. در نهایت، معرفی کیت بدنه AMG به صورت استاندارد در نسخه راسا موتور با رینگ‌های ۲۳ اینچی، ظاهری بسیار تهاجمی‌تر و مدرن‌تر نسبت به طرح‌های باوقار اما ساده نسل‌های قبل به این خودرو بخشیده است.