بیش از 15 سال از عرضه اولین خودروی هیبریدی تویوتا یعنی پریوس به بازار می‌گذرد، خودروی تطبیق پذیر با بهره‌وری و مصرف سوخت باورنکردنی که توانست لقب پرفروش‌ترین خودروی هیبریدی جهان را تصاحب کند و همین دلیل باعث شد که تویوتا ایده خودروهای هیبریدی را بر روی دیگر خودروهای خود هم اجرایی کند که موجب تولید مدل‌های هیبریدی تویوتا پریوس، کمری، یاریس و یا حتی شاسی بلند هایلندر شد، اما این بار تویوتا سیاستی جدیدی در پیش گرفته که به جای بروزرسانی‌های مدل‌های هیبریدی، یک مدل از محصولات خود را به این مجموعه اضافه کرده و آن هم خودروی شاسی بلند RAV4 است که با قلبی هیبریدی برای عرضه در حال آماده شدن است.
نسخه هیبریدی RAV4 با ظاهر فیس لیفت و دوباره طراحی شده عرضه خواهد شد. ظاهری آرام‌تر همسو با خصوصیات خودروهای هیبریدی که هیچگونه جذابیتی در چهره و حس چنگ زدن به جاده در آن دیده نمی‌شود. راستش را بخواهید، چهره قبلی RAV4 معقول‌تر به نظر می‌رسید و در نگاه اول نگاه‌ها را به سمت خود جذب می‌کرد، اما چهره جدید چندان هیجان انگیز به نظر نمی‌رسد.
از بحث طراحی
خودرو خارج شویم، به اصل مطلب یعنی قسمت پیشرانه خودرو میرسیم، بزارید همین اول کار بگوییم که تویوتا هنوز اطلاعاتی دقیق از پیشرانه خودرو منتشر نکرده است، اما نسخه استاندارد فیس لیفت شده RAV4 که نسخه هیبریدی بر روی آن اجرا شده، از یک پیشرانه 2.5 لیتری چهار سیلندر به همراه یک جعبه دنده انتقال متداول eCVT در زیر کاپوت سود می‌برد که با در نظر گرفتن همین پیشرانه برای نسخه هیبریدی، می‌توان انتظار یک موتور الکتریکی را هم برای گرداندن چرخ‌های عقب داشت.
