تاریخ خبر
گلف GTE، سومین گلف اسپرت فولکس در امسال
پس از گلف GTI کلاب اسپرت و گلف GTI، فولکس واگن سومین هاچ بک اسپرت خود را در طرحی کانسپت با نام گلف GTE به خانواده بزرگ گلف‌ها اضافه کرد.
در قدم اول، در زیر کاپوت این خودروی اسپرت هاچ‌بک فولکس واگن به صورت پیش فرض یک پیشرانه محرک هیبریدی قرار گرفته که از دو موتور الکتریکی و یک پیشرانه درون سوز 1.6 لیتری TSI تشکیل شده که موتور درون سوز 1.6 لیتری به لطف سوخت‌های قدرتمند فسیلی حداکثر 300 اسب بخار قدرت و نهایتا 400 نیوتن متر گشتاور را تولید می‌کند. دو موتور الکتریکی هم در مجموع حدود 110 اسب بخار قدرت و 270 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کنند که با ترکیب دو نیروی پیشرانه درون سوز و موتورهای الکتریکی با هم، نیروی 400 اسب بخاری و گشتاور 670 نیوتن متری بدست می‌آید که توسط یک جعبه دنده شش سرعته از نوع DTC منتقل می‌شوند.
به لطف بدنه‌ای ساخته شده از فیبرکربن و ارسال نیرویی قدرتمند به چرخ‌ها نیز حداقل شتاب صفر تا صد 4.3 ثانیه‌ای و حداکثر سرعت تقریبی 280 کیلومتر بر ساعتی بدست آمده که تنها با مصرف 2 لیتری سوخت در هر صد کیلومتر مسافت پیموده شده توسط پیشرانه درون سوز محقق شده است. در خصوص موتورهای الکتریکی هم فولکس واگن بیان کرده که تنها با یک بار شارژ کامل و بدون کمک گرفتن از پیشرانه درون سوز، می‌توان تنها در حالت برقی حداکثر 50 کیلومتر را در شرایط استاندارد تعیین شده طی کند.
