از معرفی ب.ام.و M3 تاکنون تیونرهای زیادی از جمله جی- پاور، AC اشنایتزر، هامان و... بودند که حداقل برای یک بار هم که شده از این
خودرو برای ادامه کار خود استفاده کرده‌اند و حالا با ورود "اگزوتیک تیونینگ" ( Exotics Tuning ) و انتخاب ب.ام.و M3 به عنوان آخرین پروژه کاری خود، کارنامه ب.ام.و M3 در عرصه تیونینگ کامل شد. در خصوص این تیونر هم گفتنی است که اکزوتیک تیونینگ برای اولین بار در سال 2008 و در هنگ کنگ کار خود را با تیونینگ ب.ام.و M5 آغاز کرده و تا به امروز هم تنها از محصولات ب.ام.و برای سوژه‌های خود استفاده کرده است.
همین اول کار باید به این نکته اشاره کنیم که اکزوتیک تیونینگ کار خود را بر روی ب.ام.و M3 تنها بر روی طراحی ظاهری خودرو معطوف کرده است و از این رو یک کیت بدنه مختلط اسپرت و آیرودینامیکی را برای این اتومبیل در نظر گرفته که اجزا این کیت بدنه را یک اسپویلر فیبرکربنی نصب شده بر روی درب صندوق عقب که در سرعت‌های بالا به چسبندگی بیشتر خودرو در عقب کمک می‌کند، دیفیوزر و بامپری جدید فیبرکربنی در زیر سپر عقب برای حفظ بهتر تعادل، رینگ‌های بزرگ پنج پره‌‌ای دوبل با رنگی تیره، بامپری جدید فیبرکربنی در زیر سپر جلو که در سرعت‌های بالا موجب چسبندگی بیشتر قسمت جلویی خودرو می‌شود، رکابی فیبرکربنی زیر درها و...، تشکیل داده‌اند.
در آخر هم گفتنی است اکزوتیک تیونینگ همانطور که گفته شد، تنها کار خود را بر روی طراحی ظاهری خودرو معطوف کرده و دست به پیشرانه خورو نزده و در محدوده قدرتی این خودرو همان پیشرانه‌های سابق بنزینی و دیزلی انجام وظیفه می‌کنند.
