معمولاً خودروسازان و واردکنندگان در شروع معرفی یک خودرو، یک نمونه از آن را برای تست و بررسی در اختیار خبرنگاران و سایت‌های مختلف قرار می‌دهند تا با بررسی و تستی که از آن انجام می‌شود، مردم شناخت بیشتری نسبت به آن پیدا کنند. یکی از این خودروها
جک S5 بود که پاییز گذشته این
خودرو را درست قبل از شروع پیش فروش مورد تست و بررسی قرار دادیم و در قسمت تجربه رانندگی به صورت مفصلی به آن پرداختیم (
مطالعه تجربه رانندگی با جک S5).
حال چندی است از تحویل اولین سری از نمونه‌های تولیدی این خودرو به مشتری می‌گذرد اما گویا تفاوت‌هایی با نمونه‌ای که ما تست کردیم وجود دارد. البته این اتفاق کاملاً معمولی و عادی است و در اکثر خودروها وجود دارد ولی با توجه به استقبال بالا از این خودرو و درخواست و سئوالاتی که بازدیدکنندگان از ما دارند، خود را به یک نمونه تحویلی رساندیم تا از نزدیک تفاوت‌ها را متوجه شویم.
اول بگذارید حرف آخر را همین اول بزنیم که نمونه‌های تحویل داده شده تقریباً تفاوت خاصی با نمونه مورد آزمایش ما نداشت و تنها چند تفاوت جزئی بین آن‌ها وجود دارد. یکی اینکه در نمونه‌های تحویلی سنسور جلو وجود ندارد که البته به این موضوع در مقاله تجربه رانندگی نیز اشاره کرده بودیم.
تفاوت دیگر تغییر تریم داخلی بود به طوریکه در وسط داشبورد خط نقره‌ای رنگی بود که جای خود را به نواری با زمینه چوبی داده است و شاید این موضوع سلیقه‌ای باشد ولی به نمای کلی داشبورد چهره خوبی را داده است و هماهنگی خوبی با آن دارد.
اما یکی از اصلی‌ترین تفاوت‌ها تغییر روکش صندلی‌ها بود که خوب یا بد در بازار داخل توجه خاصی به آن می‌شود و در نمونه مورد آزمایشی ما روکش صندلی‌ها از نوع پارچه‌ای و به رنگ نارنجی و مشکی بود ولی این طرح جای خود را به روکش چرمی با دوخت قرمز داده است که حقیقتاً تغییر بسیار خوبی است و داخل کابین را بهتر از گذشته کرده است.
در هر صورت این‌ها تنها تفاوت‌هایی بودند که در نمونه‌های تحویلی با نمونه مورد آزمایش ما وجود داشت و باید منتظر بمانیم و ببینیم که آیا کرمان‌موتور قصد ارایه این خودرو با امکاناتی در سطحی متفاوت را دارد یا خیر.
