شرکت خودروسازی نیسان با معرفی محصول کانسپت خود تحت عنوان "گریپز (Gripz)" کار خود را رسما ر نمایشگاه بین المللی اتومبیلفرانکفورت 2015 آغاز کرد. این محصول با چهره ای خشن، احتمالا در کلاس کراس اوورها ظهور خواهد کرد که پس از تایید و ورود به بازار، قطعا همچون گراز به جان بازار خواهد افتاد.
در خصوص طراحی این محصول باید گفت که طراحی اصلی بدنه نیسان گریپز توسط طراحان اروپایی و ژاپنی به تصویر کشیده شده است و همزمان هم ظرافت و زیبایی های یک خودروی اروپایی در چهره آن گنجانده شده و هم از طرفی دیگر، توانایی و عملکرد و چهره ای خشن و مصمم ژاپنی در طراحی آن نمایان شده که چراغ های کوچک اخم آلود بومرنگ آن و جلوپنجره ای مشبک ظریف در کنار بدنه ای حجیم، گویای این طراحی ترکیبی اروپایی و آسیایی هستند، اما نباید فراموش کرد که در زیر شاسی این محصول، طراحان چهار عدد رینگ بزرگ هم نه، چهار عدد رینگ بسیار بزرگ را طراحی کرده اند که قطعا در محاسبات به مشکل برخورده و همچون بسیری از خودروهای کانسپت، بعد از رسیدن به مرحله نهایی و در نهایت تولید، از رینگ و
لاستیک های در نهایت 18 یا 20 اینچی بر روی چرخ های آن استفاده خواهد شد.
از لحاظ فنی هم فعلا نیسان چیزی نگفته است، ولی وعده پیشرانه ای محرک هیبریدی با راندمان و عملکردی بسیار بالا را داده که از یک موتور بنزینی و یک موتور الکتریکی قدرتمند تشکیل می شود.
