از ابتدای اختراع موتور احتراق داخلی بنزینی 4 زمانه توسط نیکلاس اتو آلمانی در سال 1861 تا به امروز، طراحان موتور و به طور تخصصی مهندسان احتراق همواره سعی دارند این فرآیند را به روز رسانی و اقتصادی کنند. دستیابی به قدرت و گشتاور بیشتر، کاهش مصرف سوخت و پاک‌تر شدن پیشرانه‌ها برخی از اهداف مهندسین در طراحی موتورهای جدید هستند.
یکی از مرسوم‌ترین راه‌های افزایش قدرت و گشتاور موتور در عین کاهش آلودگی، مجهز کردن پیشرانه خودرو به توربوشارژر است. این رویه طی سال‌های اخیر به روند حاکم بر صنعت خودرو تبدیل شده و اکنون خودروسازان به جای پیشرانه‌های حجیم و بزرگ، از موتورهای کوچک و مجهز به توربوشارژر استفاده می‌کنند.
یکی از مهمترین نکاتی که در صنعت خودرو وجود دارد و همواره جزو دغدغه‌های اصلی سازندگان بوده، مصرف سوخت بهینه است. حتی پیشرفت 0.1 درصدی در مصرف سوخت را می‌توان یک گام بلند در راستای بهبود صنعت خودرو به شمار آورد. پیشرانه‌های (TGDI (Turbocharged Gasoline Direct Injection یا همان موتورهای تزریق مستقیم سوخت توربوشارژ، یکی از پیشرفت‌های جدید خودروسازان در راستای بهبود مصرف سوخت خودروها بوده است.
مزایای موتورهای TGDI
برای اینکه خودروسازان بتوانند نیاز مشتریان خود نظیر مصرف سوخت کمتر و همچنین قدرت بیشتر را پاسخگو باشند، به سمت استفاده از موتورهای TGDI متمایل شده‌اند. موتورهای TGDI برای اینکه بتوانند به این اهداف دست پیدا کنند، سوخت خودرو را به صورت مستقیم به داخل سیلندر می‌پاشند تا به گونه‌ای اثری خنک کننده داشته باشند و همچنین از نظر مصرف سوخت و قدرت خروجی موتور کیفیت بالاتری را ارائه دهند. همین پاشش مستقیم سوخت در داخل سیلندر موتور باعث میشود تا نرخ فشرده شده در داخل سیلندر افزایش پیدا کند و در نتیجه گشتاور بیشتری از سوی موتور خودرو تولید شود.
پیشرانه‌هایی که از سیستم تزریق مستقیم سوخت بهره‌مند هستند، با پسوندی به نام GDi شناخته می‌شوند همانند موتورهایی که در سری خودروهای فولکس واگن گلف مورد استفاده قرار می‌گیرد. حال اگر این پیشرانه به طور همزمان به توربوشارژر و تزریق مستقیم سوخت مجهز باشد، عبارت TGDI روی قاب موتور نقش خواهد بست که حرف T به فناوری توربوشارژر و حروف GDi به سیستم تزریق مستقیم سوخت اشاره دارند.
لازم به ذکر است تنها موتور داخلی 1500 TGDI بر روی جدیدترین محصول کرمان موتور یعنی جک S5 جدید استفاده می شود. یکی از ویژگی های این موتور تولید توان بالا با وجود مصرف سوخت پایین است. همچنین حداکثر گشتاور این موتور 1.5 لیتری توربو از 1500 دور در دقیقه به جعبه دنده ۶ سرعته دو کلاچه این خودرو انتقال پیدا می کند و سبب می شود تا جک S5 فیس لیفت همچنان توان حرکتی بسیار خوبی داشته باشد.
