نیسان از نسل چهارم شاسی‌بلند X-Trail در ژاپن رونمایی کرد. این خودرو بر خلاف روگ و ایکس تریل استرالیایی، تنها با پیشرانه هیبریدی در مدل‌های 2WD و 4WD به بازار ژاپن و احتمالا بازارهای اروپایی عرضه می‌شود.
ایکس تریل جدید از معماری CMF-C مشترک با اوتلندر میتسوبیشی بهره می‌گیرد. پیشرانه ترکیبی این خودرو شامل موتور 1.5 لیتری 3 سیلندره توربو VC و نسل دوم سیستم e-Power می‌شود. سیستم هیبریدی از لحاظ قدرت، سواری نرم و بی‌صدا بودن نسبت به نسخه قبلی بهبود یافته است.
مشخصات دقیق پیشرانه هنوز مشخص نشده، ولی به گفته شرکت ژاپنی، موتور احتراقی به چرخ‌ها متصل نیست و تنها به عنوان ژنراتور برای موتورهای برقی ایفای نقش می‌کند. نسخه‌های دو دیفرانسیل (4WD) این ماشین درست همانند خودروی تمام برقی آریا، به سیستم الکتریکی e-4ORCE مجهز هستند. این سیستم دارای دو موتور الکتریکی بوده و عملکرد فوق‌العاده‌ای را در شرایط مختلف جاده‌ای نشان می‌دهد.
نمای مقابل نسل چهارم نیسان ایکس تریلاز لحاظ ظاهری، ایکس تریل جدید شبیه به مدل 2020 نیسان روگ است. چراغ‌های جلو مجزا از هم، جلوپنجره V-Motion با تزئینات کرومی، اسکیدپلیت‌های آلومینیومی و ستون‌های A مشکی‌رنگ از جمله خصوصیات ظاهری خودرو به حساب می‌آیند. ایکس تریل در دو تیپ 5 و 7 نفره و دوازده رنگ متفاوت برای مشتری‌های ژاپنی قابل‌دسترس است.
درون کابین ایکس تریل جدید درون کابین X-Trail جدید نیز نسبت به مدل قبلی بهبود یافته و رد پای تکنولوژی در جای‌جای آن مشاهده می‌شود. نمایشگر دیجیتالی 12.3 اینچی پشت فرمان برای نمایش اطلاعات بحرانی خودرو، نمایشگر لمسی 12.3 اینچی برای سیستم اطلاعات سرگرمی، نمایشگر هدآپ 10.8 اینچی، فرمان دی کات با دکمه‌های کنترلی متعدد، سیستم صوتی مخصوص Bose Premium و پریز برق 100 واتی با حداکثر خروجی 1500 وات از امکانات درون کابین به حساب می‌آیند. تجهیزات ایکس تریل شامل دوربین‌های 360 درجه دستیار ایمنی، رادار، سنسور نمایش پیرامون و همین‌طور سیستم جامع ADAS می‌شود.
نیسان جدیددر مدل پایه حدود 23 هزار دلار قیمت‌گذاری شده است. گران‌ترین مدل ایکس تریل با پیشرانه هیبریدی 4WD مجهز به سیستم e-4ORCE با قیمت 32.5 هزار دلار معامله می‌شود. تویوتا RAV4، سوبارو فارستر، هوندا CR-V و میتسوبیشی اوتلندر رقبای اصلی این خودروی شاسی‌بلند هستند.
