آریسان ۲ وانت جدید ایران خودرو در نمایشگاه مشهد + فیلم

بیست و دومین نمایشگاه خودرو مشهد از تاریخ ۹ الی ۱۲ شهریورماه در محل دائمی نمایشگاه‌های مشهد به طور رایگان پذیرای بازدیدکنندگان است. تیم مشتاق خودروبانک نیز در این رویداد شرکت کرده تا به طور دقیق به بررسی محصولات پرداخته و اطلاعات مختلف و همین‌طور اخبار مربوط به حواشی نمایشگاه را در اختیار شما قرار دهد.

شرکت‌های متعددی با محصولات متنوع روانه نمایشگاه مشهد شده‌اند که بدون شک ایران خودرو یکی از آن‌ها است. این خودروساز در غرفه خود از وانت آریسان ۲ رونمایی کرده است.

وانت آریسان ۲ به منظور جبران معایب نسخه اول معرفی شده و از لحاظ ظاهری تفاوت چندانی با آریسان معمولی ندارد. آریسان به سبب عدم رعایت استاندارد آلایندگی یورو ۵ از خط تولید خارج شده و حالا آریسان ۲ با بهبود مشخصات فنی، جایگزین ماشین قدیمی شده است.

ایران خودرو تصمیم گرفته آریسان ۲ را به یک وانت دیفرانسیل جلو تبدیل کند. این خودرو به موتور 1.8 لیتری XU7 پلاس با ۴ سیلندر و ۸ سوپاپ مجهز بوده که قدرتی معادل 103 اسب بخار را از طریق گیربکس ۵ سرعته دستی به محور جلو وارد می‌کند. گشتاور موتور به 157 نیوتن متر می‌رسد.

آریسان ۲ مجاز به حمل 600 کیلوگرم بار بوده و می‌تواند محموله‌ای با حداکثر وزن 1000 کیلوگرم (معادل یک تن) را تحمل کند. مخزن بنزین کمی کوچک‌تر (40 لیتر)، ولی مخزن گاز بزرگ‌تر (75 لیتر) شده است. همچنین به منظور بهبود ایمنی، زاپاس و مخزن‌های سوخت به زیر کابین انتقال یافته‌اند.

امکانات و تجهیزات ایمنی وانت جدید خودرو شامل ترمز دیسکی و کاسه‌ای عقب، ترمزهای ABS و EBD، ایربگ برای سرنشینان جلو، فرمان هیدرولیک، شیشه‌های برقی، رینگ‌های فولادی، تهویه دستی، سنسور دنده‌عقب و ... می‌شود.

نسخه جدید وانت آریسان یک خودروی اقتصادی به حساب می‌آید که قیمت آن حدود ۲۵0 میلیون تومان برآورده شده است. جالب اینکه آریسان ۲ رقبای خاصی در رنج قیمت خود نداشته و به راحتی می‌تواند به فروش مورد انتظار دست یابد.

نظرات
 
 
 
رازی 1401/6/10
ایرانخودرو رسما رودربایسی رو کنار گذاشته و پرشیا رو مستقیما وانت کرده ، لااقل جلو پنجرشو یه تغییر مدادید تا بشه آریسان 2
  • نیکنام 1401/8/5
    ساختار بلوک سیلندر پژو ۱۸۰۰ xu7 براساس سوختن واشر سرسیلندر است اصلأ طراحی سیلندر پژو برای برخورد مستقیم آب با واشر سیلندر است، ضمن اینکه سر سیلندر پژو تنها سرسیلندر که دوسوپاپ دود کنار هم هستن که باعث سوختن واشر سرسیلندر بین دو سوپاپ میشه، خواهش میکنم از موتور کم مصرف تر و مقاوم تر و شانزده سوپاپ مثل تیوفایو و ef7 استفاده کنید، دست بردارید از موتور پراستهلاک پژو۱۸۰۰ مصرف بالادما بالا و فشار با وانت بالا سوخت گاز سربالایی و کولر باعث نابود شدن سریع موتور پژو میشه، لطفاً تیوفایو یاef7 بهتره. این موتور ذات واشرزدن هست.
  • ابراهیم 1401/8/8
    ساختار و اساس بلوک سیلندر موتور پژوxu7 براساس سوختن واشر سرسیلندر هست خصوصاً وقتی که بار کامل زده باشی و موتور تحت فشار باشه تابستان و کولر زدن و سربالایی، بهتر بود موتور تیوفایو یا ef7 استفاده بشه تا حداقل زیر بار واشرسرسیلندر نسوزه، الان همه می دونن طراحی و اساس و ساختار بلوک سیلندر پژو براساس سوختن واشر سرسیلندر هست خصوصاً سرسیلندر که دو سوپاپ دود در دوسیلندر ۲ و۳ کنار هم هستن که توی هیچ موتوری این عیب نیست موتور بهتر tu5 وef7 هستند.
میثم 1401/6/10
چرا از شاسی بین دو اتاق که بزرگترین مشکل آریسان بود فیلم نمیزارید؟ آیا تغییری کرده
Ali 1401/6/11
چقدر بدبخت شدیم که نصف پژو ۴۰۵ با قیمت ۲۵۰ میلیونی شده اقتصادی!
حسین 1401/6/12
خجالت هم خوب چیزی هست . تیتر زدید وانت جدید؟😡😡
علی 1401/6/13
دقت کنید یک وانت با ۱۰۳اسب بخار واقعا خاکبرسرتون که معلوم یک مشت بیسواد بی کفایتی آخه احمق ها وانت ۱۰۳ اسب بخار چقدر شما بی سوادونادانید همه چیزو که داداشی چینیان میارید موتورم میووردید
محمد 1401/6/16
حداکثر قیمتش ۱۵۰ میلیونه ، بیشتر ارزش نداره ، از وسط نصف میشه ، حداکثر بارش ۶۰۰ کیلوئه ، وانت پر قدرت حتما باید دیفرانسیل عقب باشه ، یه تویوتا ارزان قیمت رو بومی سازی کنید ملت حالشو ببرن
محسن 1401/7/1
اریسان کی وارد بازار میشه لطفاً اطلاع دهید
  • alimousavi 1401/7/23
    سلام این وانت کی وباچه شرایطی فروش خواهد رفت.لطفا اطلاع دهید
جواد 1401/8/19
تو خا‌ک باید دنده عقب بره ک بتنه در بره
احمدرضا 1401/8/23
ایران‌خودرو پژو پارس موتور جدید رو۱۸۵ قیمت کارخونه میفروشه اونوقت همین ماشینو بدون درب عقب و صندوق عقب و بدون شیشه بالابر های عقب و گرمکن شیشه های عقب و کلی چیز های دیگه داره ۲۸۵ میلیون میفروشه صد تومن گرون تر. به شعور ما که توهین میشه هیچ ، اشغال ترین جنس هارو هم میندازن رو محصولاتشون.لطفا یاد بگیرین وقتی یه نظری راجب یه مشکل توی جامعه میخواین بدین به جای کلمه مردم از کلمه ما استفاده کنید.ما اگه باهم باشیم تمام مشکلاتمون حل میشه.
محسن 1401/8/24
تک سوزش اوکی تره.فقط دف جلو بودنش منطقی نیس

گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.

خودروبانک بهترین سایت خودرویی منتخب مردم در هشتمین و نهمین جشنواره وب ایران