مطابق با گزارش سال ۲۰۲۵ مطالعه کیفیت اولیه (IQS) موسسه J.D. Power، با وجود پیچیدگی فزاینده خودروهای جدید، تعداد مشکلات گزارش‌شده توسط مالکان در ۹۰ روز اول مالکیت اندکی کاهش یافته است.
بر اساس این مطالعه، تعداد مشکلات به ازای هر ۱۰۰ خودرو (PP100) به ۱۹۲ مورد رسیده که نسبت به سال گذشته (۱۹۴ مورد) اندکی بهبود داشته است. برندهای پریمیوم (لوکس) توانسته‌اند با کاهش ۲۷ مورد به ۲۰۳ PP100 برسند. این پیشرفت تا حد زیادی به عملکرد تسلا نسبت داده می‌شود. در مقابل، برندهای بازار انبوه با افزایش مشکلات از ۱۸۱ به ۱۸۷ PP100 مواجه شده‌اند. در این شاخص، امتیاز کمتر نشان‌دهنده کیفیت بالاتر خودرو است.
برندهای برتر در کیفیت اولیه: لکسوس و نیسان پیشتاز
در میان تمامی برندها، لکسوس با امتیاز ۱۶۶ PP100 در جایگاه نخست قرار دارد. در دسته برندهای پریمیوم، جگوار با ۱۷۵ و جنسیس با ۱۸۳ PP100 به ترتیب در رتبه‌های دوم و سوم قرار گرفته‌اند.
در بخش برندهای بازار انبوه نیز، نیسان با امتیاز ۱۶۹ PP100 رتبه نخست را کسب کرده است. پس از آن، هیوندای با ۱۷۳ و شورولت با ۱۷۸ PP100 در رتبه‌های بعدی قرار دارند.
برندهای برتر در کیفیت اولیه: لکسوس و نیسان پیشتازکاهش کیفیت PHEVها برای نخستین‌بار در مقایسه با خودروهای برقی
برای نخستین‌بار در این مطالعه، مشخص شد که خودروهای پلاگین هیبریدی (PHEV) به‌طور میانگین مشکلات بیشتری نسبت به خودروهای تمام‌برقی (BEV) دارند (۲۳۷ در برابر ۲۱۲ PP100). در این میان، خودروهای بنزینی (۱۸۴ PP100) و هیبریدی معمولی (۱۹۶ PP100) نسبت به PHEVها و BEVها عملکرد بهتری داشته‌اند. پیشرفت BEVها عمدتاً به کاهش ۶۲ واحدی مشکلات در خودروهای تسلا نسبت داده شده است.
صفحه‌نمایش‌ها؛ جذاب اما دردسرساز
اگرچه همچنان نیمی از مشکلات گزارش‌شده به سامانه‌های سرگرمی و اطلاعاتی مربوط می‌شود، اما ۱۱ مورد از این مشکلات در مقایسه با سال گذشته کاهش یافته‌اند. با این حال، به دلیل گسترش قابلیت‌های غیرصوتی در صفحات لمسی مانند تنظیمات تهویه مطبوع، بازکننده در پارکینگ و جعبه داشبورد، کاربران با مشکلات بیشتری در این بخش مواجه شده‌اند.
فرانک هنلی، مدیر ارشد ارزیابی خودرویی J.D. Power، در بیانیه‌ای گفت:
«در حالی که مشتریان از نظر بصری جذب نمایشگرهای بزرگ‌تر می‌شوند، عملکرد آن‌ها در خودرو موجب افزایش نارضایتی شده است. کاربران مجبورند برای دسترسی به امکانات مهمی مانند تهویه هوا یا بازکننده پارکینگ از چندین منو و صفحه عبور کنند. این فرآیند هم پیچیده است و هم موجب حواس‌پرتی در حین رانندگی می‌شود. خودروسازان می‌توانند با حفظ کنترل‌های فیزیکی برای برخی عملکردها، تجربه کاربران را به شکل محسوسی بهبود بخشند.»
نواقص بیشتر در خودروهای لوکس نسبت به اقتصادی
مطالعه نشان می‌دهد خودروهای پریمیوم در مجموع نقص‌های بیشتری نسبت به مدل‌های بازار انبوه دارند. با این حال، تعداد مشکلات ناشی از طراحی در هر دو گروه یکسان است. بیشترین اختلاف در بخش بدنه خارجی دیده می‌شود؛ جایی که خودروهای لوکس به طور میانگین ۴.۲ مشکل بیشتر دارند. این شکاف عمدتاً به خودروهایی مربوط می‌شود که توسط خودروسازان غیرسنتی تولید شده‌اند.
مشکلات بیشتر در مدل‌های جدید نسبت به مدل‌های ادامه‌دار
طبق این گزارش، مدل‌های تازه‌وارد به بازار دارای بیشترین نرخ مشکل با ۲۰۳ PP100 هستند؛ بالاتر از مدل‌های ادامه‌دار که ۱۹۰ PP100 ثبت کرده‌اند. از میان ۱۸ مدل جدید عرضه‌شده در سال ۲۰۲۵، تنها دو مدل عملکردی بهتر از میانگین بخش خود داشته‌اند.
هنلی در این باره اظهار داشت:
«معمولاً مدل‌های جدید ترکیبی از عملکرد موفق و پرمشکل دارند. اما امسال، خودروهای تازه‌عرضه‌شده مشکلات قابل‌توجهی داشته‌اند.» البته نکته مثبت اینکه این مدل‌ها به دفعات کمتری نیاز به مراجعه برای تعمیر دارند.
جوایز سطح مدل؛ صدرنشینی جنرال موتورز
در بخش جوایز مدل‌های برتر، شرکت جنرال موتورز با کسب پنج جایزه صدرنشین است. پس از آن فورد با چهار جایزه و هوندا با سه جایزه قرار دارند. در میان برندها نیز فورد با چهار جایزه بیشترین افتخارات را کسب کرده است و شورولت با سه جایزه در جایگاه دوم قرار دارد.
مدل‌های برتر جنرال موتورز عبارتند از:
بیوک انکور GX، کادیلاک XT5، شورولت بلیزر، شورولت سیلورادو و شورولت تاهو.
مدل‌های برتر فورد شامل:
فورد اسکیپ، F-150، موستانگ و سوپردیوتی هستند.
از طرف هوندا نیز مدل‌های آکورا اینتگرا، آکورا RDX و هوندا اودیسه بالاترین امتیازها را کسب کرده‌اند.
در نهایت، بهترین مدل در کل بازار متعلق به گروه فولکس‌واگن است؛ پورشه 911 با امتیاز ۱۱۶ PP100 کمترین میزان مشکل را ثبت کرده است.
جزئیات روش مطالعه IQS سال ۲۰۲۵
این مطالعه در سی‌ونهمین سال اجرای خود، بر پایه پاسخ‌های ۹۲٬۶۹۴ مالک و اجاره‌گیرنده خودروهای مدل ۲۰۲۵ انجام شده که پس از گذشت ۹۰ روز از مالکیت مورد بررسی قرار گرفته‌اند. داده‌های این پژوهش علاوه بر پرسش‌نامه، شامل اطلاعات مربوط به مراجعات تعمیراتی ثبت‌شده در نمایندگی‌های رسمی نیز بوده و براساس صدها هزار اتفاق واقعی تحلیل شده است.
پرسش‌نامه تحقیق شامل بیش از ۲۰۰ سوال در ۱۰ دسته‌بندی اصلی بوده است:
سامانه سرگرمی، ویژگی‌ها و کنترل‌ها، طراحی بیرونی، کمک‌رانندگی، طراحی داخلی، پیشرانه، صندلی‌ها، تجربه رانندگی، تهویه مطبوع و دسته‌بندی متفرقه مرتبط با تعمیرات.
