میتسوبیشی از کراس‌اوور هیبریدی و جدید خود با نام گرندیس رونمایی کرد. میتسوبیشی گرندیس در واقع همان رنو سیمبیوز است که با نشانی متفاوت عرضه می‌شود. هدف از عرضه این خودرو، جذب خانواده‌های اروپایی است که به دنبال فضای بیشتر و جایگزینی برای میتسوبیشی ASX هستند.
میتسوبیشی گرندیس در ابتدا یک مینی‌ون سه ردیفه بود که بین سال‌های ۲۰۰۳ تا ۲۰۱۱ عرضه می‌شد. گرندیس یک نام لاتین به معنای بزرگ و چشمگیر است. میتسوبیشی گرندیس در واقع نسخه کشیده‌تر و جادارتری از میتسوبیشی ASX است. باید به این موضوع اشاره کنیم که نسل جدید میتسوبیشی ASX در واقع یک رنو کپچر با نشان جدید است. با وجود تلاش میتسوبیشی برای ایجاد تغییرات ظاهری جزئی، گرندیس نیز در واقع یک رنو با نشان متفاوت است.
حتی فضای داخلی میتسوبیشی گرندیس نیز با رنو سیمبیوز کاملا یکسان است و تنها نقطه تمایز این خودروها، لوگوی میتسوبیشی روی فرمان خودرو است. صندوق عقب این خودرو بسته به موقعیت صندلی‌ها، بین ۴۳۴ تا ۵۶۶ لیتر گنجایش دارد. از جمله امکانات برجسته آن می‌توان به درب عقب برقی، سقف شیشه‌ای پانوراما با تنظیم نور الکتروکرومیک، صفحه نمایش لمسی ۱۰.۴ اینچی سیستم سرگرمی و مجموعه کاملی از ویژگی‌های کمک راننده اشاره کرد.
میتسوبیشی گرندیسمیتسوبیشی گرندیس روی نسخه توسعه یافته پلتفرم CMF-B رنو نیسان ساخته شده است. خریداران می‌توانند از بین دو گزینه هیبریدی ملایم یا هیبریدی کامل، یکی را برای این خودرو انتخاب کنند.
در نسخه هیبریدی ملایم، موتور ۱.۳ لیتری توربوشارژر با پشتیبانی سیستم هیبرید ملایم، حداکثر ۱۳۸ اسب‌بخار قدرت آزاد می‌کند. گیربکس این تیپ نیز دستی شش سرعته یا اتوماتیک هفت سرعته دوکلاچه است که قدرت را به محور جلو انتقال می‌دهد.
در تیپ هیبریدی کامل، از ترکیب موتور ۱.۸ لیتری تنفس طبیعی با دو موتور الکتریکی استفاده می‌شود. گیربکس چندحالته و باتری لیتیوم یون ۱.۴ کیلووات ساعتی نیز در این تیپ مشاهده می‌شوند. توان ترکیبی این تیپ به ۱۵۴ اسب‌بخار می‌رسد. تیپ هیبریدی میتسوبیشی گرندیس نیز از سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل جلو استفاده می‌کند. تولید این خودرو در کنار رنو سیمبیوز در اسپانیا انجام خواهد شد و عرضه آن نیز به اواخر سال ۲۰۲۵ موکول شده است.
