کرمان موتور، در تازه‌ترین بروزرسانی لیست قیمت محصولات خود در مهرماه ۱۴۰۴، قیمت دو محصول جدید خود، پیکاپ KMC T9 و سدان KMC ایگل را به شکلی قابل توجه افزایش داد. این اقدام که در ادامه روند صعودی قیمت‌گذاری در کل بازار خودروی کشور صورت می‌گیرد، بار دیگر توجهات را به استراتژی قیمت‌گذاری مونتاژکاران و آینده محصولات تازه‌وارد در بازار جلب کرده است. پیکاپ T9 با افزایشی ۳۴۰ میلیون تومانی، اکنون رسماً وارد کانال سه میلیارد تومان شده و ایگل نیز با افزایشی ۱۵۵ میلیون تومانی، به مرز ۱.۳ میلیارد تومان رسیده است. این افزایش قیمت‌ها که درصدهای قابل توجهی (به ترتیب حدود ۱۲.۵ و ۱۳.۶ درصد) را نشان می‌دهند.
جدول افزایش قیمت KMC T9 و KMC ایگل
در ادامه، جدول تغییرات قیمتی این دو محصول کرمان موتور را مشاهده می‌کنید:
| نام خودرو | قیمت قبلی (تومان) | قیمت جدید (تومان) | میزان افزایش (تومان) |
| کی ام سی T9 | 2,710,000,000 | 3,050,000,000 | 340,000,000 |
| کی ام سی ایگل (سدان) | 1,140,000,000 | 1,295,000,000 | 155,000,000 |
سدان ایگلبررسی KMC ایگل؛ سدانی اقتصادی با چالش قیمتی جدید
سدان ایگل که اکنون به مرز ۱.۳ میلیارد تومان نزدیک شده است، یک سدان جمع‌وجور بر پایه پلتفرمی اقتصادی است. تحلیل مشخصات فنی این خودرو نشان می‌دهد که تمرکز اصلی آن بر کاربری شهری و مصرف سوخت بهینه بوده است.
مشخصات فنی و قوای محرکه
قلب تپنده KMC ایگل یک موتور بنزینی با حجم ۱۴۹۹ سی‌سی است که از فناوری زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (VVT) بهره می‌برد. این پیشرانه ۱۶ سوپاپه قادر است حداکثر قدرت ۱۰۴.۵ اسب بخار (بر اساس متن ۱۰۴-۵) در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور ۱۳۷ نیوتن‌متر در ۳۸۰۰ دور در دقیقه تولید کند. انتقال قدرت در این خودرو بر عهده یک گیربکس اتوماتیک از نوع CVT است که نشان‌دهنده تمرکز بر رانندگی نرم و کاهش مصرف سوخت است. این مجموعه فنی با استاندارد آلایندگی یورو ۵ مطابقت دارد. در بخش شاسی، ایگل از سیستم تعلیق مستقل مک‌فرسون در جلو و سیستم تعلیق بازو پیچشی در عقب استفاده می‌کند که ترکیبی رایج در خودروهای اقتصادی این سگمنت است. ترمزها در هر دو محور جلو و عقب از نوع دیسکی بوده و فرمان خودرو نیز از نوع برقی (EPS) است که رانندگی شهری را تسهیل می‌کند. این خودرو با وزن خالص ۱۱۶۰ کیلوگرم و حداکثر سرعت ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت ، در رده سدان‌های سبک‌وزن قرار می‌گیرد. ابعاد آن شامل ۴۴۳۵ میلی‌متر طول، ۱۷۲۵ میلی‌متر عرض و ۱۵۰۰ میلی‌متر ارتفاع ، با فاصله بین دو محور ۲۵۶۰ میلی‌متر است. این خودرو دارای ۵ صندلی و حجم باک ۲۵۱ (لیتر) است.
سطح امکانات رفاهی و ایمنی
در بخش ایمنی ، KMC ایگل به امکانات پایه‌ای اما ضروری مجهز شده است. این موارد شامل کیسه هوای راننده و سرنشین جلو (مجموعاً ۲ عدد) ، سیستم‌های ترمز ABS و EBD به همراه سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) ، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS) ، سنسور دنده عقب و قلاب‌های ایزوفیکس برای صندلی کودک می‌شود. سیستم ضد سرقت و قفل مرکزی با ریموت نیز در این خودرو تعبیه شده‌اند. از نظر امکانات رفاهی ، لیست ایگل شامل مواردی چون سنسور نور (اتولایت) ، چراغ‌های جلو و عقب Full LED ، چراغ روشنایی در روز ، آینه‌های جانبی برقی همراه با گرمکن و چراغ راهنما و کروز کنترل است. در داخل کابین، شاهد تریم داخلی دو رنگ ، فرمان با قابلیت تنظیم در دو جهت ، کلیدهای کنترل سیستم صوتی روی فرمان ، کامپیوتر سفری و صفحه کیلومتر دیجیتالی با قابلیت تنظیم نور هستیم. سیستم چندرسانه‌ای خودرو دارای یک مانیتور ۸ اینچی لمسی با ورودی USB و بلوتوث است که صدا را از طریق ۶ بلندگو پخش می‌کند. شیشه‌های جانبی برقی و رینگ‌های ۱۵ اینچی آلومینیومی لیست امکانات را تکمیل می‌کنند.
کی ام سی T9 KMC T9؛ پیکاپ پرچمدار در آزمون سخت سه میلیارد تومانی
افزایش ۳۴۰ میلیون تومانی قیمت KMC T9، این خودرو را از ۲ میلیارد و ۷۱۰ میلیون تومان به ۳ میلیارد و ۵۰ میلیون تومان رسانده است. این جهش قیمتی، T9 را که به عنوان پرچمدار پیکاپ‌های کرمان موتور و محصولی بر پایه جک هانتر (Hunter) یا همان T9 در بازارهای جهانی شناخته می‌شود، وارد رقابتی بسیار سنگین‌تر از گذشته می‌کند.
مشخصات فنی و پلتفرم؛ قدرت‌نمایی با قلب تپنده GDI
نقطه قوت اصلی کی ام سی T9 که کرمان موتور مانور زیادی روی آن می‌دهد، مشخصات فنی آن است. این پیکاپ دو دیفرانسیل از یک پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ با فناوری تزریق مستقیم سوخت (TGDI) بهره می‌برد. این موتور قادر به تولید حداکثر قدرت ۲۲۱ اسب بخار و گشتاور قابل توجه ۳۹۰ نیوتن‌متر است. این اعداد، T9 را در زمره قوی‌ترین پیکاپ‌های مونتاژی بازار ایران قرار می‌دهد. انتقال این نیرو از طریق یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ساخت شرکت معتبر ZF آلمان صورت می‌گیرد که خود یک مزیت رقابتی بزرگ محسوب می‌شود. سیستم چهار چرخ محرک (4WD) این خودرو نیز توسط بورگ‌وارنر (BorgWarner) تامین شده و قابلیت‌هایی نظیر قفل دیفرانسیل الکترونیکی محور عقب و تنظیمات مختلف رانندگی (شامل حالت‌های 2H, 4H, 4L) را ارائه می‌دهد. این مجموعه فنی روی کاغذ، T9 را نه تنها برای استفاده‌های روزمره، بلکه برای کاربردهای آفرودی سبک تا متوسط نیز توانمند می‌سازد.
طراحی و امکانات؛ فراتر از یک ابزار کار
T9 از زبان طراحی جدید و بسیار تهاجمی جک بهره می‌برد. جلوپنجره عظیم با خطوط عمودی کرومی، چراغ‌های جلوی باریک و دوقسمتی (Daylight در بالا و چراغ اصلی در سپر) و خطوط بدنه عضلانی، چهره‌ای مدرن و خشن به این پیکاپ بخشیده است. با طول حدود ۵.۶ متر و فاصله محوری بیش از ۳.۴ متر، با پیکاپی در سگمنت بزرگ روبرو هستیم. در داخل کابین، طراحان جک تلاش کرده‌اند تا حد امکان فضایی شبیه به یک SUV لوکس ایجاد کنند. استفاده از یک نمایشگر عمودی بسیار بزرگ (مشابه آنچه در KMC X5 دیده می‌شود)، کلاستر (صفحه کیلومتر) دیجیتال، تریم چرمی دو رنگ و طراحی مدرن داشبورد، T9 را از فضای کاری و زمخت پیکاپ‌های سنتی دور می‌کند. از نظر امکاناتی، T9 با دست پر وارد شده است؛ مواردی چون دوربین ۳۶۰ درجه، سنسورهای پارک جلو و عقب، سیستم‌های ترمز و پایداری کامل (ESC, TCS, HAC, HDC)، کروز کنترل، ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، صندلی‌های برقی جلو، گرمکن صندلی‌های جلو، سقف پانوراما (یا سانروف در برخی نسخه‌ها) و مجموعه‌ای از رادارهای کمکی راننده (ADAS) شامل رادار خطی و هشدار برخورد از جلو (بسته به تیپ‌فندی نهایی) در لیست آپشن‌های آن دیده می‌شود.
تحلیل بازار؛ افزایش ۳۴۰ میلیونی T9 و چالش ایگل
افزایش قیمت ۳۴۰ میلیون تومانی برای پیکاپ KMC T9، جهش بسیار بزرگی محسوب می‌شود و این خودرو را به سطوح قیمتی جدیدی در بازار پیکاپ‌های مونتاژی وارد می‌کند. این افزایش شدید، بار سنگینی را بر دوش واحد فروش کرمان موتور برای توجیه ارزش خرید T9 در برابر رقبای قدرتمند بازار خواهد گذاشت. در مورد ایگل، افزایش ۱۵۵ میلیون تومانی، این سدان اقتصادی را از بازه قیمتی سابق خود فراتر برده و وارد رقابت با خودروهایی می‌کند که شاید از نظر فنی (قدرت موتور) یا امکانات ایمنی (تعداد کیسه‌های هوا) وضعیت بهتری داشته باشند. برگ برنده ایگل، طراحی به‌روز با چراغ‌های LED و کابین دورنگ آن است، اما در بخش فنی، با داشتن تنها ۱۰۴.۵ اسب بخار قدرت و تنها دو کیسه هوا ، در قیمت جدید ۱.۲۹۵ میلیارد تومانی، کار دشواری برای متقاعد کردن خریداران خواهد داشت. باید دید واکنش بازار به این قیمت‌گذاری جدید برای سدانی با مشخصات یک خودروی اقتصادی چه خواهد بود.
