بازار خودروهای وارداتی در تاریخ ۳ اسفند ۱۴۰۴ وارد مرحلهای متفاوت نسبت به هفتههای گذشته شده است. بررسی قیمت مدلهای مختلف نشان میدهد بخشی از خودروها با کاهش قیمت مواجه شدهاند، برخی دیگر در سطح قبلی تثبیت شدهاند و تعدادی از مدلهای تازهوارد نیز در حال کشف قیمت هستند. این وضعیت نشان میدهد بازار پس از یک دوره رشد سریع، اکنون در حال ارزیابی سطح واقعی تقاضا و تطبیق قیمتها با شرایط اقتصادی است.
در هفتههای گذشته، افزایش انتظارات تورمی و رشد نرخ ارز باعث شده بود بسیاری از خودروهای وارداتی با افزایشهای قابل توجه مواجه شوند. اما در روزهای اخیر، نشانههایی از کاهش سرعت رشد قیمت و حتی افت در برخی مدلها دیده میشود. این تغییر روند بیش از هر چیز ناشی از کاهش معاملات هیجانی و افزایش احتیاط در میان خریداران است.
| نام خودرو | مدل | قیمت بازار آزاد (تومان) | اختلاف با هفته گذشته |
|---|
| کیا K5 | 2025 | 7,600,000,000 | 250,000,000- |
| هیوندای سوناتا | 2025 | 8,100,000,000 | 300,000,000- |
| آئودی A3L | 2025 | 8,700,000,000 | بدون تغییر |
| بامو iX1 با کیت M | 2025 | 8,800,000,000 | 200,000,000- |
| تویوتا RAV4 دو دیفرانسیل | 2025 | 12,000,000,000 | بدون تغییر |
| تویوتا لندکروزر VXR | 2025 | 45,000,000,000 | بدون تغییر |
| تویوتا کمری چین | 2025 | 8,100,000,000 | 100,000,000- |
| فولکس واگن ID.unyx اولترا | 2025 | 7,400,000,000 | — |
| نیسان قشقایی گلوری | 2025 | 5,950,000,000 | — |
| مرسدس بنز EQE SUV | 2024 | 20,000,000,000 | — |
کاهش قیمت در خودروهای پرتقاضا
بخش قابل توجهی از خودروهای محبوب وارداتی در این هفته با افت قیمت همراه بودهاند. کیا K5 مدل ۲۰۲۵ با کاهش ۲۵۰ میلیون تومانی به ۷ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان رسیده است. هیوندای سوناتا نیز افت بیشتری را تجربه کرده و با کاهش ۳۰۰ میلیون تومانی، اکنون حدود ۸ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان قیمت دارد. این دو مدل که از جمله سدانهای پرطرفدار بازار محسوب میشوند، معمولاً به سرعت به تغییرات شرایط اقتصادی واکنش نشان میدهند.
بامو iX1 نیز به عنوان یکی از کراساوورهای مدرن و برقی وارداتی، ۲۰۰ میلیون تومان کاهش قیمت داشته است. این موضوع نشان میدهد حتی خودروهای جدید با فناوریهای پیشرفته نیز در برابر کاهش تقاضای کوتاهمدت مصون نیستند. تویوتا کمری وارداتی چین نیز افت ۱۰۰ میلیون تومانی را ثبت کرده که میتواند نشانهای از افزایش عرضه یا کاهش سرعت معاملات باشد.
این کاهشها در مجموع پیام مشخصی دارند: فروشندگان دیگر اطمینان گذشته نسبت به ادامه روند صعودی قیمت ندارند و برای فروش سریعتر، حاضر به تعدیل قیمتها شدهاند.
ثبات در خودروهای شاخص و کمیاب
در مقابل، برخی خودروها بدون تغییر باقی ماندهاند. تویوتا RAV4 دو دیفرانسیل با قیمت ۱۲ میلیارد تومان همچنان در سطح قبلی معامله میشود. این مدل به دلیل اعتبار برند و تقاضای پایدار، معمولاً نوسانات کمتری را تجربه میکند.
تویوتا لندکروزر VXR نیز با قیمت ۴۵ میلیارد تومان همچنان یکی از گرانترین خودروهای موجود در بازار است و تغییر قیمتی نداشته است. این ثبات نشان میدهد خودروهایی که عرضه بسیار محدود دارند، بیشتر تحت تأثیر عامل کمیابی هستند تا شرایط کوتاهمدت بازار.
آئودی A3L نیز در محدوده ۸ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان ثابت مانده است. این ثبات قیمتی نشان میدهد سطح فعلی قیمت به نقطهای رسیده که خریداران و فروشندگان بر سر آن به توافق نسبی رسیدهاند.
ورود و تثبیت قیمت مدلهای جدید
در این میان، برخی خودروها مانند فولکس واگن ID.unyx اولترا با قیمت ۷ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان و نیسان قشقایی گلوری با قیمت حدود ۵ میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان در حال تثبیت جایگاه خود در بازار هستند. این خودروها به دلیل تازگی ورود، هنوز روند قیمتی مشخص و باثباتی ندارند و احتمال نوسان در هفتههای آینده برای آنها وجود دارد.
مرسدس بنز EQE SUV نیز با قیمت حدود ۲۰ میلیارد تومان در بخش خودروهای لوکس برقی قرار گرفته و بیشتر مورد توجه خریداران خاص است. قیمت این دسته از خودروها معمولاً وابستگی کمتری به معاملات روزمره دارد و بیشتر تحت تأثیر هزینه واردات و میزان عرضه محدود قرار میگیرد.
کاهش سرعت معاملات و تغییر رفتار خریداران
یکی از مهمترین ویژگیهای بازار در این مقطع، کاهش سرعت معاملات است. در دورههای افزایش شدید قیمت، خریداران با هدف جلوگیری از جا ماندن از رشد قیمت وارد بازار میشوند. اما زمانی که روند صعودی متوقف میشود، بسیاری از خریداران خرید خود را به تعویق میاندازند تا وضعیت آینده روشنتر شود.
این رفتار باعث افزایش زمان فروش خودروها میشود و فروشندگان را مجبور میکند قیمتهای پیشنهادی خود را تعدیل کنند. کاهش قیمت در چند مدل مهم بازار را میتوان نتیجه مستقیم همین تغییر رفتار دانست.
تأثیر شرایط اقتصادی و انتظارات آینده
بازار خودروهای وارداتی در ایران ارتباط مستقیمی با شرایط کلان اقتصادی دارد. عواملی مانند سیاستهای وارداتی، هزینههای گمرکی، نرخ ارز و میزان عرضه خودرو نقش تعیینکنندهای در قیمتها دارند. در حال حاضر، به نظر میرسد بازار در مرحلهای از انتظار قرار گرفته است؛ نه نشانهای از سقوط شدید قیمتها دیده میشود و نه محرک قدرتمندی برای افزایش مجدد وجود دارد.
اگر شرایط اقتصادی بدون تغییر عمده ادامه پیدا کند، احتمالاً بازار وارد یک دوره ثبات نسبی خواهد شد. در چنین شرایطی، قیمتها ممکن است در محدوده فعلی نوسان محدود داشته باشند، اما افزایشهای ناگهانی کمتر محتمل خواهد بود.
شکاف میان خودروهای اقتصادی و لوکس
یکی از نکات قابل توجه، تفاوت رفتار قیمتی میان خودروهای میانرده و خودروهای بسیار لوکس است. مدلهای میانرده مانند سوناتا، K5 و کمری بیشترین واکنش را به شرایط بازار نشان دادهاند. این خودروها جامعه خریداران گستردهتری دارند و بیشتر در معرض عرضه و تقاضای واقعی قرار میگیرند.
در مقابل، خودروهای بسیار گرانقیمت مانند لندکروزر و EQE SUV به دلیل محدود بودن تعداد خریداران و عرضه کم، معمولاً روند متفاوتی دارند و تغییرات قیمت آنها کندتر است.
چشمانداز بازار در هفتههای آینده
با توجه به روند فعلی، بازار خودروهای وارداتی در کوتاهمدت احتمالاً در وضعیت تعادل نسبی باقی خواهد ماند. کاهشهای اخیر بیشتر به عنوان اصلاح قیمت پس از رشدهای قبلی تلقی میشود، نه آغاز یک روند نزولی شدید.
در صورتی که عرضه خودروهای جدید ادامه پیدا کند و شرایط اقتصادی تغییر ناگهانی نداشته باشد، بازار میتواند به سمت ثبات بیشتر حرکت کند. در این شرایط، خریداران واقعی فرصت بیشتری برای تصمیمگیری خواهند داشت و نقش تقاضای مصرفی پررنگتر از تقاضای سرمایهای خواهد شد.
در مجموع، بازار خودروهای وارداتی در ۳ اسفند ۱۴۰۴ نشانههایی از ورود به مرحلهای منطقیتر را نشان میدهد؛ مرحلهای که در آن قیمتها بیش از گذشته بر اساس عرضه و تقاضای واقعی تعیین میشوند و از شدت نوسانات هیجانی کاسته شده است.
