ویدیو بررسی کامل آی ام LS7
مقدمه: ورود به عصر جدید پریمیومهای برقی
با ادامهدار شدن روند واردات خودرو و تغییر رویکرد سیاستگذاران به سمت انرژیهای نو، اکنون زمان ورود خودروهای باکیفیتتر و پریمیوم چینی به ایران فرا رسیده است. شاید مثل بسیاری از علاقهمندان به دنیای خودرو، نام این محصول برای شما هم چندان آشنا نباشد؛ اما باید گفت که این کراساوور برقی از لحاظ سطح آپشنها، تواناییهای حرکتی و همچنین قیمت، در کنار محصولات ردهبالایی همچون آواتار 11 قرار میگیرد و بدون شک جزو لوکسترین خودروهای تمامالکتریک چینی به شمار میرود. تأسیس شرکت سازنده این خودرو به سال ۲۰۲۰ بازمیگردد؛ زمانی که شرکت خودروساز سایک موتور با همکاری هلدینگ نامآشنای علی بابا و شرکت Zhangjiang Hi Tech با سرمایهگذاری مشترک، برند Zhiji Motors را تأسیس کردند که در بازار بینالمللی به نام آی ام موتورز تغییر یافت. دو حرف انگلیسی در نام این برند، مخفف عبارت هوشمندی در حرکت است که فلسفه اصلی ساخت این محصولات را نشان میدهد. این خودرو در بازار جهانی با نام کامل آی ام ال اس ۷ شناخته میشود، اما پس از ورود به بازار ایران توسط شرکت نیکا موتور، به رقم هفت خالی بسنده شده است. کانسپت این ماشین برای اولین بار در سال ۲۰۲۱ معرفی شد و تنها پس از دو سال، یعنی در سال ۲۰۲۳ به صورت رسمی وارد بازار چین گردید. نسخه وارداتی به ایران، آخرین و مجهزترین نسخه این خودرو است که با هدف رقابت در بالاترین سطح بازار خودروهای الکتریکی عرضه میشود و طبیعتاً نمیتوان انتظار قیمتگذاری اقتصادی و ارزانقیمتی از آن داشت. این محصول تلفیقی از لوکسترین طراحی مینیمال با پیشرفتهترین هوش مصنوعی است که هر سفر را به تجربهای هوشمند، مجلل و شخصیشده برای راننده تبدیل میکند.
آی ام LS7مهندسی و پلتفرم: زرهی از جنس زیردریایی
در بخش مهندسی و پلتفرم، ما با یک ساختار بهشدت پیشرفته و متمرکز بر ایمنی و عملکرد روبرو هستیم. یکی از شگفتانگیزترین جنبههای مهندسی این خودرو، استفاده از شاسی مستحکم ساخته شده از جنس آلیاژهای بهکاررفته در زیردریاییها است. این سطح از استحکام فولادی با مقاومت بالا، ایمنی خودرو را در تصادفات دوچندان کرده است و مقاومت کششی آن به ۱۵۰۰ مگاپاسکال میرسد. نتیجه این مهندسی دقیق، دریافت پنج ستاره ایمنی کامل از موسسه تست تصادف چین یا همان سی-انکپ است. علاوه بر ساختار مستحکم بدنه، مهندسان برای مهار وزن دو و نیم تنی این کراساوور فولسایز، از سیستم تعلیق بادی با اعمال تطبیقپذیر استفاده کردهاند. این سیستم تعلیق پیشرفته در کنار کالیپرهای ترمز چهار پیستونی از برند معتبر برمبو، قطعات الکترونیکی بوش و کانتیننتال، و تایرهای باکیفیت میشلن، هندلینگ بسیار خوبی را به همراه دارد و پایداری خودرو را در مانورهای ناگهانی تضمین میکند. حضور سیستم کنترل گشتاور و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز نیز باعث میشود تا این پلتفرم در شرایط لغزنده بیشترین چسبندگی را به سطح جاده داشته باشد.
آی ام LS7 قوای محرکه و مشخصات فنی: هیولای ۵۷۰ اسب بخاری
قوای محرکه و مشخصات فنی این کراساوور، بخشی است که آن را از بسیاری از رقبای بنزینی و حتی برقی متمایز میکند. این خودرو از سیستم انتقال قدرت تمام چرخ محرک هوشمند (AWD) بهره میبرد. در محور جلوی این ماشین یک موتور الکتریکی ۲۰۰ کیلوواتی و در محور عقب آن یک موتور ۳۷۹ کیلوواتی قرار گرفته است که فعالیت همزمان آنها، حداکثر قدرت خیرهکننده ۵۷۰ اسب بخار و گشتاور عظیم ۷۲۵ نیوتنمتر را تولید میکند. این اعداد برای یک شاسیبلند بزرگ به هیچ وجه ارقام کوچکی نیستند و باعث میشوند تا شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت این خودروی سنگینوزن، تنها در چهار و نیم ثانیه رقم بخورد. قدرت تولیدی این دو موتور بدون نیاز به جعبهدندههای سنتی و تنها از طریق یک گیربکس تکسرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ منتقل میشود. تامین انرژی این هیولای خاموش بر عده یک باتری قدرتمند ۱۰۰ کیلووات ساعتی است. این باتری دارای چگالی انرژی فوقالعاده بالا معادل ۱۹۵ واتساعت بر کیلوگرم است که نشان از فناوری پیشرفته سلولهای آن دارد. با اتکا به این باتری، برد حرکتی خودرو بر اساس استاندارد انایدیسی به ۶۱۱ کیلومتر میرسد. هرچند این رقم بر روی کاغذ چشمگیر است، اما باید در نظر داشت که در شرایط رانندگی واقعی و با اعمال فشار بیشتر بر روی پدال گاز یا استفاده از سیستمهای رفاهی، این مسافت قابل پیمایش کاهش خواهد یافت. از نقاط قوت این بخش میتوان به قابلیت شارژ سریع اشاره کرد که طبق دادههای ارائهشده، میتواند ظرفیت باتری را در مدت زمان بیست دقیقه از سی درصد به هشتاد درصد برساند.
طراحی بیرونی آی ام LS7 طراحی بیرونی: تلاقی مینیمالیسم و آیرودینامیک
تحلیل زبان طراحی بیرونی این محصول نشان میدهد که طراحان به دنبال خلق یک هویت بصری مدرن، مینیمال و به شدت آیرودینامیک بودهاند. این خودرو با طراحی جسورانه و جذاب خود، نمایی واقع از یک تجسم مدرن از لوکس بودن را به ارمغان میآورد. ابعاد بدنه شامل طول ۵۰۵۶ میلیمتر، عرض ۲۰۰۲ میلیمتر و ارتفاع ۱۷۳۱ میلیمتر است که در کنار فاصله محوری کشیده ۳۰۶۰ میلیمتری، تناسبات یک شاسیبلند فولسایز و باابهت را به نمایش میگذارد. در نمای جلو، طراحی مینیمال با سطحی یکپارچه و بدون جلوپنجره سنتی دیده میشود که امضای خودروهای تمامالکتریکی است. چراغهای باریک و کشیده جلو با گرافیک دیجیتالی و فناوری روشنایی ویدیو پروژکتوری، چهرهای تهاجمی به خودرو دادهاند. لیدارها و سنسورهای سیستم کمکراننده با ظرافت تمام در بدنه ادغام شدهاند تا هماهنگی بصری از بین نرود. در نمای جانبی، رینگهای عظیم ۲۲ اینچی آلیاژی در کنار دستگیرههای مخفیشونده دربها، بر لوکس بودن خودرو تاکید دارند. پنجرههای این ماشین دارای قابلیت بازشوندگی خودکار جهت بهبود آب و دینامیک خودرو و سیستم خنککاری باتریها هستند. نمای پشتی خودرو نیز با یک نوار چراغ سرتاسری با گرافیک الایدی تزئین شده است که شباهت انکارناپذیری به طراحیهای محصولات استون مارتین، به ویژه مدل دیبیاكس دارد. خریداران میتوانند این خودرو را در رنگهای خاص و جذابی همچون مروارید سیاه، خاکستری رامبرانت، گلد رافائل و سفید آنتیک سفارش دهند که هر کدام جلوهای متفاوت به این بدنه حجیم میبخشند.
داخل کابین آی ام LS7 طراحی داخلی و فناوریها: کابین خلبان دیجیتال
با ورود به داخل کابین، با فضایی روبرو میشویم که مرزهای طراحی داخلی خودرو را جابجا کرده است. آنچه بیش از همه در کابین این ماشین جلب توجه میکند، نمایشگرهای عظیم و یکپارچه آن است. در این خودرو از دو نمایشگر لمسی اولد با ابعاد ۴۱٫۸ اینچ و ۱۲٫۸ اینچ استفاده شده است. علاوه بر این، یک مانیتور سراسری ۲۶٫۳ اینچی یکپارچه در داشبورد و یک مانیتور کنترل مرکزی ۱۰٫۵ اینچی نیز برای مدیریت سیستمهای مختلف تعبیه شده است. متریال استفاده شده در کابین از بالاترین سطح کیفی برخوردار است؛ چرم طبیعی در کنار ادوات باکیفیت، حس ناب یک خودروی پریمیوم را منتقل میکند. سقف پانورامای دوجداره با عایق حرارتی که با نام استارفال شناخته میشود، فضای کابین را غرق در نور طبیعی میکند. صندلیهای ردیف دوم از نوع گرانش صفر (Zero Gravity) هستند که با الگوبرداری از حالت بدن فضانوردان طراحی شدهاند تا کمترین فشار را به ستون فقرات وارد کنند. سیستم صوتی پیشرفته و حرفهای با ۲۴ بلندگو، تجربهای آکوستیک و بینظیر را در داخل کابین فراهم میآورد. مغز متفکر این سیستمهای سرگرمی و اطلاعاتی، پردازنده قدرتمند کوالکام است که با پشتیبانی از اندروید اتو و اپل کارپلی، رابط کاربری روان و بینقصی را ارائه میدهد. از دیگر امکانات داخلی میتوان به سیستم تهویه مطبوع سه کاناله دیجیتال، شارژر وایرلس پنجاه واتی فندار، و دربهای بدون فریم با مکش وکیوم اشاره کرد. با وجود این حجم از تکنولوژی، شاید تنها نقطه ضعف احتمالی کابین، پیچیدگی استفاده از تنظیمات دیجیتال برای رانندگانی باشد که به دکمههای فیزیکی عادت دارند.
کابین im 7 تجربه رانندگی: آرامش در دل طوفان
اگرچه تجربه رانندگی واقعی نیازمند تست در جادههای ایران است، اما مشخصات روی کاغذ نوید یک سواری اسپرت، مطمئن و بیصدا را میدهند. تجربه رانندگی با این خودروی برقی، ترکیبی از سکوت، آرامش و شتابی دلهرهآور است. با توجه به شتاب چهار و نیم ثانیهای، فشردن پدال گاز شما را در صندلیهای چرمی فرو میبرد. استفاده از شیشههای لمینت دوجداره و عایق صدا، کابینی ایزوله را به وجود آورده است که حتی در سرعتهای بالا، کمترین صدای محیط و باد به داخل نفوذ نمیکند. راحتی رانندگی به لطف صندلیهای برقی مجهز به گرمکن، سردکن و ماساژور دوچندان شده است. هندلینگ خودرو به دلیل قرارگیری پکیج سنگین باتریها در کف شاسی و کاهش مرکز ثقل، در کنار سیستم فرمانگیری چرخهای عقب جهت کاهش شعاع گردش، بسیار دقیق و فرمانپذیر است. یکی از شگفتانگیزترین فناوریهای موثر در رانندگی، سیستم بینایی پیویاساس است. این سیستم به عنوان چشم سوم خودرو عمل کرده و نمایشی واضح از تمام نقاط کور و زوایای مختلف خودرو را در تمامی شرایط رانندگی، به خصوص در آب و هوای بارانی و مهآلود، به راننده نشان میدهد. همچنین فناوری دید پنجاه درجه با اسکن شفاف زیر خودرو، تسلط راننده را بر محیط پیرامون به حداکثر میرساند.
کابین آی ام LS7 تجهیزات ایمنی و رفاهی: هوش مصنوعی در خدمت سرنشینان
تجهیزات ایمنی و رفاهی این خودرو به معنای واقعی کلمه در سطح کلاس جهانی است. این کراساوور به سیستم رانندگی خودکار سطح دو و نیم مجهز شده است که با بهرهگیری از هوش مصنوعی پیشرفته مدیریت میشود. سختافزار این سیستم شامل دوازده سنسور اولتراسونیک، یازده دوربین باکیفیت، سه رادار موج میلیمتری و یک سنسور لیدار است که همگی توسط تراشه قدرتمند انویدیا اورین ایکس پردازش میشوند. ترکیب سیستم هوش مصنوعی راننده با کروز کنترل تطبیقی و رادارهای ایمنی تصادف، یک رانندگی بسیار ایمن را به همراه دارد. از جمله امکانات شاخص کمکراننده میتوان به سیستم بازگشت مسیر طی شده با هوش مصنوعی، خروج از پارک لمسی هوشمند، هشدار باز شدن دربها، رادار نگهدارنده خودرو در خط، رادار نقطه کور، هشدار برخورد از جلو و عقب، و سیستم پارک خودکار هوشمند اشاره کرد. در بخش ایمنی غیرفعال نیز حضور یازده عدد کیسه هوا که شامل کیسههای هوای میانی، جانبی و پردهای میشود، نهایت محافظت را از سرنشینان به عمل میآورد.
آی ام LS7 جایگاه رقابتی و بازار: نبرد گلادیاتورهای الکتریکی
بررسی جایگاه رقابتی و بازار این خودرو نشان میدهد که با آزادسازی واردات، رقابت در سگمنت خودروهای برقی پریمیوم در ایران به شدت داغ شده است. این ماشین برای اثبات برتری خود باید با رقبای سرسختی مبارزه کند. اصلیترین و مستقیمترین رقیب این خودرو در بازار ایران و جهان، آواتار 11 است که از لحاظ سطح امکانات رفاهی و تواناییهای فنی، کاملاً شانه به شانه آن حرکت میکند. رقبای غیرمستقیم و نامآشناتری نظیر کراساوور آلمانی آئودی کیو پنج ای-ترون و مدلهای ژاپنی همچون تویوتا بیزیفورایکس و نیسان آریا نیز در این کارزار حضور دارند. برگ برنده نماینده نیکا موتور در برابر رقبای آلمانی و ژاپنی، قدرت موتور فوقالعاده بالاتر، کابین به مراتب مدرنتر و لیست بلندبالای امکانات هوش مصنوعی است. با این حال، چالش اصلی مالکیت چنین خودروی الکتریکی لوکسی در بازار ایران، محدودیت شدید زیرساختهای شارژ سریع در جادههای بینشهری و همچنین نگرانیهای عمومی درباره خدمات پس از فروش و تامین قطعات حساس الکترونیکی نظیر رادارها و سنسورهای لیدار است. شرکت واردکننده برای جلب اعتماد مشتریان، گارانتی سه ساله یا صد هزار کیلومتری را برای این محصول در نظر گرفته است.
آی ام LS7 جمعبندی: ارزش خرید و چشمانداز آینده
در یک جمعبندی بیطرفانه باید گفت که این کراساوور فولسایز چینی، یک بیانیه تکنولوژیک قدرتمند است که نشان میدهد صنعت خودروسازی شرق تا چه حد در زمینه تولید خودروهای الکتریکی پیشرفت کرده است. مزایای غیرقابلانکاری همچون شتاب خیرهکننده، طراحی مینیمال جذاب، متریال درجه یک کابین، صندلیهای فضایی، و پکیج کامل رانندگی خودکار، ارزش خرید این خودرو را در میان قشر مرفه و تکنولوژیدوست به شدت بالا میبرد. در مقابل، معایبی نظیر افت احتمالی پیمایش باتری در شرایط جوی گرم یا سرد ایران نسبت به عدد اعلامی کاتالوگ، و چالشهای نگهداری از سیستم تعلیق بادی و سنسورهای پیچیده در خیابانهای پردستانداز، مسائلی هستند که خریداران باید پیش از پرداخت مبلغ هنگفت برای این خودرو، به دقت مد نظر قرار دهند. در نهایت، اگر شرکت واردکننده بتواند شبکه خدمات پس از فروش قدرتمندی برای پشتیبانی از نرمافزارها و سختافزارهای پیچیده این ماشین فراهم کند، این خودرو میتواند تعریف جدیدی از کلمه لوکس بودن را در خیابانهای ایران به نمایش بگذارد.
