جزئیات متنی شرایط فروش و زمانبندی
شرکت کرمان موتور بخشنامه جدیدی را جهت پیشفروش و مشارکت در تولید خودروی سواری KMC X5 منتشر کرده است که این طرح به عنوان شرایط ویژه خرداد ۱۴۰۵ معرفی شده است. بر اساس مستندات و دادههای رسمی منتشر شده در این بخشنامه، زمان ثبتنام در این طرح فروش از تاریخ سوم خرداد ۱۴۰۵ (۱۴۰۵/۰۳/۰۳) آغاز شده و تا پایان روز پانزدهم خرداد ۱۴۰۵ (۱۴۰۵/۰۳/۱۵) ادامه خواهد داشت. شماره نوبت فروش اختصاص یافته به این بخشنامه در سیستمهای فروش شرکتی ۱۴۰۵/۲۴۵۰۳/۰۲ ثبت شده است. روش ثبتنام در این طرح فروش به صورت انحصاری، اینترنتی تعریف شده است و متقاضیان ملزم هستند جهت انجام فرآیند خرید به آدرس سایت فروش اینترنتی شرکت یعنی customer.kermanmotor.ir مراجعه نمایند.
متقاضیان برای شرکت در این طرح مشارکت در تولید، باید در مرحله اول و همزمان با ثبتنام اینترنتی، مبلغ ۱۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ریال (معادل یک میلیارد و چهارصد میلیون تومان) را به عنوان پیشپرداخت اولیه به حساب شرکت واریز کنند. پرداخت مرحله دوم که شامل تسویه حساب نهایی خریدار است، در زمان سررسید و همزمان با صدور دعوتنامه جهت تکمیل وجه صورت خواهد گرفت. مبنای محاسبه قیمت نهایی خودرو در این بخشنامه، قیمت روز و مصوب شرکت در زمان تحویل تعیین شده است. با این وجود، یکی از شاخصههای مالی این طرح، تخصیص تخفیف ۳ الی ۵ درصدی نسبت به قیمت مصوب زمان تحویل خودرو است که در زمان تکمیل وجه برای خریداران لحاظ میگردد.
بر اساس جدول زمانبندی ارائه شده، زمان تحویل خودروهای ثبتنامی در این طرح فروش از خرداد ماه ۱۴۰۶ آغاز شده و به صورت پلکانی در ماههای تیر ۱۴۰۶، مرداد ۱۴۰۶، شهریور ۱۴۰۶، مهر ۱۴۰۶ و آبان ۱۴۰۶ انجام میپذیرد. مدل خودروهای تحویلی در اسناد مالکیت، بر اساس سال واگذاری یعنی ۱۴۰۶ درج خواهد شد. وضعیت سند خودرو در این شرایط فروش به صورت کاملاً آزاد تعیین شده است؛ بدین معنا که پس از تحویل و تسویه حساب کامل، هیچگونه محدودیتی در رهن سند و یا انتقال مالکیت پلاک وجود نخواهد داشت.
در بخش سودهای مالی و تعهدات قراردادی، این بخشنامه سود مشارکت سالیانه ۲۶ درصد را برای مبالغ پرداختی خریداران تعیین کرده است. همچنین در صورتی که خریدار پیش از فرارسیدن موعد تحویل تصمیم به فسخ قرارداد و انصراف بگیرد، سود انصراف سالیانه معادل ۲۳ درصد به مبالغ واریزی وی تعلق خواهد گرفت. به منظور تضمین زمانبندی تحویل و جبران خسارات احتمالی، جریمه تاخیر در تحویل خودرو به میزان ۱.۵ درصد به صورت ماهیانه در قرارداد قید شده است. رنگهای قابل عرضه برای خودروی KMC X5 در این بخشنامه شامل سه گزینه رنگی سفید، مشکی و خاکستری طوسی روشن متالیک میباشد.
از منظر چارچوبهای حقوقی و قانونی، این شرایط فروش دقیقاً مطابق با ساختار مشارکت در تولید تصریح شده در آییننامه اجرایی سازمان حمایت از حقوق مصرفکنندگان و همچنین مصوبه اخذ شده از کمیته خودرو تدوین و ابلاغ گردیده است. در متن بخشنامه به صراحت تاکید شده است که این طرح فروش، مشمول مصوبات شماره ۴۷۳، ۵۶۳ و ۷۴۰ شورای رقابت نمیباشد. متقاضیان جهت کسب اطلاعات بیشتر در خصوص سازنده و مالک برند، میتوانند به بخش «درباره ما» در سایت رسمی شرکت کرمان موتور به آدرس www.kermanmotor.com مراجعه کنند. همچنین تصریح شده است که تمامی مشخصات فنی، آپشنهای خودرو، مشخصات ظاهری بیرونی و درونی، نوع تودوزی، سایز و طرح رینگ و ابعاد خودرو، دقیقاً مطابق با کاتالوگ رسمی و نمای ۳۶۰ درجه موجود در پورتال شرکت کرمان موتور میباشد.
| عنوان داده | جزئیات و مقادیر مصوب |
|---|
| مدل خودرو | KMC X5 |
| روش ثبتنام | صرفاً اینترنتی (سایت فروش کرمان موتور) |
| بازه زمانی ثبتنام | ۱۴۰۵/۰۳/۰۳ الی ۱۴۰۵/۰۳/۱۵ |
| پیشپرداخت مرحله اول (حین ثبتنام) | ۱۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ریال (یک میلیارد و چهارصد میلیون تومان) |
| پرداخت مرحله دوم | همزمان با صدور دعوتنامه و تکمیل وجه |
| مبنای قیمتگذاری | قیمت روز مصوب |
| میزان تخفیف | ۳ الی ۵ درصد (نسبت به قیمت مصوب زمان تحویل) |
| زمان تحویل | خرداد الی آبان ۱۴۰۶ |
| نرخ سود (مشارکت / انصراف / تاخیر) | ۲۶٪ سالیانه / ۲۳٪ سالیانه / ۱.۵٪ ماهیانه |
| رنگهای بدنه | سفید، مشکی، خاکستری طوسی روشن متالیک |
| وضعیت سند مالکیت | آزاد |
منبع دادههای جدول: بخشنامه رسمی شرکت کرمان موتور، شماره نوبت فروش ۱۴۰۵/۲۴۵۰۳/۰۲
مشخصات فنی خودرو
مشخصات موتور و سیستم پیشرانه
خودروی KMC X5 در بخش قوای محرکه از یک بلوک موتور چهار سیلندر خطی و ۱۶ سوپاپه بهره میبرد که حجم دقیق جابهجایی سیلندرهای آن ۱۴۹۹ سیسی (۱.۵ لیتر) است. این پیشرانه از فناوری پرخوران یا توربوشارژر به همراه سیستم تزریق مستقیم سوخت به داخل محفظه احتراق (TGDi) استفاده میکند. بر اساس دادههای خروجی رسمی، این موتور توانایی تولید حداکثر قدرتی معادل ۱۷۲ اسب بخار را در دور موتور ۵۵۰۰ دور در دقیقه (RPM) داراست. همچنین حداکثر گشتاور تولیدی این سیستم محرکه بالغ بر ۲۸۰ نیوتنمتر است که این پیک گشتاور در یک بازه گسترده از دور موتور، یعنی از ۱۸۰۰ الی ۳۵۰۰ دور در دقیقه در اختیار راننده قرار میگیرد که نمودار گشتاور خطی مناسبی را برای شتابگیری فراهم میسازد. استاندارد آلایندگی این موتور، یورو ۵ (Euro V) بوده و به منظور تامین سوخت، یک مخزن با ظرفیت ۵۵ لیتر برای آن در نظر گرفته شده است. جهت کاهش نفوذ صدای پیشرانه به داخل کابین، عایق صوتی حرارتی درب موتور به صورت استاندارد کارخانه نصب شده است.
سیستم انتقال قدرت و گیربکس
نیروی مکانیکی تولید شده توسط پیشرانه ۱.۵ لیتری، از طریق یک جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک دو کلاچه از نوع تر (6-Speed Wet DCT) به سطح جاده منتقل میشود. سیستم دو کلاچه تر با استفاده از روغن برای خنککاری صفحات کلاچ، استهلاک حرارتی را در ترافیکهای سنگین کاهش میدهد. ساختار انتقال نیرو در KMC X5 صرفاً به صورت دیفرانسیل جلو (FWD) طراحی شده است. رابط کاربری گیربکس در داخل کابین به یک دسته دنده الکتریکی (Shift by Wire) مجهز شده است که ارتباط مکانیکی سنتی در آن حذف و دستورات تعویض دنده به صورت سیگنالهای الکترونیکی به ماژول کنترل گیربکس ارسال میشود.
ابعاد، اوزان و سیستم تعلیق
در بررسی پارامترهای فیزیکی، این کراساوور کلاسیک دارای طول کلی ۴۵۰۵ میلیمتر، عرض ۱۸۵۰ میلیمتر (بدون احتساب آینههای جانبی) و ارتفاع ۱۶۹۸ میلیمتر میباشد. فاصله بین مرکز چرخهای جلو تا مرکز چرخهای عقب (فاصله محوری) ۲۶۶۰ میلیمتر اعلام شده است که نقش مستقیمی در تامین فضای پای سرنشینان ردیف دوم ایفا میکند. وزن خالص این اتومبیل در حالت استاندارد و بدون سرنشین حدود ۱۵۶۰ کیلوگرم است. فضای بار (صندوق عقب) در چیدمان استاندارد صندلیها، ظرفیت حجمی برابر با ۴۸۵ لیتر را ارائه میدهد؛ در صورتی که نیاز به حمل بارهای حجیمتر باشد، با تا کردن صندلیهای ردیف عقب، این فضا به صورت یکپارچه تا ۱۸۱۶ لیتر قابل گسترش است.
در مهندسی سیستم تعلیق، محور جلوی خودرو به ساختار مستقل مکفرسون (MacPherson) مجهز شده و در محور عقب از ساختار تعلیق نیمه مستقل میل پیچشی (Torsion Beam) استفاده شده است. سیستم هدایت خودرو توسط یک فرمان مجهز به نیروی کمکی برقی (EPS) صورت میپذیرد. در بخش توقف و ترمزگیری، هر چهار چرخ به سیستم ترمز دیسکی مجهز هستند؛ با این تفاوت که دیسکهای محور جلو از نوع خنکشونده (تهویهدار) بوده تا در ترمزگیریهای پیاپی دچار افت عملکرد نشوند. این سیستم توقف، توسط یک ترمز پارک برقی (EPB) جهت ثابت نگهداشتن خودرو در توقفگاهها پشتیبانی میگردد. چرخهای این مدل نیز به رینگهای ۱۸ اینچی از جنس آلیاژ آلومینیوم مجهز شدهاند.
امکانات رفاهی و ایمنی رسمی
تجهیزات ایمنی در KMC X5 بر اساس استانداردهای محافظت فعال و غیرفعال توسعه یافتهاند. این خودرو جهت پایداری در سطوح لغزنده و شرایط اضطراری، به سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز میان چرخها (EBD)، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) و سیستم کنترل کشش (TCS) مجهز شده است. به منظور افزایش قدرت ترمزگیری در لحظات بحرانی، سیستم کمک ترمز هیدرولیکی (HBA) و سیستم اولویت ترمز بر دریچه گاز (BOS) عمل میکنند. برای هدایت خودرو در مسیرهای شیبدار، سیستمهای کمکی نظیر سیستم کنترل ایستایی در سربالایی (HAC) که مانع از عقبگرد خودرو در شیب میشود و سیستم کنترل سرعت در سراشیبی (HDC) در نظر گرفته شدهاند. سیستم ایمنی غیرفعال شامل ۴ عدد کیسه هوا است که دو کیسه هوای روبرو برای راننده و سرنشین جلو و دو کیسه هوای جانبی را در بر میگیرد. سیستم پایش لحظهای فشار باد تایرها (TPMS)، سنسورهای پارک تعبیه شده در سپر عقب، سیستم دوربین دید محیطی ۳۶۰ درجه و اتصالات استاندارد ایزوفیکس جهت نصب ایمن صندلی کودک، تکمیلکننده پکیج ایمنی این محصول هستند.
در کاتالوگ امکانات رفاهی، پشت آمپر خودرو با یک صفحه نمایشگر دیجیتال ۷ اینچی جایگزین شده است که راننده قابلیت تنظیم شدت نور آن را به صورت لمسی در اختیار دارد. سیستم سرگرمی و مالتیمدیای مرکزی، حول یک صفحه نمایشگر لمسی عریض با ابعاد ۱۲.۸ اینچی طراحی شده است که درگاههای ارتباطی متنوعی از جمله پشتیبانی کامل از پروتکلهای Apple CarPlay و Android Auto را ارائه میدهد. این نمایشگر مرکزی به سیستم صوتی مجهز به ۱۰ عدد بلندگو و یک دستگاه سابووفر اختصاصی متصل است.
پوشش صندلیها در این مدل از متریال چرمی تشکیل شده است. موقعیت نشستن راننده از طریق عملگرهای برقی در ۶ جهت مختلف قابل تنظیم است و سیستم ذخیرهسازی موقعیت (حافظه صندلی) و گرمکن داخلی نیز برای آن در نظر گرفته شده است. صندلی سرنشین کناری جلو اگرچه به سیستم گرمکن مجهز است، اما تنظیم موقعیت آن در ۴ جهت و به صورت دستی انجام میگیرد. پشتی صندلیهای ردیف عقب دارای قابلیت تاشوندگی با نسبت استاندارد ۴:۶ میباشند. سیستم تهویه مطبوع کابین از نوع الکتریکی با قابلیت تنظیم دیجیتال است که علاوه بر ردیف جلو، دارای دریچههای خروجی اختصاصی برای سرنشینان ردیف دوم میباشد.
سایر تجهیزات رفاهی و کاربری شامل سقف پانورامیک شیشهای به همراه پرده محافظ برقی با قابلیت تشخیص مانع (Anti-Trap)، سیستم ورود بدون نیاز به کلید فیزیکی (Keyless Entry) توأم با استارت دکمهای (Push Button Start)، سیستم نگهدارنده خودکار خودرو (Auto Hold)، سیستم تثبیتکننده سرعت (Cruise Control)، روشن شدن خودکار چراغها بر اساس میزان نور محیط (Auto Light)، فعالسازی خودکار برفپاککنها (سنسور باران)، چراغهای روشنایی روز و چراغهای اصلی جلو با فناوری LED، قابلیت روشن ماندن چراغها جهت مشایعت تا درب منزل (Follow Me Home)، شیشههای جانبی مجهز به مکانیزم تکلمسی برای باز و بسته شدن و سیستم ایمنی برخورد با مانع به همراه مجموعه پاور ویندوز، آینههای جانبی با قابلیت تنظیم و تاشوندگی به صورت برقی که دارای گرمکن داخلی نیز میباشند، تامین جریان برق از طریق خروجیهای ۱۲ ولت و ۵ ولت برای سرنشینان جلو و دو پورت شارژ ۵ ولت برای ردیف عقب، و در نهایت کنسولهای میانی برای استراحت دست در هر دو ردیف جلو و عقب است.
