شرایط فروش نیسان قشقایی گلوری با تحویل ۴۵ روزه + جدول اردیبهشت ۱۴۰۵

جزئیات متنی شرایط فروش و زمان‌بندی

شرکت آرین موتور (تحت برند آرینا درایو) بخشنامه فروش فوق‌العاده خودروی نیسان قشقایی را برای متقاضیان در خرداد ماه ۱۴۰۵ منتشر کرده است. بر اساس اطلاعیه رسمی و اسناد صادر شده تحت شماره ۱۴۰۵۰۳۰۵ به تاریخ پنجم خردادماه ۱۴۰۵، این شرکت واردکننده برنامه دارد تا کراس‌اوور نیسان قشقایی را با ضوابط ویژه و به صورت محدود به بازار داخلی عرضه کند. تیپ در نظر گرفته شده برای این طرح فروش، مدل Glory Leading است که با قیمت قطعی و بدون نوسان در اختیار خریداران و متقاضیان نهایی قرار خواهد گرفت. زمان در نظر گرفته شده و متعهد شده از سوی شرکت برای تحویل خودروها به مشتریان، ۴۵ روز کاری پس از تکمیل فرآیند ثبت‌نام و واریز وجه قطعی اعلام شده است. در این بخشنامه فروش، رنگ‌های قابل عرضه برای این خودرو محدود به دو رنگ سفید و مشکی است که با کد طرح فروش اختصاصی QSHQ-۵-۵۰۱ در سیستم فروش ثبت شده است.

فرآیند ثبت‌نام متقاضیان از ساعت ۱۱ صبح روز یکشنبه، دهم خردادماه ۱۴۰۵ به صورت رسمی آغاز می‌شود. این روند ثبت‌نام و فروش تا زمان تکمیل ظرفیت تعیین شده برای این بخشنامه ادامه خواهد یافت و پس از آن درگاه‌های فروش بسته خواهند شد. متقاضیان ملزم هستند در بازه زمانی مقرر نسبت به انجام مراحل مورد نیاز اقدام کنند. ثبت‌نام در این طرح فروش صرفاً از طریق بستر اینترنت و با مراجعه به آدرس الکترونیکی رسمی شرکت فروشنده به نشانی https://sales.arinadrive.com امکان‌پذیر خواهد بود. قیمت مصرف‌کننده تعیین شده برای نیسان قشقایی در این بخشنامه معادل 69,800,000,000 ریال است و در صورت تاخیر در تحویل، جریمه دیرکرد با نرخ ۳ درصد ماهانه به مشتریان پرداخت خواهد شد. هیچ‌گونه سود مشارکتی برای این طرح فروش در نظر گرفته نشده است.

در راستای شفاف‌سازی شرایط معامله و رعایت حقوق مصرف‌کنندگان، شرکت عرضه‌کننده در بخشنامه فروش خود صراحتاً تاکید کرده است که برخی از مشخصات محصول و آپشن‌های متعلقه در تیپ‌های عرضه شده ممکن است با کاتالوگ‌های پیشین و اطلاعات فنی درج شده در سامانه جامع خودروهای وارداتی و همچنین وب‌سایت‌های رسمی این شرکت دارای تفاوت‌هایی باشد. در این زمینه حقوقی، ملاک نهایی تطابق مشخصات و امکانات، صرفاً همان خودروی آماده تحویل به مشتری خواهد بود و خریداران باید این بند از قواعد و ضوابط را پیش از قطعی کردن خرید خود مد نظر قرار دهند.

منبع جدول: بخشنامه شماره ۱۴۰۵۰۳۰۵ شرکت آرین موتور (آرینا درایو) - شرایط فروش فوق العاده خودرو نیسان قشقایی ویژه خرداد ماه ۱۴۰۵

مشخصات فنی خودرو

مشخصات موتور و پیشرانه

نیسان قشقایی وارداتی در تیپ Glory Leading مجهز به یک پیشرانه چهار سیلندر تنفس طبیعی با حجم دقیق ۱۹۹۷ سی‌سی (معادل ۲.۰ لیتر) است. این موتور که در ساختار مهندسی کمپانی نیسان با کد MR20DD شناخته می‌شود، دارای سیستم تزریق مستقیم سوخت به داخل سیلندرها (GDI) بوده و قادر است حداکثر قدرت ۱۵۱ اسب بخار را در دور موتور ۶۰۰۰ دور در دقیقه تولید کند. گشتاور خروجی این پیشرانه نیز معادل ۱۹۴ نیوتن‌متر ارزیابی شده است که در دور موتور ۴۴۰۰ دور در دقیقه به حداکثر میزان خود می‌رسد. بلوک موتور و سرسیلندر از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده‌اند که ضمن کاهش وزن کلی مجموعه پیشرانه، به دفع حرارت و مدیریت دمای موتور نیز کمک شایانی می‌کند. ساختار موتور از نوع ۱۶ سوپاپ (DOHC) با سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (C-VTC) برای سوپاپ‌های هوا و دود طراحی شده است که در بهینه‌سازی مصرف سوخت در دورهای پایین و افزایش راندمان تنفسی در دورهای بالا نقش مستقیمی ایفا می‌کند.

استاندارد آلایندگی این پیشرانه بر اساس پروتکل‌های یورو ۶ کالیبره شده است. ضریب تراکم در این پیشرانه ۱۱.۲ به ۱ تنظیم شده است که توازن استانداردی میان قدرت خروجی و دوام قطعات داخلی برقرار می‌سازد. سیستم خنک‌کاری موتور از نوع مدار بسته با گردش اجباری مایع خنک‌کننده و دارای ترموستات‌های هوشمند است. میل‌سوپاپ‌ها در این پیشرانه توسط زنجیر تایم فلزی به حرکت درمی‌آیند که نیاز به تعویض دوره‌ای تسمه تایم را حذف کرده و هزینه‌های نگهداری را در بلندمدت کاهش می‌دهد. با توجه به عدم بهره‌گیری از سیستم توربوشارژر، استهلاک پیشرانه در طولانی‌مدت به طور محسوسی کاهش یافته و موتور نسبت به کیفیت بنزین‌های معمولی و نوسانات عدد اکتان حساسیت کمتری نشان می‌دهد. این ویژگی‌های مکانیکی، نیسان قشقایی را به گزینه‌ای سازگار با شرایط سوختی موجود و مناسب برای استفاده‌های مستمر شهری و جاده‌ای تبدیل کرده است.

سیستم انتقال قدرت و گیربکس

نیروی تولید شده توسط موتور از طریق یک جعبه‌دنده اتوماتیک ضریب متغیر پیوسته (CVT) به چرخ‌های محور جلو منتقل می‌شود. کمپانی نیسان در این محصول از نسل سوم گیربکس‌های XTRONIC خود بهره برده است که نسبت به نسل‌های پیشین، دامنه تغییر ضرایب دنده در آن افزایش یافته و اصطکاک داخلی قطعات تا ۳۰ درصد کاهش پیدا کرده است. این گیربکس به نرم‌افزار هوشمند D-Step Logic Control مجهز شده است که برای شبیه‌سازی تعویض دنده‌های متوالی در شتاب‌گیری‌های سریع برنامه‌ریزی شده است. این سیستم با ایجاد افت دور موتور در زمان‌های مشخص، علاوه بر حفظ پیوستگی انتقال قدرت، احساس تعویض دنده در گیربکس‌های اتوماتیک سنتی (AT) را به راننده منتقل کرده و از بروز پدیده یکنواختی دور موتور که در گیربکس‌های CVT قدیمی رایج بود، جلوگیری می‌کند.

سیستم انتقال قدرت در این تیپ صرفاً به صورت دیفرانسیل جلو (FWD) پیکربندی شده و فاقد سیستم انتقال قدرت به هر چهار چرخ (AWD) است. عملکرد پولی‌ها و تسمه فولادی در گیربکس XTRONIC به طور پیوسته توسط واحد کنترل الکترونیکی گیربکس (TCM) مدیریت می‌شود تا دور موتور همواره در بهینه‌ترین حالت ممکن برای دستیابی به حداکثر گشتاور یا حداقل مصرف سوخت قرار گیرد. همچنین نسبت ضرایب در این گیربکس به گونه‌ای کالیبره شده است که در سرعت‌های بالاتر از ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، دور موتور به شکل چشمگیری کاهش می‌یابد. این ویژگی مکانیکی به طور مستقیم موجب کاهش نویز و صدای ورودی به کابین (بهبود شاخص NVH) و همچنین دستیابی به مصرف سوخت اقتصادی‌تر در مسیرهای بزرگراهی می‌شود.

سیستم تعلیق، ترمز و پلتفرم

نیسان قشقایی بر پایه پلتفرم ماژولار CMF-C/D ائتلاف رنو-نیسان-میتسوبیشی توسعه یافته است که مقاومت پیچشی بدنه در آن نسبت به نسل‌های قبلی افزایش قابل توجهی داشته است. سیستم تعلیق این خودرو در محور جلو از نوع مستقل مک‌فرسون به همراه فنرهای لول و میل موج‌گیر یکپارچه است. در محور عقب، از سیستم تعلیق مستقل چنداتصاله (Multi-Link) استفاده شده است. بهره‌گیری از تعلیق چنداتصاله در محور عقب به بهبود پایداری خودرو در پیچ‌های تند و همچنین جذب بهتر ضربات ناشی از ناهمواری‌های مسیر کمک کرده و سواری نرم‌تری را برای سرنشینان ردیف دوم فراهم می‌آورد. سیستم ترمز در هر چهار چرخ از نوع دیسکی است؛ ترمزهای محور جلو دیسکی خنک‌شونده (Ventilated) و ترمزهای محور عقب از نوع دیسکی توپر (Solid) هستند. فرمان خودرو از نوع الکترومکانیکی (EPS) با قابلیت تنظیم سفتی متناسب با سرعت است که عملکردی دقیق را در مسیرهای مختلف تضمین می‌کند.

ابعاد، اوزان و ظرفیت‌ها

از نظر ابعاد هندسی، نیسان قشقایی ۲۰۲۵ با طول کلی ۴۴۰۱ میلی‌متر، عرض ۱۸۳۷ میلی‌متر (بدون احتساب آینه‌های جانبی) و ارتفاع ۱۶۱۱ میلی‌متر، در دسته‌بندی کلاس جهانی کراس‌اوورهای کامپکت (C-SUV) جای می‌گیرد. فاصله بین دو محور (Wheelbase) این خودرو معادل ۲۶۴۶ میلی‌متر است که فضای پا (Legroom) استانداردی را برای سرنشینان بزرگسال در ردیف دوم صندلی‌ها فراهم می‌آورد. وزن خالص خودرو بدون احتساب سرنشینان و با مخزن سوخت پر، در حدود ۱۴۶۰ کیلوگرم در کاتالوگ‌های فنی اعلام شده است. حجم مخزن سوخت نیسان قشقایی برابر با ۵۷ لیتر است که با توجه به مصرف سوخت ترکیبی خودرو، پیمایش مناسبی را بدون نیاز به سوخت‌گیری مجدد ارائه می‌دهد. فضای بار (صندوق عقب) دارای ظرفیت ۴۳۰ لیتر در حالت استاندارد است که در صورت تا کردن صندلی‌های ردیف دوم با نسبت ۶۰:۴۰، این حجم به بیش از ۱۵۰۰ لیتر افزایش می‌یابد. رینگ‌های در نظر گرفته شده برای تیپ Glory Leading از نوع آلومینیومی ۱۸ اینچی با طراحی آیرودینامیک هستند که با تایرهایی با ابعاد ۲۳۵/۵۵ R18 پوشانده شده‌اند.

امکانات رفاهی و ایمنی رسمی

در بخش تجهیزات ایمنی غیرفعال (Passive Safety)، بدنه نیسان قشقایی با بهره‌گیری از تکنولوژی Zone Body نیسان طراحی شده است که دارای مناطق مهندسی شده برای جذب و دفع انرژی ناشی از تصادفات است تا کمترین فشار به کابین سرنشینان وارد شود. این خودرو مجهز به شش کیسه هوا است که شامل دو کیسه هوای روبرو برای راننده و سرنشین جلو، دو کیسه هوای جانبی تعبیه شده در صندلی‌های جلو و دو کیسه هوای پرده‌ای سراسری برای محافظت از سرنشینان در برخوردهای جانبی می‌شود. صندلی‌های ردیف عقب به استانداردهای اتصال صندلی کودک (ISOFIX) مجهز هستند و کمربندهای ایمنی پیش‌کشنده سهم مهمی در مهار حرکات ناگهانی دارند. در حوزه ایمنی فعال (Active Safety)، این محصول از سیستم‌های پیشگیری از تصادف متنوعی بهره می‌برد. سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (VDC/ESP) وظیفه حفظ تعادل خودرو در مسیرهای لغزنده را بر عهده دارد و با سیستم کنترل کشش (TCS) برای جلوگیری از هرزگردی چرخ‌ها یکپارچه شده است. سیستم ترمز ضد قفل (ABS) به همراه توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) و ترمز کمکی اضطراری (BA) پکیج ایمنی ترمزها را تکمیل می‌کنند. سیستم کمک به شروع حرکت در سربالایی (HSA) نیز از عقب‌روی خودرو در شیب‌ها جلوگیری می‌نماید.

در فهرست امکانات رفاهی و آپشن‌های تیپ Glory Leading، تجهیزات مدرنی جهت ارتقای تجربه کاربری تعبیه شده است. کابین خودرو میزبان یک نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی با وضوح بالا برای سیستم چندرسانه‌ای (Infotainment) است که از اتصال بلوتوث پشتیبانی می‌کند و تصاویر دوربین ۳۶۰ درجه (Around View Monitor) را با خطوط راهنمای پویا نمایش می‌دهد. کلاستر یا صفحه کیلومترشمار نیز به صورت یک پنل دیجیتال ۱۲.۳ اینچی رنگی طراحی شده که اطلاعات حیاتی خودرو، وضعیت فشار باد تایرها (TPMS) و هشدارهای ایمنی را با گرافیک‌های متنوع به راننده ارائه می‌کند. سیستم تهویه مطبوع از نوع اتوماتیک دوگانه (Dual-Zone Climate Control) است و سرنشینان ردیف عقب نیز به دریچه‌های تهویه اختصاصی دسترسی دارند. صندلی راننده دارای قابلیت تنظیم برقی در ۶ جهت است و صندلی‌های جلو با پوشش چرمی مرغوب روکش شده‌اند. سانروف پانورامیک شیشه‌ای با سایه‌بان برقی، نورپردازی طبیعی کابین را افزایش می‌دهد. سیستم ورود بدون کلید (Keyless Entry) به همراه استارت دکمه‌ای، ترمز پارک برقی (EPB) مجهز به سیستم نگه‌دارنده خودکار (Auto Hold)، کروز کنترل، سنسور نور (Auto-Light) برای فعال‌سازی اتوماتیک چراغ‌های جلو با تکنولوژی LED و سنسور باران، از دیگر امکانات تایید شده در کاتالوگ این محصول به شمار می‌روند.