جزئیات متنی شرایط فروش و زمانبندی بخشنامه آئودی Q4 ایترون ۴۰
شرکت نادین خودرو به عنوان شرکت واردکننده محصولات برند آئودی در بازار ایران، بخشنامه جدید عرضه کراساوور تمام برقی آئودی Q4 ایترون ۴۰ را با قیمت قطعی صادر کرده است. بر اساس مفاد رسمی این اطلاعیه عرضه، متقاضیان ملزم به طی مراحل قانونی و واریز مبالغ مشخص شده طبق جدول زمانبندی مصوب هستند. این طرح فروش با هدف ایفای تعهدات وارداتی و تنظیم بازار خودروهای برقی تنظیم شده است و فرآیند ثبت نام آن از طریق سامانه تخصصی و بسترهای رسمی اعلام شده توسط شرکت مجری صورت میپذیرد. فرآیند ثبتنام شامل مراحل احراز هویت متقاضی، ثبت اطلاعات فردی، واریز وجه اولیه و در نهایت ارائه مدارک فیزیکی به نمایندگیهای مجاز شرکت نادین خودرو جهت تشکیل پرونده حقوقی است.
مبلغ قطعی مصوب برای این خودرو بر اساس آخرین بهروزرسانی خردادماه سال ۱۴۰۵، معادل ۹ میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومان تعیین شده است که در مقایسه با دوره قبلی عرضه، افزایش ۵۰ میلیون تومانی را نشان میدهد. خریداران در مرحله نخست و همزمان با تشکیل پرونده و امضای قرارداد رسمی، موظف به پرداخت مبلغ ۵ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان به عنوان پیشپرداخت اولیه هستند. مابقی ثمن معامله همزمان با صدور دعوتنامه نهایی و پس از کسر سود مشارکت احتمالی یا اعمال ضوابط قانونی، پیش از تحویل فیزیکی خودرو تسویه خواهد شد. مدت زمان تعیینشده برای تحویل فیزیکی خودرو به متقاضیان، ۳۰ روز کاری پس از تکمیل وجه و تایید مدارک توسط بخش حسابداری شرکت نادین خودرو است. کلیه مبالغ باید به حسابهای بانکی رسمی و تاییدشده شرکت نادین خودرو واریز گردد و فیشهای واریزی به همراه فرمهای اقرارنامه حقوقی به واحد فروش تحویل داده شود.
از منظر حقوقی و مفاد مندرج در بخشنامه رسمی، هزینههای مربوط به مالیات بر ارزش افزوده، عوارض شمارهگذاری، بیمه شخص ثالث اجباری با سقف تعهدات سال ۱۴۰۵، هزینههای اسقاط خودروهای فرسوده و نقل و انتقال در قیمت قطعی اعلامشده لحاظ شده است. با این وجود، در صورت تغییر در نرخ قوانین مالیاتی یا هزینههای دولتی شمارهگذاری تا زمان صدور سند، مابهالتفاوت حاصله بر عهده خریدار خواهد بود. در صورت بروز تاخیر در تحویل خودرو توسط شرکت بر اساس موعد قراردادی، جریمه تاخیر به صورت روزشمار بر مبنای نرخ مصوب سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان محاسبه و در زمان تسویه نهایی به حساب خریدار کارسازی یا از کل مبلغ کسر میشود. ثبتنام در این طرح مشروط به دارا بودن شرایط عمومی ثبتنام خودروهای وارداتی از جمله داشتن گواهینامه رانندگی معتبر، عدم خرید خودرو از شرکتهای داخلی در بازه زمانی قانونی مصوب و ابطال نشدن کدملی متقاضی است. فرآیند انتقال سند مالکیت خودرو نیز بر اساس ضوابط جاری وزارت صنعت، معدن و تجارت تا مدت زمان مشخصشده در رهن یا تحت نظارتهای قانونی حفظ خواهد شد تا از رفتارهای واسطهگری در بازار جلوگیری به عمل آید. واریز وجوه صرفاً باید به حسابهای بانکی رسمی شرکت نادین خودرو انجام شود و هرگونه واریز به حساب اشخاص حقیقی یا کارگزاریهای غیررسمی فاقد وجاهت قانونی است.
جدول شرایط فروش و زمانبندی بخشنامه آئودی Q4 ایترون ۴۰
| مدل خودرو | قیمت قطعی نهایی (تومان) | مبلغ پیشپرداخت (تومان) | موعد تحویل فیزیکی | رنگهای قابل عرضه |
|---|
| آئودی Q4 ای ترون ۴۰ | ۹,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۰ روز کاری | طبق کاتالوگ نادین خودرو |
منبع دادهها: بخشنامه رسمی فروش شرکت نادین خودرو ویژه خردادماه سال ۱۴۰۵ - شماره بخشنامه انکی-۴۰۵-۰۱
آئودی Q4 ایترون نسخه ۴۰مشخصات فنی خودرو بر اساس دادههای کاتالوگ رسمی آئودی Q4 ایترون نسخه ۴۰
مشخصات قوای محرکه و سیستم انتقال قدرت
خودرو کراساوور آئودی Q4 ایترون نسخه ۴۰ مجهز به یک پیشرانه الکتریکی سنکرون با مغناطیس دائم است که در محور عقب خودرو تعبیه شده است. این پیشرانه الکتریکی توانایی تولید حداکثر قدرت ۲۰۴ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۳۱۰ نیوتنمتر را دارا میباشد. سیستم انتقال قدرت در این خودرو به صورت محرک عقب (RWD) طراحی شده است، به این معنی که نیروی تولید شده توسط موتور برقی مستقیماً و بدون واسطه گیربکسهای چندسرعته سنتی،
از طریق یک جعبهدنده تکسرعته با نسبت ثابت به چرخهای عقب منتقل میشود. ساختار الکتریکی پیشرانه به گونهای تنظیم شده است که حداکثر گشتاور خروجی از ابتدای حرکت و در دور موتور صفر در دسترس سیستم انتقال قدرت قرار میگیرد، که این امر شتاب اولیه خودرو را تحت تاثیر قرار میدهد. شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت رسمی اعلامشده در کاتالوگ برای این کراساوور برقی ۸.۸ ثانیه ثبت شده است. حداکثر سرعت مجاز این خودرو نیز از سوی سازنده به صورت الکترونیکی در محدوده ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است تا از تخلیه ناگهانی باتری و آسیبهای حرارتی به سلولهای ذخیرهساز انرژی جلوگیری شود. راندمان این موتور الکتریکی به دلیل کاهش تلفات اصطکاکی در سطح بالایی قرار دارد و سیستم کنترل گشتاور الکترونیکی وظیفه توزیع نیرو بین چرخهای عقب را در شرایط مختلف جادهای بر عهده دارد.
آئودی Q4 ایترون نسخه ۴۰ مشخصات باتری و سامانه مدیریت انرژی و شارژ
منبع تامین انرژی الکتریکی این خودرو، یک مجموعه باتری لیتیم-یون سه تایی (Ternary Lithium) با ظرفیت ناخالص ۸۴.۸ کیلوواتساعت است. بر اساس استانداردهای تست چرخه چین (CLTC)، این میزان از انرژی ذخیرهشده توانایی تامین پیمایش اسمی معادل ۶۰۵ کیلومتر را با یک بار شارژ کامل دارا میباشد. با این وجود، در شرایط رانندگی واقعی و با در نظر گرفتن متغیرهای محیطی نظیر دمای هوا، استفاده از سیستم تهویه مطبوع، ترافیک شهری و شیب مسیر، مسافت قابل پیمایش واقعی این خودرو در حدود ۵۰۰ کیلومتر ارزیابی میشود. با توجه به اینکه نسخههای وارداتی این خودرو محصول خطوط مونتاژ مشترک آئودی و گروه صنعتی فاو (FAW) در کشور چین هستند، ساختارگاه و پورتهای شارژ این خودرو به طور کامل بر اساس استاندارد ملی چین موسوم به جیبی/تی (GB/T) طراحی و اجرا شده است. این خودرو مجهز به دو پورت مجزا برای شارژ جریان متناوب (AC) و جریان مستقیم (DC) است. در صورت اتصال به ایستگاههای شارژ سریع جریان مستقیم با توان بالا، زمان لازم برای ارتقای سطح شارژ باتری از ۵ درصد به ۸۰ درصد حدود ۴۱ دقیقه به طول میانجامد. در مقابل، شارژ کامل باتری با استفاده از شارژرهای خانگی معمولی جریان متناوب تکفاز یا سهفاز بین ۸ تا ۱۲ ساعت زمان نیاز دارد. سیستم مدیریت حرارتی باتری مجهز به مدار خنککننده و گرمکننده مایع فعال است که دمای سلولها را در محدوده بهینه عملیاتی حفظ میکند تا طول عمر مفید باتری افزایش یابد و از افت راندمان در سرمای شدید یا گرمای بالا جلوگیری شود. همچنین سیستم بازیابی انرژی ترمز در سه سطح مختلف قابل تنظیم است که به بازگشت انرژی حاصل از کاهش سرعت به باتریها کمک میکند.
آئودی Q4 ایترون ۴۰ بر روی پلتفرم اختصاصی خودروهای برقی گروه فولکسواگن موسوم به امایبی (MEB) توسعه یافته است ابعاد فیزیکی، وزن و ساختار شاسی خودرو
آئودی Q4 ایترون ۴۰ بر روی پلتفرم اختصاصی خودروهای برقی گروه فولکسواگن موسوم به امایبی (MEB) توسعه یافته است. طول کلی این کراساوور برقی ۴۵۸۸ میلیمتر، عرض آن بدون احتساب آینهها ۱۸۶۵ میلیمتر و ارتفاع کلی آن ۱۶۲۶ میلیمتر گزارش شده است. فاصله بین دو محور این خودرو به عنوان یک شاخص کلیدی در تعیین فضای کابین، ۲۷۶۵ میلیمتر طراحی شده است که فضای پای مناسبی را برای سرنشینان عقب فراهم میسازد. وزن خالص این خودرو بدون سرنشین و بار در حدود ۲۰۵۰ کیلوگرم است که بخش عمدهای از این وزن به مجموعه باتریهای تعبیهشده در کف شاسی اختصاص دارد. جانمایی باتریها در کف خودرو سبب کاهش مرکز ثقل و توزیع وزن متوازن ۵۰-۵۰ بین محورهای جلو و عقب شده است. سیستم تعلیق این خودرو در محور جلو از نوع مستقل مکفرسون به همراه میل موجگیر و در محور عقب از نوع مستقل چنداتصالی یا مولتیلینک انتخاب شده است تا پایداری خودرو در پیچها حفظ شود. سیستم ترمز این خودرو در چرخهای جلو از نوع دیسکی خنکشونده و در چرخهای عقب از نوع کاسهای پیشرفته الکترونیکی است. استفاده از ترمز کاسهای در محور عقب با هدف کاهش مقاومت درگ لنتها و بهینهسازی سیستم بازیابی انرژی ترمز انجام شده است، زیرا بخش عمدهای از نیروی ترمزگیری در خودروهای برقی از طریق مقاومت معکوس موتور الکتریکی تامین میشود و ترمزهای مکانیکی عقب نقش کمتری ایفا میکنند. ضریب درگ یا مقاومت هوا در این خودرو برابر با ۰.۲۸ است که کارایی آیرودینامیکی آن را در کاتالوگ رسمی اثبات میکند. رینگهای آلومینیومی این خودرو بر اساس کاتالوگ در اندازههای ۱۹ یا ۲۰ اینچی با طراحی آیرودینامیک عرضه میشوند.
آئودی Q4 ایترون ۴۰ امکانات رفاهی و ایمنی رسمی
تجهیزات و امکانات رفاهی داخل کابین
در بخش امکانات رفاهی رسمی ثبتشده در کاتالوگ نادین خودرو، آئودی Q4 ایترون ۴۰ مجهز به سقف پانورامای برقی با لایه محافظ در برابر اشعه فرابنفش است. در کابین خودرو، سیستم نمایشگر اطلاعات و سرگرمی لمسی با ابعاد ۱۰.۲۵ اینچ در مرکز داشبورد قرار گرفته است که از پروتکلهای ارتباطی مدرن پشتیبانی میکند. کلاستر یا پشتآمپر دیجیتال این خودرو که با نام تجاری آئودی ویرچوال کاکپیت شناخته میشود، اطلاعات حیاتی خودرو شامل سرعت، میزان شارژ باتری، شعاع پیمایش باقیمانده و وضعیت سیستمهای کمکی راننده را به صورت مستقیم در دیدرس راننده قرار میدهد. صندلیهای ردیف جلو به صورت تمامبرقی تنظیم میشوند و مجهز به سیستم گرمکن چندحالته هستند. صندلی راننده علاوه بر تنظیمات برقی، دارای سیستم حافظه یکپارچه با آینههای جانبی است. سیستم تهویه مطبوع این خودرو به صورت اتوماتیک دوکاناله در ردیف جلو به همراه پنل تنظیمات مجزا و اختصاصی برای سرنشینان ردیف دوم طراحی شده است. دریچههای تهویه عقب به همراه خروجیهای یواسبی تایپ سی جهت شارژ تلفن همراه در بخش پشتی کنسول میانی تعبیه شدهاند. از دیگر امکانات این بخش میتوان به سیستم صوتی حرفهای با بلندگوهای متعدد، درِ صندوق عقب برقی با سنسور حرکتی پا، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمهای، دسته دنده الکتریکی مینیمال، فرمان دیکات چرمی مجهز به کلیدهای کنترلی لمسی، آینههای جانبی تاشونده برقی با گرمکن و آینه وسط الکتروکرومیک هوشمند اشاره نمود. نورپردازی داخلی کابین با قابلیت تغییر رنگ، حسگر باران جهت عملکرد خودکار برفپاککنها، کامپیوتر سفری پیشرفته و زیرآرنجی اختصاصی جلو و عقب از دیگر موارد رفاهی درجشده در سند مشخصات رسمی این خودرو است.
آئودی Q4 ایترون ۴۰ سامانههای ایمنی و کمک راننده هوشمند
بر اساس کاتالوگ رسمی، این کراساوور برقی مجهز به ساختار ایمنی غیرفعال شامل کیسههای هوای جلویی، جانبی، پردهای سراسری و کیسه هوای میانی بین سرنشینان جلو است تا در برخوردها از صدمات جانبی ممانعت به عمل آید. در بخش ایمنی فعال و سامانههای پایداری، این خودرو به سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، سیستم کنترل کشش (TCS) و سیستم کمک حرکتی در سربالایی و سراشیبی مجهز شده است. در حوزه رادارها و سامانههای کمک راننده هوشمند (ADAS)، این خودرو دارای سیستم کروز کنترل هوشمند تطبیقی است که سرعت خودرو را بر اساس فاصله با خودروی جلویی تنظیم میکند. سیستم ترمز اضطراری خودکار (AEB) با قابلیت تشخیص عابر پیاده و دوچرخهسوار، سیستم هشدار خروج از خط و دستیار حفظ خودرو بین خطوط، سیستم رادار نقطه کور و هشدار ترافیک عقب از دیگر مشخصههای ایمنی این مدل هستند. پایش پیرامونی خودرو از طریق سیستم دوربین ۳۶۰ درجه به همراه سنسورهای پارک تصویری در جلو و عقب انجام میشود. چراغهای جلو و عقب تماماً از فناوری الایدی هوشمند بهره میبرند که مجهز به سیستم شستشوی چراغهای جلو و سنسور نور خودکار جهت تنظیم نوربالا هستند. سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS) به صورت لحظهای وضعیت لاستیکها را گزارش میدهد و ترمز پارک برقی به همراه سیستم اتوهلد نیز در ساختار ترمزگیری این خودرو به صورت استاندارد کارگذاری شده است. ساختار شاسی این خودرو نیز دارای نقاط شکست مهندسیشده جهت جذب نیروی حاصل از تصادفات و محافظت کامل از محفظه باتریها است.
