تولید نسل اول پورشه ماکان تا پایان ماه جاری میلادی برای همیشه در سراسر جهان متوقف خواهد شد. این کراساوور کامپکت و محبوب که از سال ۲۰۱۴ در خط تولید لایپزیگ حضور داشت و لقب «خودروی اسپرت در میان شاسیبلندها» را یدک میکشید، به روزهای پایانی عمر خود رسیده است.
مدل اولیه ماکان در دو سال گذشته، به دلیل عدم تطابق با الزامات امنیت سایبری اروپا (GSR2) از بازار این قاره حذف شده بود و اکنون تولید آن برای سایر بازارهای جهانی نیز به پایان میرسد.
اعتراف به اشتباه در استراتژی فروش
اوایل سال جاری، اولیور بلوم، مدیرعامل گروه فولکسواگن، اذعان کرد که تصمیم پورشه برای کنار گذاشتن این مدل بسیار سودآور، یک اقدام اشتباه بوده است. این شرکت پیشبینی میکرد که خریداران به صورت طبیعی و سریع به سمت نسل دوم و تمامالکتریکی ماکان روی بیاورند، اما این روند مطابق انتظارات پورشه پیش نرفت.
اولیور بلوم در این خصوص توضیح داد:
«ما در مورد ماکان اشتباه کردیم. اگرچه بر اساس دادهها و ارزیابیهای آن زمان تصمیم درستی گرفتیم و ممکن بود باز هم همان تصمیم را بگیریم، اما امروز شرایط متفاوت است. ما به این تغییرات واکنش نشان دادهایم و در حال بازگرداندن و توسعه موتورهای درونسوز و هیبریدی هستیم.»
افزایش فروش ماکان بنزینی در سال ۲۰۲۶
بررسی آمارهای فروش، تغییر ذائقه بازار را به خوبی نشان میدهد. در حالی که سال گذشته مدلهای برقی با فروش ۴۵,۳۶۷ دستگاه در برابر ۳۸,۹۶۱ دستگاه مدل بنزینی پیشتاز بودند، این روند در نیمه نخست سال ۲۰۲۶ معکوس شد.
پورشه ماکانتا پایان ماه ژوئن، از مجموع ۳۵,۳۱۵ دستگاه ماکان تحویل داده شده، ۱۹,۶۹۵ دستگاه دارای موتور بنزینی و تنها ۱۵,۶۲۰ دستگاه تمامالکتریکی بودهاند. کارشناسان معتقدند در صورتی که فروش مدل بنزینی در اروپا متوقف نشده بود، این اختلاف فروش به مراتب بیشتر میشد.
انبار کردن خودروها برای بازار آمریکا و نگاه به آینده
با توجه به تقاضای بالا و توقف قریبالوقوع تولید، پورشه اقدام به ذخیرهسازی مدلهای درونسوز کرده است تا بتواند نیاز بازار ایالات متحده را پوشش دهد. پیشبینی میشود این موجودی انبارشده تا سال ۲۰۲۷ پاسخگوی مشتریان آمریکایی باشد.
از آنجا که جایگزینی مستقیم برای مدل بنزینی ماکان در دستور کار اولیه پورشه نبود، این شرکت تا چند سال آینده جانشینی برای آن نخواهد داشت. اگرچه یک کراساوور کامپکت جدید با پیشرانههای بنزینی و هیبریدی در دست توسعه است، اما انتظار نمیرود این مدل زودتر از سال ۲۰۲۸ روانه بازار شود. این محصول جدید با نامی متفاوت عرضه خواهد شد، چون پورشه نشان «ماکان» را برای مدل الکتریکی حفظ کرده است.
پورشه ماکان کراساوور جدید پورشه، از نظر مکانیکی شباهتهایی با پلتفرم آئودی Q5 خواهد داشت. با این حال، مایکل لیترز، از مدیران ارشد شرکت، چند ماه پیش تاکید کرد که این محصول جدید صرفاً یک نسخه تغییر نامیافته از آئودی نخواهد بود و هویت خاص خودش را خواهد داشت.
