سال ۲۰۲۶ به عنوان یکی از مهمترین سالها در تاریخ بوگاتی ثبت خواهد شد. این برند نه تنها از گروه فولکسواگن جدا میشود، بلکه به تولید پیشرانه افسانهای و پرسابقه W16 نیز پایان میدهد. رونمایی از نود و نهمین و آخرین دستگاه از مدل میسترال، نقطه پایانی بر تولید این پیشرانه ۸ لیتری چهار-توربو است؛ موتوری که برای نخستین بار در سال ۲۰۰۵ با مدل ویرون پا به عرصه تولید گذاشت.
این رودستر در واقع آخرین خودروی جادهای تولیدشده در کارخانه مولشایم است که از این پیشرانه اصیل بهره میبرد. پیش از این، پیشرانه مذکور در مدل مخصوص پیست بولاید نیز استفاده شده بود که تولید هر ۴۰ دستگاه آن تا نوامبر ۲۰۲۵ به اتمام رسید.
طراحی و شخصیسازی منحصربهفرد
این نسخه نهایی میسترال به شکلی کاملاً شایسته، آخرین نوع خود (The Last of Its Kind) نامگذاری شده و با رنگآمیزی دوگانه جذاب مرواریدی و درخشان تزئین شده است. همانند ۹۸ دستگاه قبلی، این رودستر نیز یک نسخه تکساخت محسوب میشود، چرا که بوگاتی به مشتریان ثروتمند اجازه میدهد خودروی خودشان را تا ریزترین جزئیات شخصیسازی کنند.
میسترالمالک خوششانس آخرین نسخه از W16، برای تزئینات داخلی از چرم مگنولیا و کربن مات خاکستری استفاده کرده است. همچنین، امضای اتوره بوگاتی روی پشتسری صندلیها، رکابهای آلومینیومی درها و حتی داخل کاور موتور حک شده است.
آزمایشهای سختگیرانه و رکوردشکنی در اوج
مانند هر میسترال دیگری، این نمونه نهایی پیش از تحویل به مشتری، تحت یک آزمایش رانندگی ۴۰۰ کیلومتری (۲۴۸.۵ مایلی) قرار گرفت. تکتک این رودسترها پیش از تحویل به مالکان، در باند فرودگاه کولمار در شمال شرقی فرانسه تا سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت رانده میشوند. بوگاتی برای اطمینان از رعایت بالاترین استانداردهای خود، سه راننده تست بسیار ماهر را برای بررسی دقیق این خودروها انتخاب کرده بود.
میسترال هرچند بوگاتی پیش از این اعلام کرده بود که دیگر به دنبال رکوردشکنی نیست، اما در نوامبر ۲۰۲۴، میسترال ۵ میلیون یورویی توانست عنوان سریعترین خودروی تولیدی روباز جهان را از آن خود کند. در این رکوردشکنی، اندی والاس پشت فرمان نسخه ویژه W16 Mistral World Record Car نشست و در پیست تست پاپنبورگ آلمان به سرعت خیرهکننده ۴۵۳.۹۱ کیلومتر بر ساعت (۲۸۲ مایل بر ساعت) دست یافت.
نگاهی به آینده؛ دوران جدید بوگاتی
در مورد آینده بوگاتی، تا حدودی پاسخ روشن است. در اوایل ماه جاری، بوگاتی از تأسیسات جدید خود با نام La Manufacture رونمایی کرد که ظرفیت تولید ۲۰۰ خودرو در سال را دارد. با توجه به اینکه تولید ابرخودروی جدید توربیون با پیشرانه V16 به تنها ۲۵۰ دستگاه محدود شده است، منطقی است که سایر مدلهای آینده نیز در این کارخانه مونتاژ شوند.
میسترال تولید این هایپرکار هیبریدی که از پیشرانه تنفس طبیعی ساخت کازوورث بهره میبرد، هنوز آغاز نشده است و بوگاتی در حال تجهیز تأسیسات جدید خود است. با این وجود، اگرچه ساخت مدلهای تولیدی جدید با موتور W16 متوقف شده است، اما مشتریان فوقثروتمند همچنان میتوانند از طریق طرح Programme Solitaire نسخههای خاص و سفارشی را بر پایه مدلهای موجود سفارش دهند؛ مشابه کاری که پاگانی سالها با مدل زوندا انجام داده است. سالانه تنها دو دستگاه از این خودروها ساخته میشود و تاکنون پروژههایی مانند برویارد و FKP Hommage در این قالب معرفی شدهاند.
