معمولا در صنعت خودروسازی یک رقابت کلی میان شرکت‌ها و محصولاتشان دیده می‌شود، در حالی که جزییات این محصولات و سیستم‌های بکار رفته در آنان هستند که نقش بسزایی در عملکرد و برتری آنان نسبت به دیگر رقبای موجود در بازار دارند، همچون سیستم xDdrive در محصولات شرکت خودروسازی BMW که درست همانند پیشرانه‌های فراری و یا حتی جعبه دنده‌های بی‌نظیر محصولات سنگین وزن ولوو باعث برتری آنان در مقابل رقیبان شده است که امروز قصد داریم صحبتی کوتاه در رابطه با سیستم xDrive جدید بی.ام.و بر روی M5 جدید داشته باشیم، هرچند هدف اصلی و توضیحات این مقاله در فیلم انتهای مقاله بهتر و پویاتر قابل فهم هستند.
در حقیقت xDrive به سیستم چهار چرخ محرک متشکل از یک کلاچ چند صفحه‌ای مرطوب واقع در خروجی گیربکس محصولات بی.ام.و گفته می‌شود که با کمک سیستم‌های ABS و DSC وظیفه تنظیم بهترین حالت کشش و تقسیم صحیح نیرو بین چرخ در شرایط مختلف را بر عهده دارد. این سیستم در حالت عادی نیرو را به نسبت 40:60 بین چرخ عقب:جلو تقسیم می‌کند که در شرایط مختلف همچون سر پیچ‌ها، سطوح لغزنده و ... این نسبت بین چرخ‌ها را تغییر می‌دهد که فیلم منتشر شده از سیستم جدید X- درایو نشان از عملکرد بهبود یافته آن بر روی BMW M5 جدید دارد. XDrive به طور استاندارد در محصولات شاسی بلند بی.ام.و از جمله X1، X3، X5 و X6 مورد استفاده قرار میگیرد که به صورت سفارشی میتوان بر روی سری 1 الی 7 بی.ام.و هم استفاده کرد.
باتوجه به فیلمی که این اواخر از سوی BMW منتشر شده است تا عملکرد این سیستم بهتر به مخاطبان نشان داده شود، میتوان به این مهم دست یافت که سیستم محرک X-Drive اگر در حالت عادی بر روی چهارچرخ محرک باشد، حدود 60 درصد از نیرو به سمت چرخ‌های عقب ارسال می‌شود که هنگام رسیدن به یک پیچ، این توازن نیرو از بین رفته و تنها چرخ عقب خارج از پیچ است که نیروی بیشتری دریافت می‌کند تا ضامن تعادل و پایداری اتومبیل در پیچ‌ها باشد. ولی با حذف سیستم چهارچرخ محرک می توان حداکثر نیروی تولیدی موتور را به سمت چرخ‌های عقب هدایت کرد تا یک دریفت عالی در پیچ داشته باشید.
در ادامه برای آشنایی بهتر و پویاتر با عملکرد سیستم xDrive بر روی بی.ام.و M5 جدید، گروه
خودروبانک شما را دعوت به تماشای ویدیو زیر می‌کند.
