آذرماه سال جاری بود که سازمان ارزیابی ایمنی اتومبیل‌ها در آمریکای لاتین، در آخرین تست‌های خود به سراغ نسل سوم نیسان مورانو 2015 رفته بود، اما با وجود اینکه نسل جدید نیسان مورانو به 7 کیسه هوای ایمنی و یا حتی سیستم کنترل پایداری الکترونیکی مجهز شده، باز هم نمراتی ضعیف از سازمان ایمنی آمریکای لاتین (NCAP) دریافت کرده است که بنابر اعلام این سازمان، نسل سوم نیسان مورانو تنها موفق به دریافت 2 ستاره ایمنی برای حفاظت از سرنشینان بزرگسال جلو شده بود که عمدتا به خاطر حرکت ستون فرمان به سمت راننده در تصادفات مقابل و همچنین آسیب‌های شدید وارده به پاه‌ها و بدن راننده در مواقع تصادف از بغل بوده است.
نیسان تیتان
حال برادر پیکاپ نیسان مورانو، یعنی نیسان تایتان 2017 هم اخیرا توسط سازمان ایمنی IIHS مورد تست و بررسی قرار گرفته است، ولی همچون نیسان مورانو، این خودروی پیکاپ نیسان هم نتایج ناامید کننده‌ای به همراه داشته است که قطعا خدشه‌ای بر اعتبار و سابقه کمپانی بزرگ خودروسازی نیسان وارد خواهد کرد.
در این رابطه سازمان ایمنی IIHS در گزارشات خود آورده است که پس از تصادف با مانع، قسمت جلوی نیسان تایتان به طور کاملا جمع شده و شاهد نفوذ شدید 28 سانتی متری بدنه و ستون جلو به داخل کابین هستیم که حتی پدال‌های اتومبیل هم تا نزدیک‌های صندلی راننده جمع شده‌اند که قطعا باعث وارد آمدن آسیب‌های شدید به پاهای راننده می‌شود.
نیسان تیتان
البته نیسان تایتان تنها خودروی پیکاپی نیست که چنین وضعیت ناامید کننده‌ای دارد، بلکه محصولات مطرحی همچون شورلت سیلورادو 1500، تویوتا توندرا 2017 و یا حتی دوج رم 1500 هم در برخی تست‌ها نمرات ناامید کننده‌ای داشته‌اند، ولی در تست تصادف جلو برخلاف نیسان تایتان عملکرد نسبتا خوبی از خود به نمایش گذاشته‌اند.
در حال حاضر هم تنها خودروی پیکاپی که موفق به دریافت 5 ستاره ایمنی از سازمان IIHS شده است، هوندا ریجلاین عنوان شده که در مقاومت سقف، همپوشانی جلو، تصادف از کنار و یا حتی آزمون‌های تصادف از پشت نمرات بسیار خوبی کسب کرده است. هرچند سیستم‌های ایمنی این محصول هم در دریافت 5 ستاره ایمنی موثر بودند.
