فصل نوین واردات خودرو به ایران، که با چراغ سبز دولت سیزدهم و حمایت ویژه و استراتژیک از ورود خودروهای الکتریکی و دوستدار محیط زیست آغاز شده، نه تنها پایانی بر یک دوره رکود و محدودیت در بازار خودروی کشور است، بلکه صحنه رقابتی پرشور و آینده‌نگرانه را برای نام‌های بزرگ و پرآوازه صنعت خودروسازی جهان مهیا کرده است. در این میان، حضور دو غول خودروسازی از شرق و غرب، یعنی تویوتا با سدان تمام الکتریکی و پیشرو تویوتا bZ3، و فولکس‌واگن با کراس‌اوور شناخته‌شده فولکس‌واگن ID.4 Crozz، نگاه‌های کنجکاو و تحلیلگر بازار را بیش از پیش به خود جلب کرده‌اند. هر دو خودرو، که در یک بستر جهانی و با بهره‌گیری از همکاری‌های استراتژیک با شرکای توانمند چینی، به ویژه در زمینه فناوری‌های نوین الکتریکی، توسعه یافته و تولید شده‌اند، نماینده ورود جدی و سرمایه‌گذاری کلان این برندهای مطرح به عرصه رقابت در بازار جهانی خودروهای برقی هستند. اکنون، به لطف تلاش و سرمایه‌گذاری شرکت‌هایی چون ماهان صنعت پارس، به عنوان نمایندگی مرکزی و باسابقه تویوتا در ایران، برای عرضه تویوتا bZ3، و همچنین شرکت ماموت خودرو برای فولکس‌واگن ID.4 Crozz، مصرف‌کنندگان ایرانی نیز فرصت تجربه و مالکیت این دستاوردهای فناورانه را خواهند داشت. این مقاله به بررسی جامع، عمیق و مقایسه‌ای این دو خودروی الکتریکی می‌پردازد و ضمن معرفی دقیق ویژگی‌های هر یک، با نگاهی تحلیلی و تخصصی، به واکاوی مشخصات فنی این دوخودرو، در زمینه‌های کلیدی همچون فناوری باتری، راندمان پیشرانه، طراحی آیرودینامیک و پکیج امکانات، به عنوان یک گزینه های پیشرو در بازار نوظهور و آینده‌دار خودروهای برقی ایران خواهد پرداخت.
تویوتا bZ3 و فولکس‌واگن ID.4 Crozzمعرفی و پیشینه: فلسفه "فراتر از صفر" تویوتا و جهش فناورانه با همکاری BYD در برابر استراتژی الکتریکی فولکس‌واگن
ورود تویوتا و فولکس‌واگن به عرصه تولید انبوه خودروهای تمام الکتریکی، هرچند با رویکردها و شاید سرعت‌های متفاوتی نسبت به برخی پیشگامان این عرصه مانند تسلا صورت گرفته است، اما با سرمایه‌گذاری‌های عظیم، برنامه‌ریزی‌های دقیق و استراتژیک و با هدف کسب سهم قابل توجهی از این بازار رو به رشد انجام شده است.
تویوتا bZ3: همکاری استراتژیک آسیایی، نوآوری در باتری Blade و چشم‌انداز متعالی "Beyond Zero
تویوتا bZ3، به عنوان دومین محصول از خانواده خودروهای تمام الکتریکی سری bZ (Beyond Zero) تویوتا، پس از کراس‌اوور bZ4X، نه تنها یک خودروی جدید، بلکه نمادی از تحول عمیق در استراتژی این غول خودروسازی ژاپنی است. این سری محصولات، نشان‌دهنده تعهد و چشم‌انداز بلندپروازانه تویوتا برای فراتر رفتن از مفهوم ساده آلایندگی صفر و حرکت به سوی ایجاد ارزش‌های جدید و پایدار برای محیط زیست، جامعه و تجربه رانندگی است. خودروساز ژاپنی با این سری، قصد دارد تا پایان سال ۲۰۲۵ میلادی، با معرفی هفت مدل متنوع، خانواده bZ را به یکی از کامل‌ترین و پیشروترین مجموعه‌های خودروی الکتریکی در جهان تبدیل کند.
تویوتا bZ3 نکته بسیار مهم و تعیین‌کننده در مورد bZ3، که آن را از بسیاری جهات متمایز می‌سازد، توسعه و تولید آن با همکاری نزدیک و استراتژیک شرکای چینی صاحب‌نام و پیشرو در فناوری‌های الکتریکی، یعنی گروه فاو (FAW) و به ویژه، غول فناوری باتری و خودروهای الکتریکی، بی‌وای‌دی (BYD) است. این انتخاب هوشمندانه تویوتا، نشان از درک عمیق این شرکت از اهمیت سرعت، نوآوری و دسترسی به زنجیره تامین پیشرفته در دنیای رقابتی خودروهای الکتریکی دارد. در واقع، موتور الکتریکی پربازده و مهم‌تر از آن، پکیج باتری‌های پیشرفته این خودرو توسط BYD تامین می‌شود. این باتری‌ها از نوع لیتیوم آهن فسفات (LFP) و با فناوری انحصاری Blade Battery شرکت BYD هستند. باتری‌های Blade به دلیل ساختار منحصربه‌فرد خود، از ایمنی بسیار بالاتری در برابر حرارت، ضربه و سوراخ شدن برخوردارند، طول عمر بیشتری دارند، و عملکرد پایدارتری را در شرایط مختلف دمایی ارائه می‌دهند. این ویژگی‌ها، نگرانی‌های مربوط به ایمنی و دوام باتری در خودروهای الکتریکی را به میزان قابل توجهی کاهش می‌دهد و نقطه قوت بسیار بزرگی برای bZ3 محسوب می‌شود. تولید bZ3 نیز در خاک چین و در قالب جوینت ونچر سه‌جانبه BTET (BYD Toyota EV Technology) صورت می‌گیرد. این همکاری استراتژیک، به تویوتا امکان داده تا از جدیدترین دستاوردهای فناوری باتری در جهان بهره‌مند شود و محصولی با مشخصات فنی، عملکردی و ایمنی بسیار رقابتی و قابل اتکا را به بازار عرضه کند. شرکت ماهان صنعت پارس، که به عنوان نمایندگی مرکزی و شناخته‌شده تویوتا در ایران فعالیت می‌کند، مسئولیت معرفی، عرضه و مهم‌تر از آن، ارائه خدمات پس از فروش تخصصی این سدان الکتریکی را بر عهده گرفته است. این امر با توجه به نیاز خودروهای الکتریکی به دانش فنی و تجهیزات خاص، می‌تواند اطمینان خاطر و آرامش قابل توجهی را برای خریداران ایرانی bZ3 در طول دوره مالکیت فراهم آورد.
تویوتا bZ3 فولکس‌واگن ID.4 Crozz: گامی مهم و ضروری در مسیر برقی‌سازی پس از چالش دیزل‌گیت
شرکت فولکس‌واگن، به عنوان یکی از بزرگترین کنسرسیوم‌های خودروسازی جهان، پس از چالش بزرگ و اعتبارزدای رسوایی دیزل‌گیت در سال ۲۰۱۵ و همچنین با مشاهده رشد فزاینده و اقبال عمومی به خودروهای الکتریکی، سرمایه‌گذاری هنگفت و همه‌جانبه‌ای را برای تسریع روند برقی‌سازی محصولات خود و بازسازی تصویر برند آغاز کرد. سری ID، خانواده خودروهای تمام الکتریکی فولکس‌واگن است که بر پایه پلتفرم ماژولار و اختصاصی الکتریکی این شرکت موسوم به MEB (Modular Electric Drive Matrix) توسعه یافته‌اند. فولکس‌واگن ID.4، به عنوان دومین محصول از این سری پس از هاچ‌بک موفق ID.3، از سال ۲۰۲۰ وارد بازارهای جهانی شده و توانسته است به یکی از پرفروش‌ترین خودروهای برقی در بازار رقابتی اروپا و همچنین آمریکا تبدیل شود. نسخه ID.4 Crozz، به طور خاص برای پاسخگویی به نیازها و سلیقه بازار بزرگ چین و با همکاری شریک قدیمی فولکس‌واگن در این کشور، یعنی گروه فاو (FAW-Volkswagen)، طراحی و تولید می‌شود. این نسخه که اکنون توسط شرکت ماموت خودرو به بازار ایران راه یافته است، نشان‌دهنده تلاش برای بازگرداندن نام فولکس‌واگن به بازار ایران پس از وقفه‌ای چند ساله و ارائه یک گزینه الکتریکی با اصالت آلمانی و کیفیت ساخت شناخته‌شده این برند است. ID.4 Crozz همچنین یکی از اولین محصولات عرضه شده در سامانه یکپارچه فروش خودروهای برقی در ایران بوده که نشان از عزم واردکننده برای حضور جدی در این بخش نوپا دارد.
فولکس‌واگن ID.4 Crozz طراحی خارجی: سدان آیرودینامیک و آینده‌نگر تویوتا در تقابل با کراس‌اوور متعادل و کاربردی فولکس‌واگن
طراحی ظاهری، به عنوان اولین نقطه تماس مشتری با خودرو، نقش بسزایی در ایجاد جذابیت و انتقال پیام برند دارد. هر دو خودرو از زبان‌های طراحی مدرن و خاص برندهای خود بهره می‌برند، اما فرم بدنه سدان در تویوتا bZ3، به طور ذاتی پتانسیل آیرودینامیکی بهتری را نسبت به فرم کراس‌اوور ID.4 Crozz ارائه می‌دهد که این امر می‌تواند در بهبود برد پیمایشی و کارایی کلی خودروی الکتریکی، که فاکتورهای بسیار مهمی هستند، تأثیرگذار باشد.
تویوتا bZ3: خطوط تیز، جزئیات عضلانی، تاکید بر آیرودینامیک و نگاهی به آینده
طراحی خودروهای الکتریکی سری bZ تویوتا، و به طور خاص سدان bZ3، از اصول ظاهری نوین و بسیار متمایزی پیروی می‌کند که پیش‌تر رگه‌هایی از آن را در نسل جدید و انقلابی تویوتا پریوس نیز مشاهده کرده‌ایم. این زبان طراحی که با اصطلاح "Hammerhead" (کله‌چکشی) برای نمای جلوی خودرو شناخته می‌شود، بر خطوط بسیار تیز، سطوح صاف و یکپارچه و مهم‌تر از همه، تاکید بر بهینه‌سازی آیرودینامیک استوار است. در نمای جلوی تویوتا bZ3، شاهد چراغ‌های اصلی LED بسیار باریک، کشیده و تقریباً پنهان هستیم که با یک نوار نوری LED سرتاسری و بسیار ظریف به یکدیگر متصل شده‌اند. این ترکیب، چهره‌ای فوق‌العاده مدرن، فناورانه، مینیمال و تا حدی تهاجمی به خودرو بخشیده است. به دلیل عدم نیاز به جلوپنجره بزرگ و سنتی برای خنک‌کاری موتور احتراقی، بخش عمده‌ای از نمای جلو به صورت یکپارچه و بسته طراحی شده که نه تنها به زیبایی و یکپارچگی بصری کمک کرده، بلکه نقش بسیار مهمی در بهبود ضریب درگ آیرودینامیکی و در نتیجه، افزایش بهره‌وری انرژی و برد پیمایشی خودرو دارد. سپر جلو نیز با خطوط تیز و ورودی‌های هوای عمودی و هدفمند در طرفین، ضمن ایجاد نمایی اسپرت، به هدایت جریان هوا و خنک‌کاری اجزای سیستم الکتریکی کمک می‌کند.
نمای جانبی تویوتا bZ3 نمای جانبی تویوتا bZ3، برخلاف برخی سدان‌های الکتریکی که در این بخش طراحی بسیار ساده و یکنواختی دارند، با جزئیات طراحی بیشتری همراه شده است. طراحان تویوتا با استفاده هوشمندانه از خطوط شخصیت برجسته و تیز که از جلو تا عقب امتداد یافته‌اند، و همچنین سطوح حجیم و عضلانی، به خصوص در بخش گلگیرها و پایین درب‌ها، سعی کرده‌اند تا ظاهر خودرو را از یکنواختی و سادگی بیش از حد خارج کرده و آن را نسبت به رقبایی مانند تسلا مدل ۳، که طراحی به مراتب ساده‌تری دارد، جذاب‌تر، پویاتر و با ابهت‌تر نشان دهند. شیب ملایم و زیبای سقف به سمت عقب که فرمی شبیه به فست‌بک (Fastback-like profile) را ایجاد کرده، نه تنها به زیبایی خودرو افزوده، بلکه در بهبود آیرودینامیک نیز مؤثر است. دستگیره‌های در هم‌سطح با بدنه (Flush Door Handles)، که به صورت الکترونیکی باز و بسته می‌شوند، یکی دیگر از المان‌های مدرن و آیرودینامیک این خودرو هستند. ستون‌های خودرو (A, B, C) که همگی به رنگ مشکی براق طراحی شده‌اند، به ایجاد ظاهری اسپرت‌تر و القای حس سقف شناور (Floating Roof) کمک شایانی کرده‌اند. رینگ‌های آلومینیومی خودرو نیز با طراحی خاص، چندپره و تا حدی بسته، با در نظر گرفتن اصول آیرودینامیک و کاهش مقاومت هوا توسعه یافته‌اند تا کمترین تأثیر منفی را بر برد پیمایشی داشته باشند.
نمای عقب تویوتا bZ3 در نمای عقب تویوتا bZ3، ترند طراحی چراغ‌های به هم پیوسته که این روزها در بسیاری از خودروهای مدرن، به خصوص خودروهای الکتریکی، به کار گرفته می‌شود، به شکلی بسیار جذاب، منحصربه‌فرد و با هویتی کاملاً تویوتایی اجرا شده است. چراغ‌های عقب LED باریک و سه‌بعدی، نه تنها در عرض کامل درب صندوق امتداد یافته‌اند، بلکه با پیچشی هنرمندانه تا روی گلگیرهای برجسته عقب نیز کشیده شده و با ایجاد یک امضای نوری بسیار متمایز و قابل تشخیص در شب، بر عرض و پایداری بصری خودرو تاکید می‌کنند. طراحی برجسته و عضلانی گلگیرهای عقب، به حس استواری و چسبندگی خودرو بر روی جاده می‌افزاید. سپر عقب نیز با خطوط افقی، دیفیوزر مانند و طراحی نسبتاً ساده اما هماهنگ و یکپارچه، ظاهر کلی خودرو را تکمیل می‌کند. عدم وجود هرگونه خروجی اگزوز، ماهیت تمام الکتریکی و پاک bZ3 را به خوبی به بیننده یادآوری می‌کند. مجموع این المان‌های طراحی، در کنار یکدیگر باعث شده‌اند تا تویوتا bZ3 از نظر ظاهری، خودرویی بسیار جذاب، مدرن، آیرودینامیک و با شخصیتی کاملاً متمایز و آینده‌نگرانه باشد که به خوبی می‌تواند در خیابان‌ها نگاه‌ها را به خود خیره کند و نمادی از حرکت تویوتا به سوی آینده حمل و نقل باشد.
فولکس‌واگن ID.4 Crozz فولکس‌واگن ID.4 Crozz: طراحی زیبا، متعادل، کاربردی و با اصالت اروپایی
فولکس‌واگن ID.4 Crozz در سوی دیگر این مقایسه، با فرم بدنه کراس‌اوور کامپکت، طراحی ظاهری زیبا، متعادل و کاربردی‌تری را ارائه می‌دهد که شاید برای طیف وسیع‌تری از خانواده‌ها جذابیت داشته باشد، اما فاقد هیجان و نوآوری بصری تویوتا bZ3 است. استفاده هوشمندانه از خطوط منحنی و نرم در قاب پنجره‌ها، خط شانه جانبی، نمای جلو و به ویژه در طراحی چراغ‌های جلو و عقب LED با گرافیک داخلی سه‌بعدی، چهره‌ای متناسب، مدرن و جذاب به این کراس‌اوور آلمانی-چینی بخشیده است. یک ورودی هوای بزرگ و مشبک در بخش پایینی سپر جلو، علاوه بر ایجاد نمایی تا حدی اسپرت، وظیفه خنک‌کاری سیستم پیشرانه الکتریکی و باتری‌ها را نیز بر عهده گرفته است و به صورت دو منظوره عمل می‌کند.
نمای عقب فولکس‌واگن ID.4 Crozz در نمای عقب، چراغ‌های LED به هم پیوسته که با یک نوار نوری قرمز رنگ به یکدیگر متصل شده‌اند، هماهنگی کاملی با طراحی خوب و زیبای سپر داشته و به بهبود چهره و عرض بصری خودرو در این بخش کمک شایانی کرده‌اند. پکیج کلی طراحی ID.4 Crozz، در نهایت یک خودرو با طراحی همگون، یکپارچه و بدون زوائد اغراق‌آمیز را ارائه می‌کند که احتمالاً در طول زمان جذابیت خود را حفظ خواهد کرد و همین موضوع می‌تواند در نظر بسیاری از خریداران، یک مزیت تلقی شود. ابعاد این خودرو شامل طول ۴۵۹۲ میلی‌متر، عرض ۱۸۵۲ میلی‌متر و ارتفاع ۱۶۲۹ میلی‌متر با فاصله محوری ۲۷۶۵ میلی‌متر است که آن را در قلب سگمنت کراس‌اوورهای کامپکت و خانوادگی قرار می‌دهد. دستگیره‌های در نیز در بیرون به صورت لمسی و هم‌سطح با بدنه طراحی شده‌اند که به بهبود آیرودینامیک کمک می‌کنند.
کابین تویوتا bZ3 طراحی داخلی و کابین: نوآوری و مینیمالیسم ژاپنی در تویوتا bZ3 در برابر سادگی مدرن و کیفیت آلمانی در فولکس‌واگن ID.4 Crozz
فضای داخلی هر دو خودرو تحت تأثیر رویکرد مینیمالیستی، تمرکز بر نمایشگرهای دیجیتال بزرگ و کاهش حداکثری دکمه‌های فیزیکی قرار دارد، اما تویوتا bZ3 با چیدمان خاص و نوآورانه خود، تجربه‌ای نوین‌تر و متمایزتر را القا می‌کند.
تویوتا bZ3: نمایشگر عمودی، فرمان نوآورانه، کلاستر دیجیتال پیشرفته و تمرکز بر تجربه کاربری دیجیتال
با ورود به کابین تویوتا bZ3، بلافاصله با فضایی ساده، مدرن، بسیار فناورانه و تا حد امکان عاری از کلیدهای فیزیکی و کنترلرهای سنتی مواجه می‌شویم. کانون توجه در این کابین، یک نمایشگر لمسی عمودی بسیار بزرگ است که به زیبایی در مرکز داشبورد قرار گرفته و تقریباً تمامی عملکردهای کنترلی خودرو، از سیستم تهویه مطبوع پیشرفته دو منطقه‌ای و سیستم اطلاعات و سرگرمی گرفته تا تنظیمات مختلف خودرو، ناوبری و اتصال به گوشی هوشمند، از طریق آن و با رابط کاربری بصری و مدرن انجام می‌شود. این رویکرد، هرچند ظاهری بسیار پیشرفته و آینده‌نگرانه به کابین می‌بخشد و امکان به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری و افزودن قابلیت‌های جدید را در طول زمان فراهم می‌کند، اما ممکن است برای کاربرانی که به دکمه‌های فیزیکی و کنترلرهای لمسی سنتی برای عملکردهای پرکاربرد مانند تنظیم دما یا حجم صدا عادت دارند، در ابتدای استفاده کمی چالش‌برانگیز باشد. داشبورد خود طرحی کاملاً ساده، صاف، افقی و چند لایه دارد که به ایجاد حس جاداری بیشتر در فضا و تمرکز بر نمایشگر مرکزی کمک می‌کند.
کابین bZ3 یکی از نوآوری‌های جالب در کابین bZ3، محل قرارگیری و طراحی کلاستر یا صفحه کیلومترشمار دیجیتال است. این نمایشگر دیجیتالی کوچک، با فاصله قابل توجهی از غربیلک فرمان و در عمق بیشتری از داشبورد، نزدیک به شیشه جلو، قرار گرفته است. این سبک از طراحی که پیش‌تر در برخی محصولات پژو نیز دیده شده (i-Cockpit)، با هدف قرار دادن اطلاعات حیاتی خودرو مانند سرعت، میزان شارژ باتری و هشدارهای سیستم‌های کمک راننده، در محدوده‌ای نزدیک‌تر به میدان دید راننده هنگام نگاه کردن به مسیر، طراحی شده است و به این ترتیب، نیاز راننده به پایین آوردن چشم از مسیر را کاهش داده و ایمنی را افزایش می‌دهد. غربیلک فرمان تویوتا bZ3 نیز با فرم تقریباً مربعی شکل، طراحی بسیار خاص و ارگونومیک خود، یکی از ویژگی‌های جالب و متمایز کابین این خودرو است که حسی از آینده‌نگری و کنترل یک وسیله نقلیه پیشرفته را به کاربر منتقل می‌کند. دکمه‌های کنترلی متعدد و حساس به لمس روی فرمان، دسترسی به عملکردهای مختلف را بدون نیاز به برداشتن دست از روی فرمان امکان‌پذیر می‌سازند. برای جلوگیری از سادگی بیش از حد و افزودن به حس کیفیت و گرما در کابین، طراحان از تریم برنزی رنگ در برخی قسمت‌ها مانند دریچه‌های تهویه و کنسول میانی استفاده کرده‌اند که تضاد زیبایی با رنگ‌های تیره سایر بخش‌ها ایجاد می‌کند.
کابین فولکس‌واگن ID.4 Crozz فولکس‌واگن ID.4 Crozz: کیفیت ساخت، اصالت اروپایی و ارگونومی هوشمند و کاربردی
کابین فولکس‌واگن ID.4 Crozz، در سوی دیگر، حسی از کیفیت ساخت بالا، اصالت طراحی اروپایی (به ویژه آلمانی) و ارگونومی هوشمند و کاربردی را به سرنشینان القا می‌کند. طراحی داشبورد بسیار ساده، مینیمالیستی و افقی است و از خطوط تمیز و سطوح یکپارچه بهره می‌برد. یک کلاستر دیجیتال کوچک ۵.۳ اینچی مستقیماً در پشت غربیلک فرمان قرار گرفته و اطلاعات ضروری مانند میزان شارژ باقیمانده، سرعت خودرو و وضعیت سیستم‌های کمک راننده را با وضوح مناسب نمایش می‌دهد. یک نمایشگر لمسی مرکزی ۱۲ اینچی که اندکی به سمت راننده متمایل شده، وظیفه مدیریت اکثر عملکردهای خودرو، از جمله سیستم اطلاعات و سرگرمی، ناوبری و تنظیمات تهویه مطبوع را بر عهده دارد. یکی از المان‌های خاص و نوآورانه در کابین ID.4، دسته‌دنده یا انتخابگر وضعیت رانندگی است که به صورت یک ماژول چرخان، مستقیماً به کلاستر دیجیتال متصل شده و پشت غربیلک فرمان قرار گرفته است.
فضای کنسول میانی این طراحی، فضای کنسول میانی را آزاد کرده و امکان تعبیه فضاهای نگهداری وسایل متعدد و کاربردی را فراهم آورده است. به دلیل ماهیت الکتریکی خودرو و عدم وجود تونل انتقال قدرت، کف کابین کاملاً صاف است و فضای پای زیادی برای تمامی سرنشینان، به خصوص در ردیف عقب، وجود دارد. دکمه‌های فیزیکی تقریباً به طور کامل از این خودرو حذف شده و جای خود را به دکمه‌های لمسی خازنی یا کنترلرهای حساس به لمس روی فرمان و زیر نمایشگر مرکزی داده‌اند که هرچند ظاهری مدرن دارند، اما ممکن است استفاده از آن‌ها در حال حرکت، دقت بیشتری نسبت به دکمه‌های فیزیکی سنتی نیاز داشته باشد. استفاده هوشمندانه از تریم مشکی، طوسی و سفید برای روکش صندلی‌ها که از جنس ترکیبی پارچه و چرم با کیفیت است، حال و هوای اسپرت، مدرن و جوانانه‌ای به فضای داخلی بخشیده است. سقف پانوراما یک تکه و بسیار بزرگ نیز به افزایش نور طبیعی و ایجاد حس دلبازی بیشتر در کابین کمک شایانی کرده است.
مشخصات فنی و عملکرد: برتری قاطع و فناورانه تویوتا bZ3 در بخش باتری، راندمان و شارژ سریع
هر دو خودرو از پیشرانه‌های تمام الکتریکی مدرن و کارآمد بهره می‌برند، اما تویوتا bZ3 با بهره‌گیری از فناوری باتری پیشرفته و بسیار معتبر BYD و تمرکز ویژه بر راندمان و سرعت شارژ، عملکردی قابل توجه و در بسیاری از جنبه‌های کلیدی، برتری‌های محسوسی را نسبت به رقیب آلمانی-چینی خود به نمایش می‌گذارد.
تویوتا bZ3 (تیپ الیت پرو) تویوتا bZ3 (تیپ الیت پرو): عملکرد بهینه، برد پیمایشی فوق‌العاده، شارژ سریع و ایمنی باتری
پیشرانه و عملکرد: تک موتور الکتریکی قدرتمند و پربازده این خودرو، که بر اساس گزارش‌ها توسط BYD تامین شده، ۱۸۳ اسب‌بخار قدرت (۱۳۵ کیلووات) و ۳۰۳ نیوتن‌متر گشتاور آنی و قابل توجه را به صورت خطی و بدون هیچگونه تاخیری آزاد می‌کند. این میزان قدرت و به خصوص گشتاور بالا، برای یک سدان در این کلاس، شتاب‌گیری اولیه بسیار سریع و کشش فوق‌العاده خوبی را در شرایط مختلف رانندگی شهری و جاده‌ای فراهم می‌آورد.
باتری، فناوری Blade و برد پیمایشی: نقطه قوت اصلی و برگ برنده تویوتا bZ3 در برابر بسیاری از رقبا، در پکیج باتری‌های لیتیوم آهن فسفات (LFP) آن نهفته است که توسط BYD و با فناوری انحصاری و انقلابی Blade Battery این شرکت ساخته شده است. باتری‌های Blade به دلیل ساختار منحصربه‌فرد سلول‌های بلند و تیغه‌مانند خود که مستقیماً در پکیج باتری قرار می‌گیرند (Cell-to-Pack technology)، از چگالی انرژی بالاتر، فضای اشغالی کمتر، و مهم‌تر از همه، ایمنی بسیار بالاتری در برابر حرارت بیش از حد، ضربه، سوراخ شدن و اتصال کوتاه برخوردارند. این باتری‌ها در تست‌های بسیار سختگیرانه میخ‌کوبی (Nail Penetration Test) که یکی از خطرناک‌ترین شرایط برای باتری‌های لیتیوم-یون است، بدون هیچگونه آتش‌سوزی یا انفجار، عملکرد فوق‌العاده‌ای از خود نشان داده‌اند. علاوه بر ایمنی، باتری‌های LFP طول عمر بیشتری نیز نسبت به باتری‌های NMC (نیکل منگنز کبالت) دارند و تعداد چرخه‌های شارژ و دشارژ بیشتری را تحمل می‌کنند. ظرفیت این پکیج پیشرفته در تیپ الیت پرو تویوتا bZ3 معادل ۴۹.۹ کیلووات ساعت است. بر اساس چرخه اندازه‌گیری چینی CLTC که به شرایط رانندگی واقعی نزدیک‌تر از برخی استانداردهای دیگر است، حداکثر برد قابل دسترسی با این باتری عدد فوق‌العاده ۵۱۷ کیلومتر خواهد بود. هرچند در شرایط رانندگی واقعی روزمره و با در نظر گرفتن عواملی چون استفاده از سیستم تهویه، ترافیک شهری و تغییرات دمایی محیط، این برد ممکن است حدود ۲۰ درصد کاهش یافته و به حدود ۴۱۴ کیلومتر برسد، که همچنان برای پوشش نیازهای روزانه اکثر کاربران و حتی انجام سفرهای بین‌شهری کوتاه تا متوسط، بسیار مناسب، کارآمد و اطمینان‌بخش است.
سیستم شارژ پیشرفته: پکیج باتری این خودرو از قابلیت شارژ سریع DC با توان بالا پشتیبانی می‌کند. با استفاده از این قابلیت، می‌توان ظرفیت باتری‌ها را طی تنها ۲۷ دقیقه، از ۳۰ درصد به ۸۰ درصد رساند. این زمان شارژ بسیار کوتاه، یکی از بهترین‌ها در کلاس خود محسوب می‌شود و نگرانی از بابت شارژ مجدد باتری در طول سفرهای طولانی‌تر را به میزان قابل توجهی کاهش می‌دهد و تجربه مالکیت خودروی الکتریکی را بسیار کاربردی‌تر می‌سازد. در صورت استفاده از برق شهری تک‌فاز (شارژ AC)، شارژ کامل پکیج باتری‌های نسخه الیت پرو از صفر تا صد درصد، حدود ۷ ساعت طول می‌کشد که برای شارژ شبانه در پارکینگ منزل یا محل کار کاملاً ایده‌آل است.
شتاب و حداکثر سرعت: شتاب اولیه تویوتا bZ3 الیت پرو با توجه به گشتاور آنی موتور الکتریکی، بسیار قابل توجه و هیجان‌انگیز است؛ شتاب صفر تا ۵۰ کیلومتر بر ساعت این خودرو، تنها ۳.۶ ثانیه اعلام شده است که نشان از چالاکی و سرزندگی بالای آن در شروع حرکت و رانندگی در ترافیک شهری دارد. حداکثر سرعت آن نیز به صورت الکترونیکی روی ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است که برای یک سدان خانوادگی و استفاده‌های معمول، کاملاً کافی و ایمن است.
سیستم تعلیق مدرن: استفاده هوشمندانه از سیستم تعلیق مک‌فرسون در محور جلو و سیستم تعلیق پیشرفته‌تر و کارآمدتر مولتی‌لینک (چند اتصاله) در محور عقب، نویدبخش تجربه سواری نرم، راحت، پایدار و با قابلیت کنترل مناسب در تویوتا bZ3 است. سیستم تعلیق مولتی‌لینک به خصوص در جذب ناهمواری‌های مسیر و حفظ پایداری خودرو در پیچ‌ها عملکرد بهتری نسبت به سیستم‌های ساده‌تر مانند محور پیچشی دارد.
پیشرانه فولکس‌واگن ID.4 Crozz فولکس‌واگن ID.4 Crozz (نسخه Pure وارداتی ماموت خودرو): کراس‌اوور کارآمد با برد مناسب
پیشرانه و عملکرد: تک موتور الکتریکی این خودرو که بر روی محور عقب نصب شده (دیفرانسیل عقب)، قدرتی در حدود ۱۳۰ کیلووات (معادل ۱۶۸ تا ۱۷۰ اسب بخار بسته به منبع اطلاعاتی) و گشتاور قابل قبول ۳۱۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند. این میزان قدرت و گشتاور برای یک کراس‌اوور کامپکت شهری و خانوادگی، عملکردی روان و کافی را فراهم می‌آورد.
باتری و برد پیمایشی: پکیج باتری لیتیوم-یون این نسخه از ID.4 Crozz، ظرفیتی معادل ۵۵ کیلووات ساعت (یا ۵۵.۷ کیلووات ساعت در برخی منابع) دارد. با یک بار شارژ کامل باتری، این خودرو می‌تواند مسافتی تا ۴۴۲ کیلومتر را بر اساس استانداردهای اعلام شده بپیماید. این برد برای بسیاری از نیازهای روزمره مناسب است، اما در مقایسه مستقیم با برد ۵۱۷ کیلومتری (CLTC) تویوتا bZ3، به طور محسوسی کمتر است.
سیستم شارژ: با استفاده از سیستم شارژ سریع DC، باتری این خودرو در ۳۰ دقیقه شارژ می‌شود (احتمالاً این زمان برای رسیدن به ۸۰ درصد ظرفیت باتری است). در صورت استفاده از برق خانگی و شارژ غیر سریع (AC)، حدود ۸.۵ ساعت زمان برای شارژ کامل باتری از صفر تا صد درصد نیاز است که اندکی بیشتر از زمان شارژ AC تویوتا bZ3 است.
شتاب و حداکثر سرعت: شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت فولکس‌واگن ID.4 Crozz وارداتی (نسخه Pure دیفرانسیل عقب) حدوداً ۹ ثانیه اعلام شده است که برای یک خودروی الکتریکی در این کلاس، عملکردی متوسط و قابل قبول به شمار می‌رود، اما به طور قابل توجهی کندتر از شتاب اولیه تویوتا bZ3 است. حداکثر سرعت آن نیز مشابه bZ3، روی ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است.
وزن و ابعاد: وزن خالص این کراس‌اوور با توجه به ابعاد و باتری بزرگتر، ۱۹۴۵ کیلوگرم است. ظرفیت صندوق عقب آن نیز ۵۴۳ لیتر می‌باشد که فضای مناسبی را برای حمل بار فراهم می‌کند.
فولکس‌واگن ID.4 Crozz تحلیل دقیق و مقایسه مستقیم مشخصات فنی این دو خودرو، به ویژه در بخش‌های کلیدی مانند فناوری باتری، برد پیمایشی، سرعت شارژ و شتاب اولیه، نشان می‌دهد که تویوتا bZ3 با بهره‌گیری هوشمندانه از فناوری باتری پیشرفته و ایمن Blade از شرکت BYD و تمرکز بر راندمان کلی سیستم، نه تنها برد پیمایشی بیشتری را (۵۱۷ کیلومتر CLTC در برابر ۴۴۲ کیلومتر ID.4) با باتری که ظرفیت اسمی کمتری دارد (۴۹.۹ کیلووات ساعت در برابر ۵۵ کیلووات ساعت ID.4) ارائه می‌دهد، بلکه زمان شارژ سریع آن نیز اندکی بهتر و شتاب اولیه آن به مراتب چابک‌تر و هیجان‌انگیزتر است. این موارد، به خصوص برای خریدارانی که به دنبال حداکثر کارایی، برد قابل اطمینان و تجربه رانندگی پویا در یک خودروی الکتریکی هستند، مزایای بسیار مهم و تعیین‌کننده‌ای محسوب می‌شوند.
تجهیزات و امکانات رفاهی و ایمنی: رقابت نزدیک با تاکید بر ایمنی جامع در هر دو مدل
هر دو خودرو با لیست مناسب و قابل قبولی از امکانات رفاهی و ایمنی مدرن و به‌روز عرضه می‌شوند که تجربه رانندگی راحت، لذت‌بخش و مهم‌تر از همه، ایمنی را برای سرنشینان خود فراهم می‌کنند.
تویوتا bZ3 در تیپ الیت پرو تویوتا bZ3 (تیپ الیت پرو): تمرکز بر ایمنی جامع و امکانات کاربردی و مدرن
تویوتا bZ3 در تیپ الیت پرو که به بازار ایران وارد شده، به امکانات رفاهی و ایمنی بسیار قابل توجه و در برخی موارد منحصربه‌فردی مجهز است: سانروف برقی، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو منطقه‌ای با قابلیت کنترل از طریق نمایشگر مرکزی، مجموعه کامل ۶ کیسه هوا شامل ایربگ‌های پرده‌ای سرتاسری، ایربگ‌های جانبی برای سرنشینان جلو و مهم‌تر از آن، ایربگ زانو برای راننده (که در بسیاری از خودروهای هم‌رده، حتی اروپایی‌ها، به صورت استاندارد یافت نمی‌شود و نقش بسیار مهمی در کاهش آسیب به پاهای راننده در برخوردهای شدید از جلو دارد)، سیستم نوربالای خودکار (AHB) که بخشی از پکیج Toyota Safety Sense است، کروز کنترل تطبیقی (ACC) که سرعت خودرو را با خودروی جلویی تنظیم کرده و فاصله ایمن را حفظ می‌کند، سیستم ترمز اضطراری خودکار (AEB یا PCS در تویوتا) با قابلیت تشخیص احتمال برخورد، سیستم پیشرفته تشخیص تابلوهای راهنمایی و رانندگی (RSA) که علائم مهم مانند محدودیت سرعت را در کلاستر دیجیتال به راننده نمایش می‌دهد، کلاستر دیجیتال کوچک اما خوانا، مانیتور لمسی عمودی بزرگ برای سیستم اطلاعات و سرگرمی و کنترل عملکردهای خودرو، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC یا VSC در تویوتا) و سیستم کنترل کشش (TRC)، سیستم پایش دقیق فشار باد تایرها (TPMS)، دوربین دید ۳۶۰ درجه (که پارک کردن و مانور در فضاهای تنگ و محدود شهری را بسیار آسان و ایمن می‌کند)، گرم‌کن غربیلک فرمان (امکانی بسیار کاربردی در فصول سرد)، گرم‌کن صندلی‌های جلو و شارژر بی‌سیم (وایرلس) برای گوشی‌های هوشمند. این لیست بلندبالا از امکانات، به خصوص در بخش ایمنی و کمک راننده، نشان می‌دهد که تویوتا در زمینه تجهیز bZ3 به فناوری‌های روز، حتی در تیپ پایه وارداتی، چیزی برای این سدان الکتریکی کم نگذاشته است و ایمنی و راحتی سرنشینان را در اولویت قرار داده است.
فولکس‌واگن ID.4 Crozz فولکس‌واگن ID.4 Crozz (نسخه Pure): ایمنی شناخته‌شده آلمانی و رفاه در سطح خوب و قابل قبول
فولکس‌واگن ID.4 Crozz نیز در نسخه Pure وارداتی، با لیست کاملی از امکانات ایمنی و رفاهی عرضه می‌شود که تجربه رانندگی مدرن و ایمنی را برای مالکان خود رقم می‌زند: سیستم خودران سطح ۲ شامل کروز کنترل تطبیقی، رادار هشدار خروج از خط و سیستم کمکی حفظ حرکت بین خطوط، و رادار جلوگیری از تصادف از جلو (ترمز اضطراری)، سیستم نورپردازی داخلی (امبینت لایت) فولکس‌واگن که می‌تواند مدهای رانندگی یا هشدارهای خاص را با استفاده از نوارهای LED در داخل و زیر شیشه جلوی خودرو به محیط کابین القا کند، هدآپ دیسپلی (Head-Up Display) با قابلیت نمایش اطلاعات به صورت واقعیت افزوده (Augmented Reality) که اطلاعات را مستقیماً در میدان دید راننده بر روی شیشه جلو نمایش می‌دهد، سقف پانورامیک شیشه‌ای ثابت، سیستم کنترل حرارت هوشمند و یکپارچه برای پکیج باتری‌ها با قابلیت خنک‌کاری توسط مایع، صندلی برقی برای راننده، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، نمایشگر اطلاعات و سرگرمی مرکزی ۱۲ اینچی، کلیدهای کنترلی لمسی روی فرمان، سیستم ناوبری، دوربین دید ۳۶۰ درجه، آینه‌های بغل برقی با گرم‌کن، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، مجموعه کامل ۶ کیسه هوا، ترمز کمکی اضطراری، کنترل کشش، کنترل پایداری، اتوهلد (سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی و توقف خودکار)، سیستم کمکی حفظ حرکت بین خطوط، هشدار انحراف از مسیر، سنسورهای پارک جلو و عقب، رادار نقطه کور (Blind Spot Monitoring) و رادار هشدار ترافیک عبوری از عقب (Rear Cross Traffic Alert) و رادار کمکی تغییر لاین، ترمز ضدقفل (ABS)، ترمز کمکی (BA)، ترمز پارک برقی (EPB)، چراغ‌های روشنایی در روز (DRL) و سیستم روشن شدن خودکار چراغ‌ها (اتولایت).
تویوتا bZ3 هر دو خودرو از نظر سطح امکانات ایمنی و رفاهی در جایگاه بسیار بالایی قرار دارند و تقریباً تمامی نیازهای یک خانواده مدرن را پوشش می‌دهند. با این حال، تویوتا bZ3 با ارائه امکانات خاصی چون ایربگ زانو برای راننده، گرم‌کن غربیلک فرمان به صورت استاندارد و سیستم پیشرفته تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی در تیپ پایه خود، نشان از توجه ویژه مهندسان تویوتا به جزئیات ایمنی و راحتی کاربر در شرایط مختلف رانندگی دارد.
جمع‌بندی نهایی: تویوتا bZ3، انتخابی هوشمندانه، آینده‌نگرانه و برتر با فناوری پیشرفته باتری، عملکرد بهینه و پشتیبانی معتبر در بازار خودروهای برقی ایران
بازار خودروهای برقی ایران، هرچند در مراحل ابتدایی شکل‌گیری خود قرار دارد، اما با ورود مدل‌های جذاب، فناورانه و باکیفیتی مانند تویوتا bZ3 و فولکس‌واگن ID.4 Crozz، به سرعت در حال داغ شدن و ارائه گزینه‌های متنوع و هیجان‌انگیز به مصرف‌کنندگان ایرانی است. هر دو خودرو، نماینده‌هایی شایسته از تلاش و سرمایه‌گذاری غول‌های خودروسازی جهان برای ارائه محصولاتی پاک، پایدار، هوشمند و متناسب با نیازهای حمل و نقل در آینده هستند.
فولکس‌واگن ID.4 Crozz فولکس‌واگن ID.4 Crozz، با ارائه تجربه‌ای از یک کراس‌اوور کامپکت با کیفیت ساخت شناخته‌شده آلمانی، کابین بسیار جادار و مدرن، و مجموعه‌ای جامع و کامل از امکانات ایمنی و رفاهی پیشرفته، بدون شک گزینه‌ای جذاب، کاربردی و مطمئن برای خانواده‌ها و علاقه‌مندان به برند معتبر فولکس‌واگن است. این خودرو با قیمت رقابتی که در سامانه یکپارچه فروش خودروهای برقی برای آن در نظر گرفته شده و با توجه به گارانتی قابل توجه باتری و سایر قطعات که در بازار چین ارائه می‌شود (و امید است که شرکت واردکننده، ماموت خودرو، نیز سیاست مشابهی را در ایران اتخاذ کند)، می‌تواند انتخابی منطقی و با پشتوانه برای ورود به دنیای خودروهای الکتریکی باشد.
با این حال، در این رقابت نزدیک و در بررسی دقیق‌تر تمامی جوانب، تویوتا bZ3، به عنوان یک سدان الکتریکی مدرن، با طراحی خاص، آیرودینامیک و آینده‌نگرانه، و مهم‌تر از همه، با بهره‌گیری از فناوری باتری لیتیوم آهن فسفات (LFP) انقلابی و بسیار ایمن Blade از شرکت پیشگام BYD و عملکرد فنی و راندمان کلی برتر، خود را به عنوان گزینه‌ای هوشمندانه‌تر، کارآمدتر و با پتانسیل بالاتر برای موفقیت در بازار ایران مطرح می‌کند. این سدان ژاپنی با ارائه برد پیمایشی بیشتر و قابل اطمینان‌تر (۵۱۷ کیلومتر بر اساس استاندارد CLTC)، زمان شارژ سریع کوتاه‌تر و بسیار کاربردی (تنها ۲۷ دقیقه برای شارژ از ۳۰ به ۸۰ درصد) و شتاب اولیه چابک‌تر و هیجان‌انگیزتر (صفر تا ۵۰ کیلومتر در ۳.۶ ثانیه)، تجربه رانندگی الکتریکی کارآمدتر، پویاتر و لذت‌بخش‌تری را نسبت به رقیب کراس‌اوور خود نوید می‌دهد. همکاری استراتژیک و هوشمندانه تویوتا با BYD در زمینه تامین باتری و موتور الکتریکی، نه تنها نشان از درک عمیق این خودروساز ژاپنی از اهمیت استفاده از فناوری‌های پیشرو و زنجیره تامین بهینه برای ارائه محصولی رقابتی و قابل اعتماد دارد، بلکه به bZ3 این امکان را داده است که از یکی از ایمن‌ترین، بادوام‌ترین و پیشرفته‌ترین فناوری‌های باتری حال حاضر جهان بهره‌مند شود.
علاوه بر برتری‌های فنی، لیست امکانات رفاهی و ایمنی تویوتا bZ3 در تیپ الیت پرو، از جمله بهره‌مندی از ۷ کیسه هوا (با احتساب ایربگ زانو برای راننده)، گرم‌کن غربیلک فرمان به صورت استاندارد، سیستم پیشرفته تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی و دوربین دید ۳۶۰ درجه، نشان از توجه ویژه مهندسان تویوتا به جزئیات ایمنی و راحتی کاربر در شرایط مختلف رانندگی، حتی در نسخه پایه وارداتی دارد.
تویوتا bZ3 و در نهایت، پشتیبانی و خدمات پس از فروش این سدان الکتریکی توسط شرکت ماهان صنعت پارس، که به عنوان نمایندگی مرکزی و با سابقه تویوتا در ایران شناخته می‌شود و تعهد خود را به ارائه خدمات تخصصی برای خودروهای الکتریکی bZ3 با تکیه بر دانش فنی و تکنسین‌های آموزش‌دیده اعلام کرده است، می‌تواند نقطه قوت بسیار مهم و تعیین‌کننده‌ای برای خریداران ایرانی باشد و اطمینان خاطر لازم را برای مالکیت بلندمدت این خودروی پیشرفته و با فناوری نوین فراهم آورد. در بازاری که گزینه‌های سدان الکتریکی مدرن، با اصالت و با پشتیبانی قوی هنوز محدود هستند، تویوتا bZ3 با ارائه یک پکیج متوازن و برتر از طراحی جذاب و آیرودینامیک، فناوری باتری فوق‌العاده، عملکرد فنی قابل توجه، امکانات کامل و با پشتوانه نام معتبر و جهانی تویوتا، نه تنها می‌تواند رقیبی جدی و حتی پیشتاز برای سایر خودروهای الکتریکی در بازار ایران باشد، بلکه پتانسیل تبدیل شدن به یکی از انتخاب‌های اصلی و هوشمندانه برای افرادی را دارد که به دنبال گامی مطمئن، آگاهانه و آینده‌نگرانه به سوی دنیای حمل و نقل پاک، پایدار و هیجان‌انگیز هستند. تویوتا bZ3، فراتر از یک خودرو، نمادی از تعهد به آینده و تجربه‌ای نوین از رانندگی است.
