شرکت مدیران خودرو در تازهترین اقدام خود، شرایط پیشفروش نسخه دو دیفرانسیل کراساوور محبوب خود، فونیکس FX Premium AWD را برای آبان ماه ۱۴۰۴ اعلام کرد. این بخشنامه که مدل سال ۱۴۰۴ را هدف قرار داده، با پیشپرداخت ۱ میلیارد و ۴۳۱ میلیون و ۴۰۰ هزار تومانی و موعد تحویل ۱۵۰ روزه، بار دیگر توجهات را به سمت این کراساوور اسپرت و مجهز جلب میکند. با توجه به قیمت غیرقطعی و انتظار ۵ ماهه برای تحویل، این طرح فروش فرصتی برای تحلیل عمیقتر جایگاه فنی، امکانات و موقعیت رقابتی FX AWD در بازار پرتلاطم ایران است.
تحلیل شرایط فروش آبان ۱۴۰۴
بر اساس بخشنامه منتشر شده، پیشپرداخت لازم برای ثبتنام فونیکس FX Premium AWD مبلغ ۱۴,۳۱۴,۰۰۰,۰۰۰ ریال (معادل ۱ میلیارد و ۴۳۱ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان) است. با نگاهی به آخرین قیمت کارخانهای اعلام شده برای این خودرو که حدود ۲ میلیارد و ۸۶۲ میلیون تومان بوده، مشخص میشود که مبلغ پیشپرداخت دقیقاً ۵۰ درصد قیمت فعلی خودرو است.
نکته کلیدی در این بخشنامه، «قیمت غیرقطعی» و «موعد تحویل ۱۵۰ روزه» است. تحویل ۵ ماهه به این معناست که خریداران احتمالاً خودروی خود را در بهار ۱۴۰۵ تحویل خواهند گرفت و قیمت نهایی در زمان صدور دعوتنامه (نزدیک به زمان تحویل) مشخص خواهد شد. این موضوع ریسک افزایش قیمت کارخانه را متوجه خریدار میکند. در مقابل، شرکت سود تاخیر سالیانه ۳۵ درصدی و سود انصراف سالیانه ۲۰ درصدی را (بر مبنای مبلغ پیشپرداخت) در نظر گرفته است. سود تاخیر ۳۵ درصدی، گرچه جذاب به نظر میرسد، اما در صورت تاخیرهای طولانیمدت شاید نتواند به طور کامل افزایش قیمت نهایی خودرو را جبران کند.
جدول شرایط پیش فروش فونیکس FX Premium AWD (مدل ۱۴۰۴)
| نام محصول | مبلغ پیش پرداخت علیالحساب (ریال) | رنگهای فعال | سود تاخیر (سالیانه) | سود انصراف (سالیانه) | موعد تحویل |
| FX PREMIUM AWD | ۱۴,۳۱۴,۰۰۰,۰۰۰ | مشکی، نوک مدادی | ۳۵٪ | ۲۰٪ | ۱۵۰ روز پس از واریز پیش پرداخت (در صورت تکمیل وجه دعوتنامه در زمان مقرر) |
فونیکس FX AWDمشخصات فنی فونیکس FX AWD؛ فراتر از یک چهره زیبا
جذابیت اصلی فونیکس FX Premium AWD زیر کاپوت و در ساختار فنی آن نهفته است؛ جایی که این خودرو خود را به طور کامل از تیپ پایه (اکسلنت) متمایز میکند و وارد رقابت با برادران بزرگتر خود میشود.
پیشرانه ۱.۶ لیتری توربو GDI: قلبی مشترک با تیگو ۸ پرو
برخلاف تیپ اکسلنت که از پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو و گیربکس CVT بهره میبرد، نسخه پریمیوم (اعم از تک و دو دیفرانسیل) به بلوک ۱.۶ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با فناوری پاشش مستقیم سوخت (GDI) مجهز شده است. این پیشرانه که با کد SQRF4J16 شناخته میشود، دقیقاً همان موتوری است که نیروبخش کراساوورهای محبوب دیگری چون فونیکس تیگو ۸ پرو و آریزو ۶ جیتی بوده و عملکرد درخشان خود را به اثبات رسانده است.
این موتور قادر به تولید حداکثر قدرت ۱۹۷ اسب بخار و گشتاور قابل توجه ۲۹۰ نیوتنمتر است. انتقال این نیرو نه از طریق گیربکس CVT، بلکه توسط یک جعبهدنده ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه از نوع تَر (Wet DCT) صورت میگیرد. استفاده از کلاچهای غوطهور در روغن (Wet) در این گیربکس، نویدبخش استهلاک کمتر، تحمل گشتاور بالاتر و عملکرد روانتر، بهویژه در ترافیکهای سنگین، نسبت به گیربکسهای دوکلاچه خشک (Dry) است.
سیستم AWD هوشمند و تعلیق مولتیلینک
وجه تمایز اصلی این تیپ، اضافه شدن سیستم انتقال قدرت به هر چهار چرخ (AWD) است. این سیستم یک مکانیزم هوشمند و بر حسب تقاضا (On-Demand) است که در شرایط عادی، برای کاهش مصرف سوخت، خودرو را در حالت دیفرانسیل جلو (FWD) نگه میدارد. به محض تشخیص لغزش در چرخهای جلو، سیستم به صورت خودکار بخشی از گشتاور را به محور عقب منتقل میکند تا پایداری و کشش در مسیرهای لغزنده (برفی، بارانی یا جادههای خاکی) افزایش یابد. این سیستم همچنین با حالتهای رانندگی جدیدی مانند «برفی» و «آفرود سبک» همراه شده که تنظیمات پدال گاز، گیربکس و سیستم کنترل پایداری را برای مواجهه با این سطوح بهینهسازی میکند.
نکته فنی حیاتی دیگر، بهرهمندی تیپ پریمیوم از سیستم تعلیق عقب مستقل «مولتیلینک» (Multi-link) است. این در حالی است که تیپ پایه اکسلنت از تعلیق یکپارچه «تورشن بیم» (Torsion Beam) استفاده میکند. وجود تعلیق مولتیلینک در FX AWD به معنای سواری بسیار نرمتر، پایداری بهتر در پیچها و چسبندگی بیشتر چرخهای عقب به سطح جاده است که در ترکیب با سیستم AWD، تجربه رانندگی کاملاً متفاوتی را رقم میزند.
کابین FX Premiumعملکرد، ابعاد و مصرف سوخت
با وجود وزن بیشتر سیستم AWD، شتابگیری این خودرو به لطف کشش بهتر در شروع حرکت، همچنان قابل توجه است. هرچند شتاب رسمی نسخه AWD اعلام نشده، اما نسخه تک دیفرانسیل پریمیوم شتاب صفر تا صد را در حدود ۷.۸ الی ۸ ثانیه ثبت میکند و انتظار میرود نسخه AWD نیز عملکردی در همین بازه داشته باشد.
فونیکس FX با طول ۴۴۰۰ میلیمتر، عرض ۱۸۳۰ میلیمتر، ارتفاع ۱۵۸۸ میلیمتر و فاصله محوری ۲۶۳۰ میلیمتر، یک کراساوور کامپکت (C-Segment) محسوب میشود. مصرف سوخت ترکیبی نسخه FWD پریمیوم حدود ۷ لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است؛ طبیعتاً در نسخه AWD به دلیل اتلاف انرژی بیشتر در سیستم انتقال قدرت و وزن بالاتر، باید انتظار مصرف سوخت ترکیبی واقعی در محدوده ۸ الی ۸.۵ لیتر در هر صد کیلومتر را داشت.
طراحی و کابین؛ امضای مدرن چری اومودا ۵
فونیکس FX که در بازارهای جهانی با نام چری اومودا ۵ (Omoda 5) شناخته میشود، پرچمدار زبان طراحی جدید چری موسوم به «Art in Motion» است و بدون شک یکی از رادیکالترین طراحیها را در کلاس خود ارائه میدهد.
طراحی خارجی: تهاجمی و آیندهنگر
نمای جلوی خودرو تحت سلطه یک جلوپنجره بدون قاب (Borderless) با الگوی الماسی است که چراغهای اصلی به صورت مخفی در طرفین سپر با آن یکپارچه شدهاند. چراغهای روشنایی روز (DRL) به شکل T-شکل و باریک در لبه کاپوت قرار گرفتهاند که چهرهای خشن و مدرن به خودرو میبخشند.
در نمای جانبی، خط سقف شیبدار (استایل کوپه-کراساوور)، رینگهای ۱۸ اینچی و ستون C که با رنگی متفاوت (در برخی نسخهها) حس «سقف شناور» را ایجاد میکند، شخصیت اسپرت خودرو را تقویت میکنند. در نمای عقب نیز چراغهای سرتاسری LED با گرافیک جذاب و خروجیهای اگزوز تزئینی (که نقطه ضعف طراحی محسوب میشود) جلب توجه میکنند.
کابین فناورانه و امکانات رفاهی سطح بالا
کابین FX Premium، چه در نسخه FWD و چه AWD، یکی از کاملترین مجموعههای امکاناتی را در این رده قیمتی ارائه میدهد. نقطه کانونی داشبورد، نمایشگر یکپارچه عریض متشکل از دو صفحه نمایش ۱۰.۲۵ اینچی (مجموعاً ۲۰.۵ اینچ) برای کلاستر دیجیتال و سیستم اطلاعاتی-سرگرمی است. این سیستم از اپل کارپلی و اندروید اتو پشتیبانی میکند.
از جمله امکانات رفاهی برجسته در تیپ پریمیوم AWD میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
سیستم صوتی با کیفیت از برند SONY همراه با ۸ بلندگو
سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو منطقهای با پنل کنترل لمسی
صندلیهای جلوی برقی با تنظیمات کامل
گرمکن و سردکن (تهویه) برای هر دو صندلی جلو
شارژر بیسیم تلفن همراه (وایرلس شارژر)
نورپردازی داخلی ۶۴ رنگ
سانروف برقی
درب صندوق عقب برقی
فرمان دیکات با کلیدهای کنترلی
سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمهای
ایمنی و سیستمهای پیشرفته کمکراننده (ADAS)
فونیکس FX Premium در بخش ایمنی نیز با دست پر ظاهر شده و به مجموعه کامل سیستمهای کمکراننده (ADAS) مجهز است. این پکیج شامل کروز کنترل تطبیقی (ACC)، سیستم ترمز اضطراری خودکار (AEB)، هشدار برخورد از جلو (FCW)، سیستم کمکی حرکت بین خطوط (LKA)، رادار نقطه کور (BSD) و هشدار ترافیک عبوری از عقب (RCTA) میشود. دوربین ۳۶۰ درجه با کیفیت بالا نیز پارک کردن این خودرو را در فضاهای محدود آسان میسازد.
فونیکس FX AWDرقابت در باشگاه دو دیفرانسیلها: نبرد داخلی فونیکس
بزرگترین رقیب فونیکس FX AWD، از قضا در داخل خانه و از برند خودی است: فونیکس تیگو ۷ پرو مکس AWD.
تیگو ۷ پرو مکس AWD دقیقاً از همان پلتفرم فنی، یعنی موتور ۱.۶ لیتری ۱۹۷ اسب بخاری، گیربکس ۷ سرعته DCT تَر و سیستم AWD هوشمند بهره میبرد. انتخاب بین این دو خودرو، یک انتخاب کاملاً سلیقهای و کاربری است. FX AWD با طراحی کوپه و اسپرت، جوانان و افرادی را هدف قرار میدهد که «سبک» و «طراحی» اولویت اول آنهاست. در مقابل، تیگو ۷ پرو مکس با اتاقک سنتیتر یک SUV، فضای سرنشینان عقب جادارتر و صندوق بار بسیار کاربردیتری را ارائه میدهد و گزینهای منطقیتر برای خانوادهها محسوب میشود.
در ردهای بالاتر، فونیکس تیگو ۸ پرو مکس (۲ لیتری توربو AWD) قرار دارد که هم از نظر ابعاد (۷ نفره) و هم از نظر فنی (موتور ۲ لیتری ۲۵۴ اسب بخاری) قویتر است، اما طبیعتاً قیمت بسیار بالاتری نیز دارد. در میان سایر رقبا، گزینههای دو دیفرانسیل چینی در این کلاس بسیار محدود هستند و خودروهایی مانند KMC K7 یا محصولات دیگنیتی، همگی در نسخههای تک دیفرانسیل (FWD) عرضه میشوند. این موضوع، FX AWD و T7 Pro Max AWD را به گزینههایی تقریباً انحصاری در رده قیمتی خود برای خریداران طالب سیستم چهار چرخ محرک تبدیل میکند.
جمعبندی: گزینهای جذاب با ریسک انتظار
فونیکس FX Premium AWD پکیج کاملی از طراحی چشمنواز، قوای محرکه قدرتمند و اثباتشده، امکانات رفاهی کامل، ایمنی سطح بالا و توانایی چهار چرخ محرک را ارائه میدهد. این خودرو برای کسانی که به دنبال یک کراساوور شهری متمایز با قابلیتهای فنی بالا هستند، گزینهای ایدهآل است.
با این حال، طرح فروش فعلی با موعد تحویل ۱۵۰ روزه و قیمت غیرقطعی، ریسکهایی را به همراه دارد. خریداران باید افزایش قیمت احتمالی در زمان تحویل را در محاسبات خود لحاظ کنند. در نهایت، انتخاب بین FX AWD و رقیب مستقیمش، تیگو ۷ پرو مکس AWD، به اولویتبندی خریدار میان «طراحی اسپرت و جوانپسند» و «فضای داخلی کاربردی و خانوادگی» بازمیگردد.