گلکسی FX150

بررسی گلکسی FX150

گلکسی FX150 یکی از پرطرفدارترین محصولات کمپانی تایوانی SYM است که توانسته در بازار ایران هم جایگاه خوبی در میان اسکوترهای اقتصادی پیدا کند. این اسکوتر به دلیل طراحی مدرن و ظاهر جذاب، یکی از بهترین گزینه‌ها در بین موتورسیکلت‌های شهری و میان‌رده محسوب می‌شود. گلکسی FX150 که در بازارهای جهانی به نام FNX نیز شناخته می‌شود، مناسب‌ترین گزینه برای کسانی است که به دنبال یک موتور برای رفت‌وآمدهای روزانه و حتی سفرهای کوتاه هستند؛ اما چرا؟ در ادامه با بررسی دقیق‌ مشخصات و ویژگی‌های گلکسی FX150 به این سؤال پاسخ خواهیم داد.

طراحی گلکسی FX150

اولین چیزی که با دیدن SYM FX 150 توجه شما را جلب می‌کند، طراحی خاص و متفاوت آن است که نه زیاد شبیه اسکوترهای کلاسیک مثل وسپا است، نه آن‌قدر ظاهر خشنی مثل یاماها آیروکس دارد.

طول FX 150 برابر با ۱۸۷۰ میلی‌متر، عرض آن ۸۷۰ میلی‌متر و ارتفاع آن ۱۱۱۰ سانتی‌متر است؛ با این حساب به نظر می‌رسد که با یک اسکوتر جمع‌وجور طرف هستیم. جمع‌وجور بودن این موتورسیکلت یک مزیت مهم دارد و آن مانور خوب در ترافیک‌های شهری است.

مهم‌ترین ویژگی نمای جلوی FX 150، چراغ بزرگ و کشیده آن است که هماهنگی خوبی با سبک اسپرت این اسکوتر دارد. دورتادور این چراغ یک قاب برجسته با گوشه‌های تیز قرار گرفته که همین حس قدرت و جسارت این اسکوتر را دو چندان می‌کند. یکی از نکات جالبی که در طراحی این اسکوتر لحاظ شده، قرار گرفتن چراغ اصلی، نوربالا، نور پایین و دیلایت‌ها در یک کاسه چراغ است که باعث یک دست شدن نمای جلو شده است. کمی پایین‌تر گلگیر جلو را می‌بینیم که چون رنگ آن همخوانی خوبی با بدنه دارد، به‌خوبی چرخ جلو را کاور کرده است.

برخلاف بسیاری از موتورسیکلت‌ها آنچه در نمای جانبی FX 150 جلب توجه می‌کند، فلاپ‌های زاویه‌دار نیست. در واقع آنچه نگاه شما را به خود خیره می‌کند، ترکیب دو رنگ مات در کنار هم است که به واقع جذابیت خاصی به این نما داده‌اند.

اگر کمی بیشتر به نمای جانبی نگاه کنید احتمالاً کوچک بودن رینگ‌ها در ذوق شما می‌زند. در این اسکوتر برای چرخ جلو و عقب از رینگ‌های آلومینیومی ۱۲ اینچی استفاده شده که به نظر می‌رسد با توجه به ابعاد بدنه بهتر بود که اندازه رینگ‌ها بزرگ‌تر باشد. هر چه رینگ‌ها کوچک هستند، اگزوز این اسکوتر زیادی بزرگ به نظر می‌رسد. بااین‌حال نمی‌توان نقش آن را در اسپرت به نظر رسیدن این اسکوتر انکار کرد.

زین SYM FX 150 به صورت دو تکه طراحی شده تا به نوعی فضای سرنشین اصلی و ترک‌نشین جدا شود. با توجه به اینکه ارتفاع زین حدود ۸۰ سانتی‌متر است،‌ استفاده از این اسکوتر حتی برای افرادی با قد متوسط هم آسان خواهد بود. مزیت دیگر زین FX 150، پهن و نرم بودن آن است که باعث می‌شود سواری راحتی را تجربه کنید. علاوه بر همه این‌ها یک دستگیره هم در انتهای زین قرار دارد که به ترک‌نشین کمک می‌کند، تعادلش را حفظ کند.

یکی از مزیت‌های این اسکوتر این است که درب باک آن جلو است و مجبور نیستید برای هر بار بنزین زدن، پیاده شوید و زین را باز کنید. در عوض زیر زین یک فضای ذخیره‌سازی وجود دارد که اگرچه زیاد بزرگ نیست ولی به اندازه یک کلاه کاسکت اپن فیس ظرفیت دارد.

با توجه به اینکه با یک اسکوتر سر و کار داریم، نباید انتظار فضای پای خاصی داشته باشید، البته همه افراد هم در استفاده از این موتور دچار مشکل نمی‌شوند،‌ فقط در صورتی که بسیار قدبلند باشید، احتمالاً موتورسواری راحتی را با SYM FX 150 تجربه نخواهید کرد.

در سمت چپ کنسول جلو درب باک و در سمت راست جای سوئیچ را می‌بینیم. از دیگر آپشن‌هایی که در کنسول این اسکوتر به چشم می‌خورد می‌توان به فضای نگه‌داری وسایل کوچک و درپوش ضد سرقت کنار سوئیچ اشاره کرد. این درپوش روی سوئیچ را می‌پوشاند و فقط وقتی می‌توانید به سوئیچ دسترسی داشته باشید که الگوی پشت سوئیچ را در جای مخصوص قرار دهید تا این درپوش کنار برود.

صفحه کیلومتر FX 150 کاملاً دیجیتالی است و به شکل یک ۶ ضلعی طراحی شده است. بزرگ‌ترین مزیت این صفحه کیلومتر این است که وضوح خوبی حتی در زیر نور خورشید دارد. این نمایشگر اطلاعات مهمی همچون دور موتور، سرعت شمار، مسافت طی شده و ساعت را نشان می‌دهد.

در نهایت باید به نمای عقب بپردازیم که یک چراغ یک تکه LED خودنمایی می‌کند. گلگیر عقب هم مثل گلگیر جلو به‌خوبی تایر را می‌پوشاند.

مشخصات فنی گلکسی FX150

اسکوتر FX 150 یک انجین تک سیلندر ۱۴۹ سی‌سی دارد که سیستم آن مبتنی بر فناوری SOHC است. این انجین چهار زمانه قادر است حداکثر ۱۱.۲ اسب بخار قدرت (8500 دور در دقیقه) و حداکثر ۱۰.۳ نیوتن متر (6500 دور در دقیقه) گشتاور تولید کند.

اگرچه ممکن است برخی هوا خنک بودن را یکی از ضعف‌های این انجین بدانند؛ اما اگر به اسکوتر بودن این موتورسیکلت توجه کنیم، می‌توان از آن چشم‌پوشی کرد. البته هوا خنک بودن این اسکوتر یک مزیت هم دارد و آن کاهش پیچیدگی‌های فنی و هزینه‌های نگهداری است.

FX150 به یک گیربکس خودکار CVT با پنج دنده مجهز است که از ویژگی‌های آن می‌توان به تعویض دنده نرم و پیوسته اشاره کرد. با توجه به اینکه نیازی نیست به صورت دستی دنده عوض کنید، در ترافیک‌های شهری آن‌چنان احساس خستگی نخواهید کرد. برای اینکه قدرت انجین به چرخ عقب منتقل شود در FX150 از تسمه استفاده می‌شود که اگرچه بهره‌وری کمتری در مقایسه با زنجیر دارد؛ اما باعث کاهش سروصدای موتور می‌شود و به علاوه نیاز به تعمیر و نگه‌داری کمتری هم دارد.

ترمزهای FX150 در جلو و عقب از نوع دیسکی است. ترمزهای دیسکی عملکرد خوبی در همه شرایط به خصوص در جاده‌های لغزنده دارند. بااین‌حال در چرخ عقب یک سیستم CBS (ترمز ترکیبی) اضافه شده است که عملکرد سیستم ترمز را بهبود می‌دهد. در واقع CBS باعث می‌شود که هنگام فشار دادن ترمز عقب، مقداری از نیروی ترمز به چرخ جلو نیز منتقل می‌شود. این ویژگی باعث افزایش پایداری موتورسیکلت و ایمنی موتورسوار می‌شود.

در بخش تعلیق، FX150 یک سیستم تلسکوپی در جلو و یک کمک‌فنر دوقلو در عقب دارد. از مزیت‌های سیستم تعلیق جلو می‌توان به جذب ضربات ناشی از ناهمواری‌های سطح خیابان ها اشاره کرد. کمک‌فنرهای عقب، اگرچه قابل تنظیم نیستند، اما عملکرد آن‌ها برای موتورسواری در شهر و هنگام عبور از دست اندازها، مناسب به نظر می‌رسد.

سیستم سوخت‌رسانی FX150 نیز از نوع انژکتوری است. کاهش مصرف سوخت، تولید آلاینده‌های کمتر و بهبود عملکرد انجین؛ ازجمله مزایای این سیستم هستند.

این اسکوتر دارای یک باک بنزین ۵ لیتری است. با توجه به اینکه مصرف سوخت این موتور چیزی حدود ۲.۵ تا ۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است، با یک باک پر می‌توانید حدود ۱۴۰ کیلومتر را طی کنید.

شتاب ۰ تا ۱۰۰ FX150 حدود ۲۰ ثانیه است که برای یک اسکوتر شهری با کاربری روزمره قابل‌قبول است. حداکثر سرعت آن هم ۸۸ تا ۹۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده که برای تردد در معابر شهری، خیابان‌های شلوغ و مسیرهای کوتاه کفایت می‌کند.

اسکوتر FX150 در دسته اسکوترهای اقتصادی قرار دارد، بر این اساس نباید انتظار امکانات رفاهی خاصی از آن داشته باشید. بااین‌حال چند اپنش زیر را نمی‌توان نادیده گرفت:

یکی از نقاط قوت FX150، صفحه کیلومتر تمام دیجیتال آن است. این نمایشگر اطلاعات مهمی مانند سرعت، میزان سوخت و مسافت طی شده را با وضوح بالا نمایش می‌دهد.

یکی از ویژگی‌های جالب این اسکوتر، پورت شارژ USB است که یکی از کاربردی‌ترین امکانات به خصوص برای استفاده روزمره به حساب می‌آید. با استفاده از این پورت می‌توانید گوشی همراه یا سایر تجهیزات الکترونیکی کوچک خود را شارژ کنید.

تمام چراغ‌های FX150 از نوع LED هستند. مزیت این چراغ‌ها نسبت به چراغ‌های هالوژنی معمولی این است که نور بیشتری تولید می‌کنند و در عین حال مصرف انرژی کمتری هم دارند.

استارت برقی در کنار سیستم انژکتوری باعث می‌شود که انجین سریع‌تر و آسان‌تر استارت بخورد و علاوه بر این نیازی نیست که برای روشن‌کردن موتور، نیروی فیزیکی (مثل هندل) وارد کنید.

قیمت گلکسی FX150 و رقبا

شرکت نیرو موتور اولین بار در سال ۱۴۰۰، اسکوتر گلکسی FX150 را وارد بازار ایران کرد. در حال حاضر قیمت این موتور در بازار ایران حدود از حدود ۱۱۵ میلیون تومان شروع می‌شود و تا ۱۵۰ میلیون تومان بالا می‌رود.

لاکی ۱۸۰ یکی از رقبای جدی گلکسی FX150 است که به لطف انجین ۱۸۰ سی‌سی و قدرت ۱۸ اسب بخاری خود می‌تواند در کمتر از ۱۰ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. حداکثر سرعت این موتور ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت است. در مقابل، هزینه نگهداری آن بیشتر و سواری خشک‌تری نسبت به گلکسی دارد.

SF180 بیشتر برای کسانی طراحی شده است که دنبال یک اسکوتر ساده‌تر و اقتصادی‌تر هستند. طراحی آن ساده‌تر از FX150 است اما انجین آن حجمی معادل ۱۸۰ سی‌سی دارد. حداکثر سرعت آن مشابه FX است و به دلیل وزن کمتر، سواری چابک‌تری دارد.

J200 رقیب مستقیم FX150 در رده موتورهای شهری است. ابعاد این اسکوتر بزرگ‌تر و زین آن هم نرم‌تر است. باک بزرگ‌تر سبب شده که از این اسکوتر بتوان برای سفرهای طولانی‌تر هم استفاده کرد.

برخی از رقبای موتورسیکلت گلکسی FX150 در جدول زیر آورده شده اند و ما مشخصات این موتورسیکلت ها را با موتورسیکلت گلکسی FX150 مقایسه کرده ایم:

SYM FX150 به دلیل امکاناتی مانند شارژر USB و چراغ‌های LED، گزینه مناسب‌تری در مقایسه با رقبایش است. بااین‌حال، در مقایسه با رقبایی مانند SYM Lucky 180 از نظر قدرت موتور و حداکثر سرعت در سطح پایین‌تری قرار دارد. اگر اولویت شما استفاده روزمره و مصرف سوخت پایین است، FX150 انتخاب بهتری خواهد بود؛‌ اما اگر عملکرد و سرعت برای شما مهم‌تر است، گزینه‌های دیگر بهتر خواهند بود.

موتورسیکلت گلکسی FX150 مانند سایر موتورها نیاز به نگهداری منظم دارد. توصیه می‌کنیم طبق دفترچه راهنما، روغن موتور را به‌طور منظم تعویض کنید، فیلتر هوا را بررسی کرده و در صورت لزوم تعویض کنید. همچنین، ترمزها، تایرها و سیستم تعلیق را بررسی کنید و از سلامت باتری و سیستم روشنایی نیز اطمینان حاصل کنید. توجه به این نکات باعث می‌شود که هم عمر مفید موتورسیکلت افزایش یابد و هم ایمنی شما حفظ شود.