بررسی برلیانس H220
برلیانس H220 یکی از محصولات کمپانی خودروسازی برلیانس چین است که در سگمنت هاچ‌بک‌های جمع‌وجور شهری قرار می‌گیرد. این خودرو نخستین بار در بازار جهانی در سال 2013 معرفی شد و در قالب خانواده H200 شامل مدل‌های H220 و H230 (نسخه سدان) به تولید رسید. پلتفرم به‌کاررفته در این خودرو از همان ساختار اقتصادی مشترک با برلیانس H320 و H330 برگرفته شده و هدف اصلی آن ارائه محصولی ساده، ارزان‌قیمت و مناسب برای تردد درون‌شهری بود. در ایران، خودرو برلیانس H220 از نیمه دوم سال 1395 و با همکاری پارس خودرو به بازار عرضه شد. در آن زمان، این شرکت برای پر کردن خلأ محصولات اقتصادی در سبد خود، به سراغ همکاری با برلیانس رفت. عرضه ماشین برلیانس H220 در دو نسخه دنده‌ای و اتوماتیک صورت گرفت تا بتواند سلایق مختلف مشتریان را پوشش دهد. نسخه برلیانس H220 اتومات به دلیل راحتی بیشتر در رانندگی شهری، سریع‌تر مورد استقبال قرار گرفت، در حالی‌که برلیانس H220 دنده‌ای با قیمت پایین‌تر به‌عنوان گزینه اقتصادی‌تر شناخته شد.
برلیانس H220 در بخش طراحی، برلیانس از زبان طراحی بهروز خود استفاده کرده بود که شامل خطوط ساده، جلوپنجره کوچک و چراغ‌های کشیده میشد. این سبک طراحی باعث شد تا ماشین برلیانس 220 در میان هاچ‌بک‌های اقتصادی بازار ایران چهره‌ای متفاوت داشته باشد. بازار ایران در سال‌های 95 و 96 شاهد کاهش تنوع واردات خودروهای خارجی بود و همین موضوع فرصت مناسبی برای برندهایی چون برلیانس ایجاد کرد. رقابت اصلی H220 بیشتر با محصولاتی مانند پژو 206 و لیفان X50 شکل گرفت. با این حال، قیمت رقابتی، هزینه نگهداری کمتر و ظاهر نسبتا بهروز، آن را به گزینه‌ای قابل‌توجه برای مشتریان تبدیل کرد. در مجموع، بررسی برلیانس H220 نشان می‌دهد که این خودرو نه‌تنها برای بازار ایران، بلکه در سطح جهانی نیز به‌عنوان یک محصول اقتصادی و شهری طراحی شده بود. معرفی آن در ایران توانست سبد محصولات پارس خودرو را تقویت کرده و گزینه‌ای تازه در بین خودروهای هاچ‌بک داخلی و مونتاژی در اختیار خریداران قرار دهد.
داخل برلیانس H220
طراحی داخل کابین برلیانس H220 به‌گونه‌ای انجام شده که با وجود ابعاد جمع‌وجور بدنه، حس جادار بودن و راحتی را برای سرنشینان به همراه داشته باشد. در نگاه اول، داخل برلیانس H220 ساده اما مدرن به نظر می‌رسد و زبان طراحی آن متناسب با خودروهای اقتصادی این کلاس است. استفاده از خطوط مستقیم و طراحی متقارن در داشبورد باعث شده فضای کابین شلوغ به نظر نرسد. داشبورد برلیانس H220 از پلاستیک سخت ساخته شده که کیفیت آن در مقایسه با خودروهای هم‌رده داخلی مناسب ارزیابی میشود. در بخش میانی داشبورد، کنسول مرکزی با چینش عمودی کلیدها و دریچه‌های تهویه قرار دارد که دسترسی راننده و سرنشین جلو به تنظیمات سیستم تهویه و امکانات دیگر را آسان می‌سازد. طراحی فرمان سه‌شاخه با لوگوی برلیانس در مرکز، نمایی اسپرت‌تر به کابین داده و در نسخه‌های فول‌تر، دکمه‌های کنترلی روی فرمان نیز دیده میشود. از نظر فضاسازی، کابین برلیانس H220 با وجود آنکه یک هاچ‌بک شهری محسوب میشود، فضای نسبتا مناسبی برای چهار سرنشین بالغ فراهم میکند. ارتفاع مناسب سقف و طراحی صندلی‌ها موجب شده سرنشینان در سفرهای کوتاه و درون‌شهری احساس راحتی داشته باشند. داخل ماشین برلیانس H220 با ترکیب روکش‌های پارچه‌ای در تریم داخلی و طراحی دو رنگ داشبورد، جلوه‌ای ساده اما دلپذیر دارد.
برلیانس H220 از نظر کاربردی بودن فضا، محل قرارگیری کلیدها و ادوات کنترلی به گونه‌ای است که راننده بدون حواس‌پرتی می‌تواند به آنها دسترسی داشته باشد. همچنین فضای صندوق عقب در نسخه هاچ‌بک حدود 300 لیتر است که برای حمل وسایل روزمره خانوادگی کافی به نظر می‌رسد. کیفیت متریال مصرفی در ماشین برلیانس H220 در حد متوسط و مطابق با استانداردهای خودروهای اقتصادی است. هرچند از پلاستیک خشک در بیشتر بخش‌های کابین استفاده شده، اما مونتاژ مناسب و طراحی هماهنگ باعث شده ایرادهای بزرگ کیفی چندان به چشم نیاید. به طور کلی، نمای داخلی برلیانس H220 با ترکیب طراحی ساده، ارگونومی قابل‌قبول و فضای کاربردی، توانسته نیاز مشتریان در سگمنت هاچ‌بک‌های اقتصادی را برآورده سازد و در زمان عرضه یکی از نقاط قوت این خودرو در بازار ایران به حساب آید.
طراحی برلیانس H220
طراحی برلیانس H220 در مدل 1395، متناسب با نیاز بازار ایران و سلیقه مشتریان جوان انجام شده است. این خودرو در سگمنت هاچ‌بک‌های شهری قرار دارد و با ابعاد جمع‌وجور خود گزینه‌ای مناسب برای استفاده روزمره در محیط‌های شهری محسوب میشود. ابعاد برلیانس H220 شامل طول حدود 4170 میلیمتر، عرض 1703 میلیمتر و ارتفاع 1482 میلیمتر است. همچنین فاصله محوری 2570 میلی‌متری، فضای داخلی مناسبی را برای سرنشینان ایجاد کرده و در عین حال ابعاد بدنه، پارک کردن در معابر شلوغ را آسان می‌سازد. در نمای جلو، ماشین برلیانس H220 با طراحی چراغ‌های کشیده و زاویه‌دار که تا نزدیکی گلگیر امتداد دارند، ظاهری تهاجمی و جوان‌پسند پیدا کرده است. جلوپنجره کوچک مشبک با لوگوی بزرگ برلیانس در مرکز، جلوه‌ای ساده اما هماهنگ به این بخش داده است. سپر جلو با خطوط برجسته و دریچه‌های هوا طراحی شده که علاوه بر زیبایی، به بهبود جریان هوا نیز کمک میکند. نمای جانبی خودرو برلیانس H220 طراحی ساده‌تری دارد اما خطوط برجسته روی درها و فرم خمیده سقف، حالت اسپرت و مدرن ایجاد کرده‌اند. رینگ‌های آلومینیومی 15 اینچی به همراه آینه‌های جانبی هم‌رنگ بدنه، باعث هماهنگی بیشتر در این بخش شده‌اند. طراحی شیشه‌های جانبی و ستون‌ها به گونه‌ای است که دید راننده را بهبود می‌بخشد.
برلیانس H220 در نمای عقب، برلیانس 220 با چراغ‌های افقی بزرگ و خوش‌فرم، حالتی پهن‌تر به خودرو داده است. درب صندوق عقب با خطوط منحنی و برجسته طراحی شده و هماهنگی خاصی با سپر عقب ایجاد میکند. بخش پایینی سپر نیز با نوار مشکی رنگ، جذابیت ظاهری بیشتری به خودرو بخشیده است. همچنین محل قرارگیری پلاک در وسط سپر و چراغ مه‌شکن عقب از ویژگی‌های این بخش هستند. به طور کلی، بررسی برلیانس H220 در مدل 1395 نشان می‌دهد که این خودرو با ابعاد جمع‌وجور، طراحی جوان‌پسند و جزئیات ظاهری مدرن، توانست در زمان عرضه خود به‌عنوان یک هاچ‌بک اقتصادی و شهری توجه زیادی را جلب کند. این طراحی ساده اما هماهنگ، در کنار قیمت رقابتی، باعث شد تا ماشین برلیانس H220 در بازار ایران جایگاهی قابل‌توجه پیدا کند.
مشخصات برلیانس H220
خودروی برلیانس H220 به‌عنوان یکی از هاچ‌بک‌های اقتصادی بازار ایران، در دو نسخه دنده‌ای و اتوماتیک عرضه شد و توانست طیف متنوعی از مشتریان را پوشش دهد. قلب تپنده این خودرو یک پیشرانه 4 سیلندر خطی به حجم 1.5 لیتر است که تحت لیسانس میتسوبیشی ساخته شده. این موتور توان تولید حدود 103 اسب‌بخار قدرت در 5800 دور در دقیقه و گشتاور 138 نیوتن‌متر در 3800 دور در دقیقه را دارد. این ویژگی‌ها باعث شد مشخصات فنی برلیانس H220 برای یک خودرو شهری کاملا مناسب باشد. در نسخه برلیانس H220 دنده‌ای، وظیفه انتقال قدرت بر عهده یک گیربکس 5 سرعته دستی است که دقت و هماهنگی خوبی در تعویض دنده‌ها ارائه می‌دهد. نسخه برلیانس H220 اتومات اما از یک گیربکس AMT (نیمه‌اتوماتیک) بهره می‌برد که اگرچه رانندگی در ترافیک را راحت‌تر میکند، اما به دلیل تعویض دنده کند و ضربه‌ای، مورد انتقاد برخی کاربران قرار گرفت.
برلیانس H220 شتاب صفر تا صد در نسخه دنده‌ای حدود 12.5 ثانیه و در نسخه اتوماتیک نزدیک به 14 ثانیه برآورد میشود که نشان می‌دهد نسخه دستی عملکرد بهتری در شتاب‌گیری دارد. حداکثر سرعت هر دو نسخه حدود 170 کیلومتر بر ساعت است. در بخش سیستم تعلیق، برلیانس H220 از ساختار مک‌فرسون در جلو و تعلیق نیمه‌مستقل در عقب بهره می‌برد که سواری نسبتا خشک اما پایداری مناسبی در مسیرهای شهری فراهم میکند. سیستم ترمز در هر دو نسخه شامل دیسکی در جلو و کاسه‌ای در عقب است که به همراه ABS و EBD ایمنی قابل قبولی ارائه می‌دهد. وزن این خودرو حدود 1214 کیلوگرم است و نسبت به ابعاد بدنه، تناسب قابل قبولی میان قدرت موتور و وزن خودرو وجود دارد.
ابعاد مختلف ماشین برلیانس H220 را برای علاقمندان به این ماشین، در جدول زیر آورده ایم.
| نوع بدنه | هاچ‌بک |
| حجم پیشرانه | 1498 سی سی |
| طول | 4170 میلیمتر |
| عرض | 1703 میلیمتر |
| ارتفاع | 1482 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2570 میلیمتر |
| حجم باک | 42 لیتر |
| حداکثر گشتاور | 138 نیوتن متر |
| حداکثر توان | 103 اسب بخار |
| وزن | 1214 کیلوگرم |
امکانات و تجهیزات برلیانس H220
خودرو برلیانس H220 در زمان عرضه، با توجه به کلاس اقتصادی خود، از امکانات رفاهی نسبتاً قابل‌قبولی بهره‌مند بود. در بخش رفاهی، امکاناتی همچون سیستم تهویه مطبوع دستی، شیشه‌بالابر برقی برای هر چهار درب و آینه‌های جانبی برقی به‌همراه گرم‌کن، تجربه رانندگی راحت‌تری را برای سرنشینان فراهم می‌کرد. همچنین قفل مرکزی با ریموت کنترل و قابلیت بازکردن درب‌ها از راه دور، از جمله ویژگی‌های کاربردی این خودرو بود. نسخه‌های بالاتر این خودرو به امکاناتی مانند فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم ارتفاع، سیستم صوتی با پخش CD، USB و چهار بلندگو مجهز بودند. در برخی تیپ‌ها نیز کلیدهای کنترلی روی فرمان برای مدیریت سیستم صوتی در نظر گرفته شده بود. علاوه بر این، طراحی ارگونومیک داخل برلیانس H220 باعث میشد راننده دسترسی راحتی به کلیدها داشته باشد. صندلیهای جلو به‌صورت دستی تنظیم می‌شدند و فضای صندوق عقب با گنجایش حدود 300 لیتر، نیازهای یک خانواده کوچک شهری را پاسخ می‌داد.
برلیانس H220 از نظر ایمنی، ماشین برلیانس H220 با وجود اقتصادی بودن، تجهیزات استانداردی در اختیار داشت. این خودرو به دو عدد ایربگ برای راننده و سرنشین جلو مجهز بود. همچنین سیستم ترمز مجهز به ABS به‌همراه EBD برای توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، در همه نسخه‌ها وجود داشت که نقش مهمی در افزایش پایداری خودرو در شرایط اضطراری ایفا می‌کرد. کمربندهای ایمنی سه‌نقطه‌ای برای سرنشینان جلو و عقب، قفل ایمنی کودک و سیستم قطع خودکار سوخت در زمان تصادف از دیگر امکانات ایمنی این خودرو به شمار می‌رفتند. در مجموع، بررسی امکانات برلیانس H220 نشان می‌دهد که این خودرو با وجود جایگاه اقتصادی خود، توانسته بود تعادلی میان راحتی و ایمنی ایجاد کند و در مقایسه با برخی خودروهای داخلی هم‌رده، سطح بالاتری از تجهیزات را در اختیار مشتریان قرار دهد.
رقبای برلیانس H220 در بازار
وقتی برلیانس H220 در سال 1395 توسط پارس خودرو به بازار ایران معرفی شد، در همان زمان وارد رقابتی مستقیم با چند هاچ‌بک و کراس‌اوور اقتصادی شد. مهم‌ترین رقیب این خودرو در بازار داخلی پژو 206 بود. این خودرو به دلیل سابقه طولانی حضور در ایران، شبکه گسترده خدمات پس از فروش و وفاداری مشتریان، رقیبی جدی برای ماشین برلیانس H220 محسوب میشد. هرچند طراحی به‌روزتر و ابعاد کمی بزرگ‌تر برلیانس نسبت به پژو 206، آن را برای خریداران جوان جذاب‌تر می‌کرد. رقیب دیگر لیفان X50 بود که هم‌زمان در سگمنت کراس‌اوورهای کوچک عرضه شد. این خودرو با طراحی اسپرت و ارتفاع بیشتر از سطح زمین، مشتریانی را جذب می‌کرد که به دنبال خودرویی شبه-SUV بودند. با این حال، قیمت بالاتر و مصرف سوخت بیشتر لیفان X50، باعث میشد بسیاری از خریداران به سمت خودرو برلیانس H220 متمایل شوند. ام‌وی‌ام 315 هاچ‌بک نیز یکی دیگر از رقبای مستقیم بود. این خودرو از نظر ابعاد و امکانات شباهت زیادی به برلیانس داشت اما کیفیت مونتاژ و دوام موتور در درازمدت مورد انتقاد برخی مشتریان قرار گرفته بود.
برلیانس H220 در مقایسه، مشخصات برلیانس H220 به دلیل موتور طراحی‌شده توسط میتسوبیشی و هماهنگی بیشتر با گیربکس، برای بخشی از خریداران اطمینان بیشتری ایجاد می‌کرد. از دیگر گزینه‌ها می‌توان به تیبا 2 اشاره کرد. هرچند از نظر قیمتی ارزان‌تر از برلیانس بود، اما طراحی قدیمی‌تر، امکانات کمتر و کیفیت پایین‌تر متریال داخلی باعث شد ماشین برلیانس H220 در نگاه مشتریان یک پله بالاتر قرار گیرد. به‌طور کلی، بررسی برلیانس H220 در بازار ایران نشان می‌دهد که این خودرو با ترکیب طراحی مدرن، ابعاد جمع‌وجور شهری و امکانات مناسب، توانست در میان رقبای داخلی و مونتاژی جایگاه ویژه‌ای به دست آورد. اگرچه در برابر رقبای قدرتمندی چون پژو 206 یا لیفان X50 قرار داشت، اما قیمت رقابتی و کیفیت قابل‌قبول باعث شد بتواند سهمی قابل‌توجه از بازار خودروهای اقتصادی ایران را به دست آورد.
جدول مقایسه برلیانس H220 با رقبا
برخی از رقبای برلیانس H220 در جدول زیر آورده شده اند و ما مشخصات این خودروها را با برلیانس H220 مقایسه کرده ایم:
| ماشین | کلاس بدنه | حجم موتور | حداکثر توان | حداکثر سرعت | مصرف سوخت | تنفس موتور | تعداد سیلندر |
| برلیانس H220 | هاچ‌بک | 1498 cc | 103 اسب بخار | 180 km/h | 6.5 liter/100km | تنفس طبیعی | 4 سیلندر |
| پژو 206 | هاچ‌بک | 1587 cc | 110 اسب بخار | 198 km/h | 6.4 liter/100km | تنفس طبیعی | 4 سیلندر |
| لیفان X50 | هاچ‌بک | 1498 cc | 102 اسب بخار | 160 km/h | 7.5 liter/100km | تنفس طبیعی | 4 سیلندر |
| MVM 315 | هاچ‌بک | 1497 cc | 107 اسب بخار | 170 km/h | 6.5 liter/100km | تنفس طبیعی | 4 سیلندر |
| تیبا 2 | هاچ‌بک | 1503 cc | 87 اسب بخار | - km/h | 6.9 liter/100km | تنفس طبیعی | 4 سیلندر |
مقایسه برلیانس H220 و پژو 206
مهم‌ترین رقیب ماشین برلیانس H220 در ایران، پژو 206 بود که سال‌ها قبل از ورود برلیانس در بازار حضور داشت. پژو 206 با طراحی اسپرت، شتاب مناسب و شبکه گسترده خدمات پس از فروش ایران‌خودرو، انتخابی مطمئن برای خریداران محسوب میشد. با این حال، در سال 1395 طراحی آن دیگر قدیمی شده بود و فضای داخلی کوچک آن برای خانواده‌های ایرانی چندان جادار به نظر نمی‌رسید. در مقایسه با آن، برلیانس 220 با ابعاد بزرگ‌تر کابین، صندوق عقب جادارتر و طراحی به‌روزتر وارد بازار شد و توانست بخشی از مشتریان پژو 206 را جذب کند. اگرچه از نظر استهلاک و هزینه قطعات پژو 206 همچنان برتری داشت، اما خودرو برلیانس H220 به دلیل ظاهر مدرن‌تر و همکاری با شرکت پارس‌خودرو، توانست جایگاه مناسبی در رقابت با این رقیب قدیمی کسب کند.
مقایسه برلیانس H220 و لیفان X50
رقیب دیگر برلیانس H220 در بازار، لیفان X50 بود. این خودرو در قالب یک کراس‌اوور کوچک وارد بازار ایران شد و با طراحی اسپرت، ارتفاع بیشتر از سطح زمین و امکانات رفاهی متنوع، توجه بخش زیادی از خریداران جوان را به خود جلب کرد. با این حال، قیمت بالاتر و مصرف سوخت نسبتاً زیاد لیفان X50 در مقایسه با برلیانس 220 باعث میشد که بخش بزرگی از مشتریان اقتصادی به سمت برلیانس جذب شوند. همچنین کیفیت مونتاژ و هماهنگی گیربکس در H220 بیشتر مورد رضایت خریداران قرار داشت. اگرچه لیفان X50 ظاهر مدرن‌تر و ویژگی‌های شبه-SUV داشت، اما برای مشتریانی که به دنبال خودرویی جمع‌وجور و اقتصادی بودند، انتخاب ماشین برلیانس H220 منطقی‌تر به نظر می‌رسید. در نتیجه این دو خودرو عملاً دو طیف متفاوت از مشتریان را جذب کردند و در بازار رقابت نزدیکی داشتند.
مقایسه برلیانس H220 و ام‌وی‌ام 315 هاچ‌بک
یکی دیگر از رقبای جدی خودرو برلیانس H220، ام‌وی‌ام 315 هاچ‌بک بود. این خودرو از نظر ابعاد، سگمنت و قیمت شباهت زیادی با برلیانس داشت و به همین دلیل مشتریان اغلب آنها را با یکدیگر مقایسه می‌کردند. طراحی اسپرت 315 به‌ویژه در نمای جلو، توانست توجه جوانان را جلب کند. با این حال، کیفیت متریال داخلی و دوام موتور در درازمدت بارها توسط مالکان مورد انتقاد قرار گرفت. در مقابل، مشخصات برلیانس H220 به دلیل بهره‌گیری از موتور طراحی‌شده توسط میتسوبیشی و هماهنگی بهتر با گیربکس، برای خریداران اطمینان بیشتری ایجاد می‌کرد. همچنین کابین ساده اما کاربردی ماشین برلیانس 220، به‌ویژه از نظر راحتی سرنشینان در مسیرهای شهری، امتیاز بیشتری نسبت به 315 داشت. همین تفاوت‌ها باعث شد بسیاری از مشتریان، به‌ویژه خانواده‌های کوچک، ترجیح دهند به سمت خرید برلیانس بروند.
مقایسه برلیانس H220 و تیبا 2
تیبا 2 به‌عنوان یک هاچ‌بک اقتصادی داخلی، از نظر قیمتی در رده پایین‌تر از برلیانس H220 قرار داشت. این خودرو با وجود قیمت مناسب و دسترسی آسان به قطعات یدکی، از طراحی قدیمی، کیفیت پایین متریال کابین و امکانات محدود رنج می‌برد. در مقایسه، ماشین برلیانس H220 با طراحی ظاهری مدرن‌تر، کابین جادارتر و امکانات رفاهی بیشتر، انتخاب جذاب‌تری به نظر می‌رسید. همچنین وجود نسخه برلیانس H220 اتوماتیک یک مزیت مهم نسبت به تیبا 2 محسوب میشد، چرا که تیبا تنها با گیربکس دستی عرضه میشد. هرچند هزینه نگهداری تیبا 2 پایین‌تر بود، اما از نظر ایمنی، کیفیت رانندگی و ظاهر، در سطحی پایین‌تر از برلیانس قرار داشت. در نتیجه، برای خریدارانی که تنها بودجه محدود را ملاک انتخاب قرار می‌دادند، تیبا 2 گزینه‌ای اقتصادی‌تر بود، اما کسانی که به دنبال محصولی مدرن‌تر بودند، به سمت خودرو برلیانس H220 متمایل می‌شدند.
شرایط استفاده از برلیانس H220
نگهداری از برلیانس H220 در شرایط فعلی بازار ایران، پس از گذشت حدود یک دهه از تولید و عرضه، نیازمند توجه ویژه به موضوعات مرتبط با قطعات یدکی، خدمات پس از فروش و فرسودگی طبیعی خودرو است. این خودرو در ابتدا توسط پارس‌خودرو مونتاژ و عرضه شد و به همین دلیل شبکه خدماتی نسبتا گسترده‌ای در سال‌های اولیه در دسترس مالکان بود. اما با توقف تولید و کاهش واردات قطعات، اکنون مالکان برای تأمین برخی قطعات اصلی مانند قطعات موتوری، گیربکس اتوماتیک و اجزای الکترونیکی با چالش‌هایی روبه‌رو هستند. با وجود این، بخش بزرگی از قطعات مصرفی نظیر لنت ترمز، دیسک و صفحه کلاچ، کمک‌فنرها و فیلترها همچنان در بازار موجود است و به دلیل اشتراک برخی قطعات با دیگر محصولات برلیانس و حتی خودروهای چینی مشابه، پیدا کردن آنها چندان دشوار نیست. البته قیمت این قطعات نسبت به سال‌های اولیه افزایش چشمگیری داشته و هزینه نگهداری خودرو را بالا برده است. از نظر دوام فنی، موتور 1.5 لیتری برلیانس H220 که بر پایه طراحی میتسوبیشی ساخته شده، نشان داده است که در صورت سرویس منظم و استفاده از روغن موتور باکیفیت، می‌تواند عملکرد قابل قبولی داشته باشد.
برلیانس H220 اما گیربکس اتوماتیک AMT در برخی نمونه‌ها دچار مشکلات نرم‌افزاری یا تاخیر در تعویض دنده میشود که رفع آن نیازمند مراجعه به تعمیرکاران متخصص است. نسخه دنده‌ای از این نظر نگهداری ساده‌تر و هزینه کمتری دارد. از جنبه بدنه و کابین، کیفیت رنگ و متریال داخلی برلیانس در برابر فرسودگی متوسط ارزیابی میشود. برخی مالکان پس از چند سال شاهد افت کیفیت روکش صندلی‌ها و صدای اضافه در کابین هستند که نیازمند توجه دوره‌ای است. همچنین سیستم تعلیق خودرو در جاده‌های ایران در گذر زمان مستعد خرابی بوش‌ها و کمک‌فنرهاست. به‌طور کلی، نگهداری از ماشین برلیانس H220 در شرایط فعلی همچنان امکان‌پذیر است، اما نیازمند صرف هزینه بیشتر نسبت به خودروهای داخلی مانند تیبا یا پژو 206 است. در مقابل، کیفیت رانندگی و راحتی این خودرو همچنان نقطه قوتی است که باعث میشود بسیاری از مالکان با وجود مشکلات تأمین قطعه، تمایل به حفظ و نگهداری از آن داشته باشند.
تغییرات برلیانس H220 نسبت به مدل قبلی
نسخه برلیانس H220 که از نیمه دوم سال 1395 توسط پارس‌خودرو وارد بازار ایران شد، در مقایسه با نسخه‌های قبلی خانواده H200 شامل H210 و H230 تغییرات قابل‌توجهی داشت. اولین و بارزترین تفاوت، طراحی ظاهری به‌روزتر آن بود. در حالی که نسخه‌های پیشین خطوط بدنه ساده و محافظه‌کارانه‌ای داشتند، برلیانس H220 با چراغ‌های کشیده جلو، جلوپنجره کوچک مشبک و فرم اسپرت بدنه، جلوه‌ای جوان‌پسند و مدرن ارائه می‌داد. همچنین در نمای جانبی، خطوط برجسته روی درها و فرم خمیده سقف، باعث شد خودرو از حالت قدیمی نسخه‌های قبلی فاصله بگیرد و ظاهر پرتحرک‌تری پیدا کند. از نظر فنی، موتور برلیانس H220 همان موتور 1.5 لیتری با طراحی میتسوبیشی بود که در نسخه‌های پیشین نیز به کار رفته بود، اما در هماهنگی با گیربکس‌های جدید دنده‌ای و اتومات AMT ارتقاء یافته بود. نسخه اتوماتیک H220 نسبت به نسخه‌های اولیه، نرم‌تر و راحت‌تر عمل می‌کرد و تجربه رانندگی شهری بهتری ارائه می‌داد. همچنین سیستم تعلیق و ترمزها با توجه به نیاز بازار ایران تقویت شده و تنظیمات آن برای عبور بهتر از جاده‌های شهری و بین‌شهری بهینه شد. در بخش کابین و امکانات داخلی، برلیانس H220 نسبت به نسل‌های قبلی ارتقای ملموسی داشت. داشبورد با طراحی متقارن و ارگونومی بهتر، استفاده از متریال با کیفیت متوسط و سیستم صوتی بهبود یافته، تجربه راحت‌تر و مدرن‌تری برای سرنشینان فراهم می‌کرد. فضای داخلی جادارتر و صندوق عقب بزرگ‌تر نسبت به نسخه‌های پیشین، یکی دیگر از مزایای این خودرو به شمار می‌رفت. نسخه H220 همچنین در بازار ایران با دو گزینه دنده‌ای و اتوماتیک عرضه شد، در حالی که نسخه‌های اولیه عمدتا دنده‌ای بودند و گزینه اتوماتیک محدودیت داشت. این تنوع گیربکس باعث شد گروه وسیع‌تری از مشتریان بتوانند بر اساس بودجه و نیاز خود، خودرو را انتخاب کنند. به طور کلی، بررسی برلیانس H220 در مقایسه با نسخه‌های قبلی نشان می‌دهد که تغییرات در طراحی ظاهری، ارتقای امکانات داخلی، بهبود هماهنگی موتور و گیربکس و اضافه شدن نسخه اتوماتیک، باعث شده این خودرو گزینه‌ای جذاب‌تر و متناسب با سلیقه بازار ایران در نیمه دوم سال 1395 باشد.
