راه حل تعدیل و کاهش قیمت خودروهای وارداتی چیست؟

عکس نویسنده
محسن آل طه
نویسنده
چند ماهی است که با تصمیم‌های یک شبه دولت و محدود کردن واردات خودرو به کشور، این بازار چنان آشفته شده که قیمت خودروها در آن همانند ارز ساعتی تعیین می‌شود و با بسته شدن واردات خودرو به کشور، هر شخصی بنا به سلیقه خود قیمت‌گذاری می‌کند. قیمت‌هایی که در عرض دو ماه تا ۵۰ درصد هم افزایش داشته که کاملا بی‌منطق و بدور از عقل است و دلال‌ها چنان بازاری را رقم زده‌اند که حتی موجی از سرمایه‌های سرگردان نیز به این بخش ورود کرده است. اما حال پس از افزایش ناگهانی قیمت ارز به حدود ۸ هزار تومان و کمبود شدید دولت برای اختصاص ارز دولتی، چه راهکاری برای کاهش قیمت خودروهای وارداتی وجود دارد؟ که قطعا جواب آن بر اساس “عقل خدادادی” بسته شدن یک شبه کل واردات خودرو نیست! در حقیقت حتی اگر هم تخلفی در سمت واردات خودرو صورت گرفته باشد، توقف واردات نه تنها بازار را آشفته می‌کند بلکه حقوق مصرف کننده داخلی را که در نهایت قصد خرید یک خودرو معمولی و بروز را داشته تضییع می‌کند.
کمبود شرایط ارزی کشور امری کاملا قابل درک است و اینکه دولت قصد داشته باشد با کنترل خارج شدن ارز منابع خود را کنترل کند، امری طبیعی است. اما حال با بوجود آمدن چنین شرایطی، شاید بهتر باشد اقسامی همچون خودرو را از لیست کالاهای ممنوعه بیرون آورد و همانطورکه شرکت‌های واردکننده نیز اعلام آمادگی کرده‌اند، با ارز آزاد به واردات ادامه دهند. با این شرایط چند اتفاق می‌افتد: یکی اینکه ارزهای دولتی کماکان برای مصارف ضروری‌تر از جمله گندم نگه داشته می‌شود و واردکنندگان خودرو می‌توانند از هر منبعی اقدام به خرید ارز کنند و از تسهیلات ارزی دولت استفاده نکنند. همچنین با از سرگیری روند واردات، شغل ۱۵ هزار کارمندی که هم‌اکنون در آستانه تعدیل نیرو قرار گرفته‌اند، دوباره تثبیت شده و به اشتغال کشور کمک می‌شود. و نکته مهم‌تر اینکه اکنون در بازار آزاد چنان قیمت‌ها بی‌منطق بالارفته که با واردات خودرو حتی با ارز آزاد قیمت بعضی خودروها حتی تا ۳۰ درصد نیز کاهش میابد. خودروبانک همواره بر این موضوع تاکید داشته که کلید نجات صنعت خودرو کشور، خصوصی‌سازی واقعی و رقابت است، رقابتی که با کنار هم قرار دادن خودروسازان داخلی و واردتی‌ها شکل می‌گیرد و هرگاه این توازن به هم بخورد، موجب سواستفاده یک طرف و گرانی‌های بی‌مورد برای کالایی می‌شود که ارزش واقعی آن نیست!
نظرات
 
 
 

Amir

1397/4/16
نویسنده محترم راه حل مناسب کاهش قیمت خودرو در حال حاضر این که ماشین های با کیفیت و با تنوع و قیمت مناسب مونتاژ کنن و در بخش فروش به هر نفر در سال یک ماشین بفروشن و کسایی که بیشتر از یه ماشین دارن مالیات بگیرن و ماشینای بالای 15 سال اسقاط یا فک پلاک کنن تا قیمت ها تعدیل و به قیمت جهانی نزدیک باشه

علی

1397/4/16
البته نظر شما کاملا صحیح است و نباید جلوی واردات رو گرفت منتهی ابتدا دولت باید صبر کنه تا تحریم ها برقرار بشه و میزان فشاری که آمریکا میتونه به ایران بیاره مشخص بشه و بعد تصمیم بگیره.در ضمن با توجه مشکلات بانکی ایران صرفا از کشورهایی میتونه واردات داشته باشه که زیر نفوذ آمریکا نباشند و ایران بتونه به اونها کالا صادر کنه.مسلما این کشورها فقط چین و تا حدودی ترکیه و هند هستن و بقیه کشورها در مقابل آمریکا تسلیم میشوند و این یعنی هیچ

Mhd

1397/4/16
قیمت خودروها رو قرار نیس بیارن پایین چون زمان ترخیص رو از سه ماه به شش ماه افزایش دادن، این یعنی باز هم عرضه کم، تقاضا زیاد، قیمت افزایش یعنی تا آخر سال روند افزایش و انفجار سنگ صبور مردم

بهنام

1397/4/17
محسن جان.باور کن تنها کسی که میتونه کاری در زمینه خودرو در کشور بکنه فقط خداست. یعنی زور مافیای خودرو اونقدر زیاد شده که حتی از ناتو و حمله هسته ای هم کاری بر نمیاد. فقط باید پناه برد به خدا، اگر کفر نباش من حتی در این مورد هم یه خورده شک دارم.

علی بی

1397/4/17
سلام و خسته نباشید به شما عزیزان سایت خودرو بانک
این گرونی وارداتی ها روی خودرو های داخلی هم تاثیر گذاشته وقتی واردات آزاد بود مراکز اسقاط خودرو فعال بودند من چند روز پیش با یکیشون تماس گرفتم گفتند نه تنها طرح جایگزینی نداریم بلکه کلا خودرو اسقاط نمیکنیم حالا یه سوالی برام پیش میاد منی که به زور و زحمت یه آردی مدل 83 خریدم چندساله دارم باهاش کار میکنم خواستم ماشینم که آلایندست نه بخاطر ایراد موتور یا فنی کلا با سیستم جدید آلایندگی همخوانی نداره رو با طرح جایگزین تعویض کنم که الان دیگه نمیشه منی که درآمدم برای کرایه خونه و پول قبوض میره از بعد ازدواج هم که یارانه مارو واریز نمیکنن و همسرم کمک خرجم نباشه برای خورد و خوراکمون هم کم میارم چطور تو این شارایط با این گرونی که تو بازار هست ماشینم رو عوض کنم چون ماینه فنی نمیتونم بگیرم هر چندروز یبار جریمه هم میشم ولی چاره ای ندارم در آمدم به ماشینم وصله حالا شما بگید امثال من که بعد 16 17 سال درس خوندن کار خوب ندارم مجبورم با ماشینم کار کنم تکلیف ما چی میشه امثال من تو 30 سالکیمون بمیرم همه چی درست میشه ما ده 60 تی ها کل مشکلات مملکت رو به وجود آوردیم آمار هست دستشون بیان نصف ده 60 هارو بکشن مملکت درست بشه
شرمنده که زیاد شد
با تشکر
علی

محدودیت

1397/4/19
وقتی وزیر دستش با واردکننده و دلال تو دست هم باشه چه انتظاری باید داشت