نگاهی به اوضاع و احوال رانندگان با افزایش بی سابقه قیمت قطعات یدکی

قطعه ساز بخاطر عدم دریافت طلب خود ازخودروسازایرانی قطعات تولیدی خودرا بجای اینکه طبق معمول به آنها تحویل ووجه آنرا دریافت نکند به بازار صادر وپر واضح است که قیمت نجومی پیدامیکند اما:
اتومبیلهای چینی که دراین کشور مونتاژ میگردند وکلیه قطعات موتوری وجلوبندی وگیربکسی آنها مستقیما ازچین وارد میگردد چرا نباید درنمایندگی های مجاز چینی وجود داشته باشد ولی همین قطعات اصلی چینی دربازار باقیمتهای خیلی بالاترازنمایندگی موجود است وبراحتی دربازار بفروش میرسدجالب است که آدرس فروشگاه هم توسط نمایندگی مربوطه به مشتری داده میشود وچرا اینقدر تولیدات این چینی ها امسال زیادترگردیده چون تابتوانند دراین آشفته بازار با قطعات خودرو دیگری ساخته وهرماه هم قیمت را افزایش میدهند البته شک نکنید که مدیران خودرو یاکرمان خودرو باسهام اشخاص بومی تشکیل وباچری وجک یالیفان که چینی هستند بشراکت کارمیکنند وچینی ها هم راه رانت خواری را ازایرانی جماعت به عاریه گرفته اندحال آیا تکالیف وزارت صنعت فقط جلوگیری ازثبت سفارش خودرو خارجی وممنوع کردن ورود خودرو خارجی به کشور ونگه‌داشتن بی دلیل حدود یکسال اتومبیلهای واردشده توسط اشخاص یانمایندگان مجاز درگمرک نگهداشتن وترخیص نکردن است که بیش ازیکسال پیش وجوه آنهاراازخریداران اخذ کرده وبگونه صحیح وقانونی نیز ثبت سفارش شده یا دردستورکارقراردادن بازرسی باانضباط اداری ومنظم ازاین وضعیت آشفته ضمن چندین مسئولیت دیگر ؟ چراباید قطعات اتومبیلهای چینی که ساخت چین هم هستند وتوسط شرکت های چینی ازگمرک‌ترخیص واول به کارخانه بروند وسپس وارد بازار آزاد آنهم باقیمت خیلی بالاترشوند اما اتومبیلی که درزمان گارانتی معتبر علی رغم اجبار نمایندگی برای سرویس ادواری که اکثرا قطعات ولوازم مصرفی تعویض میگردند وجوه ۲ برابری بازار آزاد ازصاحبان خودر اخذ اما زمانیکه برای رفع عیب که قطعه گارانتی موردلزوم است توسط مالک به نمایندگی برده میشود با نداشتن موجودی آن قطعه موردنظر مواجه میشویم وزمانی که مالک لب به اعتراض باز میکند توسط نمایندگی اعلام میگردد درشرکت اصلی این قطعه موجود بوده اما برای ما علی رغم درخواست کتبی مکرر ارسال نشده است این موضوع درسال ۱۳۹۷ بارها برای من ودیگران که ازآنهاشنیده ام ودرنمایندگی دیده ام پبش آمده و مربوط به شرکت مدیران خودرو یاچری است تاچه میزان رانت آزاد است واگر آزادنیست چرابرخورد نشده ونمیشود ایکاش باتوجه به بخشنامه اخیر وزیر صنعت به معاونین آن وزارت درخصوص اخذ تعهد ازواردکنندگان خودروخارجی مبنی بر تعهد خدمات پس ازفروش این خودروها ضمن اجابت این درخواست آنان رامکلف ومتعهد به تعویض هرقطعه معیوب در مدت گارانتی نمایند ودر صورت استنکاف نمایندگی ازانجام این تعهد وباشکایت مالک خودرو حتی برای یک مورد نسبت به ابطال نمایندگی اقدام کنند چون‌درزمان صدور گارانتی مبلغ هنگفتی ازخریدار توسط فروشنده دریافت میگردد وچنانچه قطعه مورد نظر موجود نباشد تا زمانی که رفع عیب وتعویض قطعه معیوب انجام نشود خودروی جایگزین آنهم متناسب باخودروی فروخته شده دراختیار دارنده خودروقرار دهند وخودرو معیوب درنمایندگی بماند وصورتجلسه ای مبنی برخواب خودرو وتحویل جایگزین تنظیم گردد چنانچه بخواهند قانون رارعایت نمایند رانت حاصل ازاین مسائل ازبین میرود اما بنظر میرسد جز قوانین ودستورالعمل دست وپاگیر که آشفته بازاراین چنینی می آفریند صادرنمیشود