افزایش قیمت
خودرو های داخلی این روزها بسیار حاشیه ساز و خبرساز شده و همگی منتظر اعلام نظر وزیر صنعت برای قیمت های جدید خودروهای تولید داخل هستند. مدیران خودروسازان داخلی در مورد لزوم افزایش قیمت در این زمان صحبت می کنند و هزینه های بالایی که با بالا رفتن ارز به دوش خودروسازان افتاده و باعث ضرر هنگفت آنها شده است. موضوع مهم البته در مورد این طرح، آزادسازی قیمت خودرو است که چند سالی است از وزارت نعمت زاده تا شریعتمداری و حال وزیر جدید صنعت مطرح بوده و طبق گفته روزنامه ایران، قرار بر این شده تا قیمت فروش خودرو 5 درصد کمتر از قیمت حاشیه بازار باشد. خودروسازان با این طرح و قیمت کاملاً موافق هستند زیرا اعتقاد دارند با قیمت های کنونی، از ابتدای سال بیش از 6 هزار میلیارد تومان ضرر کرده اند اگر این افزایش قیمت صورت نگیرد، اصلاً امکان ادامه تولید وجود ندارد.
البته این پایان کار نیست و فعلاً وزیر صنعت در جلسه ای قیمت 5 درصدی کمتر از حاشیه بازار را مطرح کرده اند و این طرح باید به تصویب رئیس جمهوری برسد و سپس ابلاغ شود که البته روحانی تا به این جای کار مخالفت افزایش قیمت خودرو بوده اما در حال حاضر در صورت عدم افزایش قیمت خودرو، بحث مشکلات قطعه سازان نیز مطرح است که حدود 550 هزار نفر در آن شاغل هستند و تا کنون به دلیل مشکلات اخیر اقتصاد ایران، حدود 100 هزار نفر کار خود را از دست داده اند و تعدیل شده اند و اگر مشکلات مالی برای این صنعت حل نشود، احتمال افزایش تعداد بیکاران وجود دارد.
اگر این طرح به تصویب ریاست جمهوری برسد، قیمت خودروی
پژو 2008 که در حال حاضر در بازار آزاد حدود 244 میلیون تومان قیمت دارد، توسط
ایران خودرو حدود 231 میلیون تومان قیمت گذاری می شود و یا
رنو ساندرو استپ وی که این روزها قیمت 140 میلیونی را در بازار آزاد می بیند، توسط
پارس خودرو حدود 133 میلیون تومان قیمت گذاری می شود! حال باید منتظر نظر ریاست جمهوری بر تایید و یا رد این طرح افزایش قیمت خودرو باشیم.
بروزرسانی در 29 آبانماه: طی اعلام روابط عمومی وزارت صنعت، با وجود برگزاری جلساتی جهت تعیین قیمت جدید خودروهای داخلی، اما هنوز هیچ تصمیمی در این زمینه اتخاذ نشده است.